Colin Braun | |||||||
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Nacionalidad | americano | ||||||
Nació | Ovalo, Texas | 22 de septiembre de 1988 ||||||
Carrera de WeatherTech SportsCar Championship | |||||||
Temporada de debut | 2014 | ||||||
Equipo actual | CORE Autosport | ||||||
Número de coche | 54 | ||||||
Antiguos equipos | DragonSpeed Era Motorsport Performance Tech Motorsports | ||||||
Empieza | sesenta y cinco | ||||||
Campeonatos | 2 | ||||||
Gana | 11 | ||||||
Polos | 8 | ||||||
Vueltas más rápidas | 7 | ||||||
Mejor acabado | 1o en 2014 , 2015 | ||||||
Serie anterior | |||||||
2007 , 2011 - 2013 de 2005 - 2013 2012 2007 - 2010 2007 - 2011 2007 | American Le Mans Rolex Sports Car Series Pirelli World Challenge Nationwide Series Camping World Truck Series ARCA Racing Series | ||||||
Títulos de campeonato | |||||||
2014 - el año 2015 | Campeonato WeatherTech SportsCar (PC) | ||||||
Premios | |||||||
2008 | Novato del año de la NASCAR Craftsman Truck Series | ||||||
NASCAR Serie Xfinity carrera | |||||||
31 carreras a lo largo de 4 años | |||||||
Posición 2010 | 23 | ||||||
Mejor acabado | 23 ( 2010 ) | ||||||
Primera carrera | 2007 Sam's Town 250 ( Memphis ) | ||||||
Última carrera | 2010 Ford 300 ( Homestead ) | ||||||
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NASCAR Truck Series carrera | |||||||
53 carreras disputadas en 4 años | |||||||
2011 posición | 50º | ||||||
Mejor acabado | 5to ( 2009 ) | ||||||
Primera carrera | 2007 Kroger 200 ( Martinsville ) | ||||||
Última carrera | 2011 Good Sam Club 200 ( Atlanta ) | ||||||
Primera victoria | 2009 Michigan 200 ( Michigan ) | ||||||
Última victoria | 2009 Michigan 200 ( Michigan ) | ||||||
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Colin Braun ( / k ɒ l ɪ n b r aʊ n / ; nacido el 22 de septiembre de 1988) [1] es un americano piloto de carreras . Es el Campeón del Desafío de Prototipos del Campeonato WeatherTech SportsCar 2015 [2] y actualmente conduce el No. 54 Flex-Box / Composite Resources ORECA FLM09 para CORE autosport . [3] Anteriormente compitió en la Serie Camping World Truck de NASCAR y la Serie Xfinity . Vive en Harrisburg, Carolina del Norte .[4]
Braun comenzó su carrera en las carreras a los 6 años, compitiendo contra enanos . A los 8 años se hizo internacional, compitiendo para equipos de carreras de karts de fábrica en países como Mónaco , España , Francia y Japón . A los 14 se trasladó a los coches, ganando campeonatos de Fórmula Renault TR 1600 y Fórmula TR 2000 Pro Series .
A los 16 años, Braun era parte del equipo del Equipo 16 e hizo su debut en las carreras de carretera en la Rolex 24 en Daytona con un Porsche 996 GT3 , compañero de equipo del futuro piloto de NASCAR Brad Coleman . [5] Braun hizo historia como el piloto de Prototipos Daytona más joven a los 17 años, conduciendo un Essex Racing Ford Crawford . En 2006 se unió al equipo No. 75 de Krohn Racing , formando equipo con Jörg Bergmeister . Braun se convirtió en el ganador más joven de una carrera automovilística importante en suelo norteamericano con su victoria en el Brumos Porsche 250 en Daytona. [6] Debido al Acuerdo de conciliación marco, se le impidió participar en tres carreras, pero aún así terminó cuarto en los puntos mientras que Bergmeister ganó el campeonato general. También se convirtió en el piloto más joven en subir al podio en las 24 Horas de Le Mans con un segundo puesto en su clase con un Ferrari F430 . [6] Permaneció con Krohn durante 2007, pero se asoció con Max Papis . El equipo terminó entre los cinco primeros en puntos, a pesar de que Braun fue suspendido por un incidente en el Crown Royal 200 en Watkins Glen International . [7]
En 2007, Braun firmó un contrato de desarrollo de pilotos con Roush Fenway Racing . [8] Braun hizo su debut en stock car en la carrera ARCA RE / MAX Series en Gateway International Raceway , donde terminó 13º. [9] Braun luego hizo su debut en NASCAR en la Camping World Truck Series (fue Craftsman Truck Series), conduciendo el No. 50 RSC Equipment Rental Ford para Roush Fenway. Corría entre los 20 primeros antes de que un pinchazo lo enviara contra la pared y terminara en el puesto 34. [10] También conduciría el Ford 3M No. 16 en el Sam's Town 250donde terminó en el 30º lugar. En noviembre de 2007, fue anunciado como el conductor a tiempo completo del Ford No. 6, sucediendo a Travis Kvapil . [11]
Braun asumió funciones de tiempo completo en 2008 en la Serie Camping World Truck, conduciendo el Ford F-150 Con-way No. 6 con el veterano jefe de equipo Mike Beam. Obtuvo tres resultados entre los cinco primeros y ocho entre los 10 primeros, y ganó el premio Raybestos Rookie of the Year. [12] Braun se convirtió en el sexto piloto de Roush Fenway Racing en reclamar el título de novato en la serie de camiones. También hizo cinco largadas en la Serie Nationwide, incluyendo un resultado entre los cinco primeros y dos poles.
Después de dar una vuelta de 177,441 mph el jueves por la noche en la clasificación para ganar su primer premio Pole de la Camping World Truck Series, [13] Braun lideró el campo hacia la bandera verde el viernes por la noche en el Daytona International Speedway para la apertura de la temporada 2009. Lideró las primeras 10 vueltas de la carrera, cayó hasta el puesto 15 y, con suerte, al final, Braun cruzó la línea de meta en noveno lugar para anotar el noveno top 10 de su carrera. El 13 de junio, anotó su único gol. carrera ganada en la Serie de Camionetas en Michigan. [14]
En 2010, Braun fue ascendido a la Serie Nationwide y Con-way sería su patrocinador durante 18 carreras. Sin embargo, a mitad de temporada, Braun fue retirado del auto No. 16 en ciertas carreras en las que no tenían patrocinador, pero regresó al auto No. 16 en carreras en las que Con-way es el patrocinador. [15] Braun tuvo un año de novato difícil en la Serie Nationwide, haciendo 24 aperturas con 5 top 10, pero también tuvo 7 abandonos. Braun fue lanzado por Roush el 1 de diciembre después de que el programa Nationwide de Roush se enfocara en conseguir el patrocinio de Carl Edwards , Trevor Bayne y Ricky Stenhouse, Jr.
Braun se unió a Robertson Racing en la American Le Mans Series durante parte de la temporada 2011. [16] Braun regresó a NASCAR con Billy Ballew Motorsports , conduciendo su Ford No. 51 en Michigan. [17]
El 21 de enero de 2012, anunció que no competiría en NASCAR durante la temporada 2012, sino que conduciría para CORE Autosport en la temporada 2012 de la American Le Mans Series . [18] En asociación con el propietario del equipo Jon Bennett , Braun ayudó a CORE a ganar el Campeonato de Equipos de la Clase Desafío de Prototipos ALMS. Braun también se unió al equipo Kia Racing [19] como parte de Kinetic Motorsports Pirelli World Challenge GTS Class No. 38 Kia Optima . Después de cuatro carreras, donde pudo lograr dos podios, Braun fue reemplazado por Mark Wilkins luego de un incidente con su compañero de equipo, Michael Galati, enParque Miller Motorsports . [20]
Braun se asoció con Bennett para las dos primeras carreras de la temporada 2013 de la Serie de autos deportivos Rolex con Doran Racing en un Ford Dallara para obtener información sobre la categoría de Prototipos Daytona . [21] Braun regresó al CORE autosport para la temporada completa de la American Le Mans Series 2013 , compitiendo en la clase Prototype Challenge. Después de conducir el No. 05 con Bennett durante las primeras ocho carreras, Braun cambió a la entrada GT del equipo, conduciendo el No. 06 Porsche 911 GT3 RSR con el piloto de fábrica de Porsche Patrick Long . [22]Como resultado del cambio de final de temporada, Braun terminó quinto en el Campeonato de Pilotos de PC, pero hizo contribuciones significativas al Campeonato de Equipos de PC de CORE 2013 al sumar cinco podios (incluidas dos victorias) con Bennett. [23]
El 9 de octubre de 2013, Braun se unió a Michael Shank Racing en el Daytona International Speedway para establecer un nuevo récord de velocidad en el circuito ovalado de la pista utilizando un automóvil Rolex Sports Car Series Daytona Prototype , propulsado por un motor Ford V-6 de doble turbocargador; el récord existente era 210.364 millas por hora (338.548 km / h), establecido en 1987. [24] Braun rompió el récord, estableciendo una sola vuelta más rápida a una velocidad de 222.971 millas por hora (358.837 km / h). [25]
En 2013, Braun comenzó a entrenar al equipo CrowdStrike en la Serie NARRA Radical Cup para obtener muchas victorias y un campeonato general. [26]
Braun regresó a CORE autosport en 2014, en el nuevo United SportsCar Championship , conduciendo el auto No. 54 PC con Bennett. [27] Él y sus copilotos Bennett, James Gué y Mark Wilkins ganaron la Rolex 24 de apertura de temporada en Daytona en la clase PC [28] seguida de las 12 Horas de Sebring . [29] Braun y Bennett ganaron carreras en Kansas Speedway y Watkins Glen International , impulsándolos al Campeonato de Pilotos de PC de 2014 y al Campeonato de Equipos de PC de PC, así como a la recién creada Copa de Resistencia Norteamericana Tequila Patrón. [30]Braun recibió el premio TOTAL Pole Award por ganar más poles en PC que cualquier otro piloto. [31] El éxito de Braun y Bennett continuó en 2015, donde una vez más reclamaron el Campeonato de Pilotos de PC junto con el Campeonato de Equipos de PC de CORE. [32]
Braun continúa conduciendo para CORE autosport con Bennett en la clase IMSA WeatherTech SportsCar Championship PC en 2016. [33]
En 2016, Braun hizo su debut en Red Bull Global Rallycross con CORE autosport en el Daytona International Speedway. [34] Consiguió un podio en su primera carrera. [35]
Año | Equipo | Copilotos | Coche | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
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2005 | El grupo del corredor | Ross Bentley Adrian Carrio Brad Coleman Kevin Buckler | Copa Porsche 996 GT3 | GT | 650 | 17 | Séptimo |
2006 | Krohn Racing | Tracy Krohn Niclas Jönsson Jörg Bergmeister | Riley Mk. XI- Pontiac | DP | 717 | Quinto | Quinto |
2007 | Krohn Racing | Max Papis JJ Lehto | Riley Mk. XI- Pontiac | DP | 615 | 17 | 11º |
2008 | AIM Autosport | Brian Frisselle Mark Wilkins Andrew Ranger | Riley Mk. XI- Ford | DP | 448 | DNF | DNF |
2009 | Michael Shank Racing | Mark Patterson Oswaldo Negri, Jr. Ryan Hunter-Reay | Riley Mk. XX- Ford | DP | 262 | DNF | DNF |
2010 | Krohn Racing | Tracy Krohn Niclas Jönsson Ricardo Zonta | Proto-Auto Lola B08 / 70 - Ford | DP | 735 | Cuarto | Cuarto |
2011 | Starworks Motorsport | Mike Forest Ryan Dalziel Jim Lowe Tomáš Enge | Riley Mk. XX- Ford | DP | 552 | DNF | DNF |
2012 | Krohn Racing | Tracy Krohn Niclas Jönsson Ricardo Zonta | Proto-Auto Lola B08 / 70 - Ford | DP | 713 | 19 | 11º |
2013 | Doran Racing | Jon Bennett Jim Lowe Paul Tracy | Dallara ( Riley ) Mk. XX- Ford | DP | 286 | DNF | DNF |
2014 | CORE Autosport | Jon Bennett James Gue Mark Wilkins | Oreca FLM09 - Chevrolet | ordenador personal | 678 | Noveno | 1er |
2015 | CORE Autosport | Jon Bennett James Gue Mark Wilkins | Oreca FLM09 - Chevrolet | ordenador personal | 704 | Décimo | 2do |
2016 | CORE Autosport | Jon Bennett Martin Labrador Mark Wilkins | Oreca FLM09 - Chevrolet | ordenador personal | 160 | DNF | DNF |
2017 | CORE Autosport | Jon Bennett Patrick Long Niclas Jönsson | Porsche 911 GT3 R | GTD | 340 | DNF | DNF |
2018 | CORE Autosport | Jon Bennett Romain Dumas Loïc Duval | Oreca 07 - Gibson | PAG | 808 | Tercero | Tercero |
2019 | CORE Autosport | Jon Bennett Romain Dumas Loïc Duval | Nissan DPi | DPi | 589 | Cuarto | Cuarto |
2020 | DragonSpeed Estados Unidos | Ben Hanley Henrik Hedman Harrison Newey | Oreca 07 - Gibson | LMP2 | 811 | Noveno | 1er |
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Resultados de la NASCAR Nationwide Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NNSC | Ptos | Árbitro |
2007 | Carreras de Roush Fenway | dieciséis | Vado | DÍA | CALIFORNIA | MXC | LVS | ATL | BRI | NSH | TEXAS | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | CONOCIDO | MLW | NHA | DÍA | CHI | GTY | IRP | CGV | GLN | MCH | BRI | CALIFORNIA | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM 30 | TEXAS | PHO | HOM | 137º | 73 | [36] |
2008 | DÍA | CALIFORNIA | LVS | ATL | BRI | NSH 15 | TEXAS | PHO | MXC 33 | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | CONOCIDO | MLW 21 | NHA | DÍA 35 | CHI | GTY | IRP 2 | CGV 40 | GLN | MCH | BRI | CALIFORNIA | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | TEXAS | PHO | HOM | 63º | 515 | [37] | |||
2009 | 60 | DÍA | CALIFORNIA | LVS | BRI | TEXAS | NSH | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | CONOCIDO | MLW QL † | NHA | DÍA | CHI | GTY | IRP QL † | OIA | GLN | MCH | BRI | CGV | ATL | RCH | DOV | KAN | CALIFORNIA | CLT | MEM | TEXAS | PHO | HOM | N / A | - | [38] | ||
2010 | dieciséis | DÍA 34 | CAL 18 | LVS 28 | BRI 37 | NSH 30 | PHO 34 | TEX 13 | TAL 32 | RCH | DAR | DOV 10 | CLT | NSH | KEN 10 | ROA 11 | NHA 12 | DÍA | CHI 17 | GTY 7 | IRP 12 | OIA 23 | GLN 26 | MCH 9 | BRI | CGV 22 | ATL | RCH | DOV | KAN 23 | CAL 13 | CLT 19 | TEXAS | PHO 7 | HOM 29 | 23 | 2374 | [39] | |||
98 | GTY QL ‡ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
† - Calificado para Carl Edwards · ‡ - Calificado para Paul Menard |
Resultados de la NASCAR Camping World Truck Series | |||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCWTC | Ptos | Árbitro |
2007 | Carreras de Roush Fenway | 50 | Vado | DÍA | CALIFORNIA | ATL | MAR | KAN | CLT | MFD | DOV | TEXAS | MCH | MLW | MEM | CONOCIDO | IRP | NSH | BRI | GTW | NHA | LVS | TAL | MAR 34 | ATL | TEXAS | PHO | HOM | 109º | 61 | [40] |
2008 | 6 | Día 31 | CAL 9 | ATL 28 | 14 DE MARZO | KAN 3 | CLT 15 | MFD 16 | DOV 8 | TEX 22 | MCH 6 | MLW 31 | MEM 29 | KEN 16 | IRP 15 | NSH 6 | BRI 32 | GTW 9 | NHA 28 | LVS 12 | TAL 4 | 25 DE MARZO | ATL 20 | TEX 5 | PHO 28 | HOM 14 | 13 | 2856 | [41] | ||
2009 | DÍA 9 | CAL 20 | ATL 26 | 35 DE MARZO | KAN 6 | CLT 26 | DOV 22 | TEX 3 | MCH 1 | MLW 8 | MEM 9 | KEN 20 | IRP 5 | NSH 3 | BRI 12 | CHI 3 | OIA 3 | GTW 19 | NHA 9 | LVS 17 | 3 DE MARZO | TAL 12 | TEX 5 | PHO 28 | HOM 3 | Quinto | 3338 | [42] | |||
2011 | Billy Ballew Motorsports | 51 | Vado | DÍA | PHO | DAR | MAR | NSH | DOV | CLT | KAN | TEXAS | CONOCIDO | OIA | NSH | IRP | POC | MCH 9 | BRI | ATL 19 | CHI | NHA | CONOCIDO | LVS | TAL | MAR | TEXAS | HOM | 50º | 60 | [43] |
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Resultados de la Serie ARCA Menards | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | AMSC | Ptos | Árbitro | |||||||||||||
2007 | Carreras de Roush Fenway | 99 | Vado | DÍA | EE.UU | NSH | SLM | KAN | VICTORIA | CONOCIDO | TOL | OIA | POC | MCH | BLN | CONOCIDO | POC | NSH | ISF | MIL | GTW 9 | DSF | CHI 3 | SLM | TAL 9 | TOL | 51º | 595 | [44] | |||||||||||||
2008 | DÍA | SLM | OIA | KAN | COCHE | CONOCIDO | TOL | POC | MCH | ISLA PEQUEÑA | CONOCIDO | BLN | POC | NSH | ISF | DSF | CHI | SLM | NJM RL † | TAL | TOL | N / A | - | [45] | ||||||||||||||||||
2020 | Carreras GMS | 21 | Caza | DÍA | PHO | TAL | POC | IRP | CONOCIDO | OIA | KAN | TOL | TOL | MCH | DÍA RL ‡ | GTW | DSF | BRI | MEM | SLM | KAN | ENOJADO | ISF | N / A | - | |||||||||||||||||
† - Relevó a Ricky Stenhouse Jr. durante la carrera · ‡ - Relevó a Sam Mayer durante la carrera |
Año | Equipo | Copilotos | Coche | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
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2007 | Risi Competizione Krohn Racing | Tracy Krohn Niclas Jönsson | Ferrari F430 GT2 | GT2 | 314 | 19 | 2do |
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position. Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida de la clase. Los resultados son generales / clase)
Año | Equipo | Clase | Hacer | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Rango | Puntos |
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2014 | CORE Autosport | ordenador personal | Oreca FLM09 | Chevrolet LS3 6.2 L V8 | DÍA 1 | SEB 1 | LGA 7 | KAN 1 | WGL 1 | IMS 3 | ELK 8 | VIR 3 | AUS 2 | ATL 2 | 1er | 321 | ||
2015 | CORE Autosport | ordenador personal | Oreca FLM09 | Chevrolet LS3 6.2 L V8 | DÍA 2 | SEB 2 | LGA 2 | BEL 4 | WGL 4 | MOS 1 | LIM 4 | ELK 3 | AUS 1 | ATL 4 | 1er | 318 | ||
2016 | CORE Autosport | ordenador personal | Oreca FLM09 | Chevrolet LS3 6.2 L V8 | DÍA 8 | SIR 1 | LBH 7 | LGA 3 | BEL 2 | WGL 6 | MOS 1 | LIM 8 | ELK 2 | AUS | ATL | Séptimo | 245 | |
2017 | CORE Autosport | GTD | Porsche 911 GT3 R | Porsche 4.0 L Flat-6 | DÍA 22 | SEB 16 | LBH 14 | AUS 14 | BEL 8 | WGL 13 | MOS 14 | LIM 17 | ELK 7 | VIR 8 | LGA 4 | PET 5 | 18 | 231 |
2018 | CORE Autosport | PAG | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | DÍA 3 | SEB 4 | LBH 10 | MOH 13 | BEL 12 | WGL 2 | MOS 1 | ELK 1 | LGA 2 | ATL 7 | 2do | 274 | ||
2019 | CORE Autosport | DPi | Nissan Onroak DPi | Nissan VR38DETT 3.8 L Turbo V6 | DÍA 4 | SEB 5 | LBH 11 | MOH 11 | BEL 7 | WGL 11 | MOS 7 | ELK 10 | LGA 7 | ATL 8 | Décimo | 230 | ||
2020 | DragonSpeed Estados Unidos | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | DÍA 1 | SEB | ALCE | Octavo | 64 | |||||||||
Era Motorsport | ATL 2 | |||||||||||||||||
Deportes de motor de tecnología de rendimiento | ATL 2 | LGA | SEB | |||||||||||||||
2021 | CORE Autosport | LMP3 | Ligier JS P320 | Nissan VK56DE 5.6L V8 | DÍA 5 | SEB | oficial médico | WGL | MOS | ALCE | ATL | - | 0 |
( clave )
Año | Entrante | Coche | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | GRC | Puntos |
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2016 | CORE Autosport | Lites Ford Fiesta | PHO1 | PHO2 | DAL | DÍA1 3 | DÍA2 10 | MCAS1 | MCAS2 C | DC 12 | AC 3 | MAR | LA1 DSQ | LA2 3 | Décimo | 154 |
2017 | CORE Autosport | Lites Ford Fiesta | MEM 4 | LOU 4 | THO1 4 | THO2 2 | OTT1 2 | OTT2 8 | INDY | DNS AC1 | AC2 4 | SEA1 | SEA2 | LA | Octavo | 405 |
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