Coriolis II es un buque de investigación canadiense. Ella tiene su hogar en Rimouski , Quebec . Está dirigida por un consorcio de cinco instituciones: Institut des sciences de la mer à Rimouski (ISMER), Université du Québec à Montréal (UQAM), McGill University , Institut national de la recherche scientifique - Eau, terre et environment (INRS). -ETE) y el Instituto Maurice Lamontagne (MLI-DFO). El buque fue construido en 1990 por Versatile Pacific Shipyards de Esquimalt, Columbia Británica para la Guardia Costera de Canadá . Inicialmente nombradoCCGS John Jacobson , [nota 1] el buque fue desplegado para misiones de búsqueda y rescate a lo largo de las costas de Canadá. La Guardia Costera canadiense sacó de servicio a John Jacobson en 1999 y vendió el barco a sus propietarios actuales en 2001.
![]() Buque de investigación canadiense Coriolis II en su puerto base de Rimouski, Quebec | |
Historia | |
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Nombre | John Jacobson |
Constructor | Versátil astillero del Pacífico , Esquimalt, Columbia Británica |
Número de patio | 558 |
Lanzado | 1990 |
Terminado | 1991 |
Fuera de servicio | 1999 |
Estado | Vendido con fines comerciales 2001 |
Nombre | Coriolis II |
Puerto de registro | ![]() |
Adquirido | 2001 |
Identificación | Número IMO : 8818570 |
Estado | Barco en servicio activo |
Características generales (construido) | |
Tipo | Buque patrullero de búsqueda y salvamento |
Tonelaje | 863 GT |
Largo | 50,0 m (164,0 pies) |
Haz | 11,0 m (36,1 pies) |
Borrador | 5,2 m (17,1 pies) |
Propulsión | 2 × tornillo , motor diésel , 3480 CV (2600 kW) |
Velocidad | 16 nudos (30 km / h; 18 mph) |
Descripción
Como construida John Jacobson fue 50,0 metros (164,0 pies) de largo con un haz de 11,0 metros (36,1 pies) y un proyecto de 5,2 metros (17,1 pies). El barco estaba propulsado por un motor diesel que impulsaba dos ejes con una potencia de frenado de 3.480 caballos (2.600 kW). Esto le dio al barco una velocidad máxima de 16 nudos (30 km / h; 18 mph). Las fuentes cuestionan el arqueo bruto de los buques (GT). El índice de barcos de Miramar indica que el tonelaje bruto fue de 863 toneladas y Maginley & Collin indica que el tonelaje fue de 836 toneladas. [1] [2] El barco tiene 22 literas. [3]
Historial de servicio
El barco fue construido por Versatile Pacific Shipyards en su astillero en Esquimalt, Columbia Británica en 1990 con el astillero número 558. El barco se completó en 1991 y entró en servicio con la Guardia Costera de Canadá como CCGS John Jacobson . [1] [2] John Jacobson y el barco hermano CCGS Gordon Reid fueron ordenados como reemplazos más grandes y capaces para los buques patrulleros clase R que la Guardia Costera canadiense operaba en ese momento. El barco fue puesto fuera de servicio de la Guardia Costera canadiense en 1999 y guardada en Esquimalt. En 2001, el barco se vendió a un consorcio de universidades con sede en Rimouski , Quebec , para convertirlo en un barco de investigación . [1] [4]
El barco tardó 33 días en viajar a su nuevo puerto base de Rimouski, pasando por el Canal de Panamá . Después de su llegada, el barco entró en dique seco para convertirlo en un barco de investigación, que incluyó la instalación de generadores más potentes. Renombrado Coriolis II , el principal objetivo científico del barco es estudiar el sedimento en el río San Lorenzo . [4] Los esfuerzos de investigación del barco se encuentran actualmente entre Île d'Orléans y el estrecho de Cabot . [5] En febrero-marzo de 2014, el Coriolis II navegó hasta el golfo San Jorge en Argentina para estudiar el ecosistema y la geología del golfo como parte de los esfuerzos de Argentina por comprender sus recursos y su medio ambiente marítimos. [6] [7] En junio de 2014, el barco fue contratado por un subcontratista de Shell Canadá para realizar estudios geológicos para la exploración de petróleo frente a la costa de Nueva Escocia . [8]
Artículos relacionados
- Université du Québec à Rimouski (UQAR)
Notas
- ^ CCGS son las siglas de Canadian Coast Guard Ship
Referencias
- ↑ a b c Maginley y Collin , 2001 , p. 209.
- ^ a b " John Jacobson (6128114)" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 15 de noviembre de 2017 .
- ^ "Centrarse en la investigación de McGill" . Universidad McGill . Archivado desde el original el 6 de marzo de 2008 . Consultado el 13 de febrero de 2008 .
- ^ a b "Plancton a bordo: ciencia al servicio de la acuicultura" . innovación.ca . 1 de mayo de 2012 . Consultado el 15 de noviembre de 2017 .
- ^ Hénault-Ethier, Louise (25 de octubre de 2007). "El majestuoso San Lorenzo bajo amenaza" . Universidad de Concordia . Consultado el 13 de febrero de 2008 .
- ^ Mantyk, Adeline. "La misión científica en Argentina du Coriolis II livrera ses résultats" . L'Avantage Rimouski (en francés) . Consultado el 15 de noviembre de 2017 .
- ^ "Proyecto" Blue Pampa "de Argentina para la investigación y desarrollo de los recursos del Atlántico Sur" . MercoPress . 30 de abril de 2014 . Consultado el 15 de noviembre de 2017 .
- ^ Alberstat, Joann (26 de mayo de 2014). "Shell contrata un barco de perforación para la exploración de 2015 frente a Nueva Escocia" . Halifax Chronicle Herald . Consultado el 15 de noviembre de 2017 .
Fuentes
- Maginley, Charles D. y Collin, Bernard (2001). Los barcos de los servicios marítimos de Canadá . St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-070-5.