El Cóndor clase era una de seis barcos de clase de 10-gun [1] acero tornillo corbetas [2] construidos para la Royal Navy entre 1898 y 1900. Cóndor fue a pique en un vendaval, lo que provocó la Royal Navy a abandonar las plataformas de navegación de sus barcos. El último de la clase, Mutine , sobrevivió hasta 1932 como buque de perforación de la Reserva Real de Voluntarios Navales.
Pardela a vela (arriba) Rinaldo c. 1908 con aparejo de vela retirado (abajo) | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Balandras clase cóndor |
Constructores: | |
Operadores: | Marina Real |
Construido: | 1898-1900 |
En comisión: | 1898-1932 |
Terminado: | 6 |
Perdió: | 1 |
Retirado: | 5 |
Características generales [1] | |
Tipo: | Tornillo de acero balandro |
Desplazamiento: | 980 toneladas |
Largo: | |
Haz: | 32 pies 6 pulg (9,91 m) [Nota 1] |
Borrador: | 11 pies 6 pulg (3,51 m) |
Potencia instalada: | 1.400 caballos de fuerza (1.044 kW) |
Propulsión: |
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Plan de vela: | Barca -rigged, cambiado a barquentine -rigged, después retira |
Velocidad: | 13 nudos (24 km / h) bajo potencia |
Resistencia: | 3.000 millas náuticas (5.600 km) a 10 nudos (19 km / h) |
Complemento: | 120-130 |
Armamento: | |
Armadura: | Cubierta protectora de 1 pulgada (2,5 cm) a 1+1 ⁄ 2 pulgada (3.8 cm) de acero sobre maquinaria y calderas. |
Diseño
La clase Condor fue construida de acero con un diseño de William White , el Director de Construcción Naval de la Royal Navy . [1] Fueron propulsados por una máquina de vapor de triple expansión vertical de tres cilindros que desarrollaba 1.400 caballos de fuerza (1.000 kW) y accionaba tornillos gemelos. [1]
Plan de vela
La clase fue originalmente diseñada y construida con velas armadas de barca , aunque algunas imágenes muestran barcos de la clase con un aparejo barquentine . Cóndor se perdió en un vendaval durante su primera comisión, y el pionero de la artillería contemporáneo, el almirante Percy Scott, atribuye su hundimiento al gravamen de las velas y, además, creía que su pérdida finalmente convenció al Almirantazgo de abandonar las velas por completo. [3] A todos los demás barcos de la clase se les quitaron las velas durante los primeros años del siglo XX.
Armamento
La clase estaba armada con seis cargadores de recámara de disparo rápido de 4 pulgadas / 25 libras (1 tonelada) y cuatro cargadores de recámara de disparo rápido de 3 libras . [1]
Vidas operativas
El diseño de la clase Condor se diferenciaba de los balandros de hélice de la década de 1860 sólo en un sentido evolutivo (aunque estaban construidos de acero y armados con cañones de carga rápida, conservaban las velas y la disposición de los barcos anteriores); a principios del siglo XX, estaban completamente obsoletos. Las estaciones de ultramar de la Royal Navy eran responsables de patrullar el Imperio británico marítimo , y estos barcos estaban destinados a ese papel. La rapidez con la que se convirtieron en barcos depósito, barcos de entrenamiento o barcos de reconocimiento da testimonio de su diseño anticuado. Según Hansard , el Secretario del Almirantazgo afirmó que la clase Cadmus casi idéntica en el Parlamento el 6 de marzo de 1905
nunca fueron diseñados para propósitos de lucha sino para trabajos subsidiarios en la paz o la guerra, para los cuales todavía están disponibles y en los que están comprometidos en este momento.
HMS Condor
Durante su corta carrera, Condor sirvió en la Pacific Station . El 3 de diciembre de 1901, mientras pasaba de Esquimalt a Hawai, se hundió en un vendaval frente a la isla de Vancouver (posición aproximadamente 48 ° 15'N 125 ° 40'W / 48.250 ° N 125.667 ° W). Su último contacto fue con la estación de luces de Cape Flattery . Se perdieron todas las manos (130 tripulantes y 10 supernumerarios). [5] La tragedia ocurrió durante su primer encargo y menos de tres años después de su lanzamiento. [6] En mayo de 1949, el arrastrero Blanco arrastró los restos desde una profundidad de 250 pies (76 m). Los restos incluían una bitácora de barco que suministraba a Condor . [7]
HMS Rosario
Rosario relevó al HMS Rattler en la estación de China en junio de 1900 y volvió a entrar en servicio en Hong Kong el 5 de noviembre de 1913, convirtiéndose en un buque depósito para submarinos. [8] En su papel de buque depósito de submarinos , apoyó una flotilla de tres submarinos clase C , C36 , C37 y C38 . Estos tres submarinos fueron construidos por Vickers, Barrow, encargados el 1 de febrero de 1910 y navegaron con el HMS Rosario [9] a Hong Kong en febrero de 1911. Todos se vendieron en Hong Kong el 25 de junio de 1919. El HMS Rosario [10] se vendió por chatarra en Hong Kong el 11 de diciembre de 1921. HMS Titania y HMS Ambrose tripularon la estación de China a partir de 1920.
HMS Mutine
Cuando se esté suministrando desde Birkenhead a Portsmouth un incidente en Mutine ' salas de calderas s causado cierta pérdida de vidas y le dio un nombre que un buque de mala suerte antes de su carrera, incluso comenzó. [11] Sirvió en la Estación de China y se convirtió en un barco de reconocimiento, sobreviviendo hasta 1932 como un barco de perforación de la Royal Naval Volunteer Reserve , el último de su clase en ser vendido.
HMS Rinaldo
Rinaldo sirvió en el sudeste asiático, incluso llevando asistencia médica a Brunei en agosto de 1904 durante un brote de viruela. [12] En 1914 era un buque auxiliar y de entrenamiento para el HMS Vivid , Devonport Royal Naval Reserve . [13] Luego vio servicio en África Occidental, Meridional y Oriental hasta el final de la Primera Guerra Mundial. Fue vendida por rotura en octubre de 1921.
HMS Pardela
Shearwater sirvió en la estación del Pacífico . Volvió a entrar en servicio el 27 de noviembre de 1912 en Esquimalt . [14] Fue transferida a la Royal Canadian Navy como un barco de depósito de submarinos en 1915, vendida a Western Shipping Co, Canadá en mayo de 1922 y rebautizada como Vedas . [1]
HMS Vestal
Vestal sirvió en la estación de China , más tarde se convirtió en buque escuela y licitador del HMS Excellent , Portsmouth. [15] Fue vendida por romper el mismo día que Rinaldo .
Buques
Nombre | Constructor de barcos | Lanzado | Destino |
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Cóndor | Astillero de Sheerness | 17 de diciembre de 1898 | Se hundió en un vendaval frente al cabo Flattery el 3 de diciembre de 1901 [6]. |
Rosario | Astillero de Sheerness | 17 de diciembre de 1898 | Barco depósito para submarinos en Hong Kong en 1910. Vendido allí el 11 de diciembre de 1921 [1] |
Mutine | Hermanos Laird , Birkenhead | 1 de marzo de 1900 | Buque de inspección 1907, buque de perforación RNVR 1925, vendido (¿para desguace de barcos?) A Thos W Ward , Briton Ferry el 16 de agosto de 1932 [1] |
Rinaldo | Hermanos Laird, Birkenhead | 25 de mayo de 1900 | Vendido a W Thomas, Anglesey el 21 de octubre de 1921 [1] |
Pardela | Astillero de Sheerness | 10 de febrero de 1900 | Transferido a la Royal Canadian Navy como buque depósito de submarinos en 1915, vendido a Western Shipping Co, Canadá en mayo de 1922 y rebautizado como Vedas [1] |
Vestal | Astillero de Sheerness | 10 de febrero de 1900 | Vendido a W Thomas, Anglesey el 21 de octubre de 1921 [1] |
Notas
- ^ Los últimos cuatro barcos de la clase tenían 33 pies (10 m) de manga
Referencias
- ↑ a b c d e f g h i j k Winfield (2004), págs. 278-279.
- ^ " Clase Cóndor en battleships-cruisers.co.uk" . Consultado el 30 de agosto de 2008 .
- ^ Cincuenta años en la Royal Navy Archivado el 12 de febrero de 2012 en Wayback Machine , Almirante Sir Percy Scott, Bt. , John Murray, Londres, 1919, p. 37
- ^ " Hansard , 6 de marzo de 1905 vol 142 cc402-3, Preguntas en la casa" . Consultado el 7 de septiembre de 2008 .
- ^ BBC Radio 4, Making Waves , 6 de mayo de 2003 (se requiere RealPlayer)
- ^ a b "HMS Condor en el sitio web de la Base de Datos Naval" . Consultado el 6 de septiembre de 2008 .
- ^ "Sitio web del Santuario Marino Nacional de la Costa Olímpica de la NOAA" . Consultado el 6 de septiembre de 2008 .
- ^ "HMS Rosario en el sitio web de la Base de Datos Naval" . Consultado el 6 de septiembre de 2008 .
- ^ [1]
- ^ [2]
- ^ " Clase Cóndor (página adicional) en battleships-cruisers.co.uk" . Consultado el 6 de septiembre de 2008 .
- ^ Correspondencia de la oficina colonial relativa a Brunei 'Destruida bajo el estatuto' 1906-1934 , por AVM Horton, IJAPS Vol. 1 2005 [ enlace muerto permanente ]
- ^ "HMS Rinaldo en el sitio web de la base de datos naval" . Consultado el 6 de septiembre de 2008 .
- ^ "HMS Shearwater en el sitio web de la base de datos naval" . Archivado desde el original el 5 de mayo de 2006 . Consultado el 6 de septiembre de 2008 .
- ^ "HMS Vestal en el sitio web de la base de datos naval" . Consultado el 6 de septiembre de 2008 .
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Lista de la Marina de Vela y Vapor: todos los barcos de la Royal Navy 1815–1889 . Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
enlaces externos
- Medios relacionados con la balandra de la clase Cóndor en Wikimedia Commons