Coordenadas :50 ° 43′55 ″ N 3 ° 59′46 ″ W / 50.732 ° N 3.996 ° W
El ferrocarril de Dartmoor es un 15+Línea de ferrocarril de 1 ⁄ 2 milla (24,9 km) de largo en Devon , Inglaterra. Desde Crediton, la línea corre paralela a la Tarka Line hasta el sitio del antiguo Coleford Junction. Hacia el oeste, luego sirve a Sampford Courtenay , Okehampton y Meldon Quarry . La sección de Crediton a Coleford Junction es propiedad de Network Rail y de allí a Meldon es propiedad de Aggregate Industries . En el pasado, los trenes de mercancías servían a lacantera de lastre en Meldon. La línea está alquilada y mantenida por Dartmoor Railway CIC , [1] que operan algunos servicios y facilitan el acceso a la línea por parte de otros operadores.
Ferrocarril de Dartmoor | |
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![]() Estación de tren de Okehampton , en el ferrocarril de Dartmoor | |
Lugar | Devon , Inglaterra |
Operaciones comerciales | |
Nombre | British Rail |
Construido por | London y South Western Railway |
Calibre original | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar |
Operaciones conservadas | |
Propiedad de | Aggregate Industries Ltd |
Operado por | Ferrocarril de Dartmoor CIC [1] |
Largo | 15+1 ⁄ 2 millas (24,9 km) |
Calibre preservado | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar |
Historia comercial | |
Abrió | 1865/1879 |
Cerrado | 1968 (al oeste de Meldon a todo el tráfico) 1972 (a los servicios regulares de pasajeros desde Okehampton a Exeter) |
Historial de conservación | |
1997 | Servicios regulares de pasajeros reiniciados por Dartmoor Railway |
2019 | Los servicios regulares de pasajeros cesaron |
2020 | Febrero - Dartmoor Railway entró en la administración |
Sede | Okehampton |
Ferrocarril de Dartmoor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Great Western Railway opera un servicio público entre Exeter y Okehampton los domingos de verano. Los trenes de lastre y de piedra eran operados anteriormente por una de las compañías operadoras de carga nacionales . En 2011, la cantera fue suspendida, lo que provocó la suspensión de trenes de balasto y piedra. La línea también es utilizada ocasionalmente por otros operadores con fines de capacitación y es visitada de vez en cuando por los principales servicios de vuelos chárter a través de la conexión a la red nacional en Crediton.
La ruta fue originalmente parte de la Londres y ferrocarril occidental del sur 's oeste de Inglaterra línea principal ( ruta desde Exeter a Plymouth ), que se abrió entre 1865 y 1879. En 1968, British Rail cerraron la línea más allá de Meldon como parte de los cortes de Beeching . El servicio de pasajeros de Exeter a Okehampton fue retirado por British Rail en 1972.
Entre 1972 y 1997, la línea se utilizó para el tráfico ferroviario de lastre desde Meldon Quarry y el tráfico ocasional de mercancías hasta el depósito de mercancías restante en Okehampton antes de su cierre. Se operaban trenes chárter y especiales ocasionales a Okehampton y Meldon Quarry durante el período de cierre de pasajeros. El ferrocarril se reabrió a los servicios regulares de pasajeros en 1997 con la formación de Dartmoor Railway. Se introdujo un servicio de pasajeros de domingo de verano desde Exeter a Okehampton como parte de la red Dartmoor Rover. [ cita requerida ]
British American Railway Services Ltd, una empresa creada por Iowa Pacific Holdings de Chicago, se convirtió en el nuevo propietario de Dartmoor Railway CIC el 4 de septiembre de 2008. La empresa anunció su intención de desarrollar servicios de transporte de mercancías, pasajeros y turismo en el ferrocarril. [2]
La Asociación de Partidarios del Ferrocarril de Dartmoor (DRSA) proporciona apoyo voluntario para el ferrocarril. Los voluntarios asisten a la operación ferroviaria en muchas de sus actividades. [3]
En 2009 se hizo una propuesta para restaurar y reabrir la plataforma baja en desuso en Yeoford y extender los servicios de Dartmoor Railway para terminar allí. En ese momento, no era posible llegar a un acuerdo con Network Rail , propietario de la estación Yeoford y del tramo de la línea desde cerca del sitio de la antigua Coleford Junction hacia Yeoford y Crediton. [4] Si esta propuesta finalmente se logra, podría permitir la extensión de los servicios de pasajeros de Dartmoor Railway y hacer posible el intercambio con los trenes Exeter-Barnstaple " Tarka Line ". [ cita requerida ]
Los servicios ferroviarios cesaron en diciembre de 2019 y en febrero de 2020 se anunció que el ferrocarril había entrado en administración. [5]
El 19 de marzo de 2021, se anunció que Network Rail se había hecho cargo de Dartmoor Line y que los servicios regulares de pasajeros se introducirían a finales de año.
Volumen de pasajeros
Uso de la estación | |||||||||||||||||
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Nombre de estación | 2002-03 | 2004-05 | 2005-06 | 2006-07 | 2007-08 | 2008-09 | 2009-10 | 2010-11 | 2011-12 | 2012-13 | 2013-14 | 2014-15 | 2015–16 | 2016-17 | 2017-18 | 2018-19 | 2019-20 |
Crediton | 21.607 | 22,478 | 22,550 | 24,021 | 27,422 | 32,344 | 36,784 | 44,074 | 48,978 | 43,016 | 50,342 | ||||||
Sampford Courtenay | 0 | 76 | 136 | 150 | 146 | ||||||||||||
Okehampton | 0 | 3.622 | 3,526 | 3.438 | 3.208 | ||||||||||||
Cantera Meldon | |||||||||||||||||
El uso anual de pasajeros se basa en las ventas de boletos en los años financieros establecidos de las estimaciones de uso de la estación de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras . Las estadísticas son para los pasajeros que llegan y salen de cada estación y cubren períodos de doce meses que comienzan en abril. La metodología puede variar de un año a otro. Barking y Blackhorse Road se ven afectados por el uso de las entradas para el metro y que Gospel Oak se conecta a la sección de la línea North London del London Overground y se ve igualmente afectado. Los ladridos se ven afectados aún más por las puertas de entrada que se utilizan para acceder a los servicios de C2C. |
Las estadísticas de uso de pasajeros se refieren solo a los servicios limitados de los domingos de verano de National Rail operados por Great Western Railway. No incluyen los trenes Heritage o Polar Express operados en la vía férrea.
Actividades patrimoniales
Los servicios patrimoniales se ejecutan entre Meldon Quarry y Okehampton, y se extienden hasta Sampford Courtenay, Bow o el límite de DR / Network Rail en días de eventos especiales. Las antiguas estaciones en North Tawton y Bow permanecen cerradas para los pasajeros. Ambos son de propiedad privada y no tienen acceso público.
Los servicios patrimoniales utilizan una variedad de material rodante, incluida una unidad "Thumper" Clase 205 restaurada a su librea y número originales. Los servicios también se operan utilizando locomotoras diesel restauradas en trenes de empuje y tracción y en modo superior y trasero con una variedad de material de entrenamiento y ex-EMU. Los servicios de transporte de vapor también han operado de vez en cuando.
Servicios de trenes públicos
El Ayuntamiento de Devon sigue patrocinando los trenes Sunday Rover entre Exeter y Okehampton . Estos han estado en funcionamiento desde la reapertura de 1997 y volvieron a funcionar en 2016 desde mediados de mayo hasta principios de septiembre.
El servicio consta de cuatro viajes de ida y vuelta entre la estación de St James Park en Exeter y Okehampton. Estos trenes conectan con los servicios de autobús y los servicios ferroviarios tradicionales en Okehampton, los servicios ferroviarios Tarka Line en Crediton y otros servicios ferroviarios nacionales en Exeter.
Devon and Cornwall Railways Ltd (una subsidiaria de British American Railway Services Ltd) anunció su intención de operar a través de servicios desde Okehampton a Exeter en 2010, después de haber presentado una solicitud de acceso a las vías de Network Rail el 18 de marzo de 2010 [6] para operar cuatro servicios de regreso. cada día laborable entre Okehampton y St James Park y otros dos (más uno los domingos) hasta Exeter St David's . Este servicio se habría ejecutado bajo una licencia de "acceso abierto" . Esto no se realizó y el proyecto no se está llevando a cabo actualmente.
Cada Navidad, desde 2012 hasta 2019, el ferrocarril operaba el " Polar Express " basado en el libro de Chris Van Allsburg y la película de Warner Brothers del mismo nombre.
Dartmoor Line para reabrir
El 19 de marzo de 2021, se anunció que la línea Dartmoor volvería a abrir a los servicios regulares durante todo el año antes de fin de año como parte del programa del gobierno "Restaurando su ferrocarril". [7] Se ha creado un nuevo sitio web para ofrecer más información sobre el proyecto.
Material rodante
Locomotoras diesel
Numero y nombre | Origen | Disposición de la rueda | Clase | Notas | Fotografía |
---|---|---|---|---|---|
08937 | BR | 0-6-0 DE | Clase 08 | Operacional. [8] | - |
47828 | BR | Coco | Clase 47 | Operacional. [9] | - |
68086 | BR | 0-4-0 | Carro de Wickham | Operacional. [10] | - |
4220016 "Halcón volador" | Industrias agregadas | 0-4-0 | Desviador industrial | Operacional | 4220016 "Flying Falcon" en Meldon Viaduct (anteriormente Meldon Quarry) en 2003. Flying Falcon es propiedad de Aggregate Industries y tiene su sede en Dartmoor Railway. |
Unidad múltiple diésel (DMU)
Numero y nombre | Origen | Clase | Notas | Fotografía |
---|---|---|---|---|
59520 | BR | Clase 117 de British Rail | Operacional. [11] | - |
Unidad múltiple diesel eléctrica (DEMU)
Origen | Numero y nombre | Clase | Notas | Fotografía |
---|---|---|---|---|
BR | 205028 | Clase 205 de British Rail | Sin restaurar. [12] | - |
BR | 205032 | Clase 205 de British Rail | Restaurado, fuera de servicio, 60677 no restaurado. [13] | - |
Unidad múltiple eléctrica (EMU)
Origen | Numero y nombre | Clase | Notas | Fotografía |
---|---|---|---|---|
BR | Unidades 61743, 61742 Conjunto No 1589 | British Rail Class 411 4-Cep | 61743 operativo, 61742 almacenado. [14] | Gris azulado |
BR | Unidad 70273 Conjunto No 1392 | British Rail Class 411 4-Cep | En proceso de restauración. [15] | - |
BR | Unidad 76747, 62385, 70508 y 76818 Conjunto No 1399 | British Rail Class 421 4-Cig | 76818 en Eastleigh, 70508 una unidad 4-CEP. [16] Esta unidad se descartará como repuestos debido a los costos de almacenamiento, MBSO 62385 irá a la unidad de 4-VOP 3905. [17] | - |
BR | Unidad 69332 Conjunto No 2203 | British Rail Class 421 4-Big | Utilizado como servicio de catering. [18] | - |
BR | Unidad 69310 Conjunto No 7040 | British Rail Class 421 4-Big | Utilizado como servicio de catering. [19] | - |
BR | Unidad 76397, 70904 y 76398 Conjunto No 3905 | British Rail Class 423 4-Vop | En restauración, dejará el ferrocarril debido a la rescisión del contrato de arrendamiento. [ cita requerida ] obtendrá MBSO 62385 de la unidad 4-Cig 1399. [17] | - |
BR | Unidad 76277 Conjunto No 8005 'El cohete' | Clase ferroviaria británica 438 4-Tc | Operacional. [20] | - |
Carruajes
Origen | Número | Tipo | Notas | Fotografía |
---|---|---|---|---|
Ferrocarriles británicos | S34249 | MK.I Brake Corridor Second (Práctica 11) | Operacional. [21] | |
Ferrocarriles británicos | 35327 | MK.I Freno Corredor Segundo | Operacional. [22] | |
Ferrocarriles británicos | 13436 | Corredor MK.II Primero | Operacional. [23] | |
Ferrocarriles británicos | 3411 | MK.II abre primero | Almacenado, | |
Ferrocarriles británicos | 3419 | MK.II abre primero | Almacenado, | |
Ferrocarriles británicos | 9501 | MK.II Freno abierto segundo | Almacenado, | |
Ferrocarriles británicos | 6181 | MK.II Segundo abierto | Almacenado, | |
Ferrocarriles británicos | 5920 | Segundo Abierto Turístico MK.II | Almacenado, | |
Ferrocarriles británicos | 3387 | MK.II abre primero | Almacenado, | |
Ferrocarriles británicos | 3353 | MK.II abre primero | Almacenado, | |
Ferrocarriles británicos | 6002 | Segundo Abierto Turístico MK.II | Almacenado, | |
Ferrocarriles británicos | 10595 | Coche cama convertible MK.III | Utilizado como durmiente durante la noche | |
Ferrocarriles británicos | 10611 | Coche cama convertible MK.III | Utilizado como durmiente durante la noche | |
Ferrocarriles británicos | 10518 | Coche cama convertible MK.III | Utilizado como durmiente durante la noche |
Vagones y otro material rodante
Origen | Número | Tipo | Notas | Fotografía |
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Ferrocarriles británicos | 924848 | Plataforma de acero de 4 ruedas | Operacional | |
Ferrocarriles británicos | 726277 | Dace abierto de acero de 4 ruedas | Operacional | |
Ferrocarriles británicos | 290133 | Zander abierto de acero de 4 ruedas | Operacional | |
correos | 999045 | Depósito de combustible clase B de 4 ruedas | Almacenado | |
Ferrocarriles británicos | 994xxx | Bogie Esturión abierto de 3 lamas A | Operacional | |
Ferrocarriles británicos | 992929 | Tolva acero cazón 4w | Operacional | |
Ferrocarriles británicos | 9983187 | Tolva acero cazón 4w | Operacional | |
Ferrocarriles británicos | 889022 | Ferry Van | Operacional. [24] | |
Ferrocarril del Sur | LDS55625 | Pastillero 4w Brake Van | En restauración. [25] | |
Ferrocarril de Londres, Midland y Escocia | 731411 | Furgoneta de freno 4w | Operacional. [26] | |
Ferrocarriles británicos | 96212 | Mk 1 GUV | Operacional. [27] | |
Ferrocarriles británicos | 87554 | Furgoneta de pescado de cuatro ruedas Blue Spot | Solo cuerpo. [28] | |
Ferrocarriles británicos | 94691 | CCT de cuatro ruedas | Almacenado. [29] |
Referencias
- ^ a b "Acerca del ferrocarril" . Amigos del ferrocarril de Dartmoor. Archivado desde el original el 22 de marzo de 2009 . Consultado el 26 de septiembre de 2009 .
- ^ "Heritage Railway", revista Heritage Railway . Número 116, 2 de octubre de 2008 - 29 de octubre de 2008. P. 18.
- ^ "Voluntarios" . Asociación de partidarios del ferrocarril de Dartmoor . Consultado el 25 de marzo de 2013 . Sitio web de la Asociación de partidarios del ferrocarril de Dartmoor Página de voluntarios
- ^ "Noticias" . Ferrocarril de Dartmoor . Consultado el 2 de octubre de 2009 . Página de noticias del sitio web de Dartmoor Railway
- ^ Holden, Michael (8 de febrero de 2020). "El ferrocarril de Dartmoor entra en administración" . RailAdvent . Consultado el 8 de febrero de 2020 .
- ^ "El ferrocarril de Dartmoor se aplica a ejecutar a Exeter" - Broadbent, S; Artículo de noticias de RAIL Magazine, número 641, 7-20 de abril de 2010, p.18
- ^ "Los servicios ferroviarios de la línea Dartmoor se restablecerán por primera vez en medio siglo" . GOV.UK . Consultado el 12 de abril de 2021 .
- ^ "Stocklist - D4167 - Asociación de partidarios del ferrocarril de Dartmoor, Okehampton, Devon" . www.dartmoor-railway-sa.org .
- ^ "Lista de existencias - 47828 - Asociación de partidarios del ferrocarril de Dartmoor, Okehampton, Devon" . www.dartmoor-railway-sa.org .
- ^ "Lista de existencias - 68086 - Asociación de partidarios del ferrocarril de Dartmoor, Okehampton, Devon" . www.dartmoor-railway-sa.org .
- ^ "Stocklist - 59520 - Asociación de partidarios del ferrocarril de Dartmoor, Okehampton, Devon" . www.dartmoor-railway-sa.org .
- ^ "BR 60146 SR DEMU Class 205 DMBS: construido en 1960" . www.cs.vintagecarriagestrust.org .
- ^ "BR 60677 SR DEMU Class 205 center trailer construido 1961" . www.cs.vintagecarriagestrust.org .
- ^ "BR 61742 4-CEP EMU Motor de accionamiento Segundo construido 1961" . www.cs.vintagecarriagestrust.org .
- ^ "Stocklist - 70273 - Asociación de partidarios del ferrocarril de Dartmoor, Okehampton, Devon" . www.dartmoor-railway-sa.org .
- ^ "Clase 421/8 Unidad 4-CIG 1399" . 400series.co.uk . 3 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2013 . Consultado el 30 de julio de 2017 .
- ^ a b "Trenes Centro Sur 4-VOP 3905" . www.facebook.com .
- ^ "BR 69332 Class 422/2 4-BIG EMU Buffet Car construido en 1970" . www.cs.vintagecarriagestrust.org .
- ^ "Coche buffet BR 69310 EMU construido en 1966" . www.cs.vintagecarriagestrust.org .
- ^ "BR 4005 Remolque de conducción de la unidad 4-TC (sin alimentación)" . www.cs.vintagecarriagestrust.org .
- ^ "Lista de existencias - Laboratorio 11 - Asociación de partidarios del ferrocarril de Dartmoor, Okehampton, Devon" . www.dartmoor-railway-sa.org .
- ^ "Stocklist - 80225 - Asociación de partidarios del ferrocarril de Dartmoor, Okehampton, Devon" . www.dartmoor-railway-sa.org .
- ^ "Stocklist - FK - Asociación de partidarios del ferrocarril de Dartmoor, Okehampton, Devon" . www.dartmoor-railway-sa.org .
- ^ "Lista de existencias - DB 889022 - Asociación de partidarios del ferrocarril de Dartmoor, Okehampton, Devon" . www.dartmoor-railway-sa.org .
- ^ "Lista de existencias - LDS55625 - Asociación de partidarios del ferrocarril de Dartmoor, Okehampton, Devon" . www.dartmoor-railway-sa.org .
- ^ "Lista de existencias - 731411 - Asociación de partidarios del ferrocarril de Dartmoor, Okehampton, Devon" . www.dartmoor-railway-sa.org .
- ^ "Stocklist - E86443 - Asociación de partidarios del ferrocarril de Dartmoor, Okehampton, Devon" . www.dartmoor-railway-sa.org .
- ^ "BR 87554 Blue Spot Fish Van de cuatro ruedas (solo carrocería) construido en 1954" . www.cs.vintagecarriagestrust.org .
- ^ "BR 94691 CCT (Camión de transporte cubierto) de cuatro ruedas construido en 1961" . www.cs.vintagecarriagestrust.org .
enlaces externos
- Dartmoor Line 2021 reapertura del sitio web.
- Sitio web de la Asociación de partidarios del ferrocarril de Dartmoor.
- Estación Viaducto Meldon.
- Estación de Sampford Courtenay.
- Estación de Okehampton.