La Terminal de Autobuses Integrados de Coimbatore , comúnmente conocida como CIBT , es una terminal de autobuses integrada propuesta en Coimbatore , Tamil Nadu , India, para dar servicio a autobuses tanto interurbanos como intraurbanos. La terminal de autobuses está en construcción. [1]
Terminal de bus integrado de Coimbatore கோயம்புத்தூர் ஒருங்கிணைந்த பேருந்து நிலையம் | |
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TNSTC terminal de autobuses , SETC terminal de autobuses y el casco terminal de autobuses | |
Localización | AnbuNagar, Chettipalayam Road , Podanur , Coimbatore Tamil Nadu -641023 |
Propiedad de | Corporación Municipal de la Ciudad de Coimbatore |
Operado por | Departamento de Transporte (Tamil Nadu) |
Plataformas | 253 |
Conexiones | Metro de Coimbatore , Corporación de Transporte del Estado de Tamil Nadu |
Construcción | |
Estacionamiento | sí |
Instalaciones para bicicletas | sí |
Acceso desactivado | sí |
Otra información | |
Zona de tarifa | TNSTC Coimbatore División CBE / 191 |
Historia | |
Abrió | Bajo construcción |
Pasajeros | |
3,50,000 esperado |
Fondo
La terminal de autobuses se planeó para reducir la congestión del tráfico en la ciudad mediante la integración de la terminal de autobuses Gandhipuram central , Gandhipuram Thiruvalluvar parada de autobús (Para CEEC), KSRTC Buses (Karnataka) y KSRTC Buses (Kerala) , Ukkadam terminal de autobuses , Singanallur terminal de autobuses , Saibaba Colony Bus Terminus presente en la ciudad cerca del Bypass de Coimbatore en Vellalore. [2]
Cronología
- 2014-El proyecto Coimbatore Integrated Bus Terminus fue anunciado por el ex Ministro Principal J. Jayalalithaa . [3]
- 2020-La primera piedra se colocó el 22 de febrero. [4] La terminal propuesta se construirá a un costo de ₹ 168 millones de rupias.
- 2020-La CMRL propuso conectar CIBT y Ukkadam Bus Terminus por el corredor-V del Metro de Coimbatore [5]
Inclusión de buses basados en baterías en CIBT
En el proyecto, se incluyen puntos especiales de carga de baterías y galpones de mantenimiento para autobuses basados en baterías. [6]
Instalaciones
El tamaño de la tierra destinada al proyecto es de 61 acres. La terminal propuesta tendrá las siguientes instalaciones: [7]
- 140 bahías de bus
- 33 bahías de autobuses urbanos
- 112 plazas de aparcamiento inactivas
- 80 bahías de omnibus
- Habitación de la madre
- Centro Medico,
- Clínica,
- Trastero
- Guardarropa
- 11 cajeros automáticos
- 71 tiendas
- siete oficinas para empresas de transporte
- 20 taquillas, 3 oficinas de transporte y 3 oficinas de tiempo
- 2 restaurantes de más de 405 metros cuadrados
- 2 dormitorios
- 3 espacios de oficinas comerciales
- El estacionamiento tendrá 110 espacios de estacionamiento para vehículos de cuatro ruedas y 1200 espacios de estacionamiento para vehículos de dos ruedas.
- TNSTC Coimbatore, oficina central de Tiruppur [8]
Fase de planificación-1
La fase 1 incluirá la construcción de las terminales de autobuses Mofussil, SETC y City. [9]
Fase de planificación 2
La fase 2 incluirá la construcción de la terminal de autobuses Omni. [10]
Conexiones
La terminal está conectada con la terminal central de autobuses de Gandhipuram, que está a unos 14 km, la terminal de autobuses de Ukkadam está a unos 10 km, la terminal de autobuses de Singanallur está a unos 10 km, la estación de tren de Coimbatore Junction está a unos 12 km, Podanur Junction está a unos 3 km y el aeropuerto internacional de Coimbatore está a unos 14 km.
Metro
Se ha propuesto la propuesta del Corredor V del Metro de Coimbatore para conectar la terminal de autobuses de Ukkadam con CIBT. [11]
Ver también
Referencias
- ^ "Coimbatore Corporation presenta licitación para nuevo stand de autobús en Vellalore" . El hindú . 14 de octubre de 2019 . Consultado el 14 de octubre de 2019 .
- ^ "Coimbatore Corporation planea construir una nueva parada de autobús en Vellalore integrando todas las paradas de autobús existentes" . El hindú . Coimbatore. 24 de enero de 2020 . Consultado el 24 de enero de 2020 .
- ^ "Coimbatore Corporation planea construir una nueva parada de autobús en Vellalore" . El hindú . 16 de julio de 2014 . Consultado el 16 de julio de 2014 .
- ^ "Primera piedra colocada para parada de autobús integrada en Coimbatore" . El hindú . Coimbatore. 24 de enero de 2020 . Consultado el 24 de enero de 2020 .
- ^ "Proyecto de Metro de Coimbatore para conectar CIBT en Vellalore y Ukkadam comenzará pronto" . Noticias de Metro Rail . Coimbatore. 12 de marzo de 2020 . Consultado el 12 de marzo de 2020 .
- ^ "Planificación futurista en diseño CIBT" . Sencillez . Coimbatore. 31 de marzo de 2021 . Consultado el 18 de abril de 2021 .
- ^ "Instalaciones en CIBT" . El hindú . Coimbatore. 24 de enero de 2020 . Consultado el 14 de marzo de 2021 .
- ^ "TNSTC Coimbatore, oficina central de Tiruppur se incluirá en el diseño de CIBT" . Sencillez . Coimbatore. 31 de marzo de 2021 . Consultado el 18 de abril de 2021 .
- ^ "Fase-1 de CIBT" . Los tiempos de la India . Coimbatore. 24 de enero de 2020 . Consultado el 18 de abril de 2021 .
- ^ "Fase-2 de CIBT" . El hindú . Coimbatore. 14 de enero de 2019 . Consultado el 18 de abril de 2021 .
- ^ Subburaj, A. (18 de febrero de 2020). "Tamil Nadu: quinto corredor del metro para conectar Vellalore y Ukkadam | Coimbatore News" . Los tiempos de la India . Consultado el 27 de mayo de 2021 .