El Delta Queen es un barco de vapor americano de rueda de popa . Es conocida por cruzar históricamente los principales ríos que constituyen los afluentes del río Mississippi , particularmente en el sur de Estados Unidos . Estaba atracada en Chattanooga , Tennessee y sirvió como hotel flotante hasta que fue comprada por la recién formada Delta Queen Steamboat Company. [3] [4] Fue remolcada a Houma, Louisiana , en marzo de 2015 para restaurarla a su estado original. [5]
The Delta Queen en Memphis, Tennessee en mayo de 2003 | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre |
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Puerto de registro | Cincinnati , Estados Unidos |
Ordenado | 1924 |
Constructor | William Denny and Brothers , Dumbarton , Escocia |
En servicio | 1927 |
Fuera de servicio | 2008 |
Identificación |
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Estado | remodelación planificada |
Características generales | |
Tipo | Vaporizador de paletas |
Tonelaje | 1.650 toneladas largas (1.676 t ) |
Largo | 285 pies (87 m) |
Haz | 58 pies (18 m) |
Sequía | 11 pies 6 pulg (3,51 m) |
Propulsión |
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Capacidad | 176 pasajeros |
Delta Queen (barco de vapor fluvial) | |
NRHP referencia No. | 70000495 |
Fechas significativas | |
Agregado a NRHP | 15 de junio de 1970 [1] |
NHL designado | 29 de junio de 1989 [2] |
El Delta Queen mide 285 pies (87 m) de largo, 58 pies (18 m) de ancho y dibuja 11,5 pies (3,5 m). Pesa 1.650 toneladas (1.676 toneladas métricas ), con una capacidad de 176 pasajeros. Sus motores de vapor de compuestos cruzados generan 2,000 caballos de fuerza indicados (1,500 kW), impulsando una rueda de paletas montada en la popa . Construido en 1927, es el último barco de pasajeros nocturno a vapor superviviente que navega por la cuenca del Mississippi. [6] Fue designada Monumento Histórico Nacional en 1989.
Historia
El casco, las dos primeras cubiertas y las máquinas de vapor se encargaron en 1924 al astillero William Denny & Brothers en el río Leven junto al río Clyde en Dumbarton , Escocia . Delta Queen y su hermana, Delta King , fueron enviadas en pedazos a Stockton, California en 1926. Allí, la Compañía de Transporte de California ensambló los dos barcos para su servicio regular del río Sacramento entre San Francisco y Sacramento , y excursiones a Stockton, en el San Joaquin. Río . En ese momento, eran los barcos de pasajeros de rueda de popa más lujosamente equipados y costosos jamás encargados. Impulsados fuera de servicio por una nueva carretera que unía Sacramento con San Francisco en 1940, los dos buques fueron detenidos y luego comprados por Isbrandtsen Steamship Lines para el servicio fuera de Nueva Orleans . Durante la Segunda Guerra Mundial , fueron requisados por la Armada de los Estados Unidos para el servicio en la Bahía de San Francisco como USS Delta Queen (YHB-7 / YFB-56). [7] Durante la guerra, las embarcaciones se pintaron de gris acorazado y se utilizaron para transportar heridos desde barcos que navegaban por el océano en la bahía de San Francisco hasta los hospitales de la zona. [8]
Tres presidentes de Estados Unidos diferentes han navegado en Delta Queen : Herbert Hoover , Harry Truman y Jimmy Carter . [9]
En 1946, la Delta Queen fue comprada por Greene Line de Cincinnati, Ohio y remolcada a través del Canal de Panamá y los ríos Mississippi y Ohio para su remodelación en Pittsburgh . [10] En ese viaje por el océano fue pilotada por Frederick Way, Jr. En 1948 ingresó al servicio regular de pasajeros, surcando las aguas de los ríos Ohio, Mississippi, Tennessee y Cumberland entre Cincinnati, Nueva Orleans, St. Paul , Chattanooga , Nashville y puertos intermedios. La propiedad de la embarcación ha cambiado siete veces durante los últimos cincuenta años. [11]
En 1966, el Congreso aprobó la primera Ley de Seguridad en el Mar que dejaría al Delta Queen fuera del negocio. Después de consultar con el abogado William Kohler, Richard Simonton , Bill Muster y Edwin "Jay" Quinby viajaron a Washington, DC, para salvar su barco. Como presidente de la junta directiva de Greene Line Steamers, Jay Quinby testificó ante el Senado para pedir una exención a la ley. [12] Greene Line tuvo que renegociar la exención cada dos o cuatro años. El Betty Blake Lounge del barco lleva el nombre de la mujer que ascendió de oficial de relaciones públicas a salvadora del barco cuando el congresista Edward A. Garmatz , un demócrata que representó a Baltimore y fue presidente del Comité de la Cámara sobre Marina Mercante y Pesca, trató de bloquear la exención de 1970. [13]
Gracias a los esfuerzos de Betty Blake y Bill Muster, el Delta Queen fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1970 y posteriormente fue declarado Monumento Histórico Nacional en 1989. [2] [6]
Una característica inusual de Delta Queen es su calíope de vapor, montado en la cubierta de Texas a popa de la timonera. Cubre aproximadamente tres octavas y se utilizó para tocar el barco dentro y fuera de su litera mientras estaba atracando y desacoplando. El capitán del Delta Queen a veces también extendía esta cortesía a otros barcos.
En 1974, Charlie Waller & The Country Gentlemen grabaron una canción en su álbum Remembrances & Forecasts escrita por Leroy Drumm y Pete Goble titulada Delta Queen, en la que Leroy se inspiró para escribir después de haberla visto correr por el río Tennessee a principios de la década de 1970. [14] [15]
Deber actual
Majestic America Line operó más recientemente el buque. [16] Las embarcaciones fueron compradas a Delaware North Companies en abril de 2006. Además de Delta Queen , la compañía también era propietaria de American Queen y Mississippi Queen , modernos barcos de vapor diseñados a lo largo de las líneas de Delta Queen pero que transportaban alrededor de 400 pasajeros. La compañía también era propietaria de botes fluviales que han prestado servicio en los ríos Columbia y Snake en Oregón y Washington, y en Alaska Inside Passage.
Delta Queen navegó por el río Mississippi y sus afluentes en un horario regular, con cruceros que iban desde Nueva Orleans a Memphis a St. Louis a St. Paul a Cincinnati a Pittsburgh, y muchos más. En algunos cruceros, el barco exploró ríos como Arkansas , Red , Tennessee-Tombigbee Waterway , Black Warrior , Mobile y más. [17]
Delta Queen recreó históricas carreras de barcos de vapor cada año durante el Kentucky Derby Festival , cuando compitió con el Belle of Louisville en Ohio en Louisville en la Great Steamboat Race . El ganador de la carrera anual recibió un trofeo de astas doradas , que se montó en la cabina del piloto hasta la próxima carrera. También corrieron durante las chimeneas altas festivales que celebran los barcos de vapor, que se celebran cada tres o cuatro años en (Cincinnati Delta Queen ' ex puerto de origen s).
El 1 de agosto de 2007, Majestic America Line anunció que Delta Queen dejaría de operar permanentemente al final de la temporada 2008. El Congreso estaba poniendo fin a la exención temporal de SOLAS necesaria para mantener en funcionamiento a Delta Queen .
En respuesta a este anuncio, en septiembre de 2007, el miembro del Parlamento escocés por Dumbarton , Jackie Baillie , respaldado por otros 15 miembros, presentó una moción al Parlamento escocés pidiendo la preservación del barco. [18]
En los Estados Unidos, los devotos del barco crearon una campaña renovada "Salva a la Reina del Delta" similar a la emprendida en la década de 1970.
Sin embargo, al final de la temporada 2008, Delta Queen cesó todo el servicio. En su sitio web oficial, [16] Majestic America Line anunció que pondrá fin a todas sus operaciones, que no funcionará en 2009 y que sus activos, incluidos todos sus barcos fluviales, estaban a la venta.
El 11 de febrero de 2009, Delta Queen llegó a Chattanooga, Tennessee , para convertirse en un hotel boutique flotante, ya que se temía que el barco pudiera sufrir actos de vandalismo si permanecía en Nueva Orleans. [9] Bajo contrato de arrendamiento con el empresario de Chattanooga Harry Phillips, estaba atracada en Coolidge Park Landing en la costa norte de Chattanooga. El Delta Queen Hotel abrió oficialmente para los huéspedes que pernoctaban el 5 de junio de 2009, ofreciendo cenas, un salón, música de época en vivo y representaciones teatrales, cerrándose al público en diciembre de 2014.
El barco es actualmente propiedad de Ambassadors International , [19] y está arrendado y operado por una empresa llamada All Aboard Travel, que opera como Delta Queen LLC, que comenzó a arrendar el barco en agosto de 2010. [20] [21] Ambassadors International enumeró el barco a la venta a partir de finales de 2008 a un precio de $ 4,75 millones, [21] y en noviembre de 2010 se anunció que un grupo llamado Save the Delta Queen 2010 estaba planeando hacer una oferta para comprar el barco. [19] Si tenía éxito, el grupo pondría en funcionamiento el barco, transportando solo 49 personas para estar exento de las regulaciones federales de seguridad contra incendios , que se aplican a los barcos que transportan más de 50 personas. [19]
Durante un tiempo, con el vapor American Queen entregado a MARAD y Mississippi Queen vendido como chatarra debajo de Nueva Orleans, Delta Queen fue el único barco de vapor propiedad de Delta Queen Steamboat Company (anteriormente Greene Line Steamers) que permaneció en servicio. aunque sin correr viajes. Sin embargo, en noviembre de 2011, la Great American Steamboat Company de Memphis, Tennessee, estaba reservando cruceros en American Queen a lo largo del Alto y Bajo Río Mississippi.
El 14 de mayo de 2013, se presentó en la Cámara de los Estados Unidos el proyecto de ley para enmendar el título 46, Código de los Estados Unidos, para extender la exención del requisito de construcción de materiales retardadores de fuego para las embarcaciones que operan dentro de la Línea Fronteriza (HR 1961; 113 ° Congreso). de Representantes por el Representante Steve Chabot (R, OH-1) . [22]
El alcalde de Chattanooga, Andy Berke, puso en marcha un plan para sacar el Delta Queen de su amarre en Chattanooga, ya que lo consideraba una "obstrucción". Se dio como fecha límite el 30 de septiembre de 2013. [23] Esta disputa parecía basarse en que el Delta Queen no había pagado su alquiler, lo que los propietarios del Delta Queen habían disputado en su página de Facebook. [24]
Esta noticia fue a la luz de que el Delta Queen fue honrado como un "Tesoro Nacional" por el National Trust for Historic Preservation el 21 de septiembre de 2013. El Congreso votó sobre otorgar al Delta Queen una exención para permitirle viajar por los ríos nuevamente en 2013, pero el proyecto de ley de exención no se aprobó. El Delta Queen luego fue comprado por la recientemente formada Delta Queen Steamboat Co. a principios de 2015. Partió de Chattanooga para su restauración en Nueva Orleans el 22 de marzo de 2015. [25] para reparaciones y actualizaciones en Houma, Louisiana . Llegó a salvo el 7 de abril de 2015, en su resguardo temporal para su restauración.
En 2008, la Delta Queen se vio obligada a retirarse del servicio cuando expiró su Exención del Congreso de la Ley de Seguridad en el Mar de 1966. La ley tenía la intención de prohibir que las embarcaciones con destino al océano transporten pasajeros durante la noche a menos que estén completamente hechas de materiales no combustibles, incluido el Delta Queen, aunque nunca estuvo a más de varios cientos de yardas (metros) de la costa. El Congreso aprobó nueve exenciones durante cuatro décadas para permitir que el Delta Queen continúe operando hasta 2008. El 27 de noviembre de 2018, la Cámara de Representantes de EE. UU. Votó para restablecer una exención para permitir que el Delta Queen Steamboat vuelva al servicio después de una jubilación de una década. . [26]
Apariciones
Mary Becker Greene , esposa del fundador de Greene Line , Gordon C. Greene y capitán de un barco fluvial por derecho propio, murió a bordo del barco el 22 de abril de 1949. Los huéspedes y empleados han informado de sonidos y actividad a bordo que atribuyen a su espíritu, en particular alrededor de sus antiguos cuartos. [27] [28]
Ver también
- Lista de barcos construidos por William Denny and Brothers
- Betty Blake
Referencias
- ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 23 de enero de 2007.
- ^ a b "DELTA QUEEN (Río Steamboat)" . Listado resumido de Monumentos Históricos Nacionales . Servicio de Parques Nacionales . Archivado desde el original el 23 de marzo de 2005 . Consultado el 1 de febrero de 2008 .
- ^ Gregory, Lauren (5 de junio de 2009). "Chattanooga: Delta Queen Open for Business" . Prensa libre de Chattanooga Times . Consultado el 16 de junio de 2009 .
- ^ Staff (24 de enero de 2013). "Delta Queen reabre el hotel" . Prensa libre de Chattanooga Times . Consultado el 12 de marzo de 2013 .
- ^ Escritor, personal de Aaren Gordon. "Delta Queen se dirige a Houma" .
- ^ a b Foster, Kevin J. (5 de febrero de 1989). "Registro Nacional de Registro de Lugares Históricos: Delta Queen" . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 28 de agosto de 2012 . y "Acompañando 10 fotografías, exterior e interior, de 1927, 1942, c.1987, 1988" . Consultado el 28 de agosto de 2012 .
- ^ "Delta Queen" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . 2004. Archivado desde el original el 1 de marzo de 2004 . Consultado el 20 de julio de 2012 .
- ^ "Historia de la Reina Delta" .
- ^ a b White, Jaquetta (30 de enero de 2009). "Delta Queen moviéndose desde NO; barco sirvió como hotel de Chattanooga" . The Times-Picayune . Consultado el 2 de febrero de 2009 .[ enlace muerto ]
- ^ "Delta Queen preparada para el uso de Greene Line" . Los tiempos de Portsmouth . 19 de diciembre de 1947 . Consultado el 1 de marzo de 2011 .
El vapor Delta Queen, que está siendo renovado por Dravo Corp, aquí para Greene Line Steamers, Inc., de Cincinnati, ha dejado las vías marítimas en Neville ...
- ^ "Cronología de Delta Queen" . steamboats.com .
- ^ Para obtener detalles del historial de exenciones del Congreso, consulte [1] .
- ↑ Para obtener más información sobre la campaña Save the Delta Queen de 1970, consulte [2] .
- ^ "Canciones de DELTA QUEEN - Un viaje sentimental" . 2007 . Consultado el 7 de noviembre de 2014 .
- ^ "Álbum: Complete Vanguard Recordings: Country Gentlemen" . 2010 . Consultado el 7 de noviembre de 2014 .
- ^ a b "Majestic America Line" . Archivado desde el original el 2 de febrero de 2007.
- ^ Grimes, Paul (11 de mayo de 1986). "Up a Busy River" . The New York Times . Consultado el 4 de marzo de 2018 .
- ^ "Campaña para salvar el vapor de paletas" . BBC News Escocia . 19 de septiembre de 2007 . Consultado el 28 de agosto de 2012 .
- ^ a b c Sloan, Gene (17 de noviembre de 2010). "¿Podría regresar el histórico barco de vapor Delta Queen?" . USA Today . Consultado el 21 de noviembre de 2010 .
- ^ "Delta Queen tiene nuevos propietarios" . El Chattanoogan . 19 de agosto de 2010. Archivado desde el original el 23 de agosto de 2010 . Consultado el 21 de noviembre de 2010 .
- ^ a b Cofer, Bretaña (27 de octubre de 2010). "Los operadores se unen para mantener el Delta Queen atracado aquí" . Prensa libre de Chattanooga Times . Consultado el 21 de noviembre de 2010 .
- ^ "HR 1961 - Todas las acciones" . Congreso de Estados Unidos . Consultado el 23 de septiembre de 2013 .
- ^ "El alcalde de Chattanooga, Andy Berke, busca darle la patada a Delta Queen" .
- ^ "Delta Queen Steamboat Company" . www.facebook.com .
- ^ "Delta Queen navega lejos de Chattanooga después de una estadía de 5 años" .
- ^ "Histórico barco de vapor Delta Queen para reanudar viajes durante la noche en vías navegables interiores" . businesswire.com .
- ^ Misterios sin resolver , Serie de TV, Episodio / Fecha de emisión: 9 de abril de 1999
- ^ Historia encantada , serie de TV, episodio: "Nueva Orleans". Fecha de emisión: 2 de febrero de 2001
enlaces externos
- Sitio web oficial de Delta Queen Hotel
- Videoclips de Delta Queen
- Más información sobre la exención en steamboats.org
- 2007 Campaña Save the Delta Queen
- 2014 Delta Queen ' s historia y fotos
- 2015 Ayuda a salvar a la legendaria Steamboat Delta Queen