Estación de tren Crediton
De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a navegación Saltar a búsqueda

Crediton
2021 en la estación Crediton - edificio principal.JPG
LocalizaciónCrediton , Mid Devon,
Inglaterra
Coordenadas50 ° 46'59 "N 3 ° 38'49" W  /  50.78318 ° N 3.64707 ° W / 50.78318; -3.64707 Coordenadas: 50 ° 46'59 "N 3 ° 38'49" W  /  50.78318 ° N 3.64707 ° W  / 50.78318; -3.64707
Referencia de cuadrículaSX840994
Gestionado porGran ferrocarril occidental
Plataformas2
Otra información
Código de la estaciónCDI
ClasificaciónCategoría F1 de DfT
Historia
Compañía originalFerrocarril de Exeter y Crediton
PreagrupaciónLondon y South Western Railway
PosagrupaciónFerrocarril del Sur
Fechas clave
Abrió12 de mayo de 1851
Pasajeros
2016/17Incrementar 58,390
2017/18Disminución 56,006
2018/19Incrementar 57.670
2019/20Incrementar 66,606
2020/21Disminución 26.306
Edificio catalogado - Grado II
CaracterísticaGama principal de la estación de tren de Crediton
Designado24 de agosto de 1989
Numero de referencia.1197092 [1]
Notas
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras

La estación de tren de Crediton es una estación de tren que sirve a la ciudad de Crediton en Devon , Inglaterra.

Es el cruce actual de las líneas Tarka y Dartmoor , aunque las dos líneas corren paralelas hasta Coleford Junction (donde solía estar el cruce de las líneas Barnstaple y Okehampton) en Penstone cerca de Coleford (al oeste de Yeoford ).

Descripción

La estación de tren Crediton tiene dos plataformas e incluye cuatro edificios catalogados de Grado II y una pasarela catalogada de Grado II que datan de 1847 a 1878. El edificio principal en la plataforma up (a Exeter) fue construido en 1847 [2] y está construido en flamenco- ladrillo rojo pegado con apósitos de piedra de baño y un techo de pizarra a dos aguas. Se ha afirmado que es un diseño de Isambard Kingdom Brunel [1], sin embargo, el ingeniero de Exeter and Crediton Railway era Robert Dymond y esto habría sido su responsabilidad. [3] Las salas de espera de madera en ambas plataformas podrían datar de 1862 [4] [5]ya que son de diseño de London y South Western Railway . [6] Un edificio de ladrillos de 1847 más pequeño solía estar en la plataforma al este de la sala de espera actual, pero ha sido demolido. [2]

Una pasarela de vigas de placa une las dos plataformas y fue erigida en 1878. Tiene pilares de piedra que sostienen cuatro juegos de escalones de madera. El puente ancho tiene barandas en el centro que permitían a las personas de un lado cruzar entre plataformas y del otro lado cruzar la línea cuando las puertas de paso a nivel estaban cerradas en la calle. [7] La caja de señales en el lado norte de la línea más allá del paso a nivel data de 1875 [6] (aunque los registros de construcción listados sugieren 1862) [8]

First Great Western (ahora Great Western Railway), en colaboración con Friends of Crediton Station, pintó la estación con los colores típicos de LSWR en 2007 y se renovó en 2021.

Historia

Vía de ancho mixto usada 1862-1892

El ferrocarril de Exeter y Crediton estaba listo para abrirse en 1847, pero una disputa sobre el ancho de vía impidió su apertura hasta el 12 de mayo de 1851. Los trenes de ancho de 7 pies ( 2134 mm ) fueron operados por el ferrocarril de Bristol y Exeter (B&ER). [3] [9] La línea a Barnstaple fue inaugurada por North Devon Railway el 1 de agosto de 1854. Ambas compañías ferroviarias fueron financiadas en gran parte por London y South Western Railway (LSWR), quienes tomaron el control de ellas en 1855 y 1879 respectivamente. . El LSWR colocó rieles adicionales para permitir que sus 4 pies  8 + 1 ⁄2  en(1435 mm detrenes) de ancho para llegar a Crediton en 1862 y Barnstaple en 1863, aunque el B & ER (y más tarde, elGreat Western Railway) continuaron funcionando los trenes de carga en la vía ancha. Desde el 1 de noviembre de 1865 los trenes LSWR pasaron por Crediton hasta Okehampton, y desde el 17 de mayo de 1876 hastaPlymouth. [10]

El patio de mercancías principal estaba situado en el lado norte de la línea en el extremo de Exeter de la estación con acceso por carretera desde el acceso a la estación principal. Un apartadero largo atravesaba un cobertizo de mercancías para el tráfico general y otro apartadero largo servía para varios apartaderos cortos que manejaban, entre otro tráfico, ganado y carbón. Copp & Company utilizó otro revestimiento al oeste del paso a nivel. [6] La lechería y lácteos en Crediton se encuentra junto a la iglesia, pero el transporte de la compañía de depósito se encuentra en el patio de Hoskin lado de la estación. [11] La leche se llevó a la estación en un camión y se bombeó en un vagón tanque de leche y luego se llevó a Londres en un tren con otros tanques de leche de la lechería más grande enEstación de tren de Lapford . [12]

El personal de pasajeros se retiró de la estación a mediados de la década de 1960 y el depósito de mercancías se cerró el 4 de diciembre de 1967. [6] La ruta a Plymouth se había cerrado desde el 5 de marzo de 1967, aunque un servicio de Exeter a Okehampton continuó funcionando hasta el 3 de junio de 1972. después de lo cual la línea sólo transportaba tráfico desde la cantera de Meldon . Desde el 17 de octubre de 1971, las dos vías al oeste de Crediton operaron como dos líneas individuales, la antigua línea descendente que sirve a Okehampton y la anterior línea ascendente en la ruta Barnstaple. [13] Desde el 17 de diciembre de 184, la línea al oeste de Crediton también se unió con trenes hacia y desde Exeter usando una sola vía entre Crediton y Cowley Bridge Junction. [14] Los servicios de pasajeros a Okehampton se reanudaron el 20 de noviembre de 2021.[15]

Jefes de estación

  • Sr. Tamlins ca. 1852 ca. 1853
  • Charles Spencer ca. 1861
  • John Vickery 1864 - 1875 [16]
  • George Vallance 1876
  • Thomas B. Taplin 1876-1882 [17]
  • John Banks 1883-1912 [18]
  • T. Johnson 1912 [19] - ca. 1924
  • Alfred Ernest Hurst 1926-1931 [20]
  • WE Jerrett 1932 [21] - 1934 [22]
  • Sr. Reeves
  • S. Tett ca. 1937-1944 [23] (trasladado a Haslemere )

Servicios

Un servicio de Tarka Line a Barnstaple

Todos los servicios en Crediton son operados por Great Western Railway . La estación cuenta con todos los trenes de las líneas Tarka y Dartmoor .

El servicio típico es de un tren por hora en cada dirección entre Barnstaple y Exeter St David's , y la mayoría de los trenes continúan hasta Exeter Central . La estación también es servida por un tren cada dos horas entre Okehampton y Exeter St David's, con cinco trenes por día de lunes a viernes que solo continúan hasta Exeter Central . [24]

En 2022, los servicios entre Okehampton y Exeter aumentarán a cada hora, dando a Crediton un servicio de dos trenes por hora en cada dirección. [25]

Estación precedente National RailEstación siguiente
Newton St Cyres Gran ferrocarril occidental
Línea Tarka
 Yeoford
 Gran ferrocarril occidental
Línea Dartmoor
 Okehampton

Señalización

La caja de señales fue construida en 1875.

La caja de señales que controla el paso a nivel se puso en uso el 2 de junio de 1875, y el puente peatonal se construyó en 1878. Ahora controla toda la línea Tarka desde el norte del cruce del puente Cowley con la línea Bristol a Exeter , hasta Barnstaple, aunque la mayor parte de la línea utiliza el sistema No Signalman Token Remote (NSTR). Bajo este método de operación, solo se permite un tren en cada sección, por lo que no se requiere mucho control de señal. [14]

Ferrocarril comunitario

El ferrocarril entre Exeter y Barnstaple se promociona como la Línea Tarka . Fue designado como ferrocarril comunitario y cuenta con el apoyo de Devon and Cornwall Rail Partnership . [26]

Los Amigos de Crediton Station promueven activamente la estación y han estado involucrados en planes como plantar macizos de flores. [27] El edificio de la estación principal en Crediton contiene los salones de té que son operados por el grupo comunitario Turning Tides Project. [28] Estos aparecieron en una lista de cafés de estación "altamente elogiados" publicada en The Guardian en 2009. [29]

Referencias

  1. ^ a b Inglaterra histórica , "Cordillera principal de la estación de tren Crediton (1197092)" , Lista del patrimonio nacional de Inglaterra , consultado el 12 de julio de 2021
  2. ↑ a b Oakley, Mike (2007). Estaciones de tren de Devon . Wimbourne: The Dovecote Press. págs. 67–68. ISBN 978-1-904-34955-6.
  3. ↑ a b Nicholas, John (1992). La línea North Devon . Sparkford: Compañía editorial de Oxford. págs. 85–90. ISBN 0-86093-461-6.
  4. ^ Inglaterra histórica , "Salas de espera inmediatamente al este de la gama principal de la estación de tren Crediton (1297292)" , Lista del patrimonio nacional de Inglaterra , consultado el 12 de julio de 2021
  5. ^ Inglaterra histórica , "Salas de espera inmediatamente al suroeste de la gama principal de la estación de tren Crediton (1197093)" , Lista del patrimonio nacional de Inglaterra , consultado el 12 de julio de 2021
  6. ↑ a b c d Nicholas 2007 , págs. 18-25
  7. ^ Inglaterra histórica , "Pasarela inmediatamente al oeste de la gama principal de la estación de tren Crediton (1209597)" , Lista del patrimonio nacional de Inglaterra , consultado el 12 de julio de 2021
  8. ^ Inglaterra histórica , "Caja de señales inmediatamente al oeste de la gama principal de la estación de tren Crediton (1292537)" , Lista del patrimonio nacional de Inglaterra , recuperado el 12 de julio de 2021
  9. ^ "Apertura del ferrocarril Exeter y Crediton" . Revista de North Devon . Inglaterra. 15 de mayo de 1851 . Consultado el 14 de julio de 2021 , a través de British Newspaper Archive.
  10. ^ Nicholas 2007 , págs. 105-115
  11. ^ Testamentos, Jimmy. "Historia del Depósito Crediton de la Junta de Comercialización de Leche que abarca los años 1965-2000" . Historia del transporte de Devon . Consultado el 26 de enero de 2012 .
  12. ^ Nicholas 2007 , págs. 161-162
  13. ^ Nicholas 2007 , págs. 141-143
  14. ↑ a b Nicholas 2007 , págs. 146–150
  15. ^ "Okehampton vuelve a unirse a la red ferroviaria nacional". Ferrocarriles modernos . Diciembre de 2021. págs. 10-11.
  16. ^ "Crediton" . Revista de North Devon . Inglaterra. 29 de abril de 1875 . Consultado el 10 de julio de 2021 , a través de British Newspaper Archive.
  17. ^ "Crediton" . Express y Echo . Inglaterra. 20 de enero de 1882 . Consultado el 10 de julio de 2021 , a través de British Newspaper Archive.
  18. ^ "Jubilación del jefe de estación en Crediton" . Tiempos occidentales . Inglaterra. 11 de septiembre de 1912 . Consultado el 10 de julio de 2021 , a través de British Newspaper Archive.
  19. ^ "Personal clerical de 1839-1920" . London and South Western Railway : 666. 1839 . Consultado el 13 de julio de 2021 .
  20. ^ "Presentación a Crediton Stationmaster" . Exeter y Plymouth Gazette . Inglaterra. 26 de noviembre de 1931 . Consultado el 10 de julio de 2021 , a través de British Newspaper Archive.
  21. ^ "Nuevo jefe de estación para Crediton" . Exeter y Plymouth Gazette . Inglaterra. 26 de agosto de 1932 . Consultado el 10 de julio de 2021 , a través de British Newspaper Archive.
  22. ^ "Muerte del jefe de estación en Crediton" . Exeter y Plymouth Gazette . Inglaterra. 16 de febrero de 1934 . Consultado el 10 de julio de 2021 , a través de British Newspaper Archive.
  23. ^ "Haslemere" . Gaceta de West Sussex . Inglaterra. 16 de noviembre de 1944 . Consultado el 10 de julio de 2021 , a través de British Newspaper Archive.
  24. ^ " Horarios del tren: Exeter a Barnstaple y Okehampton" . Great Western Railway . Consultado el 20 de noviembre de 2021 .
  25. ^ "Los servicios ferroviarios de la línea de Dartmoor se restaurarán por primera vez en medio siglo" . GOV.UK . Departamento de Transporte . Consultado el 19 de marzo de 2021 .
  26. ^ "Línea Tarka" . Asociación ferroviaria de Devon y Cornwall . Consultado el 3 de diciembre de 2021 .
  27. ^ "Friends of Crediton Station desafió el frío para dar una cálida bienvenida a los pasajeros" . Asociación ferroviaria de Devon y Cornwall . Consultado el 3 de diciembre de 2021 .
  28. ^ "Salones de té de la estación Crediton" . Proyecto Turning Tides . Consultado el 3 de diciembre de 2021 .
  29. ^ Wills, Dixe (12 de mayo de 2009). "Diez de los mejores cafés ferroviarios" . Guardián . Consultado el 30 de junio de 2009 .

enlaces externos

  • Horarios de trenes e información de la estación de tren Crediton de National Rail
  • [1] Imágenes de video de Crediton Station 10 2016
  • [2] Imágenes de video de la estación Crediton luego de la reapertura de la línea Okehampton en 2021
Obtenido de " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Crediton_railway_station&oldid=1058462851 "
Contribute a better translation