La clase Drake era una clase de cruceros blindados de cuatro barcos construidos alrededor de 1900 para la Royal Navy .
HMS Drake en 1909. | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Clase Drake |
Operadores: | Marina Real |
Precedido por: | Clase cressy |
Sucesor: | Clase Monmouth |
En comisión: | 1902-1920 |
Terminado: | 4 |
Perdió: | 2 |
Desechado: | 2 |
Características generales | |
Tipo: | Crucero blindado |
Desplazamiento: | 14.150 toneladas largas (14.380 t) (normal) |
Largo: | 533 pies 6 pulg (162,6 m) ( o / a ) |
Haz: | 71 pies 4 pulg (21,7 m) |
Borrador: | 26 pies (7,9 m) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Velocidad: | 23 nudos (43 km / h; 26 mph) |
Complemento: | 900 |
Armamento: |
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Armadura: |
Diseño y descripción
La clase Drake fueron versiones ampliadas y mejoradas de la clase Cressy diseñadas por Sir William White , Constructor Jefe de la Royal Navy, para contrarrestar al nuevo crucero blindado francés Jeanne d'Arc . [1] Los barcos tenían una eslora total de 553 pies 6 pulgadas (168,7 m), una manga de 71 pies 4 pulgadas (21,7 m) y un calado profundo de 26 pies 9 pulgadas (8,2 m). Se desplazan 14.150 toneladas largas (14.380 t) y demostraron ser buenos seaboats en servicio. [2] Su tripulación estaba formada por 900 oficiales y otros rangos . [3]
Los barcos estaban propulsados por dos máquinas de vapor de triple expansión de 4 cilindros , cada una impulsando un eje, utilizando vapor proporcionado por 43 calderas Belleville . Los motores produjeron un total de 30.000 caballos de fuerza indicados (22.000 kW) y los Drake alcanzaron fácilmente su velocidad de diseño de 23 nudos (43 km / h; 26 mph). [2] Llevaban un máximo de 2500 toneladas largas (2500 t) de carbón. [3]
El armamento principal de los barcos de la clase Drake consistía en dos cañones Mk X de 9,2 pulgadas (234 mm) de retrocarga (BL) en torretas de un solo cañón , una a proa y a popa de la superestructura. [3] Dispararon proyectiles de 380 libras (170 kg) a un rango de 15,500 yardas (14,200 m). [4] El armamento secundario de los barcos de dieciséis cañones BL de 6 pulgadas Mk VII se dispuso en casamatas en medio del barco. Ocho de ellos estaban montados en la cubierta principal y solo se podían utilizar en tiempo tranquilo. [5] Tenían un alcance máximo de aproximadamente 12.200 yardas (11.200 m) con sus proyectiles de 100 libras (45,4 kg). [6] Se instalaron una docena de cañones de disparo rápido (QF) de 12 libras y 12 cwt para la defensa contra los torpederos . Se podrían desmontar dos cañones adicionales de 12 libras y 8 cwt para realizar el servicio en tierra. [7] Los barcos también llevaban tres cañones Hotchkiss de 3 libras y dos tubos de torpedo sumergidos de 17,7 pulgadas (450 mm) . [2]
El cinturón de blindaje de la línea de flotación del barco tenía un grosor máximo de 6 pulgadas (152 mm) y estaba cerrado por mamparos transversales de 5 pulgadas (127 mm) . La armadura de las torretas de los cañones y sus barbetas tenía 6 pulgadas de grosor, mientras que la armadura de casamata tenía 5 pulgadas de grosor. El blindaje de la cubierta protectora variaba en grosor de 1 a 2,5 pulgadas (25 a 64 mm) y la torre de mando estaba protegida por 12 pulgadas (305 mm) de blindaje. [2]
Buques
La siguiente tabla proporciona los detalles de construcción y el costo de compra de los miembros de la clase Drake . La práctica británica estándar en ese momento era que estos costos excluyeran el armamento y las provisiones. Los compiladores de The Naval Annual revisaron los costos de los barcos británicos entre las ediciones de 1905 y 1906. Las razones de las diferencias no están claras.
Barco | Constructor | Fabricante de motores | Fecha de | Costo según | |||
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Acostado | Lanzamiento | Terminación | ( BNA 1905) [8] | ( BNA 1906) [9] | |||
Pato | Astillero de Pembroke | Humphrys | 24 de abril de 1899 | 5 de marzo de 1901 | 13 de enero de 1902 | 1.050.625 £ | 1.002.977 £ |
Buena Esperanza (ex- África ) | Fairfield , Govan | 11 de septiembre de 1899 | 21 de febrero de 1901 | 8 de noviembre de 1902 | 1.023.629 £ | 990,759 £ | |
Rey Alfred | Vickers, Barrow | 11 de agosto de 1899 | 28 de octubre de 1901 | 22 de diciembre de 1903 | 1.013.772 £ | 978.125 £ | |
Leviatán | John Brown Clydebank | 30 de noviembre de 1899 | 3 julio 1901 | 16 de junio de 1903 | £ 1,043,097 | 1.012.959 £ |
Historia
Los barcos sirvieron en la Primera Guerra Mundial y solo dos sobrevivieron. Good Hope fue hundido en la batalla de Coronel en 1914 y Drake fue torpedeado en 1917. Drake también fue utilizado para transportar lingotes rusos (oro) en octubre de 1914 desde Arkhangelsk . El oro (equivalente a 39 millones de dólares) era garantía para préstamos occidentales. La transferencia se llevó a cabo en alta mar, a 30 millas de la costa en plena noche. [10]
Notas
- ^ "Cwt" es la abreviatura de quintal , 12 cwt que se refiere al peso de la pistola.
Notas al pie
- ^ Friedman 2012, págs. 243–52
- ↑ a b c d Chesneau y Kolesnik, p. 69
- ↑ a b c Friedman, 2012, p. 336
- ^ Friedman 2011, págs. 71-72
- ^ Friedman 2012, págs. 243, 260–61
- ^ Friedman 2011, págs. 80-81
- ^ Friedman 2012, págs. 250, 336
- ^ Brassey's Naval Annual 1905, págs. 234–243
- ^ Brassey's Naval Annual 1906, págs. 208-215
- ^ Thon, Eivind (1942). Krig og penger . Oslo: Aschehoug & Co.
Bibliografía
- Brassey, TA (ed.) El Anual Naval de 1905
- Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Greenwich: Prensa marítima de Conway. ISBN 0-8317-0302-4.
- Corbett, Julian . Operaciones navales a la batalla de las Malvinas . Historia de la Gran Guerra: basada en documentos oficiales. I (segunda, reimpresión de la edición de 1938). Londres y Nashville, Tennessee: Imperial War Museum y Battery Press. ISBN 0-89839-256-X.
- Friedman, Norman (2012). Cruceros británicos de la época victoriana . Barnsley, South Yorkshire, Reino Unido: Seaforth. ISBN 978-1-59114-068-9.
- Friedman, Norman (2011). Armas navales de la Primera Guerra Mundial . Barnsley, South Yorkshire, Reino Unido: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Leyland, J. y Brassey, TA (ed.) The Naval Annual 1906 [1]
- Massie, Robert K. (2004). Castillos de acero: Gran Bretaña, Alemania y la victoria de la Gran Guerra en el mar . Londres: Jonathan Cape. ISBN 0-224-04092-8.
- Silverstone, Paul H. (1984). Directorio de los buques capitales del mundo . Nueva York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
enlaces externos
- El Proyecto Dreadnought Detalles técnicos de las naves.