Daniel Z. Romualdez Aeropuerto ( waray : Luparan Daniel Z. Romualdez , filipina : Paliparang Daniel Z. Romualdez ; IATA : TAC , la OACI : RPVA ), también conocida como la ciudad de Tacloban aeropuerto , es un aeropuerto que sirve el área general de Tacloban , un gran ciudad urbanizada en la isla de Leyte en Filipinas . Es la puerta de entrada principal desde Manila y Cebú a las Visayas orientales.. Está clasificado como aeropuerto principal de Clase 1 (principal nacional) por la Autoridad de Aviación Civil de Filipinas , la agencia responsable de las operaciones de todos los aeropuertos de Filipinas, excepto los principales aeropuertos internacionales. A partir de 2017, el aeropuerto Daniel Z. Romualdez está clasificado como el octavo aeropuerto con más tráfico y el tercer aeropuerto de más rápido crecimiento por volumen de pasajeros de los 45 aeropuertos comerciales de Filipinas .
Aeropuerto Daniel Z. Romualdez Luparan Daniel Z. Romualdez Paliparang Daniel Z. Romualdez | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Operador | Autoridad de Aviación Civil de Filipinas | ||||||||||
Sirve | Tacloban | ||||||||||
Localización | Complejo Aeroportuario DZR, San José, Tacloban | ||||||||||
AMSL de elevación | 3 m / 10 pies | ||||||||||
Coordenadas | 11 ° 13′39 ″ N 125 ° 01′40 ″ E / 11.22750 ° N 125.02778 ° ECoordenadas : 11 ° 13′39 ″ N 125 ° 01′40 ″ E / 11.22750 ° N 125.02778 ° E | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
TAC / RPVA Ubicación dentro de Filipinas | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (2017) | |||||||||||
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El aeropuerto lleva el nombre de Daniel Z. Romualdez , ex presidente de la Cámara de Representantes de Filipinas . Es uno de los dos aeropuertos de Filipinas que lleva el nombre de un miembro de la familia Romualdez, el otro es el aeropuerto Imelda R. Marcos en Mati en honor a Imelda Romualdez-Marcos , esposa del fallecido presidente Ferdinand Marcos .
El 8 de noviembre de 2013, el aeropuerto fue destruido en gran parte debido al embate del tifón Haiyan . [3] El 17 de enero de 2015, la plataforma del aeropuerto fue el lugar de una gran misa al aire libre celebrada por el Papa Francisco que atrajo a casi medio millón de peregrinos procedentes de todo el país para recordar los efectos del tifón Haiyan . [4] [5]
El aeropuerto también puede manejar aviones grandes como el Boeing C-17 Globemaster III . De hecho, un C-17 de la Real Fuerza Aérea Australiana realizó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto debido al humo en la cabina.
Historia
Durante la Segunda Guerra Mundial
Primero conocido como San José Airstrip, después de la aldea donde se encuentra, fue construido como una pista de aterrizaje para la Fuerza Aérea de los EE. UU. Y una base de hidroaviones para la Marina de los EE. UU. Por Seabees del 88 ° Batallón de Construcción Naval [6] Ca durante la Segunda Guerra Mundial . Las unidades de la USAF con base aquí incluyeron la 43a Ala de Bombardeo (15 de noviembre de 1944 - 16 de marzo de 1945), 345a Grupo de Bombardeo (1 de enero - 13 de febrero de 1945), 417a Grupo de Bombardeo (6 de diciembre al 22 de 1944), 49a Grupo de Caza (24 de octubre - 30 de diciembre de 1944), 348th Fighter Group (16 de noviembre de 1944 - 4 de febrero de 1945), 421st Night Fighter Squadron (25 de octubre de 1944 - 8 de febrero de 1945) y 547th Night Fighter Squadron (9 de noviembre de 1944 - 11 de enero de 1945).
Después de la Segunda Guerra Mundial, cuando el aeropuerto se convirtió para su uso en la aviación comercial, se conoció popularmente como Aeropuerto Nacional de Tacloban. El aeropuerto recibió su nombre actual en honor a Daniel Z. Romualdez , un representante de Leyte que se convirtió en el décimo presidente de la Cámara de Representantes de Filipinas . Era tío de Imelda Romualdez Marcos , esposa del presidente Ferdinand E. Marcos .
Devastación por el tifón Haiyan
Del 7 al 8 de noviembre de 2013, el tifón Haiyan rugió a través de Tacloban y la región de Visayas del este. El aeropuerto de Tacloban fue efectivamente destruido por vientos que promediaron 195 mph (314 km / h) y una marejada ciclónica de 13 pies (4.0 m) . La terminal del aeropuerto y la torre de control fueron completamente demolidas y el aeropuerto quedó inutilizable. Sin embargo, el 11 de noviembre, el aeropuerto volvió a abrir, pero solo para aviones turbohélice . [3] Desde entonces, el aeropuerto ha sido reabierto nuevamente a los A320 que prestan servicio regularmente al aeropuerto. [7]
El 17 de enero de 2015, la plataforma del aeropuerto fue el escenario de una gran misa al aire libre celebrada por el Papa Francisco que atrajo a casi medio millón de peregrinos procedentes de todo el país para recordar los efectos del tifón Haiyan. [4] [5]
El 16 de marzo de 2018, el Departamento de Transporte inauguró su terminal de pasajeros recientemente ampliada para agregar capacidad y hacer crecer su espacio a 1,100 metros cuadrados y la capacidad de asientos a 635 asientos a un costo de 17.33 millones de pesos.
Instalaciones
El Aeropuerto Daniel Z. Romualdez incluye un edificio terminal de un solo piso, una torre de comunicaciones y un edificio administrativo. El edificio de la terminal de un solo piso consta del área de salida y llegada. El área de salida tiene una puerta de embarque, escáneres y un mostrador de recuerdos. La zona de llegadas consta de una única cinta de equipajes y un mostrador de asistencia a los porteros. La torre de comunicaciones está ubicada en el extremo este del edificio de la terminal. Sirve como la principal instalación de comunicaciones del aeropuerto. El edificio administrativo alberga las oficinas del personal del aeropuerto y la Autoridad de Aviación Civil de Filipinas .
En julio de 2017, comenzó la construcción de la expansión del edificio de la terminal de pasajeros para agregar capacidad. Después de nueve meses de construcción, en marzo de 2018, la finalización agregó 1.100 metros cuadrados de área de pisoa y 275 asientos adicionales en la sala de pasajeros. Los asientos adicionales aumentaron la capacidad de la sala de embarque a 635 asientos, suficiente para acomodar a los pasajeros durante al menos tres vuelos simultáneos desde 360 antes de la construcción. El aeropuerto Daniel Z. Romualdez es actualmente servido por tres grandes grupos de aerolíneas de Filipinas . La zona de facturación también se amplió para aumentar la capacidad.
El nuevo edificio de la terminal propuesto, si se completa, posicionará al aeropuerto DZR como uno de los principales centros de operaciones de Filipinas y tal vez se eleve hacia un aeropuerto internacional.
Transporte terrestre
El acceso al aeropuerto desde el centro de Tacloban se realiza mediante los servicios de taxi colectivo en la ruta Centro-San José-Aeropuerto, desde la ruta Marasbaras, y el servicio desde el cercano Palo . En 2010, se abrió un servicio de taxi del aeropuerto para trasladar a los pasajeros desde el aeropuerto hasta la Terminal Central de Autobuses de la ciudad, el área comercial de la ciudad y otros destinos como el Puente San Juanico y el MacArthur Landing Memorial en Palo y los suburbios de Tacloban.
Desarrollo futuro
El gobierno de la ciudad de Tacloban ha propuesto un nuevo edificio terminal para reemplazar el edificio actual. La nueva terminal, que costaría entre 300 y 350 millones de pesos , se construirá mediante un esquema Construir-Operar-Transferir . Se asignaron alrededor de 500 millones de pesos para la construcción de la terminal, y el gobierno de la ciudad recaudó una parte de las tarifas actuales de la terminal para sufragar los gastos de construcción de la nueva terminal.
En agosto de 2012, el Departamento de Transporte y Comunicaciones como parte de la modernización de P319 millones de los aeropuertos de Tacloban y Dipolog asignó P251.6 millones para que el Aeropuerto de Tacloban construyera una nueva plataforma y calle de rodaje. La asignación también incluye la finalización de la protección de la costa noreste con corrección de pendiente, la construcción de un sistema de drenaje con alcantarillas de caja y la construcción de una transición temporal. [8]
El 13 de septiembre de 2012, el departamento de Presupuesto liberó P4.6 mil millones para apoyar los proyectos de asociaciones público-privadas (PPP) del Departamento de Transporte y Comunicaciones (DOTC). Del total, el aeropuerto de la ciudad de Tacloban recibirá P800 millones para ayudarlo a adaptarse al creciente tráfico aéreo mediante el desarrollo del edificio de la terminal y otras instalaciones auxiliares. [9]
El 1 de enero de 2020, el DOTr emitió el "Aviso para proceder" al contratista ganador para la construcción de una nueva torre de control. Estaba previsto que se completara en noviembre de 2020. Pero debido a la pandemia de COVID-19, la construcción se ha retrasado. A partir de agosto de 2020, se inició la construcción. [10]
El 28 de noviembre de 2020, el secretario de Transporte Arthur Tugade junto con el director general Jim Sydiongco y otros funcionarios del DOTr llegaron a Daniel Z. Romualdez para la firma del contrato y el inicio de la implementación del proyecto del nuevo edificio de la terminal de pasajeros del aeropuerto de Tacloban. En una breve conferencia, el secretario Tugade agregó que el proyecto se reduce del cronograma original de 540 días a 270 días a partir del 1 de diciembre de 2020. [11]
Aerolíneas y destinos
Debido a la cancelación de vuelos después de la pandemia de COVID-19, esta lista ya no está actualizada y está sujeta a cambios sin previo aviso. [12] [13] ‹Se está considerando eliminar la plantilla de la lista de destinos de aeropuertos .›
aerolíneas | Destinos |
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Cebgo | Cebu |
Cebú pacífico | Davao , Manila |
PAL Express | Cebú , Manila |
Filipinas AirAsia | Clark , Manila |
Estadísticas
El aeropuerto Daniel Z. Romualdez es uno de los 10 aeropuertos más concurridos de Filipinas por tráfico de pasajeros con un aumento promedio anual del 6,8 por ciento en los últimos 10 años, incluidos los datos durante su cierre después de la devastación por el tifón Haiyan en 2013. A partir de 2017, ocupa el octavo lugar y ocupa el tercer lugar con el crecimiento más rápido entre los aeropuertos comerciales del país.
Año | Movimientos de pasajeros | % Cambio |
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2001 | ||
2002 | 1,40% | |
2003 | 6,56% | |
2004 | 2,15% | |
2005 | 13,36% | |
2006 | 21,78% | |
2007 | 27,87% | |
2008 | 22,64% | |
2009 | 42,31% | |
2010 | 1,67% | |
2011 | 11,27% | |
2012 | 13,87% | |
2013 | 53,14% | |
2014 | 60,31% | |
2015 | 28,62% | |
2016 | 6,50% | |
2017 | 24% |
Accidentes e incidentes
- El 4 de agosto de 1984, un vuelo de Philippine Airlines rebasó la pista 36 por 100 pies y aterrizó en el mar. Los 70 pasajeros y cinco tripulantes sobrevivieron. [21]
- El 15 de febrero de 2007, un vuelo de Philippine Airlines procedente de Manila sobrepasó la pista. No hubo víctimas entre 133 pasajeros y seis miembros de la tripulación. El corresponsal del DZMM, Héctor Go, dijo que la rueda delantera de la aeronave terminó más allá de la pista de aterrizaje después de que el avión intentó aterrizar en el medio de la pista alrededor de las 7 am [22]
- El 13 de febrero de 2009, el motor de un avión de Cebu Pacific aspiró un pájaro en su motor dañando las palas. [23]
- El 17 de enero de 2015, un avión bimotor Bombardier , que transportaba a los miembros del gabinete Jojo Ochoa y Sonny Coloma , se salió de la pista después de que no despegó poco después del despegue del avión del Papa. No hubo bajas. [24]
- El 5 de octubre de 2019, un Boeing C-17 Globemaster III de la Real Fuerza Aérea Australiana se dirigía a Edimburgo, Australia desde Okinawa, Japón, cuando tuvo un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto a las 12:48 p.m. después de que se detectara humo en la cabina. El avión tenía ocho tripulantes y 36 pasajeros. El avión partió hacia Australia dos días después sin más incidentes. [25]
Ver también
- Lista de aeropuertos en Filipinas
- Las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en el Teatro del Pacífico Sudoccidental
Referencias
- ^ a b "Tráfico de pasajeros aéreo de Visayas del este hasta un 24%" . Consultado el 20 de mayo de 2018 .
- ^ a b c [1] [ enlace muerto ]
- ^ a b El aeropuerto de Tacloban reabre tres días después de ser declarado 'arruinado ' ” . Noticias GMA . Red GMA. 11 de noviembre de 2013 . Consultado el 12 de noviembre de 2013 .
- ^ a b Martinez, Michael (17 de enero de 2015). "Con viento y lluvia, el Papa dirige la misa para miles en Filipinas" . CNN Internacional . Consultado el 2 de octubre de 2015 .
- ^ a b Diola, Camille (17 de enero de 2015). "El Papa Francisco desafía a 'Amang', conmueve a Tacloban con la homilía" . La estrella filipina . Consultado el 2 de octubre de 2015 .
- ^ Historia de la unidad 88a NCB, NHHC, Seabee Archives, Port Hueneme
- ^ Apolonio, Eric (14 de noviembre de 2013). "Airbus A320 permitió reanudar vuelos a Tacloban" . Interaksyon.com . Consultado el 1 de enero de 2014 .
- ^ Amojelar, Darwin (31 de agosto de 2012). "DOTC licita la modernización P319-M de los aeropuertos de Tacloban, Dipolog" . Interaksyon.com . Consultado el 2 de octubre de 2015 .
- ^ Jiao, Diane Claire (13 de septiembre de 2012). "Departamento de presupuesto liberado Php 800M al aeropuerto de Tacloban" . BusinessWorld . Consultado el 15 de septiembre de 2013 .
- ^ https://dotr.gov.ph/component/k2/item/1071-tacloban-airport-development-project-construction-of-control-tower.html
- ^ Comunicado de prensa de CAAP VIII
- ^ "Enfermedad por Virus Corona 2019 (COVID-19)" . www.philippineairlines.com . Consultado el 2 de agosto de 2020 .
- ^ "Reglas y requisitos de viaje" . www.philippineairlines.com . Consultado el 2 de agosto de 2020 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 29 de mayo de 2017 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 31 de mayo de 2014 . Consultado el 31 de mayo de 2014 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Sin registro para los meses de junio a diciembre" . Archivado desde el original el 26 de marzo de 2016 . Consultado el 7 de julio de 2016 .
- ^ "Operación reducida debido a reparaciones masivas" . Archivado desde el original el 6 de enero de 2016 . Consultado el 7 de julio de 2016 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 19 de mayo de 2017 . Consultado el 9 de mayo de 2017 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ [2] [ enlace muerto ]
- ^ "eFOI - Libertad de información electrónica - Solicitud" . Foi.gov.ph . Consultado el 1 de septiembre de 2019 .
- ^ "Descripción del accidente: BAC One-Eleven 527FK RP-C1182 Tacloban Airport (TAC)" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 2 de octubre de 2015 .
- ^ Desacada-García, Miriam (16 de febrero de 2007). "Avión PAL sobrepasa pista en Tacloban" . La estrella filipina . Consultado el 2 de octubre de 2015 .
- ^ "Avión de Cebu Pacific aterrizado por 'impacto de pájaro' en Tacloban" . Noticias GMA . 13 de febrero de 2009 . Consultado el 2 de octubre de 2015 .
- ^ Amio, Armin (17 de enero de 2015). "Avión se estrella en el aeropuerto de Tacloban" . Boletín de Manila . Archivado desde el original el 4 de octubre de 2015 . Consultado el 2 de octubre de 2015 .
- ^ Personal de CNN Filipinas. (2019, 7 de octubre). Avión de la Fuerza Aérea Australiana sale del aeropuerto de Tacloban . CNN Filipinas.
enlaces externos
- Información del aeropuerto para RPVA en World Aero Data. Datos actualizados a octubre de 2006.