Crête-à-Pierrot era un cañonero de la Armada de Haití . Fue destruido por el almirante Hammerton Killick en 1902 para evitar que cayera en manos de un buque de guerra alemán.
Historia | |
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Haití | |
Nombre: | Crête-à-Pierrot |
Constructor: | Earle's Shipbuilding & Engineering Co , Hull (Yarda 396) |
Lanzado: | 7 de noviembre de 1895 |
Oficial: | 1896 |
Fuera de servicio: | 1902 |
Destino: | Destruido para evitar la captura |
Características generales | |
Tipo: | Barco de cañón |
Desplazamiento: | 950 toneladas |
Potencia instalada: | Motores de vapor de triple expansión |
Propulsión: | 1 × hélice |
Velocidad: | 16 nudos (30 km / h) |
Complemento: | 175 |
Armamento: |
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Descripción
El barco desplazó 950 toneladas. Estaba propulsado por una máquina de vapor de triple expansión que impulsaba una hélice de un solo tornillo , dando una velocidad de 16 nudos (30 km / h). El armamento comprendía cañones de 16 cm, 12 cm y cuatro de 10 cm , cuatro ametralladoras Nordenfelt y dos ametralladoras Maxim. [1] [2]
Comisión
El gobierno haitiano encargó un crucero armado para ser diseñado por Sir EJ Reed y construido por Earle's Shipbuilding & Engineering Co en Hull , Yorkshire , Inglaterra. [1] [2] [3] El barco fue botado como Crête-à-Pierrot , llamado así por la batalla revolucionaria de Crête-à-Pierrot , el 7 de noviembre de 1895. [2] Después de armarse en Francia, se agregó al Armada de Haití en 1896 y considerado la joya de la corona de la Armada, el mejor de los cuatro barcos que poseía en ese momento. [3]
Crete-à-Pierrot ' primer comandante era el capitán s Gilmour, de Escocia , que sirvió bajo contrato para Haití. [3]
Destrucción
En 1902 Haití se vio envuelto en una guerra civil sobre quién se convertiría en presidente tras la repentina renuncia de Tirésias Simon Sam . Crête-à-Pierrot estaba controlado por el almirante Hammerton Killick y los partidarios de Anténor Firmin y se utilizó para bloquear los puertos donde Pierre Nord Alexis estaba reuniendo tropas. [4] Había un plan para utilizar Crête-à-Pierrot para transportar Firmin a Puerto Príncipe mientras Jean Jumeau marchaba sobre Puerto Príncipe por tierra. [5]
En septiembre de 1902, Crête-à-Pierrot se apoderó de un barco de municiones alemán, Markomannia , en ruta para proporcionar municiones a las fuerzas de Alexis. [5] Alexis pidió ayuda a Alemania para someter un barco pirata . [4] En respuesta, Alemania envió la cañonera SMS Panther para encontrar y capturar Crête-à-Pierrot . [5]
El 6 de septiembre, Crête-à-Pierrot estaba en el puerto de Gonaïves , con Killick y la mayoría de la tripulación en tierra cuando apareció Panther . [6] Killick se apresuró a abordar y ordenó a su tripulación que abandonara el barco. [6] Cuando todos menos cuatro miembros de la tripulación habían evacuado el barco [5] Killick, inspirado en la historia del Capitán LaPorte , se envolvió en una bandera haitiana, encendió el cargador de popa y voló el barco en lugar de dejar que los alemanes se lo llevaran. . [6] [7] Killick y los cuatro miembros restantes de la tripulación se hundieron con el barco . [6]
Una hora más tarde, Panther disparó treinta tiros a Crête-à-Pierrot para rematarlo y luego se alejó. [7] Los rifles y ametralladoras del barco fueron rescatados , junto con los cuerpos de la tripulación que permaneció a bordo. [7]
Galería
SMS Panther , el barco alemán enviado para capturar Crête-à-Pierrot .
El almirante Hammerton Killick, quien destruyó el barco en lugar de dejar que los alemanes se quedaran con ella.
Pierre Nord Alexis, decimonoveno presidente de Haití.
Anténor Firmin. El barco fue destruido en la guerra civil sobre quién se convertiría en el decimonoveno presidente de Haití.
Cañonera haitiana Crête-à-Pierrot el 6 de septiembre de 1902 en el puerto de Gonaives poco antes del hundimiento del SMS Panther .
La cañonera haitiana Crete-à-Pierrot se hunde tras el bombardeo de SMS Panther en el puerto de Gonaives el 6 de septiembre de 1902.
Naufragio de la cañonera haitiana Crete-à-Pierrot en el puerto de Gonaives el 6 de septiembre de 1902.
Referencias
- ^ a b "El hundimiento de una cañonera haitiana". The Times (36868). Londres. 9 de septiembre de 1902. col A, p. 3.
- ^ a b c Neal, William George, ed. (1 de diciembre de 1895). "Crucero armado para el gobierno de Haití" . El ingeniero marino . XXII : 355 . Consultado el 25 de febrero de 2015 .
- ^ a b c Hesketh-Prichard, Hesketh Vernon (15 de octubre de 2012). Donde el negro gobierna al blanco: un viaje a través y sobre Haití . Wermod y Wermod Publishing Group. págs. 77–84. ISBN 9780956183583.
- ^ a b Dubois, Laurent (3 de enero de 2012). Haití: las réplicas de la historia . Macmillan. ISBN 9780805095623.
- ^ a b c d Smith, Matthew (20 de octubre de 2014). Libertad, fraternidad, exilio: Haití y Jamaica después de la emancipación . Libros de prensa UNC. ISBN 9781469617985.
- ^ a b c d Haití: una revolución de esclavos: 200 años después de 1804 . Centro de Acción Internacional. Septiembre de 2004. ISBN 978-0974752105. Archivado desde el original el 13 de mayo de 2008 . Consultado el 3 de febrero de 2015 .
- ^ a b c "Killick se hundió con su buque de guerra" (pdf) . The New York Times . 11 de septiembre de 1902 . Consultado el 3 de febrero de 2015 .
Bibliografía
- Davis, William H. (1977). "Pregunta 3/77". Buque de guerra internacional . XIV (3): 262–263. ISSN 0043-0374 .