El Metro de Coimbatore , también conocido como Metro de Kovai , es un sistema de metro ferroviario propuesto para el área metropolitana de Coimbatore , Tamil Nadu . Se ha convertido en metro de Coimbatore desde Coimbatore Monorail.
Descripción general | |
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Dueño | CMRL |
Lugar | Coimbatore , Tamil Nadu |
Tipo de tránsito | Metro de tránsito rápido |
Número de líneas | 5 |
Director | Tren del metro de Chennai limitado |
Sede | Coimbatore , área metropolitana de Coimbatore |
Operación | |
Comenzó a funcionar | propuesto |
Técnico | |
Longitud del sistema | 144 Kilómetros |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar |
Electrificación | 25 kV, 50 Hz CA a través de catenaria aérea |
Velocidad media | 65 kilómetros por hora (40 mph) |
Velocidad máxima | 80 km / h (50 mph) |
Historia
El gobierno de Tamil Nadu bajo ADMK propuso un sistema ferroviario de metro para Coimbatore. El comité de lucha ferroviaria de Coimbatore también ha protestado para implementar el proyecto de metro ferroviario en Coimbatore [1] [2] En 2013, Metroman E. Sreedharan realizó una encuesta y anunció el metro ferroviario como transporte adecuado para Coimbatore. [3] En enero de 2017, un funcionario de la administración del distrito de Coimbatore le dijo a The Hindu que no había un sistema rápido masivo actualmente bajo consideración para Coimbatore. [4] El gobierno volvió a anunciar un plan para construir metro ferroviario en 2017. El ministro de Ferrocarriles Suresh Prabu ha anunciado que el gobierno central está listo para implementar y financiar el proyecto de metro ferroviario en Coimbatore. El gobierno estatal también aprobó el metro. Las obras comenzarán el próximo ejercicio económico 2017/18. [5] CM Edapdi K Palaniswami anunció el plan de trenes de metro para Coimbatore. También anunció que el estudio de viabilidad se llevará a cabo y el DPR será preparado por CMRL y los fondos serán proporcionados por la empresa KFW con sede en Alemania. [6] [7] [8] [9] [10] El ministro principal de Tamil Nadu anuncia Tender.CMRL publica Aviso de licitación para la preparación del informe de viabilidad y DPR de coimbatore metros. [11]
Systra group empaca la licitación para preparar el estudio de viabilidad y el DPR. Estudio de viabilidad presentado al Gobierno y pendiente de aprobación. Systra Group también se ha puesto en contacto con la administración del distrito y la corporación municipal de la ciudad para proporcionar detalles sobre el trabajo de desarrollo que se implementará en las carreteras de la ciudad y el estado, carreteras de carreteras nacionales y carreteras de la autoridad de carreteras nacionales de la India (NHAI). Con base en los detalles proporcionados por la administración del distrito y la corporación, la empresa privada prepararía el DPR.
Línea de tiempo del proyecto
- 2011: El gobierno central anuncia proyectos ferroviarios de Metro para ciudades de Nivel ii donde también se incluye Coimbatore.
- 2011: El gobierno de Tamil Nadu, bajo CM J. Jayalalithaa, deja de lado el proyecto de metro ferroviario a favor del monorriel.
- 2013: Metroman E. Sreedharan realiza un estudio y anuncia el ferrocarril Metro como transporte adecuado para Coimbatore.
- 2017: El gobierno de Tamil Nadu bajo Edappadi K. Palaniswami vuelve a anunciar el metro para Coimbatore.
- 2017: El gobierno de Tamil Nadu anuncia el comienzo de las obras del metro de Coimbatore para el año fiscal 2017-18.
- 2017: El ministro de Ferrocarriles, Suresh Prabhu, también anuncia que el gobierno central está listo para lanzar y financiar el proyecto del metro de Coimbatore.
- 2017: El gobierno de Tamil Nadu anuncia que se llevará a cabo un estudio de viabilidad y que CMRL preparará el DPR para el metro de Coimbatore y que el fondo será proporcionado por una empresa con sede en Alemania.
- 2017: El gobierno de Tamil Nadu ordena a CMRL que haga pública la licitación. CMRL publica el aviso de licitación para preparar el informe de factibilidad y el DPR de las áreas metropolitanas de Coimbatore.
- 2018: CMRL Floats licita para el informe detallado del proyecto del metro de Coimbatore y preparación de viabilidad.
- 2018: Kfw preselecciona a cinco empresas para preparar el DPR y el estudio de viabilidad para el metro de Coimbatore.
- 2019: Estudio de viabilidad y DPR en preparación por Systra Group.
- 2019: el grupo Systra ha presentado el estudio de viabilidad al Gobierno y está a la espera de su aprobación.
- 2019: Systra Group también se ha puesto en contacto con la administración del distrito y la corporación municipal de la ciudad para proporcionar detalles sobre el trabajo de desarrollo que se implementará en las carreteras de la ciudad y el estado, carreteras de carreteras nacionales y carreteras de la autoridad de carreteras nacionales de la India (NHAI). Con base en los detalles proporcionados por la administración del distrito y la corporación, la empresa privada prepararía el DPR.
- 2019: El trabajo de la tierra comenzará a partir de diciembre de 2020.
- 2020: CMRL celebró una reunión con el Departamento de Carreteras y funcionarios de la corporación de Coimbatore y discutió sobre la implementación del proyecto de metro. Se sugirió cambiar una sección de la ruta del metro debido a que chocaba con el paso elevado de ukkadam. La línea de metro planea extenderse hasta Vellalore para conectar la nueva terminal de autobuses.
- 2020: Se ha propuesto una quinta línea de metro para conectar Vellalore con Ukkadam.
- 2021: El gobierno de Tamil Nadu asigna ₹ 6683 crore como fondos para llevar a cabo el proyecto del metro de coimbatore en el presupuesto financiero 2021-22.
Pasillos propuestos
Rutas de tren de metro propuestas en Coimbatore basadas en CMP y estudio de viabilidad [12]
Metro de Coimbatore | ||||||
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Pasillo No | Línea | De | A | Carreteras | Vía | Longitud (km) |
1 | Línea roja | Terminal de autobuses de Ukkadam | Kaniyur | Avinashi Road | Peelamedu , Aeropuerto Internacional de Coimbatore | 26 |
2 | Línea amarilla | Terminal de autobuses de Ukkadam | Bilichi | Mettupalayam Road | Terminal de autobuses de la colonia de Saibaba , Thudiyalur | 24 |
3 | Línea azul | Karanampettai | Thaneerpandal | Trichy Road , Thadagam Road | Terminal de autobuses de Singanallur , Terminal de autobuses de Ukkadam | 42 |
4 | Línea verde | Karunya Nagar | Ganeshapuram | Sathy Road, Siruvani Road | Terminal central de autobuses de Gandhipuram , Perur | 44 |
5 | Línea rosa | Terminal de autobuses de Ukkadam | Terminal de bus integrado de Coimbatore | Carretera Chettipalayam | Cruce de Podanur | 8 |
Total | 144 |
Referencias
- ^ "Comitte de lucha ferroviaria se encuentra con cm" .
- ^ "comité de ferrocarril sugiere metro" .
- ^ "Metroman E.sreedharan propone metro" .
- ^ Rajkumar, Varun Venkatesan y Surya. "La señal permanece roja para el proyecto ferroviario del metro de Coimbatore" . El hindú . Consultado el 6 de febrero de 2017 .
- ^ Las obras de Metro comenzarán el próximo ejercicio ” .
- ^ "Coimbatore consigue metro" .
- ^ "CM anuncia metro para coimbatore" .
- ^ "Coimbatore consigue metro" .
- ^ "CMRL acordonado para el plan Coimbatore Metro Rail" .
- ^ "La empresa con sede en Alemania financia el metro de Coimbatore" .
- ^ "El gobierno del estado presenta licitaciones para el estudio de viabilidad del metro ferroviario" .
- ^ "La disponibilidad de espacio es un desafío para los planificadores de proyectos de metro ferroviario" .