La refinería de Coryton era una refinería de petróleo en Essex, Inglaterra, en el estuario del río Támesis, a 45 km del centro de Londres, entre Shell Haven Creek y Hole Haven Creek, que separa la isla Canvey del continente.
Ubicación de la refinería de Coryton en Essex | |
País | Inglaterra, Reino Unido |
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Ciudad | Thurrock , Essex |
Coordenadas | 51 ° 30′47 ″ N 0 ° 31′16 ″ E / 51.513 ° N 0.521 ° ECoordenadas : 51 ° 30′47 ″ N 0 ° 31′16 ″ E / 51.513 ° N 0.521 ° E |
Detalles de la refinería | |
Operador | Ver propietario |
Propietario (s) | Socony-Vacuum Corp, Socony Mobil Oil Company, Mobil Oil Corporation, BP, BP Amoco, Petroplus |
Oficial | 1953 |
Desmantelado | 2012 |
Capacidad | 208.000 bbl / d (33.100 m 3 / d) |
No. de empleados | 1040 |
No de tanques de aceite | 220 |
Formaba parte del puerto de Londres y fue la última de las tres principales refinerías del estuario del Támesis que permaneció en funcionamiento, tras el cierre de Shell Haven y BP Kent. La producción se entregó por carretera, mar y ferrocarril, y estaba conectada a la refinería de Stanlow en el noroeste de Inglaterra por el Oleoducto del Reino Unido (UKOP) . Hay un gas 753 MW central eléctrica , abierto en 2002 y dirigido por Coryton Energy Co Ltd, parte de Intergen.
En enero de 2012, Petroplus se declaró en quiebra. Coryton Refinery cesó la producción en junio de 2012. El sitio se está convirtiendo en un centro industrial que se llamará Thames Enterprise Park.
Historia
Fábrica de explosivos
En 1895, la empresa de municiones Kynochs construyó una fábrica de explosivos en el lugar. Este se inauguró en 1897, con una finca para empleados llamada Kynochtown. Los productos incluidos pólvora , algodón pólvora , pólvora y cartuchos. [1] Kynochs también construyó el Corringham Light Railway (CLR), con una rama de pasajeros desde las obras hasta Corringham y una rama de mercancías hasta Londres, Tilbury y Southend Railway en Thames Haven. La fábrica de Kynoch cerró en 1919.
Depósito de almacenamiento de petróleo
En 1921, el sitio y CLR fueron adquiridos por los comerciantes de carbón Cory Brothers Ltd de Cardiff para construir un depósito de almacenamiento de petróleo, y Kynochtown pasó a llamarse Coryton. Las fuentes difieren en cuanto a si Corys, que vendió una conocida marca de gasolina, Corys 'Motor Spirit , también construyó una refinería en el lugar. Cracknell afirma que Cory Bros "se dedicó a la fabricación y distribución de productos petrolíferos" para lo que "construyeron tanques de almacenamiento de petróleo y una planta de craqueo cruzado". [2] En 1937, el rendimiento anual de la refinería de Coryton era de 250.000 toneladas. [2]
Refinería
En 1950, Coryton y CLR se vendieron a la American Vacuum Oil Company , más tarde Mobil . El CLR a Corringham se cerró, pero la rama de Thames Haven se actualizó a los estándares de la línea principal. Una nueva refinería entró en funcionamiento en 1953. En 1954, el rendimiento anual de la refinería de Coryton fue de 850.000 toneladas. [2] En 1964, el rendimiento anual de la refinería de Coryton era de 2,4 millones de toneladas, con una extensión prevista de 0,9 millones de toneladas más. [3] La aldea de Coryton fue demolida y absorbida por la refinería en la década de 1970. En 1977, se inició el trabajo de ampliación de la refinería que incluía una unidad de alquilación de fluoruro de hidrógeno para producir más gasolina. [4] En 1978, alrededor de 1,5 millones de toneladas de petróleo y productos refinados se almacenaron en el parque de tanques de la refinería, y alrededor de 800 personas trabajaron en el sitio. [5] La unidad de alquilación se puso en servicio a fines de 1981 e incluía un sistema de rociado de agua para disolver cualquier liberación de fluoruro de hidrógeno. [4]
BP
Coryton fue operado por BP desde 1996, cuando las operaciones de combustibles de Mobil en Europa se colocaron en una empresa conjunta con BP. En 1996, BP compró un terreno al oeste de la refinería de la refinería vecina de Shell; se demolieron las instalaciones de Shell y se propuso ampliar el terreno en el futuro. [6] Tras la fusión en 1999 de Mobil con Exxon , la participación restante en la refinería se vendió a BP Amoco en 2000.
Pétroplus
En 2007, BP vendió la planta a Petroplus por 714,6 millones de libras esterlinas (alrededor de 1.400 millones de dólares).
El 24 de enero de 2012, se anunció que Petroplus se había declarado en quiebra, poniendo en duda el futuro de la refinería. [7] Para aliviar una posible subida de los precios del combustible, se encargaron suministros de petróleo a otras refinerías del Reino Unido, como la refinería de Stanlow, a través de la red de oleoductos del Reino Unido . [8] Los envíos desde Coryton se reanudaron el 26 de enero tras los acuerdos firmados por los administradores. [9]
Cerrar
- PwC (Administración)
El 28 de mayo de 2012, se anunció que la refinería cerraría debido a que PricewaterhouseCoopers , los administradores, no habían podido encontrar un comprador. [10] El Fondo de Inversión Energética de Igor Yusufov fue el único postor potencial dispuesto a mantener la refinería en funcionamiento. [11] El 28 de febrero de 2013, se cortó el suministro de gas al lugar. Alrededor de doce horas después se apagó la llamarada , poniendo fin a más de 60 años de operaciones en la refinería. [12]
Terminal de importación de combustible de aguas profundas
Vopak , Shell y Greenergy están convirtiendo la refinería en una terminal de importación de diesel . [13] Inicialmente tendrá una capacidad de 500.000 metros cúbicos (18.000.000 pies cúbicos). [13]
Unidades de proceso
Sus principales unidades operativas fueron:
- Unidad de destilación de petróleo crudo (CDU)
- Destilación al vacío
- Cracker catalítico fluido
- Reformador catalítico
- Unidades de hidrodesulfuración
- Unidad de recuperación de gas
- Unidad de isomerización
- Unidad de alquilación
La unidad de reforma térmica y la unidad de craqueo catalítico Thermofor (TCC) produjeron diferentes grados de gasolina y diésel. En el lado sur del área de la refinería, la unidad de desasfaltado de propano, la unidad de furfural de refinación de solventes, la unidad de desparafinado de MEK (metiletilcetona) y la unidad de percolación continua (TCP) constituyeron etapas consecutivas en la producción de aceites lubricantes y ceras. [14]
Estadísticas
El sitio de la refinería de Coryton cubría un área de 370 acres (150 ha). [6] Las principales unidades de procesamiento se encontraban en el extremo occidental del sitio, y el parque de tanques ocupaba la parte norte y este del sitio.
Se recibió petróleo crudo de buques tanque de hasta 250.000 toneladas de peso muerto (DWT). Había cinco embarcaderos en el Támesis, el más al este se extendía hacia el canal de aguas profundas. [6] En 2005, BP adquirió una flota de tres nuevos remolcadores de 32 m para remolque, amarre, extinción de incendios y control de la contaminación en la planta. Fueron nombrados 'Corringham', 'Stanford' y 'Castle Point' por lugares cercanos.
La capacidad máxima de refinación fue de 11 millones de toneladas por año o 208.000 bbl / día.
En 2000, las principales fuentes de petróleo crudo para refinar en Coryton fueron: Mar del Norte (60%); Oriente Medio (20%); África / Mediterráneo (10%); y Rusia (10%). [6]
Había alrededor de 220 tanques de almacenamiento en el sitio, los más grandes eran los tanques de almacenamiento de petróleo crudo con techo flotante, cada uno con una capacidad de 80.000 toneladas. [6]
El agua de refrigeración para la refinería se tomó del Támesis. Después de su uso, el agua se trató y se descargó en Hole Haven Creek. Un foso alrededor del sitio recoge la escorrentía, esta se llevó a la planta de tratamiento de agua y se oxigenó antes de descargarla al Támesis. [6]
Salida de producto:
- gasolina 3,6 millones de toneladas (Una fuente afirma que en 2000 Coryton produjo 13 millones de litros de gasolina por día) [6].
- diésel 2,7 millones de toneladas
- queroseno / combustible para aviones 1,1 millones de toneladas
- GLP 0,2 millones de toneladas
- Fuel oil 1,7 millones de toneladas
- Betún 0,3 millones de toneladas
El principal producto de la refinería fueron los combustibles (90,5%), que comprende: [6]
- Gases licuados de petróleo 2,5%
- Gasolina 40,0%
- Diésel 23,0%
- Fuelóleo 15.0%
- Queroseno 10.0%
Aproximadamente el 5,0% del combustible se utilizó en el sitio para los procesos de refinería.
Los no combustibles representaron el 4.0% de la producción compuesta por Lubricantes, Betunes y Ceras. [6]
Aproximadamente el 40% de la producción de Coryton se exportó al extranjero por barco. La mayoría (60%) se distribuyó por todo el Reino Unido por oleoductos, camiones cisterna, ferrocarriles o transporte costero. [6]
Fuego
El 31 de octubre de 2007 se produjo un gran incendio [15]. A pesar de la magnitud de la explosión, que, según se informó, hizo temblar edificios a 23 km de distancia, [16] no hubo lesiones físicas y solo una interrupción parcial de la refinería .
Referencias
- ^ Henry W. Macrosty. (1907). El movimiento de confianza en la industria británica. Las industrias químicas. (pág. 166). Archivado el 29 de agosto de 2007 en Wayback Machine Batoche Books.
- ↑ a b c Cracknell, BE (1952). "La industria del petróleo en el Bajo Támesis y Medway". Geografia . 37 : 83, 88.
- ^ Luckas, MR (1965). "Desarrollos recientes en la industria petrolera del Reino Unido". Geografia . 50: 2 : 154.
- ^ a b Ejecutivo de Salud y Seguridad (1981). Canvey: un segundo informe . Londres: HMSO. págs. 5-9. ISBN 0118836188.
- ^ Ejecutivo de Salud y Seguridad (1978). Canvey: una investigación de los peligros potenciales de las operaciones en el área de Canvey Island / Thurrock . Londres: HMSO. pag. 5. ISBN 011883200X.
- ^ a b c d e f g h yo j El Instituto del Petróleo (2000). Dentro de una refinería de petróleo de la industria Coryton . Londres: Instituto del Petróleo. págs. 4-13. ISBN 0852932901.
- ^ BBC: Temores de trabajo en la refinería de Coryton después de la quiebra de Petroplus
- ^ Gosden, Emily (24 de enero de 2012). "La insolvencia de Petroplus pone en riesgo 900 puestos de trabajo en el Reino Unido en medio de los temores de escasez de gasolina" . El telégrafo . Londres . Consultado el 25 de enero de 2012 .
- ^ "Los envíos de la refinería de Coryton comienzan con el acuerdo firmado" . BBC News Essex . 26 de enero de 2012 . Consultado el 26 de marzo de 2012 .
- ^ "La refinería de petróleo de Coryton cerrará dentro de tres meses" . BBC News . 28 de mayo de 2012.
- ^ "Insight - La oferta rusa para la refinería del Reino Unido genera controversia" . Reuters . 15 de junio de 2012.
- ^ "Desmantelamiento de la refinería de Coryton Flare" . 30 de marzo de 2013.
- ^ a b [1]
- ^ Kay, Peter (2008). El tren ligero de Corringham, una nueva historia . Peter Kay. ISBN 9781899890422.
- ^ Aislinn Simpson. (1 de noviembre de 2007). Los equipos de bomberos controlan el incendio de una refinería de petróleo . The Daily Telegraph . Consultado el 11 de abril de 2008.
- ^ BBC News. (1 de noviembre de 2007). Inglaterra | Essex | Comienza la investigación sobre el incendio de la refinería . Consultado el 11 de abril de 2008.
enlaces externos
- The Coryton Refinery , antiguo sitio web de Petroplus, en Internet Archive , 3 de julio de 2012
- Thames Oilport , sitio web de Vopak