Cutty Sark para Maritime Greenwich es una estación de metro ligero de la línea Docklands Light Railway (DLR) Bank-Lewisham en Greenwich , al sureste de Londres , llamada así por su proximidad a Cutty Sark en el distrito Maritime Greenwich. Es la más céntrica de las estaciones DLR de Greenwich, ya que está situada en el centro de la ciudad de Greenwich.
Cutty Sark para Maritime Greenwich | |
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Cutty Sark para Maritime Greenwich Ubicación de Cutty Sark para Maritime Greenwich en el Gran Londres | |
Localización | Greenwich |
Autoridad local | Royal Borough de Greenwich |
Gestionado por | Ferrocarril ligero de Docklands |
Numero de plataformas | 2 |
Accesible | Sí [1] |
Zona de tarifa | 2 y 3 |
OSI | Muelle de Greenwich |
Embarques y desembarques anuales DLR | |
2012 | 5.535 millones [2] |
2013 | 6.149 millones [3] |
2014 | 6,506 millones [3] |
2015 | 6,954 millones [3] |
2016 | 7.513 millones [4] |
Fechas clave | |
3 de diciembre de 1999 | Abrió |
Otra información | |
WGS84 | 51 ° 28′53 ″ N 0 ° 00′37 ″ W / 51,4815 ° N 0,0103 ° WCoordenadas : 51 ° 28′53 ″ N 0 ° 00′37 ″ W / 51,4815 ° N 0,0103 ° W |
Portal de transporte de Londres |
Localización
Cutty Sark, la más septentrional de las estaciones DLR de Greenwich, se encuentra en el distrito Maritime Greenwich del sureste de Londres. Su nombre proviene del barco clipper llamado Cutty Sark que se encuentra a 200 metros al norte de la estación; en 2007, el barco sufrió graves daños en un incendio que se produjo durante la restauración. Un número de atracciones turísticas conocidas se encuentran en los alrededores, incluyendo el Museo Marítimo Nacional , Observatorio Real , Greenwich Hospital , túnel peatonal de Greenwich , el Trinity College of Music y el Old Royal Naval College . [5]
Es la primera estación al sur del río Támesis y, cuando el DLR pasa por debajo del río en un túnel, está bajo tierra. Junto con todas las demás estaciones en la extensión de Lewisham , se encuentra en las zonas 2 y 3 de Travelcard, como resultado , a los pasajeros solo se les cobra la tarifa más baja de las dos posibles.
Historia
La estación Cutty Sark se inauguró el 3 de diciembre de 1999 como parte de una extensión de 4.2 kilómetros (3 millas) del DLR desde su antiguo terminal sur de Island Gardens hasta Lewisham. [6] Desde su apertura, la extensión ha experimentado un tremendo crecimiento como resultado de conectar el centro financiero de Isle of Dogs con Greenwich, junto con dos conexiones de National Rail . [7]
La necesidad de aumentar la capacidad ha planteado problemas para la estación. Si bien la mayoría de las estaciones de la red han ampliado sus plataformas como parte del proyecto de mejora de la capacidad de tres vagones de Transport for London, la plataforma de la isla en Cutty Sark no se pudo alargar debido al costo (estimado en £ 30 millones) y al riesgo de daños al patrimonio. Sitio a pie de calle. TfL procedió con un plan alternativo para la estación que implicaba el uso de una operación selectiva de puertas que permite que los trenes de tres vagones se detengan en la estación al tener abiertas las puertas cerca del centro del tren en ambos vagones extremos. [8]
Disposición de la estación
Una de las tres estaciones completamente subterráneas en la red DLR, la estación Cutty Sark utiliza una configuración de plataforma de isla con dos vías. Es similar a su estación hermana que cruza el río, Island Gardens , pero a diferencia de la estación Bank , que está diseñada para parecerse a una estación de metro de Londres de nivel profundo. Sus andenes son demasiado cortos para los trenes de tres vagones que circulan por la línea, lo que significa que los dos primeros juegos y los dos últimos juegos de puertas de cada tren no se abren y los clientes en la parte delantera y trasera del tren deben moverse hacia el centro para dejar el tren. Esto se anuncia en los trenes. Una situación similar se aplica en Elverson Road .
Servicio
En el DLR, Cutty Sark sirve trenes en dos ramas: Bank a Lewisham y Stratford a Lewisham. El primero funciona con frecuencias de hasta cuatro minutos entre trenes, mientras que el segundo solo funciona durante las horas pico de la mañana; en otras ocasiones, los trenes de Stratford terminan en Canary Wharf . [9] Los pasajeros con destino a Tower Gateway, Beckton o Woolwich Arsenal deben cambiar en Poplar o Westferry.
Conexiones
Las rutas 188 y 199 de los autobuses de Londres y la ruta nocturna N1 sirven a la estación. [10]
Lugares de interés cercanos
- Cutty Sark
- Centro de conferencias de Devonport
- Museo del Abanico
- Parque de Greenwich
- Museo Marítimo Nacional
- Salón pintado y capilla
- Real Observatorio de Greenwich
- Túnel peatonal de Greenwich
- Mercado de Greenwich
- Hospital de Greenwich
- Antiguo Colegio Naval Real
- Iglesia de San Alfege
- Trinity College of Music
- Universidad de Greenwich
- Wernher en la casa del guardabosques
Galería
Plataforma 1 en dirección sur mirando al sur
Tren parado en el andén 1
Parte del cabezal de corte de la parte delantera de la tuneladora ( tuneladora ) que se utiliza para conducir los túneles gemelos bajo el río Támesis desde Island Gardens hasta Greenwich
Señalización en la plataforma en dirección norte
Referencias
- ^ "Guía de tubos sin pasos" (PDF) . Transporte para Londres . Mayo de 2020. Archivado (PDF) desde el original el 7 de agosto de 2020.
- ^ Transport for London (12 de febrero de 2013). "Libertad de información de uso de DLR 1213" . Transporte para Londres . Consultado el 10 de noviembre de 2013 .
- ^ a b c "Estadísticas de entrada / salida DLR actualizadas para cada estación" (XLSX) . ¿Qué saben ? Transporte para Londres . 18 de marzo de 2016 . Consultado el 2 de abril de 2016 .
- ^ "Números de pasajeros - Docklands Light Railway Limited" (XLSX (después de descargar el código postal)) . ¿Qué saben ? Transporte para Londres . 8 de junio de 2017 . Consultado el 11 de septiembre de 2017 .
- ^ Transporte de información de la estación de Cutty Sark para Londres. Consultado el 20 de julio de 2010.
- ^ Transporte de mapa de historia de DLR para Londres. Consultado el 20 de julio de 2010.
- ^ DLR brinda por 10 años de la extensión Lewisham Transport for London. Consultado el 20 de julio de 2010.
- ^ Cierra la investigación pública de DLR. Archivado el 8 de agosto de 2009 en Wayback Machine Transport for London. Consultado el20 de julio de 2010.
- ^ Transporte de frecuencias DLR para Londres. Consultado el 20 de julio de 2010.
- ^ Transporte de mapa de autobuses de Greenwich para Londres. Consultado el 20 de julio de 2010.
enlaces externos
- Sitio web de Docklands Light Railway: página de la estación Cutty Sark
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