El crucero de clase Cressy era una clase de seis cruceros blindados construidos para la Royal Navy alrededor de 1900. La incorporación de su diseño de un par de cañones de 9.2 pulgadas y costados blindados sirvió para abordar las críticas dirigidas contra la clase Diadem anterior : avances hechos posibles por su 1.000 toneladas de aumento en el desplazamiento respecto a sus predecesores. Los barcos eran notablemente estables, excepto por la susceptibilidad al cabeceo . [1]
HMS Euryalus anclado en Australia | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Clase cressy |
Operadores: | Marina Real |
Precedido por: | Clase de diadema |
Sucesor: | Clase Drake |
Construido: | 1898-1902 |
En servicio: | 1901-1920 |
Terminado: | 6 |
Perdió: | 3 |
Desechado: | 3 |
Características generales | |
Tipo: | Crucero blindado |
Desplazamiento: | 12.000 toneladas largas (12.000 t) (normal) |
Largo: | 472 pies (143,9 m) ( o / a ) |
Haz: | 69 pies 6 pulg (21,2 m) |
Borrador: | 26 pies 9 pulg (8,2 m) (máximo) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Velocidad: | 21 nudos (39 km / h; 24 mph) |
Complemento: | 725–760 |
Armamento: |
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Armadura: |
Servicio
Hasta 1908, los barcos servían en aguas del Hogar , el Mediterráneo y el Lejano Oriente . Al estallar la Primera Guerra Mundial , Cressy , Aboukir , Hogue , Bacchante y Euryalus formaron el Séptimo Escuadrón de Cruceros. Debido a la obsolescencia de los barcos y porque estaban tripulados por reservistas sin experiencia, el escuadrón fue conocido como el " Escuadrón de cebo vivo ". Este epíteto resultó profético cuando Cressy , Hogue y Aboukir fueron hundidos en una sola acción el 22 de septiembre de 1914 por el submarino alemán U-9 cerca de la costa holandesa. Después de que el primer crucero fue alcanzado, los siguientes cruceros se detuvieron en seco para recoger a los supervivientes, convirtiéndose en blancos fáciles para los torpedos. [2]
Buques
- HMS Cressy : botado el 4 de diciembre de 1899, torpedeado y hundido el 22 de septiembre de 1914
- HMS Sutlej : lanzado el 18 de noviembre de 1899, desguazado el 9 de mayo de 1921
- HMS Aboukir : botado el 16 de mayo de 1900, torpedeado y hundido el 22 de septiembre de 1914
- HMS Hogue : botado el 13 de agosto de 1900, torpedeado y hundido el 22 de septiembre de 1914
- HMS Bacchante : lanzado el 21 de febrero de 1901, desguazado el 1 de julio de 1920
- HMS Euryalus : lanzado el 20 de mayo de 1901, desguazado el 1 de julio de 1920
Programa de construcción
La siguiente tabla muestra los detalles de construcción y el costo de compra de los miembros de la clase Cressy . La práctica británica estándar en ese momento era que estos costos excluyeran el armamento y las provisiones. Los compiladores de The Naval Annual revisaron los costos de los barcos británicos entre las ediciones de 1905 y 1906.
Barco | Constructor | Fabricante de motores | Fecha de | Costo según | Destino | ||||
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Acostado | Lanzamiento | Terminación | ( BNA 1904) [3] | (BNA 1906) [4] | |||||
Cressy | Fairfield , Govan | Fairfield | 12 de octubre de 1898 | 14 de diciembre de 1899 | 28 de mayo de 1901 | £ 780,110 | 749,324 £ | torpedeado el 22 de septiembre de 1914 | |
Sutlej | J Brown Clydebank | Compañía Clydebank | 15 de agosto de 1898 | 18 de noviembre de 1899 | 6 de mayo de 1902 | 790,706 £ | 755.690 £ | desguazado el 9 de mayo de 1921 | |
Aboukir | Fairfield, Govan | Fairfield | 9 de noviembre de 1898 | 16 de mayo de 1900 | 3 de abril de 1902 | 783,883 £ | 751,118 £ | torpedeado el 22 de septiembre de 1914 | |
Hogue | Vickers , Barrow | Vickers | 14 de julio de 1898 | 13 de agosto de 1900 | 19 de noviembre de 1902 | 787.507 £ | 749,809 £ | torpedeado el 22 de septiembre de 1914 | |
bacante | John Brown Clydebank | John Brown | 15 de febrero de 1899 | 21 de febrero de 1901 | 25 de noviembre de 1902 | 787,230 £ | 787,230 £ | desguazado el 1 de julio de 1920 | |
Euryalus | Vickers, Barrow | Vickers | 18 de julio de 1899 | 20 de mayo de 1901 | 5 de enero de 1904 | £ 817,880 | 782.901 £ | desguazado el 1 de julio de 1920 |
Galería de imágenes
Elevación derecha y plano de cubierta, de Brassey's Naval Annual 1906 Elevación derecha de torreta de cañón de 9.2 pulgadas
Elevación trasera de torreta de cañón de 9.2 pulgadas
Notas
Notas al pie
- ^ Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1860-1905 , págs. 68-69
- ^ "Equipo de tiempo s20" . Canal 4 . Canal 4 . Consultado el 18 de mayo de 2015 .
- ↑ Brassey's Naval Annual 1904, p212-219
- ↑ Brassey's Naval Annual 1906, p208-215
Bibliografía
- Brassey, TA (ed.) El Anual Naval de 1904
- Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Greenwich: Prensa marítima de Conway. ISBN 0-8317-0302-4.
- Corbett, Julian . Operaciones navales a la batalla de las Malvinas . Historia de la Gran Guerra: basada en documentos oficiales. I (segunda, reimpresión de la edición de 1938). Londres y Nashville, Tennessee: Imperial War Museum y Battery Press. ISBN 0-89839-256-X.
- Friedman, Norman (2012). Cruceros británicos de la época victoriana . Barnsley, South Yorkshire, Reino Unido: Seaforth. ISBN 978-1-59114-068-9.
- Friedman, Norman (2011). Armas navales de la Primera Guerra Mundial . Barnsley, South Yorkshire, Reino Unido: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Leyland, J. y Brassey, TA (ed) The Naval Annual 1906
- Massie, Robert K. (2004). Castillos de acero: Gran Bretaña, Alemania y la victoria de la Gran Guerra en el mar . Londres: Jonathan Cape. ISBN 0-224-04092-8.
- Silverstone, Paul H. (1984). Directorio de los buques capitales del mundo . Nueva York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
enlaces externos
- Pérdida de HMS Aboukir , Cressy y Hogue
- Descripción de la clase Cressy