El ciclismo en el Reino Unido tiene una larga historia, desde los primeros días de la bicicleta , y después de un declive a mediados del siglo XX ha experimentado un resurgimiento en las últimas décadas. [1] [2]
Historia
John Kemp Starley , un inventor inglés del siglo XIX, a menudo se considera el inventor de la bicicleta moderna. Comenzó a producir la bicicleta de seguridad Rover en 1885.
A finales del siglo XIX, la ciudad de Coventry era el mayor productor de bicicletas del mundo. [3]
El National Clarion Cycling Club , que tiene secciones miembros en todo el país, se inició en la década de 1890 y fue fundamental en la promoción del movimiento socialista , así como en el crecimiento de la popularidad del ciclismo.
Ciclismo de utilidad
El número de personas que se desplazan al trabajo en bicicleta aumentó en un 17% a 760.000 en Inglaterra y Gales entre 2001 y 2011, [2] una proporción total del 2,9% de todos los viajeros. [4]
A nivel gubernamental, el ciclismo es responsabilidad del Departamento de Transporte . Cycling UK defiende las áreas de los ciclistas deportivos y recreativos, a diferencia del deporte ciclista que se rige por British Cycling .
Iniciativas como el programa Cycle to Work están diseñadas para fomentar el uso de la bicicleta como modo de transporte, en particular por sus beneficios ambientales frente al uso del automóvil.
El DfT administra el programa nacional de formación ciclista Bikeability , que educa tanto a niños como a adultos en las habilidades de manejo de bicicletas y ciclismo vehicular en la vía pública. [5]
Estándares de infraestructura de ciclo
Los estándares para infraestructura ciclista han evolucionado gradualmente con el tiempo para requerir una mejor segregación y carriles más anchos por razones de seguridad. La guía de diseño de bicicletas a nivel nacional más reciente es la Nota de transporte local 1/20, publicada en julio de 2020. No es un requisito para la infraestructura de bicicletas seguir esto, pero la mayoría de las autoridades de carreteras lo han adoptado como sus estándares. Highways England tiene su propia guía para la carretera principal llamada CD 195, que se basó en IAN 195/16 emitida originalmente en octubre de 2016. Gran parte de LTN 1/20 se basa en CD 195. [6]
En la carretera, los carriles para bicicletas solo deben usarse en carreteras con un límite de 20 mph, aunque el uso de 30 mph con poco tráfico es aceptable. Se recomienda una ligera segregación para cualquier camino con límites por debajo de 30 mph, mientras que cualquier camino por encima de 40 mph debe estar completamente separado del tráfico motorizado. Los anchos mínimos de las vías para bicicletas de 1 vía están entre 2 my 2,5 m, según el uso de la bicicleta. Las vías para bicicletas de 2 vías deben tener entre 3 my 4 m, dependiendo del uso de la bicicleta. Los carriles para bicicletas en la carretera deben tener 2 m de ancho. Los anchos pueden ser más estrechos en secciones aisladas debido a limitaciones como árboles o mobiliario urbano. Las pistas para bicicletas deben diseñarse para una velocidad de viaje de 20 mph o 40 mph en pendientes cuesta abajo. [7]
Rutas ciclistas
La National Cycle Network , creada por la organización benéfica Sustrans , es la principal red de rutas señalizadas para el ciclismo del Reino Unido. Utiliza carriles exclusivos para bicicletas, así como carreteras con tráfico mínimo, y cubre 14.000 millas (23.000 kilómetros), pasando a menos de 1 mi (2 km) de la mitad de todos los hogares. [8] Otras rutas ciclistas como The National Byway , Sea to Sea Cycle Route y ciclovías locales se pueden encontrar en todo el país.
Ciudades y pueblos grandes pueden tener su propia colección de rutas de ciclismo, por ejemplo Londres 's Transport for London tiene las autopistas de ciclo
Deporte ciclista
La organización que rige el deporte ciclista en el Reino Unido es British Cycling and Cycling Ireland .
El siglo XXI ha experimentado un aumento espectacular en el rendimiento de los ciclistas británicos en los niveles más altos del ciclismo internacional. Gran Bretaña dominó las tablas de medallas en ciclismo en los Juegos Olímpicos de 2008 , 2012 y 2016 , mientras que ciclistas como Bradley Wiggins , Mark Cavendish y Chris Froome han logrado múltiples victorias en carreras profesionales como el Tour de Francia .
Las principales carreras profesionales en ruta incluyen el Tour de Gran Bretaña , el Tour de Yorkshire , el Women's Tour y el London-Surrey Classic . En la pista, los eventos de la serie Revolution son los más destacados. Londres acogió el Campeonato Mundial de Ciclismo en Pista de la UCI 2016 .
El Tour de Francia incluyó etapas en Gran Bretaña en 1974, 1994, 2007 y 2014.
Velódromos y otras pistas permanentes
Hay cinco olímpicas velódromos de interior en Gran Bretaña: el Velódromo Olímpico de Velódromo de Londres , Manchester Velódromo , el Sir Chris Hoy Velódromo , Gales del Velódromo Nacional y Derby Arena .
El National Indoor BMX Arena se encuentra en el Centro Nacional de Ciclismo en Manchester.
Eventos ciclistas de ocio y participación masiva
Entre los conocidos eventos habituales de ciclistas aficionados y de ocio se incluyen RideLondon y Dunwich Dynamo . Más de 100.000 personas participaron en ciclosportivos en 2014 [1].
Reglas
Los ciclistas no pueden utilizar determinadas carreteras en el Reino Unido, sobre todo las autopistas . [9] Además, algunas carreteras se pueden marcar como prohibidas para los ciclistas por la presencia de una señal de Prohibición de Ciclismo (una bicicleta en un círculo rojo) o una señal de Prohibición de Vehículos (un círculo rojo vacío). En el último caso, se pueden presionar los ciclos. [10] Aparte de estas restricciones, los ciclistas pueden utilizar cualquier vía pública en el Reino Unido, como las carreteras A (incluidas las autovías ).
El uso de instalaciones especiales para bicicletas no es obligatorio y el uso "depende de su experiencia y habilidades". [11] Sin embargo, andar en la acera es ilegal.
Además, las bicicletas deben ser aptas para circular, lo que en Gran Bretaña significa que la bicicleta debe tener "dos sistemas de frenado eficientes" que funcionen de forma independiente en ambas ruedas. Esto incluye bicicletas de piñón fijo , donde la presión hacia atrás sobre los pedales actúa como freno, por lo que solo se requiere un freno delantero en este caso. [11]
Para circular en las horas de oscuridad entre el atardecer y el amanecer, los ciclistas deben tener al menos una luz trasera roja y una luz delantera blanca, así como un reflector trasero rojo y cuatro reflectores de pedal ámbar (uno en la parte trasera y otro en la parte delantera). cada pedal). [12]
Ver también
- Ciclismo en Cardiff
- Ciclismo en Leeds
- Ciclismo en Londres
- Ciclismo en Manchester
Referencias
- ↑ a b Barney Thompson (3 de abril de 2015). "Los ciclistas británicos salieron a la carretera en cifras récord" . Financial Times . Consultado el 18 de febrero de 2016 .
- ^ a b Kaya Burgess (6 de marzo de 2013). "Los desplazamientos en bicicleta aumentan en casi una quinta parte" . The Times . Consultado el 18 de febrero de 2016 .
- ^ "Herencia de bicicletas de Coventry" . Consultado el 18 de febrero de 2016 .
- ^ "El censo revela detalles de cómo viajamos para trabajar en Inglaterra y Gales" . Oficina de Estadísticas Nacionales. 13 de febrero de 2013 . Consultado el 18 de febrero de 2016 .
- ^ "Bikeability pone a los niños en el sillín en el Manchester City Football Club" . Ciclismo británico. 22 de agosto de 2013 . Consultado el 20 de febrero de 2016 .
- ^ "CD 195 - Diseño para tráfico ciclista - DMRB" . www.standardsforhighways.co.uk . Consultado el 14 de marzo de 2021 .
- ^ "Diseño de infraestructura de ciclo (LTN 1/20)" (PDF) .
- ^ "Sobre la Red Nacional de Ciclos" . Consultado el 18 de febrero de 2016 .
- ^ "Autopistas (253 a 273) - Código de circulación - Orientación - GOV.UK" . www.gov.uk . Consultado el 4 de julio de 2019 .
- ^ "Señales de tráfico - Código de circulación - Orientación - GOV.UK" . www.gov.uk . Consultado el 4 de julio de 2019 .
- ^ a b "¿Qué es legal - y qué no - en tu bicicleta? | Cycling UK" . www.cyclinguk.org . Consultado el 4 de julio de 2019 .
- ^ "Leyes de luz para bicicletas en el Reino Unido: lo que necesita saber" . BikeRadar . Consultado el 4 de julio de 2019 .