Conectando comunidades: Expansión del acceso a la red ferroviaria es un informe de 2009 de la Asociación de Empresas Operadoras de Trenes (ATOC) que identifica la posible expansión de lared ferroviaria de pasajeros de National Rail en Inglaterra , principalmente a través de la construcción o reapertura de líneas ferroviarias para servicios de pasajeros. y la construcción o reapertura de hasta 40 nuevas estaciones de tren de pasajeros. [1] [2]
El informe fue publicado el 15 de junio de 2009 e identificó 14 esquemas comercialmente viables que involucran nuevas líneas de pasajeros, que requieren la reapertura definitiva o la construcción de al menos 30 nuevas estaciones. Estos esquemas utilizarían una combinación de líneas históricamente cerradas, líneas de carga únicamente cerradas recientemente o que actualmente operan , o compartir vías férreas patrimoniales con el permiso de sus propietarios. El informe también identificó siete sitios comercialmente viables para la construcción de nuevas estaciones Park and Ride (también conocidas como estaciones Parkway ) en las líneas existentes. El informe también identificó siete posibles nuevas "líneas de enlace" de pasajeros en la red ferroviaria existente, abriendo nuevas rutas de pasajeros pero sin nuevas estaciones.
El informe cubría esquemas localizados a corto plazo de costo relativamente bajo, con plazos de entrega desde el inicio hasta la finalización que van desde 2 años 9 meses a 6 años, complementando esquemas más grandes ya implementados para ser completados después de 2014. Para que los esquemas alcancen su finalización, las propuestas necesitarían a ser impulsada por los respectivos gobiernos locales y regionales , Network Rail (el propietario de la infraestructura) y el Departamento de Transporte .
Los esquemas complementarían el desarrollo de la red ferroviaria nacional ya emprendida desde 1995, que comprende la finalización de 27 nuevas líneas (con un total de 199 millas de vía) y 68 estaciones, con 65 nuevas estaciones identificadas por Network Rail o el gobierno para una posible construcción. Sin embargo, la gran mayoría de estas nuevas líneas y estaciones se encuentran en Escocia, Gales y Londres. El informe examina esquemas solo en Inglaterra , debido al hecho de que Transport Scotland y la Asamblea de Gales ya estaban organizando el desarrollo ferroviario en Escocia y Gales .
ATOC adoptó un enfoque de arriba hacia abajo en el método de identificar posibles sitios para la introducción de nuevos servicios e infraestructura, primero identificando áreas y comunidades que no están bien atendidas por la red nacional actual, y luego comparando aquellas con oportunidades de desarrollo basadas en una simple reinstalación o líneas existentes. o la construcción de nuevas líneas relativamente cortas. Este enfoque tomó en cuenta el hecho de que muchas comunidades habían aumentado en población desde que perdieron un servicio anterior, y otras se habían construido completamente sin conexión ferroviaria.
Utilizando datos demográficos y de la industria, ATOC comparó los niveles de uso del tren de pasajeros en otras áreas bien servidas del país y determinó una cifra de población de referencia de 15.000 (según el censo de 2001 ), por encima de este nivel, las comunidades se consideraron candidatos potenciales para nuevos esquemas comercialmente viables.