El ferrocarril de circunvalación de carga de Colonia (en alemán : Güterumgehungsbahn Köln ) es una línea ferroviaria principal en el sur de Colonia en el estado alemán de Renania del Norte-Westfalia . Está completamente duplicado y electrificado.
Ferrocarril de circunvalación de mercancías de Colonia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre nativo | Güterumgehungsbahn Köln | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de línea |
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Lugar | Renania del Norte-Westfalia , Alemania | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 7,7 km (4,8 millas) + 7,1 km (4,4 millas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 15 kV / 16,7 Hz AC catenaria | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 60 km / h (37 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El ferrocarril cruza el Puente Sur de Colonia , conectando el Ferrocarril del Rin Occidental ( Linke Rheinstrecke ), la estación de Colonia Sur y el patio de carga de Colonia Eifeltor en el lado izquierdo (oeste) del Rin con el Ferrocarril Sieg , el ferrocarril de alta velocidad Colonia-Frankfurt. , el Ferrocarril del Este del Rin ( Rechte Rheinstrecke ) y los patios de clasificación de Colonia-Kalk Nord y Gremberg en el lado derecho (este) del Rin. Fue inaugurado el 5 de abril de 1910, interrumpido por el bombardeo del Puente Sur el 6 de enero de 1945, reabierto con una vía el 3 de mayo de 1946 y dos vías en 1950 y electrificado el 27 de mayo de 1962. [2]
Operaciones
La línea es utilizada principalmente por trenes de mercancías para no tener que pasar por Cologne Hauptbahnhof (estación principal o central).
A lo largo de la línea, no hay estaciones de pasajeros. Durante el desarrollo del proyecto Western Ring ( Westring ) como parte del Rhine-Sieg S-Bahn (operado como parte del Rhine-Ruhr S-Bahn ), se está considerando la posibilidad de cruzar el South Bridge.
Hasta la modernización de la estación Köln Messe / Deutz , la línea de circunvalación era utilizada por los trenes Intercity-Express (ICE) de Düsseldorf y Wuppertal que se dirigían hacia el ferrocarril de alta velocidad Colonia-Frankfurt evitando, por un lado, un cambio de dirección en Estación de Colonia y, por otro lado, dos veces utilizando el puente Hohenzollern sobrecargado crónicamente , que solo se puede atropellar a 30 km / h.
Actualmente, a excepción de los servicios ocasionales de ICE y EuroNight , el bypass ferroviario solo lo utilizan los trenes de pasajeros de forma no programada, por ejemplo, durante la interrupción o la construcción de la línea directa.
Notas
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland [ Atlas ferroviario alemán ]. Schweers + Wall. 2009. págs. 146, 148. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Línea 2641: Köln Süd Abzw ↔ Köln-Kalk Nord Ksf" . NRW Rail Archive (en alemán). André Joost . Consultado el 29 de junio de 2013 .
enlaces externos
NRWbahnarchiv de André Joost:
- "Línea 2641: Köln Süd Abzw ↔ Köln-Kalk Nord Ksf" . NRW Rail Archive (en alemán). André Joost . Consultado el 29 de junio de 2013 .
- "Línea 2642: Köln Süd ↔ Köln Bonntor" . NRW Rail Archive (en alemán). André Joost . Consultado el 29 de junio de 2013 .
- "Línea 2643: Köln Eifeltor ↔ Köln Bonntor Bnf" . NRW Rail Archive (en alemán). André Joost . Consultado el 29 de junio de 2013 .
- "Línea 2644: Köln Eifeltor Enf → Köln Bonntor ↔ Köln Hafen" . NRW Rail Archive (en alemán). André Joost . Consultado el 29 de junio de 2013 .
- "Línea 2656: Köln Südbrücke Abzw ↔ Gremberg Nord Abzw" . NRW Rail Archive (en alemán). André Joost . Consultado el 29 de junio de 2013 .
- "Línea 2666: Gremberg Nord Abzw ↔ Gremberg Süd Abzw" . NRW Rail Archive (en alemán). André Joost . Consultado el 29 de junio de 2013 .