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Aeropuerto internacional de Da NangBahía de Sân Quốc tế Đà Nẵng
DAD nueva terminal 2012 01.JPG
Resumen
Tipo de aeropuertoPúblico / Militar
OperadorCorporación de Aeropuertos de Vietnam
SirveDa Nang
LocalizaciónDa Nang , Vietnam
Hub paraAerolíneas de Vietnam
Ciudad de enfoque paraVías respiratorias de bambú
Elevación  AMSL10 m / 33 pies
Coordenadas16 ° 02′38 ″ N 108 ° 11′58 ″ E / 16.04389 ° N 108.19944 ° E / 16.04389; 108.19944
Sitio webhttp://danangairport.vn
Mapa
DAD / VVDN se encuentra en Vietnam
PAPÁ / VVDN
PAPÁ / VVDN
Ubicación del aeropuerto de Da Nang en Vietnam
DAD / VVDN se encuentra en el sudeste asiático
PAPÁ / VVDN
PAPÁ / VVDN
DAD / VVDN (Sudeste de Asia)
DAD / VVDN se encuentra en Asia
PAPÁ / VVDN
PAPÁ / VVDN
DAD / VVDN (Asia)
Pistas de aterrizaje
DirecciónLargoSuperficie
metropie
17L / 35R350011,483Asfalto
17R / 35L3,04810,000Asfalto
Estadísticas (2019)
Pasajeros totales15,543,598 Incrementar17.5%
Fuente: Taseco Airs [1]

El Aeropuerto Internacional de Da Nang ( IATA : DAD , ICAO : VVDN ) está ubicado en Da Nang , la ciudad más grande del centro de Vietnam . Es el tercer aeropuerto internacional del país, además del Aeropuerto Internacional Noi Bai ( Hanoi ) y el Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat ( Ciudad Ho Chi Minh ), y es una importante puerta de acceso al centro de Vietnam.

Además de su aviación civil, la pista se comparte con la Fuerza Aérea del Pueblo Vietnamita ( VPAF , Không Quân Nhân Dân Việt Nam ), aunque las actividades militares ahora son extremadamente limitadas. [2] El aeropuerto atendió a 5 millones de pasajeros en 2014, alcanzando ese número de pasajeros alrededor de seis años antes de lo esperado. [3] Actualmente se considera que una expansión de la nueva terminal aumentará su capacidad a 10 millones de pasajeros por año para 2020. [4] Este aeropuerto manejó 6.722.587 pasajeros en 2015, un aumento del 34,7% en comparación con el de 2014. [5]

Este aeropuerto manejó 11 millones de pasajeros en 2017, un aumento del 24,1% en comparación con el de 2016. [6] El aeropuerto tiene dos terminales separadas para pasajeros internacionales y nacionales con una capacidad total de pasajeros de 11 millones por año en 2018. [7] Las rutas Hanoi-Danang y Ciudad Ho Chi Minh-Danang tienen respectivamente 319 y 250 vuelos semanales y son, en orden, la segunda y tercera rutas aéreas más transitadas de Vietnam después de la ruta Hanoi-Ho Chi Minh (475 vuelos).

Historia [ editar ]

Para el uso militar de la instalación, consulte la Base Aérea de Danang .

Francés colonial [ editar ]

Situada en un terreno plano y arenoso en el lado sur de la principal ciudad portuaria de Da Nang , el área era ideal para un aeródromo, ya que tenía accesos sin obstáculos a sus pistas norte / sur. El aeropuerto de Tourane fue construido por el gobierno colonial francés en la década de 1940 como aeropuerto civil. [8] Durante la Segunda Guerra Mundial y la ocupación japonesa de la Indochina francesa , la Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés lo utilizó como base aérea militar.

B-26C Serie 44-34109 de la Fuerza Aérea Francesa sobre Indochina, 1952. Este avión fue devuelto a la USAF en octubre de 1955 y desguazado.

Después de la guerra, la instalación fue utilizada por la Fuerza Aérea Francesa durante la Guerra de Indochina Francesa (1945-1954). En 1953/54, los franceses colocaron una pista de asfalto de 7,800 pies (2,400 m) estándar de la OTAN en Tourane y estacionaron B-26 estadounidenses prestados "Invaders" del Groupe de Bombardement 1/19 Gascogne . En 1954, después de los Acuerdos de Paz de Ginebra , estos B-26 fueron devueltos a los Estados Unidos.

Guerra de Vietnam [ editar ]

En 1955, la recién creada Fuerza Aérea de la República de Vietnam (VNAF) heredó de los franceses una fuerza simbólica de cincuenta y ocho aviones. Estos incluyeron algunos escuadrones de aviones de observación Cessna L-19, transportes C-47 y varios aviones utilitarios. El aeródromo de Tourane se entregó al uso civil, y los vietnamitas del sur utilizaron las instalaciones de Bien Hoa , Nha Trang y Tan Son Nhut , cerca de Saigón .

En 1957, la VNAF restableció su presencia en el aeropuerto renombrado de Da Nang , estacionando el 1er Escuadrón de Enlace con Cessna L-19 . El Ejército de Vietnam del Sur (ARVN) también utilizó Da Nang como centro de entrenamiento de guardabosques.

Air Vietnam también usó la instalación desde 1951 hasta 1975 para vuelos civiles domésticos e internacionales dentro del sudeste asiático.

Durante la Guerra de Vietnam (1959-1975), la instalación se conocía como Base Aérea de Da Nang y fue una importante base militar de los Estados Unidos. Una vez que fue poco más que un aeródromo provincial, la instalación se amplió a 2,350 acres (950 ha) con dos pistas de asfalto de 10,000 pies (3,048 m) con plataformas de aterrizaje de concreto. calles de rodaje paralelas y un helipuerto.

Durante la guerra del VNAF 1ª División Aérea , [9] y de la USAF Grupo 23d base aérea , 6252a Ala Táctica , 35a ala táctica del combatiente , 366a ala táctica del combatiente , 362a Tácticas de Guerra Electrónica de la escuadrilla , y la Armada de los Estados Unidos (un destacamento de VQ- 1 ) operado desde la base.

Pandemia de COVID-19 [ editar ]

Según el reglamento del Ministerio de Transporte emitido el 27 de julio de 2020, el aeropuerto estuvo cerrado temporalmente del 28 de julio al 7 de septiembre para evitar un brote en la ciudad . [10]

Instalaciones [ editar ]

Dentro de la terminal internacional del aeropuerto de Da Nang
Hall de salidas.

El Aeropuerto Internacional de Da Nang tiene dos pistas de aterrizaje paralelas pavimentadas de 3048 m (10,000 pies) (orientación 17–35) capaces de manejar aviones grandes y modernos como Boeing 747 , 767 y Airbus 320 . [2] El volumen de tráfico en Da Nang tiene un promedio de 100 a 150 vuelos cada 24 horas. El tráfico anual fue de alrededor de 1,45 millones en 2007 y se espera que alcance los cuatro millones en 2020. [11]

Una nueva terminal de 20.000m², con un costo de 84 millones de dólares y una capacidad de 4 millones de pasajeros al año, abrió para recibir su primer vuelo nacional el 15 de diciembre de 2011. El estudio de viabilidad para la renovación del aeropuerto fue patrocinado parcialmente por United States Trade y Agencia de Desarrollo (USTDA) y PriceWaterhouseCoopers la completó en 2006. La nueva terminal incluye cinco puertas de embarque, sistemas de manejo de equipaje, áreas de salidas y llegadas, sistema de visualización de información de vuelo (FIDS), equipo terminal de usuario común (CUTE), sistemas de detección de incendios y sistemas integrales de megafonía y seguridad, incluido el equipo de cribado. Además, una de las dos pistas del aeropuerto se amplió de 3.048 metros (10.000 pies) a 3.500 metros (11.483 pies). Una vez finalizado, y con un costo de 160 millones de dólares, el aeropuerto tiene ahora una capacidad total de seis millones de pasajeros al año. [2] [12]

El 5 de mayo se puso en servicio una nueva terminal internacional 2, de 48.000m2, con una inversión total de 154 millones de dólares y una capacidad diseñada de 6 millones de pasajeros al año. 2017. [7] [13]

Aerolíneas y destinos [ editar ]

aerolíneasDestinos
AirAsia Kuala Lumpur – Internacional
Air Busan Busan
Air Macau Macao
Air Seúl Seúl-Incheon [14]
Aerolíneas Asiana Busan , [15] Seúl-Incheon
Azur Air Alquiler estacional: Krasnoyarsk , Irkutsk , Novosibrisk
Vías respiratorias de bambú Buon Ma Thuot , [16] Can Tho , [17] Con Dao , [18] Da Lat , [19] Hai Phong , [20] Hanói , Ciudad Ho Chi Minh , Nha Trang , [16] Phu Quoc , [21] Pleiku , [16] Seúl-Incheon , [22] Taipei-Taoyuan [23]
Bangkok Airways Bangkok – Survarnabhuni
Camboya Angkor Air Phnom Penh , [24] Siem Reap
China Eastern Airlines Beijing – Daxing , [25] Kunming
Alquiler estacional: Chengdu
Aerolienas de China del Sur Beihai , [26] Guangzhou , [27] Zhengzhou
Eastar Jet Cheongju , [28] Seúl-Incheon [29]
EVA Aire Taipei-Taoyuan [30]
Fly Gangwon Yangyang [31]
Hai Au Aviación Dong Hoi , [32] Hue [33]
Aerolíneas de Hainan Guangzhou , [34] Shenzhen [35]
HK Express Hong Kong
Jeju Air Busan , Seúl-Incheon
Estacional: Daegu , [36] Muan [37]
Jetstar Asia Airways Singapur
Jin Air Busan , Seúl-Incheon
aire coreano Busan , [38] Seúl-Incheon
Aerolíneas Lao Pakse , Savannakhet , Vientiane [39]
Malindo Air Kuala Lumpur – Internacional [40]
Pacific Airlines Ciudad Ho Chi Minh , Hong Kong , Kaohsiung , [41] Taipei-Taoyuan
Estacional: Phu Quoc [42]
Charter: Macao [43]
aerolíneas Qatar Doha [44]
Aerolíneas de Singapur Singapur (comienza el 31 de octubre de 2021) [45]
Aerolíneas Starlux Taipei-Taoyuan [46]
Thai AirAsia Bangkok – Don Mueang , Chiang Mai
Thai Vietjet Air Bangkok – Suvarnabhumi [47]
Aerolíneas T'way Busan , Daegu , Seúl-Incheon
Charter: Muan
VietJet Air Buon Ma Thuot , [48] Can Tho , Daegu , Da Lat , [48] Delhi , [49] Hai Phong , Hangzhou , Hanói , Ciudad Ho Chi Minh , Hong Kong , [50] Nha Trang , [51] Phu Quoc , [48] Seúl-Incheon , Singapur , [50] Taipei-Taoyuan , [52] Thanh Hoa , [48] Tokio-Haneda , [53] Vinh [48]
Aerolíneas de Vietnam Bangkok – Suvarnabhumi , [54] Buon Ma Thuot , Can Tho , Chengdu , Da Lat , Guangzhou , Hai Phong , Ha Long , [55] Hangzhou , Hanói , Ciudad Ho Chi Minh , Nha Trang , Osaka – Kansai , Phu Quoc , [ 56] Seúl-Incheon , Shanghái-Pudong , [57] Thanh Hoa , [56] Carta de Tokio-Narita
: Guiyang , [58] Ibaraki, Lanzhou , [59] Wuhan , Xi'an , Zhengzhou , [43] Taipei-Taoyuan

Estadísticas [ editar ]

AñoPasajeros
20081.710.758
20092.079.758
20102.479.307
20112.877.078
20123.090.877
20134.376.775
20144.989.687
20156.724.604
20168.783.429
201710.860.235
201813.229.663
201915.543.598

Accidentes e incidentes [ editar ]

  • El 30 de septiembre de 1970, Douglas DC-3 DST B-305 de Air Vietnam se estrelló contra una colina cerca de Da Nang mientras intentaba desviarse al aeropuerto de Da Nang debido a las condiciones meteorológicas en su destino previsto del aeropuerto de Phu Bai , Huế . Tres de las 38 personas a bordo murieron. [60]

Referencias [ editar ]

  1. ^ "TASECO AIRS 2019 BÁO CÁO THƯỜNG NIÊN" . Taseco Airs (en vietnamita) . Consultado el 17 de enero de 2020 .
  2. ^ a b c "Aeropuerto internacional de Danang, Vietnam" . Airport-technology.com . Consultado el 13 de mayo de 2010 .[ fuente no confiable? ]
  3. ^ Nguyễn, Đông. "Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đón khách thứ 5 triệu" . vnexpress.net . VNExpress . Consultado el 30 de diciembre de 2014 .
  4. ^ "Sân bay Đà Nẵng sẽ đón 3,6 triệu lượt khách năm 2012 (el aeropuerto de Da Nang manejará 3,6 millones de pasajeros en 2016)" . Sitio web oficial del Ministerio de Transporte de Vietnam. 3 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 29 de julio de 2013 . Consultado el 27 de julio de 2012 .
  5. ^ "Kết quả sản xuất kinh doanh của ACV: Năm 2015 sản lượng hành khách thông qua cảng đạt trên 63 triệu lượt, tăng 24,2% so với năm 2014" . ACV. 19 de enero de 2016. Archivado desde el original el 28 de enero de 2016.
  6. ^ "sitio web oficial de ACV" . Archivado desde el original el 15 de junio de 2018 . Consultado el 4 de enero de 2018 .
  7. ^ a b "El aeropuerto de Da Nang abre una nueva terminal internacional" . Noticias de Tuoi Tre. 10 de mayo de 2017.
  8. ^ "CẢNG HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ ĐÀ NẴNG" . ACV . Consultado el 22 de abril de 2019 .
  9. ^ Mikesh, Robert C. (2005) Flying Dragons: Fuerza aérea de la República de Vietnam. Schiffer Publishing, Ltd. ISBN 0-7643-2158-7 
  10. ^ "Vietnam Airlines, Vietjet mở lại các đường bay đi đến Đà Nẵng" (en vietnamita). Finanzas de Vietnam. 6 de septiembre de 2020 . Consultado el 6 de septiembre de 2020 .
  11. ^ "Xây nhà ga mới ở sân bay Đà Nẵng" . Thời báo kinh tế Sài Gòn en línea. 24 de diciembre de 2007. Archivado desde el original el 14 de junio de 2010 . Consultado el 23 de abril de 2008 .
  12. ^ "Expansión del aeropuerto internacional de Da Nang" (en vietnamita). Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2012.
  13. ^ "Terminal internacional en el aeropuerto internacional de Da Nang que se completará en marzo" . Noticias de Da Nang. 16 de febrero de 2017.
  14. ^ Liu, Jim (18 de abril de 2018). "Air Seoul programa nuevas rutas en el S18" . routesonline.com .
  15. ^ "Asiana planea el lanzamiento de Busan - Da Nang en marzo de 2018" . Routesonline .
  16. ↑ a b c Nguyen, Le (28 de diciembre de 2020). "Bamboo Airways thực hiện chương trình ưu đãi cuối năm" (en vietnamita). VnExpress . Consultado el 23 de enero de 2021 .
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  18. ^ "CHÍNH THỨC MỞ BÁN CÁC ĐƯỜNG BAY CẦN THƠ / ĐÀ NẴNG / VINH - CÔN ĐẢO" . Bamboo Airways (en vietnamita). 30 de octubre de 2020 . Consultado el 1 de noviembre de 2020 .
  19. ^ https://m.vietnamnet.vn/vn/kinh-doanh/hang-hang-khong-viet-mo-moi-nhieu-duong-bay-den-da-nang-601972.html
  20. ^ https://bayfun.vn/blog/duong-bay-moi-bamboo-ve-may-bay-da-nang-hai-phong-da-nang.html?amp
  21. ^ "Bamboo Airways liên tiếp mở thêm 3 đường bay kết nối Đà Nẵng với giá vé từ 49.000 đồng" . Bamboo Airways (en vietnamita). 20 de julio de 2020 . Consultado el 23 de septiembre de 2020 .
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  60. ^ "Descripción del accidente B-305" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 20 de octubre de 2010 .

Enlaces externos [ editar ]

Medios relacionados con el aeropuerto internacional de Da Nang en Wikimedia Commons

  • Información del aeropuerto para VVDN en World Aero Data. Datos actualizados a octubre de 2006 Fuente: DAFIF .
  • Información del aeropuerto para DAD / VVDN en Great Circle Mapper. Fuente: DAFIF  (en vigor desde octubre de 2006).
  • Historial de accidentes para DAD / VVDN en Aviation Safety Network
  • Tiempo actual para VVDN en NOAA / NWS