El FV 214 Conqueror , también conocido como "Tank, Heavy No. 1, 120 mm Gun, Conqueror" [1] fue un tanque pesado británico de la era posterior a la Segunda Guerra Mundial. Fue desarrollado como una respuesta a los tanques pesados soviéticos IS-3 y el armamento principal del Conqueror, un cañón L11 de 120 mm , [2] era más grande que el cañón de 20 libras (83,4 mm) que llevaba su par, el Centurion . El papel del Conquistador era proporcionar apoyo antitanque de largo alcance para el Centurion. Los conquistadores se emitieron en nueve para cada regimiento en Alemania, generalmente agrupados en tres tropas de tanques. En el ejército británico, tanto el Conquistador como el Centurión fueron reemplazados por elCacique .
Conquistador FV 214 | |
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Tipo | Tanque pesado |
Lugar de origen | Reino Unido |
Historial de servicio | |
En servicio | 1955–1966 (solo en Alemania Occidental) |
Historial de producción | |
Fabricante | Real Fábrica de Artillería , Dalmuir |
No. construido | 185 |
Especificaciones | |
Masa | 64 toneladas (71 toneladas cortas ; 63 toneladas largas ) |
Largo | Cañón de 38 pies (12 m) hacia adelante, casco de 25 pies 4 pulgadas (7,72 m) |
Ancho | 13 pies 1 pulgada (3,99 m) |
Altura | 10 pies 5 pulgadas (3,18 m) |
Tripulación | 4 |
Armadura | 7 pulg. (180 mm), LOS 10 pulg. (250 mm) |
Armamento principal | Cañón estriado L1 120 mm |
Armamento secundario | 2 ametralladoras de 7,62 mm |
Motor | Rolls-Royce Meteor M120 810 caballos de fuerza (604 kW) |
Potencia / peso | 12 CV / tonelada |
Suspensión | Suspensión Horstmann |
Rango operacional | 161 km (100 millas) |
Velocidad máxima | 35 km / h (22 mph) |
Diseño y desarrollo.
El chasis era del tanque de apoyo de infantería A 45, un proyecto que se inició en 1944 poco después del del A 41 Centurion. Después de la guerra, el proyecto se trasladó al diseño del "Tanque Universal" de la serie FV 200. La serie 200 debía haber utilizado un casco común para todos los usos ( artillería autopropulsada , transporte blindado de personal , tres variedades de tanque, etc.). Un tipo de tanque iba a ser el pesado FV 201 de 55 toneladas, armado con un cañón de 83,8 mm.
En 1949, se decidió llevar el armamento a 120 mm. Ya que esto retrasa el proyecto, en 1952 el casco FV 201 se combinó con un 17 libras armada perpetrados Centurion Mc 2 torreta para dar el FV 221 Caernavon Mark I . [3] [4] Veintiuno fueron construidos con la torreta de 20 libras Mk III como el Caernarvon Mk II. El FV 221 pudo haber sido pensado originalmente para ser el miembro del "Tanque de batalla principal" de la serie FV 201, pero con el éxito del A 41 Centurion ya no se necesitaba un vehículo de este tipo. En cualquier caso, el Caernarvon solo se usó para trabajos de desarrollo de chasis que sirvieron en pruebas de tropas. En 1955, se produjo el primer Conqueror. Se construyeron veinte Mark 1 y 165 Mark 2 Conquerors, incluidas las conversiones de Caernarvon Mk II. La producción continuó hasta 1959. [2] Perdió mucha relevancia táctica una vez que el Centurion se actualizó a un cañón L7 de 105 mm .
El nuevo diseño de cañón de mayor calibre era estadounidense, el mismo que se utilizó en el tanque pesado estadounidense M103 ; [5] con carga y proyectil separados, como también sería el caso en el Chieftain que siguió. La carga no estaba empaquetada, sino en un cartucho de latón, lo que ofrecía algunas ventajas de seguridad, pero reducía la capacidad del cartucho a 35. [6]
La armadura era muy pesada para la época, especialmente en el frente, donde tenía siete pulgadas (178 mm) en el plano horizontal. [2] Desafortunadamente, esto, junto con el peso de la enorme torreta requerida para albergar el gran cañón y el gran volumen del casco, hizo que el vehículo fuera muy pesado, lo que le daba una velocidad máxima relativamente baja y lo hacía poco confiable. Además, pocos puentes podían soportar su peso. Sin embargo, al igual que el tanque Churchill de la Segunda Guerra Mundial , el Conqueror tenía características excepcionales de manejo del terreno y demostró ser efectivo contra los tanques T-54.
Una característica de particular interés fue la cúpula del comandante giratoria, que estaba en el corazón del sistema de control de fuego del Conqueror y estaba avanzada para su época. El comandante podía alinear la cúpula en un objetivo independientemente de la torreta, medir el alcance con un telémetro de coincidencia y luego dirigir al artillero hacia la nueva posición que le indicaba mecánicamente la cúpula. En teoría, cuando el artillero atravesara el nuevo campo, encontraría el objetivo ya bajo la mira, listo para enfrentarse. Mientras tanto, el comandante era libre de buscar el próximo objetivo. El bloque soviético también usó dispositivos similares, como el TPKU-2 y TKN-3, en todos sus tanques posteriores a la Segunda Guerra Mundial, aunque los suyos no incluían un telémetro.
Variantes
Las variantes del tanque Conqueror y las novedades directamente relacionadas con su desarrollo son:
- Conquistador FV 214
- Mk I (tenía tres periscopios para el conductor)
- Mk II (incluye una mejor unión de las placas de blindaje frontal, un solo periscopio para el conductor y un sistema de escape mejorado)
- Mk II / I / H - Caernarvons reconstruido. [7]
- FV 215b
- Estudio de diseño del chasis Conqueror con torreta transversal limitada que monta un cañón de 183 mm. Maqueta de madera producida. [8]
- FV 221 Caernarvon
- Mk I - prototipo
- Mk II - serie experimental, 21 construidos
- Vehículo blindado de recuperación FV 222 Conqueror (ARV)
- Mk I - 8 producidos
- Mk II [9] - 20 producidos. Peso: 57 toneladas. Capacidad del cabrestante: 45 toneladas (tracción directa).
Operadores
- Reino Unido : 1955–1966. Implementado con BAOR solo en Alemania Occidental.
Vehículos supervivientes
En el Reino Unido , los tanques Conqueror se exhiben en The Tank Museum , Bovington, [10] en el Land Warfare Hall del Imperial War Museum Duxford y en el Defense Capability Center en Shrivenham. Otros tanques se encuentran en las colecciones del Musée des Blindés en Francia, el museo Gunfire en Brasschaat (un Mark 2) y el Museo de Tanques Kubinka , Rusia. Uno es de propiedad privada en los Estados Unidos como parte de la Colección Littlefield y otro está en uso como guardián de la puerta fuera del Comedor de Oficiales del Regimiento de Tanques Real, que fue restaurado por el Destacamento de Ayuda Ligera del Regimiento de Tanques Real (REME) en 2009, habiendo anteriormente había estado en un estado de deterioro en Castlemartin Ranges (donde anteriormente había sido el guardián "Romulus" antes de ser reemplazado por un Leopard MBT alemán).
También hay dos ARV MkII en el Museo de Historia Militar de la Isla de Wight sin restaurar. Un ARV MkII está en poder del Museo de Tecnología REME , aunque no está en exhibición. [11] Anteriormente había un guardián de la puerta del Conquistador en Base Vehicle Depot Ludgershall , conocido informalmente como "William". Ahora es parte del Museo Militar de la Isla de Wight.
Un Conqueror ARV permaneció en servicio en el Amphibious Experimental Establishment AX, en Instow en North Devon, Reino Unido. Se utilizó para la práctica de recuperación de tanques en la playa. Existe al menos un Conquistador en malas condiciones en los terrenos del Área de Entrenamiento de Kirkcudbright en Escocia, donde fue utilizado como objetivo de artillería. Varios conquistadores permanecen en el área de entrenamiento de Haltern en Alemania.
Referencias
- Notas
- ^ No 2 para el Mark 2
- ↑ a b c Ford, World's Great Tanks , pág. 119
- ^ "El enorme tanque desarrollado por los británicos puede ser el más poderoso de todos los tiempos". Popular Mechanics , abril de 1954, pág. 132.
- ^ Evans; McWilliams; Whitworth; Abedul (2004). El Rolls Royce Meteor . Rolls-Royce Heritage Trust . pag. 112. ISBN 1-872922-24-4.
- ↑ Dunstan, Centurion , p. 10
- ^ Norman, páginas 14 y 16.
- ^ "FV-214 Conqueror" . Consultado el 13 de marzo de 2018 .
- ^ Perfil AFV No. 38
- ^ Baxter, Desglose , p. 77
- ^ "Registro de acceso al museo" . Archivado desde el original el 2 de enero de 2014 . Consultado el 14 de noviembre de 2019 .
- ^ "Vehículo blindado de recuperación Conqueror Mark 2" . Museo de Tecnología REME . Archivado desde el original el 2 de enero de 2014 . Consultado el 15 de marzo de 2011 .
- Bibliografía
- Baxter, Brian S. (1989). Desglose: una historia de vehículos de recuperación en el ejército británico . HMSO , para el Museo REME . ISBN 0-11-290456-4.
- Dunstan, Simon (2003). Tanque Universal Centurion 1943-2003 . Osprey Publishing (Reino Unido). ISBN 978-1-84176-387-3.
- Ford, Roger (1997). Los grandes tanques del mundo desde 1916 hasta la actualidad . Libros de embalaje marrón. ISBN 1-897884-29-X.
- Griffin, Rob (1999). Conquistador . Prensa Crowood. ISBN 1-86126-251-5.
Norman, Michael, AFV Profile No. 38 Conqueror Heavy Gun Tank , Publicaciones de perfiles
enlaces externos
- Galería de fotos en svsm.org
- REME Museum of Technology: Conqueror Armored Recovery Vehicle Mark 2