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Campeonato United SportsCar 2014
Anterior:2013 (ALMS)
2013 (RSCS)		Próximo:2015
Serie de soporte:
Continental Tire Sports Car Challenge

El 2014 IMSA Tudor United SportsCar Championship (TUSC) fue la temporada inaugural de la nueva serie de la International Motor Sports Association creada a partir de la fusión de la Rolex Sports Car Series y la American Le Mans Series y la primera que se llevó a cabo bajo el nombre como el Campeonato Tudor United SportsCar . Comenzó con las 24 Horas de Daytona , la primera vez desde la temporada 1997 del IMSA GT Championship que IMSA sancionó un evento en el Daytona International Speedway el 25 de enero y terminó el 4 de octubre en Petit Le Mans.. Fue la 44ª temporada general del campeonato IMSA GT que remonta su linaje al Campeonato IMSA GT de 1971.

Clases

Las estructuras de clases se revelaron el 14 de marzo y son las siguientes: [1]

  • Prototipo (P): una fusión de los prototipos RSCS Daytona , los prototipos ALMS P2 Le Mans y el DeltaWing experimental . Se descontinuará la clase ALMS P1.
  • Prototype Challenge (PC): los prototipos Oreca con motor Corvette con especificaciones de ALMS .
  • GT Le Mans (GTLM): grandes turismos de ALMS
  • GT Daytona (GTD): una fusión de los autos GT y GX de RSCS y los Porsche GT3 de ALMS GT Challenge.

Capacidades del coche

Debido a la expectativa de una gran cantidad de entradas para la serie, IMSA anunció las capacidades preliminares de los autos para cada clase el 11 de octubre de 2013. Sin embargo, señalaron que están sujetas a cambios en función de factores como el número de autos de temporada completa. entradas en cada clase. [2]

  • Prototipo: limitado a 19 entradas con las excepciones de Sebring, Long Beach, Laguna Seca, Detroit e Indianápolis, en las que se permitirían 20 entradas.
  • Desafío de prototipos: limitado a 10 inscripciones para todos los eventos, excepto Kansas y Virginia International, en los que se permitirán 19 inscripciones.
  • GT Le Mans: limitado a 19 inscripciones en Virginia International, 16 en Long Beach, 14 en Sebring e Indianápolis y 12 inscripciones en todos los demás eventos.
  • GT Daytona: limitado a 19 inscripciones en todos los eventos con la excepción de Detroit, donde se permitiría competir a 21 inscripciones.

Límites y clasificaciones de conductores

Los equipos se limitarán a utilizar un máximo de tres conductores por automóvil para eventos de menos de 6 horas de duración. Esta capacidad aumenta a cuatro pilotos para carreras desde 6 horas hasta 12 horas de duración, y cinco pilotos para las 24 Horas de Daytona.

La serie utilizará un sistema de clasificación de pilotos, calificando a cada piloto como platino, oro, plata o bronce en función de numerosos factores relacionados con su historial de competición. Los conductores con calificación Platino y Oro se consideran conductores "profesionales", mientras que los conductores con calificación Plata y Bronce se considerarán conductores "aficionados" o "caballeros".

En PC y GTD, se permite un máximo de un piloto con clasificación Platinum o Gold para dos o tres combinaciones de equipos de conductores, y se aumentará a dos para Daytona y Sebring, en caso de que utilicen escuadrones de cuatro o cinco conductores, pero si un automóvil utilizar dos conductores con calificación de platino u oro, también debe utilizar al menos dos conductores con calificación de plata o bronce, cada uno de los cuales cumple con el tiempo de conducción mínimo requerido. Si este requisito no se cumple, el equipo puede ser penalizado a discreción de los comisarios, hasta e incluyendo la exclusión de los resultados de la carrera. [3]

No hay restricciones de clasificación de conductores en las clases P y GTLM.

Un conductor podrá conducir hasta dos autos en un solo evento, dado que se cumplen todos los límites de tiempo mínimo y máximo de conducción.

Límites de tiempo de conducción

El tiempo de conducción mínimo y máximo permitido para un conductor individual varía según la raza y la clase, como se especifica en la tabla a continuación. Ningún piloto puede conducir durante más de 4 horas de cualquier período de 6 horas en ningún momento y se debe utilizar un mínimo de dos conductores en cada carrera. [4] Una excepción son las carreras de Prototype Challenge con un formato de dos segmentos de 45 minutos. Estos requieren un controlador con clasificación de plata o bronce para el primer segmento. Los equipos pueden usar otro piloto con cualquier calificación en el segundo segmento, pero no están obligados a hacerlo. [5]

Longitud de carreraNúmero máximo de controladoresMínimo PC / GTDP / GTLM mínimoMáximo
24 horas54 horas 20 minutos45 minutos14 horas
12 horas42 horas 50 minutos45 minutos8 horas
10 horas42 horas 15 minutos45 minutos7 horas
6 horas41 hora 25 minutos45 minutos4 horas
2 horas 45 minutos360 minutos20 minutosNinguno
2 horas340 minutos15 minutosNinguno
1 hora 40 minutos335 minutos10 minutosNinguno
2 segmentos de 45 minutos1 por segmento35 minutosN / ANinguno

Desarrollo de la serie

El 31 de julio de 2013, se anunció una asociación de neumáticos, con Continental Tire como proveedor exclusivo de neumáticos para las clases Prototype, Prototype Challenge y GT Daytona. [6] Continental era anteriormente el neumático de especificación de la serie de autos deportivos Rolex, así como la clase Prototype Challenge en la serie American Le Mans.

El 11 de diciembre de 2013, Michelin anunció que suministrará neumáticos para los equipos GT Le Mans Class Corvette Racing, BMW Team RLL, Risi Competizione, SRT Motorsports, Aston Martin Racing y el nuevo equipo Porsche North America. [7] Michelin suministró previamente neumáticos para las clases LMP1, LMP2 y GT de la serie American Le Mans, y fue el neumático de especificación de la clase PC de 2010 a 2012.

Cambios en las reglas

La serie introdujo varios cambios de procedimiento después de las dos primeras carreras de 2014: [8]

  • Aplicación de una regla de la IMSA que requiere que se muestre el número del automóvil en las cámaras del automóvil.
  • Equipo de revisión de video actualizado a alta definición (HD).
  • Un nuevo sistema para la verificación cruzada de automóviles y conductores involucrados en incidentes en la pista.
  • Se agregó un tercer asesor de conductores para trabajar junto con el Director de carrera de IMSA y dos asesores de conductores para ayudar a evaluar la responsabilidad en incidentes y otras situaciones en la pista.
  • En los eventos donde solo hay una clase de prototipo en una carrera, los boxes se abrirán para esa clase cuando el campo esté lleno y mientras los autos GT todavía estén realizando el procedimiento de Pass-Around. Este cambio acelerará el proceso de precaución de recorrido completo en una vuelta completa.
  • El procedimiento "Lap-Down Wave-By", que brinda una oportunidad estratégica para que los autos que se encuentran a una vuelta o más atrás obtengan una vuelta atrás manteniéndose en el rumbo mientras los líderes hacen paradas en boxes, tendrá una aplicación más limitada. No habrá Lap-Down Wave-By en carreras de menos de dos horas y 30 minutos de duración. Para carreras de entre dos horas y media y seis horas, el Lap-Down Wave-By se usará solo una vez en cualquier período de 90 minutos después de 60 minutos desde el inicio de una carrera. No se utilizará Lap-Down Wave-By en los últimos 30 minutos de una carrera.
  • También se harán esfuerzos para utilizar “Amarillos de escombros” cuando una situación probablemente implique la simple remoción de escombros o el remolque plano de un automóvil detenido a un lugar seguro. Un Debris Yellow incluye el procedimiento Pass-Around, pero los boxes permanecen cerrados hasta que se reinicia la carrera.

Programar

Pruebas oficiales

Se realizaron tres pruebas oficiales de pretemporada para 2014 tanto para las pruebas de equipo como para determinar el equilibrio de los ajustes de rendimiento para las clases. Fueron los siguientes:

Una prueba oficial tuvo lugar entre las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring .

Calendario de carreras

El calendario preliminar de 2014 se publicó el 20 de septiembre de 2013 y contó con doce rondas. Todos los circuitos proceden de los calendarios de 2013 de las series American Le Mans y Rolex. Los circuitos abandonados fueron lugares de autos deportivos de larga data en Lime Rock Park y Mid-Ohio , así como en Barber y Baltimore .

Algunas rondas del calendario incluirán solo algunas de las cuatro clases de la USCC. Long Beach solo contará con las clases Prototype y GTLM, Detroit tendrá todas las clases excepto GTLM, y Virginia contará con dos carreras separadas: un evento para las clases GTLM y GTD, y otra carrera únicamente para la clase Prototype Challenge. Esto le dará a cada categoría solo 11 carreras en sus respectivos campeonatos, a excepción de la clase Prototype Challenge, que disputará solo 10 rondas. [9]

Las carreras de resistencia en Daytona, Sebring, Watkins Glen y Road Atlanta conservarán sus longitudes tradicionales, mientras que cuatro eventos tendrán la duración habitual de 2 horas y 45 minutos (Mosport, Indianapolis, Road America, Austin), y las dos carreras callejeras tendrán Carreras de 1 hora y 40 minutos (Long Beach y Detroit). [10]

El 11 de octubre de 2013 se publicó un calendario revisado. Los cambios clave en el calendario incluyeron la adición de un evento independiente Prototype Challenge que se celebrará en Kansas Speedway el 7 de junio. Posteriormente, se eliminaron los eventos Prototype Challenge en Detroit y Canadian Tire Motorsport Park, dejando a la clase con una carrera de 10 calendario. También se anunció que se disputarían dos eventos durante el evento del 4 de mayo en Mazda Raceway Laguna Seca . Uno presentaría las clases Prototype y GT Le Mans, mientras que el otro presentaría las clases Prototype Challenge y GT Daytona. [2]

Se espera que los eventos Prototype Challenge que tendrán lugar en Kansas Speedway y Virginia International Raceway se combinen con la serie de desarrollo Cooper Tires Prototype Lites en un formato de carrera de dos segmentos. [5] [11]

Los ganadores del equipo de la North American Endurance Cup recibirán premios en efectivo en cada clase: $ 100,000 para P o GTLM y $ 50,000 para PC o GTD.

El Rolex 24 en Daytona se transmitió en Fox , Fox Sports 1 , Fox Sports 2 e IMSA.com en etapas a medida que cambian los espacios de televisión.

   La carrera es parte de la Copa de Resistencia de América del Norte [12] [13]
RndRazaLongitud [13]ClasesCircuitoLocalizaciónFecha
1Rolex 24 en Daytona24 horasTodosAutopista internacional de DaytonaDaytona, Florida25-26 de enero
2Mobil 1 Doce horas de Sebring12 horasTodosPista de carreras internacional de SebringSebring, Florida15 de marzo
3Exhibición de autos deportivos Tequila Patrón1 hora 40 minutosP, GTLMCircuito callejero de Long BeachLong Beach, California12 de Abril
4Continental Tire Monterey Grand Prix2 horasPC, GTDMazda Raceway Laguna SecaMonterey, CaliforniaMayo 4
2 horasP, GTLM
5Chevrolet Coche Deportivo Clásico1 hora 40 minutosP, GTDEl Raceway en Belle IsleDetroit, Michigan31 de Mayo
6Gran Premio de Kansas2 segmentos de 45 minutosPC 1Kansas SpeedwayKansas City, Kansas7 de junio
7Seis horas de The Glen de Sahlen6 horasTodosWatkins Glen InternationalWatkins Glen, Nueva York29 de junio
8Gran Premio de Mobil 1 SportsCar2 horas 45 minutosP, GTLM, GTDParque de automovilismo de neumáticos canadiensesBowmanville, Ontario13 de julio
9Gran Premio de Brickyard2 horas 45 minutosTodosAutódromo de IndianápolisSpeedway, Indiana25 de julio
10Escaparate de Continental Tire Road Race2 horas 45 minutosTodosCamino américaLago Elkhart, Wisconsin10 de agosto
11Gran Premio de Oak Tree2 segmentos de 45 minutosPC 1Circuito de carreras internacional de VirginiaAlton, Virginia24 de agosto
2 horas 45 minutosGTLM, GTD
12Lone Star Le Mans2 horas 45 minutosTodosCircuito de las AméricasAustin, Texas20 de septiembre
13Petit Le Mans10 horas [14] [15]TodosCarretera AtlantaBraselton, Georgia4 de octubre

Notas

  1. Funciona en conjunto con la serie Cooper Tires Prototype Lites .

Entradas

El 6 de diciembre de 2013, IMSA dio a conocer las listas de inscripciones para la temporada 2014, confirmando las inscripciones con estados de temporada completa y parcial, así como revelando inscripciones alternativas para múltiples clases debido a un campo con exceso de suscripciones. [16] [17]

Prototipo

Todas las entradas utilizan neumáticos Continental .

EquipoChasisMotorNo.ConductoresRondasFuentes
Coches de carreras DeltaWingDeltaWing DWC13Élan ( Mazda ) 1.9 L I4 Turbo0 Katherine Legge1–2, 4, 7–8, 10, 13[18]
Andy Meyrick1–2, 4, 8, 10, 13
Gabby Chaves1–2, 7, 13
Alexander Rossi1
Chip Ganassi RacingFord EcoBoost Riley DPFord Ecoboost 3.5 L V6 Turbo01 Scott PruettTodos[19]
Memo Rojas1–5, 7–8, 10, 12–13
Sabio Karam1, 7, 9
Jamie McMurray1
Marino Franchitti2
Scott Dixon13
02 Scott Dixon1-2[20]
Tony Kanaan1-2
Marino Franchitti1
Kyle Larson1
Sabio Karam2
SpeedSourcePrototipo MazdaMazda 2.2 L SKYACTIV-D (SH-VPTS) I4 Turbo ( diésel )07 Joel MillerTodos[21] [22]
Tristán NúñezTodos
Tristan Vautier1–2, 7, 13
70 Tom LongTodos
Sylvain TremblayTodos
James Hinchcliffe1
Ben Devlin2, 7, 13
Deportes de motor de velocidad extremaHPD ARX-03bHonda HR28TT 2.8 L V6 Turbo1 Ryan Dalziel1–5, 7–10[23]
Scott Sharp1–5, 7–10
David Brabham1-2
2 Ed Brown1–5, 7–10, 12[20]
Johannes van Overbeek1–5, 7–10, 12
Simon Pagenaud1-2
Antonio Lazzaro1, 7
Acción Express RacingCoyote Corvette DPChevrolet 5.5L V85 João BarbosaTodos[24] [25]
Christian FittipaldiTodos
Sébastien Bourdais1-2, 13
Burt Frisselle7
9 Brian Frisselle1–2, 7, 13[26] [27]
Burt Frisselle1–2, 7, 13
Fabien Giroix1
Juan Martín1
Jon Fogarty2, 7, 13
Leche muscular Pickett RacingOreca 03Nissan VK45DE 4.5 L V86 Klaus Graf1-2[28]
Lucas Luhr1-2
Alex Brundle1
Jann Mardenborough2
Wayne Taylor RacingDallara Corvette DPChevrolet 5.5L V810 Jordan TaylorTodos[29]
Ricky TaylorTodos
Max Angelelli1–2, 7, 13
Wayne Taylor1
Marsh RacingCoyote Corvette DPChevrolet 5.5L V831 Eric CurranTodos[30] [31]
Boris dijo1–5, 7–8, 12–13
Max Papis1, 13
Bradley Smith1
Guy Cosmo2, 7
Burt Frisselle9-10
OAK RacingMorgan LMP2 1–10
Ligier JS P2 12–13		Nissan VK45DE 4.5 L V8 1–10
Honda HR28TT 2.8 L V6 Turbo 12–13		42 Gustavo YacamánTodos[32] [33] [34] [35]
Olivier Pla1-3, 5, 8, 10
Roman Rusinov1
Oliver Webb1
Alex Brundle2, 4, 7, 12–13
Ho-Pin Tung7, 9, 13
Autopista para ayudarRiley Mk XXVI DPDinan ( BMW ) 5.0L V850 Byron DeFoor1-2[36]
David Hinton1-2
Jim Pace1-2
Frank Beck1
Michael Shank RacingFord EcoBoost Riley DPFord Ecoboost 3.5 L V6 Turbo60 Oswaldo Negri Jr.Todos[36] [37]
John PewTodos
Justin Wilson1-2
AJ Allmendinger1
Starworks MotorsportRiley Mk XXVI DPDinan ( BMW ) V8 5.0L 1
Honda HR35TT V6 3.5 L Turbo 2, 10		78 Scott Mayer1-2, 10[38] [39]
Alex Popow1-2
Sebastián Saavedra1-2
EJ Viso1
Brendon Hartley1
Pierre Kaffer2
James Hinchcliffe10
Espíritu de las carreras de DaytonaCoyote Corvette DPChevrolet 5.5L V890 Michael ValianteTodos[30] [40]
Richard WestbrookTodos
Mike Rockenfeller1-2, 13
GAINSCO / Bob Stallings RacingRiley Corvette DPChevrolet 5.5L V899 Jon Fogarty1[41]
Memo Gidley1
Alex Gurney1
Ley Darren1

Notas

  • El equipo Sahlen había anunciado inicialmente sus intenciones de hacer campaña con un par de prototipos BMW-Riley Daytona, pero el 9 de noviembre de 2013, se anunció que no competirían en el campeonato y, en cambio, se centrarían en competir en la clase Continental Tire Sports Car Challenge ST. . [42]
  • GAINSCO / Bob Stallings Racing había planeado competir en la Copa de Resistencia de América del Norte, pero se retiró del campeonato luego de un accidente en las 24 Horas de Daytona que destruyó el auto e hirió a Memo Gidley . El propietario del equipo, Bob Stallings, anunció que cerraría el equipo por el resto de la temporada. [43]
  • Antes de Sebring, Starworks Motorsport cambió a un nuevo motor Honda V6 para su Prototipo Daytona # 78. [39]
  • Antes de Lone Star Le Mans, OAK Racing cambió a un nuevo prototipo Ligier JS P2 con motor Honda . [35]

Desafío de prototipos

Todas las entradas utilizan un chasis Oreca FLM09 impulsado por un Chevrolet LS3 6.2 L V8 con neumáticos Continental .

EquipoNo.ConductoresRondasFuentes
RSR Racing08 Chris CummingTodos[44] [45]
Alex Tagliani1–2, 4, 6–7, 11
Mitchell oxidado1–2, 7, 13
Conor Daly1
Jack Hawksworth9-10, 12-13
09 Duncan EndeTodos
Bruno JunqueiraTodos
David Heinemeier Hansson1-2, 13
Gustavo Menezes1
Ryan Lewis7
Starworks Motorsport7 Martín Fuentes1, 4, 6–7, 9–13[46]
Alex Popow1, 10, 12
Kyle Marcelli1, 11
Pierre Kaffer1
Isaac Tutumlu1
Sam Bird4, 7
Ryan Dalziel6
Juan Martín9-10, 12-13
Ryan Eversley13
Adam Merzon13
8 Renger van der ZandeTodos
Sam Bird1-2
Mirco Schultis1, 4, 6–7, 9–13
Eric Lux1
David Cheng2
Martín Fuentes2
Juan Martín13
Alex Popow13
8 Star Motorsports25 Tom Kimber-Smith1–2, 7, 13[47]
Michael Marsal1-2
Robert Huff1
Enzo Potolicchio1
Sean Rayhall2, 4, 6–7, 9–13
Eric Lux2, 7, 13
Luis Díaz4, 6–7, 9–12
Tecnología de rendimiento38 David OstellaTodos[22] [48]
Rafael Matos1-2
Júlio Campos1
Gabriel Casagrande1
Tomy Drissi1
Charlie Shears2, 4
Mike Hedlund7
James francés9-13
Jerome Mee13
PR1 / Mathiasen Motorsports52 Gunnar JeannetteTodos[49]
Frankie MontecalvoTodos
Mike Guasch1-2
David Cheng1
CORE Autosport54 Jon BennettTodos[50] [51]
Colin BraunTodos
James Gue1–2, 7, 13
Mark Wilkins1
JDC-Miller MotorSports85 Chris Miller2, 4, 6–7, 9–13[52] [53]
Stephen Simpson2, 4, 6–7, 9–10, 12–13
Gerry Kraut2
Tomy Drissi7
Mikhail Goikhberg13
BAR1 Automovilismo87 Tõnis Kasemets1-2[54] [55] [56]
Gaston Kearby1-2
Doug Bielefeld1
James Kovacic1
Sean Rayhall1
Bruce Hamilton2
Marc Drumwright12-13
Martin Plowman12-13
Tomy Drissi13
88 Doug Bielefeld2, 4, 6–7, 9
Martin Plowman2, 7, 9
Tomy Drissi2
Chapman Ducote2
Ryan Eversley4
David Cheng7, 13
Johnny Mowlem12-13
Tom Papadopoulos12-13

Clase GTLM

EquipoChasisMotorNeumáticoNo.ConductoresRondasFuentes
Corvette RacingChevrolet Corvette C7.RChevrolet 5.5 L V8 de inyección directa METRO3 Antonio GarcíaTodos[57]
Jan Magnussen1–4, 7–10, 12–13
Ryan Briscoe1-2, 13
Jordan Taylor11
4 Oliver GavinTodos
Tommy MilnerTodos
Robin Liddell1-2
Ryan Briscoe13
Equipo Falken TirePorsche 911 RSRPorsche 4.0 L Flat-6F17 Wolf Henzler2–4, 7–13[58]
Vendedores de Bryan2–4, 7–13
Marco Holzer2, 13
Equipo BMW RLLBMW Z4 GTEBMW 4.4 L V8METRO55 Bill AuberlenTodos[36] [59]
Andy PriaulxTodos
Mano de Joey1-2, 13
Maxime Martín1
56 John EdwardsTodos
Dirk MüllerTodos
Dirk Werner1-2, 13
Graham Rahal1
Krohn RacingFerrari 458 Italia GT2Ferrari F142 4.5 L V8METRO57 Niclas Jönsson1–2, 4, 7, 13[36]
Tracy Krohn1–2, 4, 7, 13
Andrea Bertolini1-2, 13
Peter Dumbreck1
Risi CompetizioneFerrari 458 Italia GT2Ferrari F142 4.5 L V8METRO62 Giancarlo FisichellaTodos[60]
Gianmaria Bruni1-2
Matteo Malucelli1-2
Olivier Beretta1, 13
Dane Cameron3
Pierre Kaffer4, 7–13
SRT MotorsportsDodge SRT Viper GTS-REsquivar 8.0 L V10METRO91 Marc GoossensTodos[61] [62] [63]
Dominik Farnbacher1–4, 7–12
Ryan Hunter-Reay1-2, 13
Jonathan Bomarito3, 7
Kuno Wittmer13
93 Jonathan BomaritoTodos
Kuno Wittmer1–4, 7–12
Rob Bell1-2, 13
Marc Goossens3, 7
Dominik Farnbacher11, 13
Aston Martin RacingAston Martin Vantage GTEAston Martin 4.5 L V8METRO97 Paul Dalla Lana1[36] [64]
Pedro Lamy1
Stefan Mücke1
Richie Stanaway1
Darren Turner1
CORE Autosport [N 1]
Porsche Norteamérica [N 1]
Porsche 911 RSRPorsche 4.0 L Flat-6METRO910 Frédéric Makowiecki12[sesenta y cinco]
Patrick Pilet12
911 Nick TandyTodos[66]
Richard Lietz1–4, 7–10
Patrick Pilet1–2, 7, 13
Michael Christensen11
Jörg Bergmeister12-13
912 Michael ChristensenTodos
Patrick LongTodos
Jörg Bergmeister1-2
Patrick Pilet7
Earl Bamber13

Notas

  • La entrada del Equipo Falken Tire fue una entrada de temporada completa, pero no participó en las 24 Horas de Daytona y comenzó su temporada con las 12 Horas de Sebring.
  • Si bien había planeado previamente correr los eventos de la Copa de Resistencia de América del Norte del United SportsCar Championship 2014, Aston Martin Racing decidió retirarse de la serie después de una actuación decepcionante en Daytona y, en cambio, centrarse en la próxima temporada del Campeonato Mundial de Resistencia FIA 2014 . [67]

Clase GTD

Todas las entradas utilizan neumáticos Continental .

EquipoChasisMotorNo.ConductoresRondasFuentes
TRG-AMR NorteaméricaAston Martin V12 Vantage GT3Aston Martin 6.0 L V12007 James DavisonTodos[68] [69] [70]
Al Carter1–2, 4–5, 7–12
David Block1–2, 7, 13
Brandon Davis1
Christina Nielsen13
009 Max acertijo1-2
Jonathan Adam1
Calum Lockie1
Pete McIntosh II1
Robert Nimkoff1
Brandon Davis2
Kris Wilson2
Mühlner Motorsports AmericaPorsche 911 GT AméricaPorsche 4.0 L Flat-618 Earl Bamber1-2[71]
Eugenio Amos1
Bradley Blum1
Alexandre Imperatori1
Ronald Zitza1
Nico Verdonck2
David Calvert-Jones4, 7, 10
Matt Bell4
Sebastián Asch5
Tomy Drissi5
Peter Ludwig7
Patrick-Otto Madsen7
Chris Green8
Mark Thomas8
Alex Davison10
Mark Kvamme11
Corey Lewis11
Khaled Al Qubaisi12
Larry Pegram12
19 Mark Kvamme1, 4, 9, 13
Bob Doyle1
Robert Gewirtz1
Jim Michaelian1
Randy Pobst1, 9
Jim Taggart1
Earl Bamber2
Kyle Gimple2
Ruggero Melgrati2
Dillon Machavern4
Sebastián Asch5
Tomy Drissi5
Mark Klenin10, 12
Christian Szymczak10
Alec Udell12
Daniel Lloyd13
Larry Pegram13
Alex Job Racing [N 2]
Equipo Seattle / Alex Job Racing [N 2]
Porsche 911 GT AméricaPorsche 4.0 L Flat-622 Leh KeenTodos[22] [72]
Cooper MacNeilTodos
Louis-Philippe Dumoulin1
Shane Lewis1
Shane van Gisbergen1
Philipp Frommenwiler2, 7
Craig Stanton13
23 Mario FarnbacherTodos[36] [73]
Ian JamesTodos
Alex Riberas1-2, 13
Marco Holzer1
Dempsey RacingPorsche 911 GT AméricaPorsche 4.0 L Flat-627 Andrew DavisTodos[74]
Patrick Dempsey1–2, 4, 7–13
Joe Foster1–2, 7, 13
Marc Lieb1
Norbert Siedler2
Brett Sandberg5
28 Christian Engelhart1-2
Rolf Ineichen1-2
Franz Konrad1-2
Klaus Bachler1
Lance Willsey1
NGT MotorsportPorsche 911 GT AméricaPorsche 4.0 L Flat-630 Kuba Giermaziak1–2, 4–5, 7, 12[75]
Henrique Cisneros1–2, 4–5, 12
Christina Nielsen1-2, 7
Nicki Thiim1
GMG RacingAudi R8 LMS ultraAudi 5.2L V10 V1032 Marc Basseng1-2[76]
James Sofronas1-2
Alex Welch1-2
Frank Stippler1
Riley MotorsportsDodge SRT Viper GT3-RSRT 8.0 L V1033 Ben KeatingTodos[77]
Jeroen Bleekemolen1–2, 4–5, 7–10, 12–13
Sebastiaan Bleekemolen1-2, 13
Emmanuel Collard1
Tony Ave11
Deportes de motor Flying LizardAudi R8 LMS ultraAudi 5.2L V10 V1035 Dion von MoltkeTodos[78]
Seth Neiman1–2, 4–5, 7–8, 12–13
Filipe Albuquerque1-2
Alessandro Latif1, 13
Spencer Pumpelly7-9, 11
Andrew Palmer10
45 Nelson Canache Jr.Todos
Spencer PumpellyTodos
Markus Winkelhock1-2
Tim Pappas1
Alessandro Latif2
Brett Sandberg7
Dion von Moltke8
Andrew Palmer13
Magnus RacingPorsche 911 GT AméricaPorsche 4.0 L Flat-644 Andy LallyTodos[79]
John PotterTodos
Jean-François Dumoulin1
Wolf Henzler1
Marco Seefried2, 13
Sebastián Asch7
Deportes de motor Fall-LineAudi R8 LMS ultraAudi 5.2L V10 V1046 Charles Espenlaub1–2, 4–11[80]
Charles Putman1–2, 4–11
Oliver Jarvis1
James Walker1
Christopher Mies2
Marco Bonanomi7
Marino Franchitti10-11
Paul Miller RacingAudi R8 LMS ultraAudi 5.2L V10 V1048 Christopher HaaseTodos[81]
Bryce MillerTodos
Matthew Bell1-2, 13
René Rast1
Espíritu de razaFerrari 458 Italia GT3Ferrari 4.5L V849 Gianluca Roda1-2[36]
Paolo Ruberti1-2
Piergiuseppe Perazzini1, 13
Davide Rigon1
Mirko Venturi2
Eddie Cheever III13
Marco Cioci13
51 Jack Gerber1–2, 4, 7
Matt Griffin1–2, 7, 13
Michele Rugolo1–2, 7, 13
Marco Cioci1-2
Eddie Cheever III4
Pasin Lathouras13
Carreras de nieve [N 3]Porsche 911 GT AméricaPorsche 4.0 L Flat-658 Jan HeylenTodos[36]
Madison SnowTodos
Marco Seefried1
Hugh Plumb2
Matt Plumb2
Patrick Dempsey13
Scuderia CorsaFerrari 458 Italia GT3Ferrari 4.5L V863 Alessandro BalzanTodos[22] [82] [83]
Jeff WestphalTodos
Lorenzo Casè1-2
Toni Vilander1
Kyle Marcelli2, 13
Brandon Davis7, 13
64 David Empringham1
John Farano1
Billy Johnson1
Rod Randall1
Ken Wilden1
Kyle Marcelli4-5
Stefan Johansson4
Chris Cumming5
sesenta y cinco Marcos Gomes1
Francisco Longo1
Xandinho Negrão1
Daniel Serra1
Park Place MotorsportsPorsche 911 GT AméricaPorsche 4.0 L Flat-671 Jim Norman1–2, 4–5[22] [84]
Craig Stanton1, 4–5
Timo Bernhard1
Norbert Siedler1
Mike Vess2, 12
Kévin Estre2
Patrick Lindsey2
Mike Skeen12
73 Patrick LindseyTodos
Kévin Estre1–2, 4–5, 8, 10–11, 13
Mike Vess1-2
Connor De Phillippi1
Jason Hart1
Jim Norman2, 7
Jaap van Lagen7
Mike Skeen9, 13
Norbert Siedler12-13
Carreras SMP / ESMFerrari 458 Italia GT3Ferrari 4.5L V872 Mikhail Aleshin1[85] [86]
Maurizio Mediani1
Boris Rotenberg1
Mika Salo1
Sergey Zlobin1
GB AutosportPorsche 911 GT AméricaPorsche 4.0 L Flat-681 Damien FaulknerTodos[87]
Bob Faieta1-2, 4
Patrick Huisman1
Michael Avenatti1-2, 7
Ben Barker5, 7–8, 10, 12–13
Matt Bell9
Michael Lewis11
Philipp Eng13
Turner MotorsportBMW Z4 GT3BMW 4.4 L V8 V894 Dane CameronTodos[22] [88] [89]
Markus Palttala1–2, 4–5, 7–8, 10–13
Paul Dalla Lana1-2, 9
Augusto Farfus1
Shane Lewis2
Christoffer Nygaard13
Deportes de motor de nivel 5Ferrari 458 Italia GT3Ferrari 4.5L V8555 Townsend Bell1[90]
Alessandro Pier Guidi1
Jeff Segal1
Bill Sweedler1
Scott Tucker1
556 Terry Borcheller1
Guy Cosmo1
Mike LaMarra1
Scott Tucker1
Emilio Valverde1
AIM AutosportFerrari 458 Italia GT3Ferrari 4.5 L V8555 Townsend Bell2, 4–5, 7–13[91]
Bill Sweedler2, 4–5, 7–13
Maurizio Mediani2
Jeff Segal2
Conrad Grunewald13

Resultados y clasificación

Negrita indica el ganador absoluto.

  • En Laguna Seca, hubo dos ganadores generales: uno de la carrera que incluyó las clases Prototype y GTLM, y otro de la carrera que incluyó las clases PC y GTD.
  • En Kansas, hubo un ganador general de dos carreras combinadas que incluyeron solo la clase PC.
  • En Virginia, también hubo dos ganadores generales: uno de dos carreras combinadas que incluyeron solo la clase PC, y otro de la carrera que incluyó las clases GTLM y GTD.
RndCircuitoEquipo ganador de prototiposEquipo ganador de PCEquipo ganador de GTLMEquipo ganador de GTDReporte
Controladores ganadores de prototiposControladores ganadores de PCControladores ganadores de GTLMControladores ganadores de GTD
1DaytonaNo. 5 Action Express RacingNo. 54 CORE AutosportNo. 911 Porsche NorteaméricaNo. 555 Automovilismo de nivel 5Reporte
João Barbosa Sébastien Bourdais Christian Fittipaldi

 Jon Bennett Colin Braun James Gue Mark Wilkins


 Richard Lietz Patrick Pilet Nick Tandy

 Townsend Bell Alessandro Pier Guidi Jeff Segal Bill Sweedler Scott Tucker



2SebringNo. 01 Chip Ganassi RacingNo. 54 CORE AutosportNo. 912 Porsche NorteaméricaNo. 44 Magnus RacingReporte
Marino Franchitti Scott Pruett Memo Rojas

 Jon Bennett Colin Braun James Gue

 Jörg Bergmeister Michael Christensen Patrick Long

 Andy Lally John Potter Marco Seefried

3Playa LargaNo. 01 Chip Ganassi RacingNo participóNo. 3 Corvette RacingNo participóReporte
Scott Pruett Memo Rojas
 Antonio García Jan Magnussen
4Laguna SecaN ° 2 deportes de motor de velocidad extremaNo. 8 Starworks MotorsportNo. 3 Corvette RacingNo. 94 Turner MotorsportReporte
Ed Brown Johannes van Overbeek
Mirco Schultis Renger van der Zande
 Antonio García Jan Magnussen
 Dane Cameron Markus Palttala
5Belle IsleNo. 10 Wayne Taylor RacingNo participóNo. 63 Scuderia CorsaReporte
Jordan Taylor Ricky Taylor
 Alessandro Balzan
Jeff Westphal
6KansasNo participóNo. 54 CORE AutosportNo participóReporte
Jon Bennett Colin Braun
7Watkins GlenNo. 90 Spirit of Daytona RacingNo. 54 CORE AutosportNo. 3 Corvette RacingNo. 94 Turner MotorsportReporte
Michael Valiante Richard Westbrook
 Jon Bennett Colin Braun James Gue

 Antonio García Jan Magnussen
 Dane Cameron Markus Palttala
8MosportNo. 42 OAK RacingNo participóNo. 3 Corvette RacingNo. 33 Riley MotorsportsReporte
Olivier Pla Gustavo Yacamán
 Antonio García Jan Magnussen
 Jeroen Bleekemolen Ben Keating
9IndianápolisNo. 5 Action Express RacingNo. 08 RSR RacingNo. 93 SRT MotorsportsNo. 63 Scuderia CorsaReporte
João Barbosa Christian Fittipaldi
Chris Cumming Jack Hawksworth
 Jonathan Bomarito Kuno Wittmer
 Alessandro Balzan
Jeff Westphal
10Camino américaNo. 5 Action Express RacingNo. 8 Starworks MotorsportNo. 62 Risi CompetizioneNo. 94 Turner MotorsportReporte
João Barbosa Christian Fittipaldi
Mirco Schultis Renger van der Zande
 Giancarlo Fisichella Pierre Kaffer
 Dane Cameron Markus Palttala
11VirginiaNo participóNo. 25 8 Star MotorsportsNo. 62 Risi CompetizioneNo. 94 Turner MotorsportReporte
Luis Díaz Sean Rayhall
 Giancarlo Fisichella Pierre Kaffer
 Dane Cameron Markus Palttala
12AustinNo. 01 Chip Ganassi RacingNo. 25 8 Star MotorsportsNo. 93 SRT MotorsportsNo. 33 Riley MotorsportsReporte
Scott Pruett Memo Rojas
 Luis Díaz Sean Rayhall
 Jonathan Bomarito Kuno Wittmer
 Jeroen Bleekemolen Ben Keating
13Carretera AtlantaNo. 10 Wayne Taylor RacingNo. 8 Starworks MotorsportNeumático No. 17 del equipo FalkenNo. 48 Paul Miller RacingReporte
Max Angelelli Jordan Taylor Ricky Taylor

 John Martin Alex Popow Mirco Schultis Renger van der Zande


 Wolf Henzler Marco Holzer Bryan Sellers

Matthew Bell Christopher Haase Bryce Miller

Clasificación del campeonato

Los puntos de campeonato se otorgan en función de las posiciones finales, como se muestra a continuación. El sistema de puntos de la serie Rolex Sports Car se ha trasladado a la nueva serie. [92]

Posición123456789101112131415dieciséis1718192021222324252627282930
Raza3532302826252423222120191817dieciséis151413121110987654321

Además, cada piloto que compite en una carrera recibe un punto. [93]

Prototipo

Conductores (Top 10)

João Barbosa y Christian Fittipaldi ganaron el campeonato en Petit Le Mans .

PosConductorDÍA
SEB
LBH
LGA
BEL
WGL
MOS
SOY S
ALCE
AUS
ATL
Puntos
1 João Barbosa13346341132349
Christian Fittipaldi13346341132349
2 Jordan Taylor272215341071330
Ricky Taylor272215341071330
3 Richard Westbrook410552123467318
Michael Valiante410552123467318
4 Scott Pruett1111311892713317
5 Gustavo Yacamán644832181129 †287
6 Memo Rojas1111311892 †713285
7 Oswaldo Negri Jr.1299104756256281
John Pew1299104756256281
8 Johannes van Overbeek75717117784262
Ed Brown75717117784262
9 Ryan Dalziel152611510853228
Scott Sharp152611510853228
10 Joel Miller13dieciséis81289699911 †222
ColorResultado
OroGanador
PlataSegundo lugar
Bronce3er lugar
VerdePuntos terminan
AzulFinal sin puntos
Acabado no clasificado (NC)
PúrpuraJubilado (Ret)
rojoNo calificó (DNQ)
No precalificó (DNPQ)
NegroDescalificado (DSQ)
blancoNo comenzó (DNS)
Retirado (WD)
Carrera cancelada (C)
BlancoNo practico (DNP)
No llego (ADN)
Excluido (EX)

Negrita  : posición de polo en
cursiva  : vuelta más rápida

Notas
  • Los pilotos indicados con † no completaron suficientes vueltas para sumar puntos.

Equipos (top 10)

El No. 5 Action Express Racing ganó el campeonato en Petit Le Mans .

Pos.EquipoDÍA
SEB
LBH
LGA
BEL
WGL
MOS
SOY S
ALCE
AUS
ATL

Puntos totales
1No. 5 Action Express Racing13346341132349
2No. 10 Wayne Taylor Racing272215341071330
3No. 90 Spirit of Daytona Racing410552123467318
4No. 01 Chip Ganassi Racing1111311892713317
5No. 42 OAK Racing644832181129309
6No. 60 Michael Shank Racing1299104756256281
7N ° 2 deportes de motor de velocidad extrema75717117784262
8No. 07 SpeedSource13dieciséis81289699911242
9No. 31 Marsh Racing1012106106DNS11585237
10N ° 1 deportes de motor de velocidad extrema152611510853228

Fabricantes de motores

Pos.MotorDÍA
SEB
LBH
LGA
BEL
WGL
MOS
SOY S
ALCE
AUS
ATL

Puntos totales
1Chevrolet13221121131366
2Vado81134752213349
3Honda726151075329325
4Mazda1311878969994300
5Nissan5448321811269

Desafío de prototipos

Conductores (Top 10)

Jon Bennett y Colin Braun ganaron el campeonato en el Circuito de las Américas.

PosConductorDÍA
SEB
LGA
KAN
WGL
SOY S
ALCE
VIR
AUS
ATL
Puntos
1 Jon Bennett1171138322321
Colin Braun1171138322321
2 Renger van der Zande5312710 †1631282
3 Martín Fuentes6397585595260
4 Frankie Montecalvo49 †44357843255
Gunnar Jeannette49 †44357843255
5 Chris Cumming8 †755814954248
6 Sean Rayhall7 †5 †231062117244
7 Chris Miller4610673776235
8 Mirco Schultis512710 †1631 †216
9 Stephen Simpson461067376210
10 Bruno Junqueira9 †236929 †411 †9201
Duncan Ende9 †236929 †411 †9201
ColorResultado
OroGanador
PlataSegundo lugar
Bronce3er lugar
VerdePuntos terminan
AzulFinal sin puntos
Acabado no clasificado (NC)
PúrpuraJubilado (Ret)
rojoNo calificó (DNQ)
No precalificó (DNPQ)
NegroDescalificado (DSQ)
blancoNo comenzó (DNS)
Retirado (WD)
Carrera cancelada (C)
BlancoNo practico (DNP)
No llego (ADN)
Excluido (EX)

Negrita  : posición de polo en
cursiva  : vuelta más rápida

Notas
  • Los pilotos indicados con † no completaron suficientes vueltas para sumar puntos.
  • Los resultados que se muestran en VIR son una compilación de los dos segmentos de doble encabezado basados ​​en el total de puntos obtenidos.

Equipos

Pos.EquipoDÍA
SEB
LGA
KAN
WGL
SOY S
ALCE
VIR
AUS
ATL

Puntos totales
1No. 54 CORE Autosport1171138322321
2No. 25 8 Star Motorsports25231062117302
3No. 8 Starworks Motorsport5312710 †1631282
4No. 52 PR1 / Mathiasen Motorsports49 †44357843255
5No. 08 RSR Racing8 †755814954248
6N ° 85 JDC-Miller MotorSports4610673776235
7No. 7 Starworks Motorsport697585595229
8No. 38 Tecnología de rendimiento310 †8944621010 †218
9No. 09 RSR Racing9 †236929 †411 †9201
10No. 88 BAR1 Automovilismo6DNS829DNSDNS811 †130
11No. 87 BAR1 Automovilismo78 †6876
Notas
  • Los equipos marcados con un † no completaron suficientes vueltas para sumar puntos.
  • Los resultados que se muestran en VIR son una compilación de los dos segmentos de doble encabezado basados ​​en el total de puntos obtenidos.

GTLM

Conductores (Top 10)

Kuno Wittmer ganó el campeonato en Petit Le Mans .

PosConductorDÍA
SEB
LBH
LGA
WGL
MOS
SOY S
ALCE
VIR
AUS
ATL
Puntos
1 Kuno Wittmer621073213513331
2 Jonathan Bomarito621073213516326
3 Antonio García108111146798317
4 Marc Goossens37762384623314
5 Dominik Farnbacher37762384626309
6 Michael Christensen91588935832303
Patrick Long91588935832303
7 Dirk Müller4102106472377300
John Edwards4102106472377300
8 Bill Auberlen2362106684610298
Andy Priaulx2362106684610298
9 Jan Magnussen1081111467 †98293
10 Oliver Gavin563546579104291
Tommy Milner563546579104291
ColorResultado
OroGanador
PlataSegundo lugar
Bronce3er lugar
VerdePuntos terminan
AzulFinal sin puntos
Acabado no clasificado (NC)
PúrpuraJubilado (Ret)
rojoNo calificó (DNQ)
No precalificó (DNPQ)
NegroDescalificado (DSQ)
blancoNo comenzó (DNS)
Retirado (WD)
Carrera cancelada (C)
BlancoNo practico (DNP)
No llego (ADN)
Excluido (EX)

Negrita  : posición de polo en
cursiva  : vuelta más rápida

Notas
  • Los pilotos indicados con † no completaron suficientes vueltas para sumar puntos.

Equipos (top 10)

El # 93 SRT Motorsports ganó el campeonato en Petit Le Mans .

Pos.EquipoDÍA
SEB
LBH
LGA
WGL
MOS
SOY S
ALCE
VIR
AUS
ATL

Puntos totales
1No. 93 SRT Motorsports621073213516326
2No. 3 Corvette Racing108111146798317
3No. 91 SRT Motorsports37762384623314
4No. 912 Porsche Norteamérica91588935832303
5No. 56 BMW Team RLL4102106472377300
6No. 62 Risi Competizione111193710211411298
7No. 55 BMW Team RLL2362106684610298
8No. 4 Corvette Racing563557579104291
9No. 911 Porsche Norteamérica194955101010115279
10Neumático No. 17 del equipo Falken5849899281266

Fabricantes

Pos.FabricanteDÍA
SEB
LBH
LGA
WGL
MOS
SOY S
ALCE
VIR
AUS
ATL

Puntos totales
1Porsche11445535231343
2Esquivar32762213513340
3Chevrolet56111146794330
4BMW23226462367328
5Ferrari749371021149320

GTD

Conductores (Top 10)

Dane Cameron ganó el campeonato en Petit Le Mans .

PosConductorDÍA
SEB
LGA
BEL
WGL
MOS
SOY S
ALCE
VIR
AUS
ATL
Puntos
1 Dane Cameron7 †71613151134304
2 Bryce Millerdieciséis122388211461295
Christopher Haasedieciséis122388211461295
3 Leh Keen844512552558295
Cooper MacNeil844512552558295
4 Townsend Bell1214821345887293
Bill Sweedler1214821345887293
5 John Potter121313391214623289
6 Markus Palttala7 †716131134287
7 Jan Heylen39119137113942280
Madison Snow39119137113942280
8 Andy Lally121313391214 †623272
9 Jeff Westphal1118715171dieciséis2119269
10 Mario Farnbacher15382dieciséis66615185259
ColorResultado
OroGanador
PlataSegundo lugar
Bronce3er lugar
VerdePuntos terminan
AzulFinal sin puntos
Acabado no clasificado (NC)
PúrpuraJubilado (Ret)
rojoNo calificó (DNQ)
No precalificó (DNPQ)
NegroDescalificado (DSQ)
blancoNo comenzó (DNS)
Retirado (WD)
Carrera cancelada (C)
BlancoNo practico (DNP)
No llego (ADN)
Excluido (EX)

Negrita  : posición de polo en
cursiva  : vuelta más rápida

Notas
  • Los pilotos indicados con † no completaron suficientes vueltas para sumar puntos.

Equipos (Top 10)

El equipo # 94 Turner Motorsport ganó el campeonato en Petit Le Mans .

Pos.EquipoDÍA
SEB
LGA
BEL
WGL
MOS
SOY S
ALCE
VIR
AUS
ATL

Puntos totales
1No. 94 Turner Motorsport771613151134304
2No. 48 Paul Miller Racingdieciséis122388211461295
3No. 22 Alex Job Racing84458552558295
4No. 555 AIM Autosport1214821345887293
5No. 44 Magnus Racing121313391214623289
6No. 58 Snow Racing39119137113942280
7No. 63 Scuderia Corsa1118715171dieciséis2119269
8No. 23 Equipo Seattle / Alex Job Racing15382dieciséis66615185259
9No. 35 Flying Lizard Motorsports5551271413871312252
10No. 45 Flying Lizard Motorsports28614141087dieciséis714249

Fabricantes

Pos.FabricanteDÍA
SEB
LGA
BEL
WGL
MOS
SOY S
ALCE
VIR
AUS
ATL

Puntos totales
1Porsche31323252322343
2BMW771613151134340
3Ferrari127121315286337
4Audi25237827461329
5Esquivar1924dieciséis111713413117286

Notas

  1. ^ a b # 910 ingresó como CORE Autosport y # 911 y # 912 ingresaron como Porsche North America.
  2. ^ a b # 22 ingresó como Alex Job Racing y # 23 ingresó como Team Seattle / Alex Job Racing.
  3. ^ Coche ingresado como Rum Bum / Snow Racing con el n. 13 en la Ronda 2.

Referencias

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