El Cradle of Aviation Museum es un museo aeroespacial ubicado en Garden City, Nueva York en Long Island para conmemorar el papel de Long Island en la historia de la aviación . Se encuentra en tierra que una vez fue parte de la Base de la Fuerza Aérea Mitchel que, junto con el cercano Roosevelt Field y otros aeródromos en Hempstead Plains , fue el sitio de muchos vuelos históricos. Se habían producido tantos vuelos seminales en el área que, a mediados de la década de 1920, el grupo de aeródromos ya se llamaba " Cuna de la aviación ", [1] el origen del nombre del museo.
Ubicación dentro de Nueva York | |
Localización | Garden City, Nueva York |
---|---|
Tipo | Museo de la aviación |
Fundador | George C. Dade |
Curador | Joshua Stoff |
Acceso al transporte público | Estaciones LIRR : Garden City , Mineola , Westbury |
Sitio web | www |
Coordenadas :40 ° 43′43 ″ N 73 ° 35′51 ″ W / 40,7286 ° N 73,5976 ° W
Long Island: la cuna de la aviación
Novedades de la aviación que contribuyeron al apodo de Long Island: la "cuna de la aviación": [2]
- 1873 - Primer vuelo registrado sobre la isla, un globo pilotado por WH Donaldson desde Brooklyn a Queens Village.
- 1874 - Más vuelos en globo, de la ciudad de Nueva York a Lynbrook y de Lynbrook a Hempstead.
- 1909 - Glenn Curtiss vuela un avión a 25 millas de Mineola y gana el Premio Scientific American .
- 1910 - El Torneo Aéreo Internacional se lleva a cabo en Belmont Park .
- 1911 - Cal Rodgers realiza el primer vuelo en avión transcontinental desde Sheepshead Bay a California en Vin Fiz .
- 1916 - Primer vuelo nocturno.
- 1917 - Primer vuelo de un avión sin piloto, el torpedo Sperry Aerial .
- 1919 - Primera travesía transatlántica de un dirigible ( R34 (dirigible) ) que llega a Roosevelt Field desde Inglaterra.
- 1923 - Primer vuelo en avión transcontinental sin escalas desde Mitchel Field a San Diego, CA por John A. Macready y Oakley G. Kelly .
- 1924 - El primer vuelo alrededor del mundo llega a Mitchel Field.
- 1927 - Primer vuelo transatlántico en solitario de Charles Lindbergh desde Roosevelt Field a París, Francia.
- 1927 - Primer vuelo transatlántico de pasajeros de Clarence D. Chamberlin desde Roosevelt Field a Eisleben, Alemania.
- 1929 - Primer vuelo instrumental "ciego" de Jimmy Doolittle en Mitchel Field. Instrumentos desarrollados por las empresas Sperry y Kollsman de Long Island.
El primer curador del Cradle of Aviation Museum, William K. Kaiser, participó en una "primera aviación" como uno de los pilotos en el primer cruce transatlántico de aeronaves no rígidas en 1944 como un joven alférez en la Armada de los Estados Unidos. [3] [4] Por sus contribuciones educativas y trabajo curatorial en el Cradle of Aviation Museum, Kaiser fue nombrado Jimmy Doolittle Fellow e Ira Eaker Fellow por la Air Force Association Aerospace Education Foundation en 1986. [5]
Orígenes del museo
Los primeros boletines informativos del Cradle of Aviation Museum fueron publicados periódicamente por Friends of Nassau County Museum cuando el museo del aire todavía era solo un sueño de Kaiser y George C. Dade, el primer director del museo. Junto con Henry Anholzer de Pan American Airlines y un equipo de voluntarios, adquirieron y restauraron numerosos aviones. Estos aviones reflejaron algunas de las primicias de la aviación de Long Island y su industria aeroespacial local. La primera adquisición fue un Curtiss JN-4D de la Primera Guerra Mundial descubierto en un establo de cerdos de Iowa por Dade en 1973. Aparentemente, Lindbergh confirmó más tarde que este era su primer avión. [6] Según su boletín de primavera de 1979, el museo también tenía un Ryan Brougham (nave hermana del Spirit of St. Louis ), Republic P-47N Thunderbolt, Republic Seabee, Grumman F-11A Tiger y una nave espacial Grumman Lunar Module. . [7] Estos aviones estaban destinados a ocupar los hangares 3 y 4 de la Base de la Fuerza Aérea Mitchel, que fue adquirida por el condado de Nassau cuando la base cerró en 1961. El museo se inauguró originalmente con solo un puñado de aviones en los hangares no restaurados en 1980. Un importante programa de renovación y expansión a fines de la década de 1990 permitió que el museo volviera a abrir en una instalación de última generación en 2002.
Aeronave
Hoy en día, el museo contiene más de 60 aviones y modelos a escala de aviones de varios períodos de tiempo, incluido el Curtiss Jenny de Charles Lindbergh en el que hizo una tormenta, el A-10 Thunderbolt II y el Grumman F-14 Tomcat y un Módulo Lunar Apolo sin usar , LM- 13. [8] LM-13 estaba programado para aterrizar en la Luna con la misión Apolo 18 , pero la misión fue cancelada y permaneció en la Tierra, cerca de su lugar de nacimiento en las instalaciones de Grumman Aircraft Engineering Corporation en las cercanías de Bethpage, Nueva York . [9]
Muchos de los guías turísticos y trabajadores de la restauración trabajaron anteriormente en Grumman, lo que contribuyó mucho al museo. [10]
El museo es uno de los museos del aire y el espacio más populares de los Estados Unidos y tiene instalaciones que incluyen exhibiciones audiovisuales, prácticas e interactivas. El conservador del museo desde hace mucho tiempo (desde 1985 hasta el presente), Joshua Stoff. [11]
Además del museo en sí, el complejo alberga el teatro JET BLUE DOME con películas en formato IMAX de 70 milímetros, así como un planetario digital, y el Red Planet Cafe, decorado para parecerse a una estación espacial en Marte.
Museo del bombero
Dentro del mismo edificio, el Museo Cradle of Aviation alberga el Museo y Centro Educativo de Bomberos del Condado de Nassau. Es una instalación interactiva de casi 10,000 pies cuadrados. Los visitantes también pueden rastrear la historia de la extinción de incendios en el condado de Nassau con exhibiciones prácticas que muestran aparatos y equipos contra incendios antiguos y contemporáneos.
Galería
Réplica Curtiss Golden Flyer
Grumman F3F-2
Grumman F6F Hellcat
Grumman F-14 Tomcat
Ala plegada de F6F
Equipo de vuelo de Charles Lindbergh
Ver también
- Lista de museos aeroespaciales
Referencias
- ^ Basset, Preston, "La historia de la aviación en Long Island", Sperry Rand Corporation, 1957.
- ^ Kaiser, William K., Ed., El desarrollo de la industria aeroespacial en Long Island , 3 vols., Universidad de Hofstra, Hempstead, NY, 1968, LC Control No: 67030029.
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2009 . Consultado el 16 de diciembre de 2009 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 17 de febrero de 2015 . Consultado el 19 de junio de 2013 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Inicio - Asociación de la Fuerza Aérea" . Consultado el 27 de noviembre de 2016 .
- ^ Thomas, Robert McG. Jr. (29 de mayo de 1998). "George C. Dade muere a los 85; volantes inspiraron su museo" . The New York Times . Consultado el 25 de noviembre de 2011 .
- ^ Boletín del Museo Cradle of Aviation, primavera de 1979, Amigos del Museo del Condado de Nassau, Syosset, NY
- ^ LM-13 es uno de losproyectos "Landmark"de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos : http://www.asme.org/Communities/History/Landmarks/Apollo_Lunar_Module_LM13_1972.cfm , consultado el 21 de mayo de 2008
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 4 de febrero de 2012 . Consultado el 18 de diciembre de 2011 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Grumman cambió su nombre a Grumman Aerospace Corporation en 1969 y fue vendido a Northrop en 1994, después de lo cual se cerraron las instalaciones de la compañía en Long Island.
- ^ "Comunidad óptima" . Archivado desde el original el 17 de febrero de 2012 . Consultado el 27 de noviembre de 2016 .
enlaces externos
- Sitio web del Museo Cradle of Aviation
- Una descripción completa y claramente escrita del contenido del museo.
- Fotos de aviones y otras exhibiciones.
- Museo del aire de Long Island en peligro: Eric Ricioppo
- Contralor ve problemas para museo en Nassau: Eric Ricioppo
- Sitio web del Museo de Bomberos del Condado de Nassau