Aeropuerto Internacional de Da Nang
El Aeropuerto Internacional de Da Nang ( IATA : DAD , ICAO : VVDN ) está ubicado en Da Nang , la ciudad más grande del centro de Vietnam . Es el tercer aeropuerto internacional del país, además del Aeropuerto Internacional Noi Bai ( Hanoi ) y el Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat ( Ciudad Ho Chi Minh ), y es una importante puerta de acceso al centro de Vietnam.
Además de su aviación civil, la pista se comparte con la Fuerza Aérea Popular de Vietnam ( VPAF , Không Quân Nhân Dân Việt Nam ), aunque las actividades militares ahora son extremadamente limitadas. [2] [ fuente poco fiable? ] El aeropuerto atendió a 5 millones de pasajeros en 2014, alcanzando ese conteo de pasajeros alrededor de seis años antes de lo esperado. [3] Actualmente se considera una expansión de la nueva terminal para aumentar su capacidad a 10 millones de pasajeros por año para 2020. [4] Este aeropuerto manejó 6.722.587 pasajeros en 2015, un aumento del 34,7% en comparación con el de 2014. [5]
Este aeropuerto manejó 11 millones de pasajeros en 2017, un aumento del 24,1% en comparación con 2016. [6] El aeropuerto tiene dos terminales separadas para pasajeros nacionales e internacionales con una capacidad total de pasajeros de 11 millones por año a partir de 2018. [7] Las rutas Hanoi-Danang y Ho Chi Minh City-Danang tienen respectivamente 319 y 250 vuelos semanales y son, en orden, la segunda y tercera ruta aérea más transitada de Vietnam después de la ruta Hanoi-Ho Chi Minh (475 vuelos).
Situado en un terreno llano y arenoso en el lado sur de la principal ciudad portuaria de Da Nang , el área era ideal para un aeródromo, con accesos sin obstrucciones a sus pistas de aterrizaje norte-sur. El aeropuerto de Tourane fue construido por el gobierno colonial francés en la década de 1940 como aeropuerto civil. [8] Durante la Segunda Guerra Mundial y la ocupación japonesa de la Indochina francesa , la Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés la utilizó como base aérea militar.
Después de la guerra, la fuerza aérea francesa utilizó la instalación durante la Guerra de Indochina francesa (1945-1954). En 1953/54, los franceses colocaron una pista de asfalto estándar de la OTAN de 7.800 pies (2.400 m) en Tourane y estacionaron B-26 estadounidenses prestados "Invaders" del Groupe de Bombardement 1/19 Gascogne . En 1954, después de los Acuerdos de Paz de Ginebra , estos B-26 fueron devueltos a los Estados Unidos.
En 1955, la recién establecida Fuerza Aérea de la República de Vietnam (VNAF) heredó de los franceses una fuerza simbólica de cincuenta y ocho aviones. Estos incluyeron algunos escuadrones de aviones de observación Cessna L-19, transportes C-47 y varios aviones utilitarios. El aeródromo de Tourane se convirtió para uso civil, y los vietnamitas del sur utilizaron las instalaciones en Bien Hoa , Nha Trang y en Tan Son Nhut , cerca de Saigón .
