Vuelo transatlántico
Un vuelo transatlántico es el vuelo de un avión a través del Océano Atlántico desde Europa , África , el sur de Asia o el Medio Oriente hacia América del Norte , América Central o América del Sur , o viceversa . Estos vuelos se han realizado en aviones , dirigibles , globos y otros aviones .
Los primeros motores de las aeronaves no tenían la confiabilidad necesaria para el cruce ni la potencia para levantar el combustible requerido. Hay dificultades para navegar sobre extensiones de agua sin rasgos distintivos a lo largo de miles de millas, y el clima , especialmente en el Atlántico norte , es impredecible. Sin embargo, desde mediados del siglo XX, los vuelos transatlánticos se han convertido en una rutina, con fines comerciales , militares , diplomáticos y de otro tipo. Los vuelos experimentales (en globos, aviones pequeños, etc.) presentan desafíos para los aviadores transatlánticos.
La idea del vuelo transatlántico surgió con la llegada del globo aerostático . Los globos de la época estaban inflados con gas de carbón , un medio de elevación moderado en comparación con el hidrógeno o el helio , pero con suficiente sustentación para aprovechar los vientos que más tarde se conocerían como Jet Stream . En 1859, John Wise construyó un enorme aerostato llamado Atlántico , con la intención de cruzar el Atlántico . El vuelo duró menos de un día y tuvo un aterrizaje forzoso en Henderson, Nueva York . Thaddeus SC Lowe preparó un globo masivo de 725.000 pies cúbicos (20.500 m 3 ) llamado elLa ciudad de Nueva York despegará de Filadelfia en 1860, pero fue interrumpida por el inicio de la Guerra Civil Estadounidense en 1861. El primer vuelo transatlántico exitoso en un globo fue el Double Eagle II de Presque Isle, Maine , a Miserey , cerca de París . en 1978.
En abril de 1913, el periódico londinense The Daily Mail ofreció un premio de £ 10,000 [1] (£ 470,000 en 2022 [2] ) a
el aviador que primero cruzará el Atlántico en un avión en vuelo desde cualquier punto de los Estados Unidos de América, Canadá o Terranova y cualquier punto de Gran Bretaña o Irlanda "en 72 horas continuas. [3]
La competencia se suspendió con el estallido de la Primera Guerra Mundial en 1914, pero se reabrió después de que se declarara el Armisticio en 1918. [3] La guerra vio avances tremendos en las capacidades aéreas y surgió una posibilidad real de vuelo transatlántico en avión.
