Donald Keith Ulrich | |||||||
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Nació | Woodbury , Nueva Jersey | 10 de abril de 1944 ||||||
NASCAR Cup Series de carrera | |||||||
273 carreras disputadas en 19 años | |||||||
Mejor acabado | 12 ° ( 1979 ) | ||||||
Primera carrera | 1971 Maryville 200 ( Maryville ) | ||||||
Última carrera | 1992 Budweiser 500 ( Dover ) | ||||||
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NASCAR Grand Series nacional del este de carrera | |||||||
14 carreras a lo largo de 2 años | |||||||
Mejor acabado | 20 ° (1973) | ||||||
Primera carrera | 1972 Mr. D's 200 ( Nashville ) | ||||||
Última carrera | 1973 Cumberland 200 (Fayetteville) | ||||||
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Estadísticas vigentes al 26 de julio de 2012. |
Donald Keith (DK) Ulrich (nacido el 10 de abril de 1944) es un ex piloto / propietario de la NASCAR Winston Cup Series. Como piloto, tuvo dieciséis resultados entre los diez primeros en 273 largadas. Su última carrera llegó en 1992 . [1]
Como propietario de un automóvil, presentó automóviles durante muchos años para conductores jóvenes como Mark Martin , Sterling Marlin , Rick Mast , Greg Sacks , Davy Jones , Parnelli Jones III , Morgan Shepherd , Tim Richmond , Ernie Irvan y Richard Petty después de su número 43. se estrelló en la práctica y NASCAR no permitió el auto de respaldo del equipo, el equipo Petty compró el Chevy No. 6 de Ulrich y colocó calcomanías STP en el auto no patrocinado anteriormente. Petty terminaría 38º después de una falla en el motor. [2] Vendió el equipo a Jasper Motorsports en 1994..
Tiene dos hijos, Tammy Ulrich Langdon y Daniel Keith Ulrich, dos nietos, Truett y Patrick Langdon, y es el padrastro del actor Skeet Ulrich y su hermano Geoff Ulrich.
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por la clasificación de puntos o el tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Resultados de la NASCAR Grand National Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | NGNC | Ptos | Árbitro | |||||||||||||
1971 | Ulrich Racing | 40 | Vado | RSD | DÍA | DÍA | DÍA | ONT DNQ | RCH | COCHE | HCY | BRI | ATL | CLB | GPS | KPT 16 | CLT | DOV 19 | MCH | RSD | HOU | GPS 26 | DÍA | BRI DNQ | AST 32 | ISP 12 | TRN 22 | NSV 24 | ATL | BGS | EN UN | MCH | TAL DNQ | CLB 23 | HCY | DAR | MAR | CLT | DOV | COCHE | MONSEÑOR | RCH 22 | NWS | TWS 45 | 53º | 443 | [3] | ||||||||||||||||||||
41 | SMR 29 | NWS | MAR | DAR | SBO 18 | TAL | CENIZA |
Resultados de la NASCAR Winston Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | NWCC | Ptos | Árbitro | |||||||
1972 | Ulrich Racing | 40 | Vado | RSD | DÍA | RCH | ONT DNQ | COCHE | ATL | BRI | DAR | NWS | MAR | TAL | CLT | DOV | MCH | RSD DNQ | TWS 38 | DÍA | BRI | TRN 19 | ATL | TAL | MCH | NSV 11 | DAR | RCH | DOV 14 | MAR | NWS | CLT DNQ | COCHE | TWS | 64º | 749 | [4] | |||||||
1973 | RSD | DÍA | RCH | COCHE | BRI | ATL | NWS | DAR | MAR | TAL 33 | NS V | CLT | DOV 27 | TWS 31 | RSD | BRI 24 | ATL | TAL 39 | NS V | DAR 18 | RCH 25 | DOV 35 | NWS 23 | 21 DE MARZO | CLT | COCHE | 36º | 1543,9 | [5] | |||||||||||||||
45 | MCH 26 | DÍA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1974 | 40 | Caza | RSD | DÍA DNQ | RCH 22 | COCHE | BRI | ATL | DAR | NWS 21 | MAR | TAL 26 | NSV 17 | DOV 17 | CLT | RSD | MCH 15 | DÍA | BRI 23 | NSV 12 | ATL | POC 17 | TAL 30 | DOV 26 | NWS 14 | 13 DE MARZO | CLT | COCHE | ONT 24 | 32º | 155,32 | [6] | ||||||||||||
Negre Racing | 8 | Esquivar | MCH 28 | DAR | RCH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1975 | Ulrich Racing | 40 | Caza | RSD | DÍA | RCH | COCHE | BRI 11 | ATL | NWS | DAR | MAR | TAL | NS V | DOV 30 | CLT | RSD | MCH 26 | DÍA DNQ | NSV 20 | POC 15 | TAL 25 | MCH 21 | DAR 16 | DOV 10 | NWS 23 | 28 DE MARZO | CLT | RCH 13 | COCHE 31 | BRI 27 | ATL 33 | ONT 13 | 27 | 1453 | [7] | ||||||||
1976 | JR DeLotto | RSD 12 | DÍA 19 | COCHE 17 | RCH 20 | BRI 25 | ATL 21 | NWS 19 | DAR 16 | 16 DE MARZO | NSV 11 | DOV 12 | RSD 26 | MCH 12 | DÍA 16 | NSV 17 | POC 38 | TAL 21 | MCH 7 | BRI 11 | DAR 16 | RCH 17 | DOV 8 | 13 DE MARZO | NWS 26 | CLT 30 | COCHE 14 | ATL 18 | ONT 25 | 14 | 3280 | [8] | ||||||||||||
Robertson Racing | 25 | Caza | TAL 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dalton Racing | 7 | Caza | CLT 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1977 | JR DeLotto | 40 | Caza | RSD 15 | DÍA 14 | RCH 28 | COCHE 23 | ATL 29 | NWS 20 | DAR 34 | BRI 26 | 15 DE MARZO | TAL 31 | NSV 14 | DOV 20 | CLT 34 | RSD 11 | MCH 16 | DÍA 41 | NSV 14 | POC 34 | TAL 18 | MCH 18 | BRI 11 | DAR 27 | RCH 14 | DOV 31 | 12 DE MARZO | NWS 22 | CLT 19 | COCHE 33 | ATL 18 | ONT 21 | 15 | 2901 | [9] | ||||||||
1978 | Ulrich Racing | RSD 10 | DÍA 17 | RCH 16 | COCHE 26 | ATL 11 | BRI 11 | DAR 20 | NWS 13 | 13 DE MARZO | TAL 17 | DOV 16 | CLT 29 | NSV 10 | RSD 14 | MCH 14 | DÍA 19 | NSV 20 | POC 25 | TAL 19 | MCH 23 | BRI 9 | DAR 29 | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | COCHE | ATL | 22 | 2452 | [10] | |||||||||||
Buick | ONT DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1979 | RSD 14 | DÍA 13 | COCHE 6 | RCH 10 | ATL 14 | NWS 18 | TAL 21 | TWS 15 | MCH 21 | DÍA 18 | TAL 27 | MCH 28 | DAR 13 | CLT 9 | COCHE 28 | ATL 25 | 12 | 3508 | [11] | |||||||||||||||||||||||||
Caza | BRI 12 | DAR 12 | 15 DE MARZO | DOV 12 | CLT 18 | RSD 33 | NSV 23 | POC 11 | BRI 12 | RCH 12 | DOV 12 | 10 DE MARZO | NWS 8 | ONT 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Gordon Racing | 24 | Viejos | NSV 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1980 | Ulrich Racing | 40 | Caza | RSD | DÍA | RCH | COCHE | ATL | BRI | DAR | NWS 26 | 28 DE MARZO | TAL | NS V | TWS 15 | RSD 36 | MCH | DÍA | NS V | POC | TAL | MCH 15 | BRI 10 | DAR 13 | RCH 25 | DOV | NWS 30 | MAR | CLT | COCHE | ATL | 38º | 935 | [12] | ||||||||||
Gritar carreras | 99 | Caza | DOV 34 | CLT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ulrich Racing | 4 | Caza | ONT 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1981 | Precio de carreras | 45 | Buick | RSD | DÍA | RCH | COCHE | ATL | BRI 19 | 32º | 1191 | [13] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Ulrich Racing | 40 | Buick | NWS 13 | DAR 22 | MAR | TAL | NSV 23 | POC | TAL | MCH | BRI | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Precio de carreras | NSV 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ulrich Racing | 99 | Buick | DOV 4 | CLT | DAR 31 | RCH 21 | DOV 18 | MAR | NWS | CLT 14 | COCHE 17 | ATL 27 | RSD | |||||||||||||||||||||||||||||||
98 | TWS 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | Viejos | RSD 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
99 | MCH 20 | DÍA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
mil novecientos ochenta y dos | 6 | Buick | DÍA | RCH 29 | BRI 26 | ATL 32 | COCHE 26 | DAR 15 | NWS 19 | 31 DE MARZO | TAL 15 | NSV 26 | DOV 14 | CLT 28 | MCH 22 | DÍA | NSV 17 | POC | TAL | MCH | DAR 27 | RCH 20 | DOV 19 | NWS 15 | CLT 15 | 12 DE MARZO | COCHE 10 | ATL 23 | 24 | 2566 | [14] | |||||||||||||
Deportes de motor de Hylton | 48 | Buick | POC 15 | RSD 16 | RSD 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ulrich Racing | 40 | Buick | BRI 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1983 | Reeder Racing | 02 | Buick | DÍA | RCH | COCHE 18 | ATL | NWS DNQ | NSV 30 | 24 | 2400 | [15] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Ulrich Racing | 6 | Buick | DAR 10 | NWS 13 | DOV 18 | BRI 13 | RSD 16 | POC 16 | DAR 16 | RCH 10 | DOV 12 | 18 DE MARZO | NWS 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Langley Racing | Vado | 13 DE MARZO | TAL | NS V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ulrich Racing | Caza | CLT 23 | MCH 22 | DÍA | CLT 20 | COCHE 11 | ATL 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reeder Racing | 02 | Pontiac | POC 17 | TAL | MCH 33 | BRI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Langley Racing | 64 | Vado | RSD 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1984 | Carreras de EE. UU. | 6 | Caza | DÍA | RCH | COCHE 22 | ATL | BRI 24 | NSV 24 | 42º | 810 | [dieciséis] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Buick | NWS 19 | DAR 29 | MAR | TAL | DOV 17 | CLT | RSD 18 | POC 37 | MCH 29 | DÍA | NS V | POC | TAL | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | CLT | NWS | COCHE | ATL | RSD | ||||||||||||||||||||
1985 | sesenta y cinco | DÍA | RCH | COCHE | ATL | BRI | DAR | NWS | MAR | TAL | DOV | CLT | RSD | POC | MCH | DÍA | POC | TAL | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | COCHE 32 | ATL | RSD | N / A | 0 | [17] | ||||||||||||
1986 | 6 | Caza | DÍA | RCH | COCHE | ATL | BRI | DAR | NWS | MAR | TAL | DOV | CLT QL † | RSD 33 | POC 17 | MCH 40 | DÍA | POC 18 | TAL | GLN | MCH 20 | BRI 20 | DAR 18 | RCH 17 | DOV | 27 de marzo | NWS 28 | CLT | COCHE | ATL | RSD | 37º | 804 | [18] | ||||||||||
1987 | DÍA | COCHE 26 | RCH 30 | ATL 23 | DAR 18 | NWS | BRI 15 | MAR | TAL | CLT | DOV 34 | POC DNQ | RSD | MCH | DÍA | POC | TAL | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH 26 | DOV | MAR | NWS | CLT | COCHE | RSD | ATL | 40º | 625 | [19] | ||||||||||||
1990 | Carreras de EE. UU. | 2 | Pontiac | DÍA | RCH | COCHE | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | CLT | DOV | HIJO | POC | MCH | DÍA | POC | TAL | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH 33 | DOV | MAR | NWS | CLT | COCHE | PHO | ATL | 91 | 64 | [20] | |||||||||
1992 | Aroneck Racing | 85 | Viejos | DÍA | COCHE | RCH | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | CLT | DOV 39 | HIJO | POC | MCH | DÍA | POC | TAL | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | COCHE | PHO | ATL | 90 | 46 | [21] | |||||||||
† - Calificado pero reemplazado por Richard Petty |
Año | Equipo | Fabricante | Comienzo | Terminar |
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1974 | Ulrich Racing | Chevrolet | DNQ | |
1976 | JR DeLotto | Chevrolet | 27 | 19 |
1977 | 42 | 14 | ||
1978 | Ulrich Racing | Chevrolet | 40 | 17 |
1979 | Buick | 35 | 13 |
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por la clasificación de puntos o el tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Resultados de la serie ARCA Permatex SuperCar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | APSC | Ptos | Árbitro | ||||||||||||||||||||||
1976 | JR DeLotto | 40 | Caza | SLM | DÍA | QCS | FMS | TAL 23 | QCS | AVS | SLM | FRS | TOL | NS V | TOL | SLM | N / A | 0 | [22] | |||||||||||||||||||||||||
1986 | Carreras de EE. UU. | 6 | Caza | ATL | DÍA | ATL | TAL | SEÑOR | SSP | FRS | KIL | CSP | TAL 25 | BLN | ISF | DSF | TOL | MCS | ATL | 117º | - | [23] | ||||||||||||||||||||||
Los resultados anteriores a 1985 pueden estar incompletos. |