Connel Bridge es un puente voladizo que atraviesa el lago Etive en Connel en Escocia . El puente toma la carretera A828 a través de la parte más estrecha del lago, en las Cataratas de Lora . Es una estructura de categoría B. [1]
Puente de Connel | |
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Coordenadas | 56 ° 27′22 ″ N 5 ° 23′29 ″ W / 56.456186 ° N 5.391512 ° WCoordenadas : 56 ° 27′22 ″ N 5 ° 23′29 ″ W / 56.456186 ° N 5.391512 ° W |
Lleva | Carretera A828 |
Cruces | Loch Etive |
Estado patrimonial | Categoría B |
Caracteristicas | |
Material | Acero |
Historia | |
Diseño de ingeniería por | John Wolfe Barry y otros |
Localización | |
Historia
El puente fue construido por Arrol's Bridge and Roof Company para transportar el ramal Ballachulish de Callander and Oban Railway , que se inauguró el 20 de agosto de 1903. [2] Se utilizaron casi 2.600 toneladas largas (2.640 t; 2.910 toneladas cortas) de acero en su construcción y costó casi £ 43,000 para construir. [3] Cuando se completó, tenía un tramo más largo que cualquier otro puente ferroviario en Gran Bretaña, excepto el Puente Forth , también construido por Arrol. [2] Fue diseñado por John Wolfe Barry y otros. [2]
Originalmente, el puente llevaba solo el ferrocarril (una sola vía ). En 1909, sin embargo, comenzó a funcionar un servicio de tren adicional entre la estación de ferry de Connel y Benderloch en el que se podían transportar vehículos de carretera por el puente. Un solo automóvil fue transportado en un vagón arrastrado por un charabanc que había sido adaptado para circular sobre rieles en las obras ferroviarias de St. Rollox en Glasgow . [4] Este servicio también se llama en la estación North Connel en el extremo norte del puente.
En 1914, se añadió una calzada al puente, junto a la vía férrea. La carretera ocupaba el lado occidental del puente, con el ferrocarril paralelo inmediatamente al este. Debido a la proximidad de la carretera y el ferrocarril, no se permitía el tráfico por carretera y los trenes en el puente al mismo tiempo y el puente se operó efectivamente como un paso a nivel extendido con puertas. El camino cruzaba al lado opuesto del ferrocarril en el extremo norte del puente. Los usuarios de la carretera debían pagar un peaje .
Después del cierre del ramal en 1966, el puente se convirtió para uso exclusivo de vehículos de carretera y peatones, y se eliminó el peaje. A pesar de que se ha eliminado la vía del tren, la calzada no es lo suficientemente ancha como para que dos vehículos se crucen entre sí. Los semáforos se instalan en cada extremo del puente para hacer cumplir el tráfico en un solo sentido.
Diseño
El puente Connel tiene un tramo de 524 pies (160 m) entre los pilares, pero un claro de 500 pies (150 m) debido a los soportes que se proyectan desde los pilares hacia el centro del puente. [2] El tramo suspendido, la sección en forma de caja en el medio del puente, tiene 232 pies (71 m) de largo. [2] El gran tramo sin pilares de soporte fue necesario debido a las fuertes corrientes de marea de las Cataratas de Lora , justo al este del puente. [2] [5]
Los viaductos de acceso a cada lado del puente comprenden tres arcos de mampostería . [2] El límite de altura para los vehículos que utilizan el puente es de 4,2 metros (14 pies) y los vehículos más altos han causado daños al puente. [6] [7]
Rodaje
Connel Bridge aparece en la película de 1981 Eye of the Needle , protagonizada por Donald Sutherland . [8] En la película, se ve al personaje de Sutherland conduciendo una motocicleta robada a través del puente, que luego desecha empujándola por el terraplén en el extremo norte del puente después de que se queda sin combustible.
Referencias
- ^ Entorno histórico de Escocia . "Connel Bridge Loch Etive (edificio catalogado de categoría B) (LB11986)" . Consultado el 29 de marzo de 2019 .
- ^ a b c d e f g "Puente de ferry de Connel" . canmore.rcahms.gov.uk . Consultado el 3 de enero de 2014 .
- ^ Freidora, Charles (1989). El ferrocarril Callander y Oban . Oxford: Prensa de madera de roble. pag. 167. ISBN 0-8536-1377-X. OCLC 21870958 .
- ^ Thomas, John (1966). El ferrocarril Callander y Oban . Newton Abbot Inglaterra: David y Charles. pag. 131.
- ^ Google (3 de enero de 2014). "Connel Bridge" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 3 de enero de 2014 .
- ^ Señal de límite de altura en el puente . Puente de Connel.
- ^ "Puente Connel cerrado" . forargyll.com. 9 de septiembre de 2011. Archivado desde el original el 4 de enero de 2015 . Consultado el 4 de enero de 2015 .
- ^ Sitio web de 'Escocia la película'
enlaces externos
- Video de automóviles y trenes que comparten el puente alrededor de 1962 en la Biblioteca Nacional de Escocia