Delta Junction (en ruso : Делта-Джанкшен ) es una ciudad en el área del censo del sureste de Fairbanks, Alaska , Estados Unidos. Según el censo de 2010 , la población era 958, frente a 840 en 2000. La estimación de 2018 se redujo a 931. La ciudad está ubicada a poca distancia al sur de la confluencia del río Delta con el río Tanana , que se encuentra en Big Delta . Se encuentra a unos 160 km (99 millas) al sur de Fairbanks . Los habitantes nativos son Tanana Athabaskans .
Delta Junction | |
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Vista aérea que muestra Delta Junction y el vecino Big Delta , tal como apareció en 1973. | |
Delta Junction Ubicación en Alaska | |
Coordenadas: 64 ° 02′52 ″ N 145 ° 43′07 ″ W / 64.04778 ° N 145.71861 ° WCoordenadas : 64 ° 02′52 ″ N 145 ° 43′07 ″ O / 64.04778 ° N 145.71861 ° W | |
País | Estados Unidos |
Expresar | Alaska |
Área del censo | Fairbanks del sudeste |
Incorporado | Diciembre de 1960 [1] |
Gobierno | |
• Alcalde | Peter "Pete" Hallgren [2] |
• Senador estatal | Mike Shower ( derecha ) |
• Representante estatal. | George Rauscher (derecha) |
Área [3] | |
• Total | 35,99 km 2 (13,89 millas cuadradas ) |
• Tierra | 35,94 km 2 (13,88 millas cuadradas ) |
• Agua | 0,02 millas cuadradas (0,05 km 2 ) |
Elevación | 1.158 pies (353 m) |
Población ( 2010 ) | |
• Total | 958 |
• Estimación ( 2020 ) [4] | 928 |
• Densidad | 66,88 / mi 2 (25,82 / km 2 ) |
Zona horaria | UTC-9 ( Alaska (AKST) ) |
• Verano ( DST ) | UTC − 8 (AKDT) |
código postal | 99737 |
Codigo de AREA | 907 |
Código FIPS | 02-18620 |
ID de función GNIS | 1401104 |
Sitio web | ci |
Historia
Durante al menos 10.000 años, los indios atabascos han habitado partes del interior de Alaska . Los primeros habitantes sobrevivieron de la caza y la pesca.
La historia temprana de asentamientos no nativos en el área ocurrió en el cruce del río en Big Delta y se encuentra en la entrada, Big Delta, Alaska . En 1904, la ciudad sirvió por primera vez como estación de telégrafos. En 1928, se trajo una manada de 23 bisontes de la Cordillera Nacional de Bisontes en Montana a un área al sur de Big Delta para proporcionar una especie de caza adicional para los cazadores. Buffalo Center, una pequeña comunidad cerca del centro del actual Delta Junction, recibió su nombre por su presencia, especialmente durante los meses de invierno. Los enormes animales eran problemáticos y, a veces, hacían que los aterrizajes fueran peligrosos en el cercano aeródromo del ejército de Allen .
La manada se mantiene ahora en varios cientos de animales mediante la emisión anual de permisos de caza. A principios de la década de 1980, la cordillera Delta Junction Bison Range de 90.000 acres (360 km 2 ), al sur de la autopista Alaska y entre Ft. Se establecieron Greely y el río Little Gerstle; el área de distribución ahora es administrada por el Departamento de Pesca y Caza de Alaska para proporcionar un hábitat otoñal para los bisontes a fin de reducir la depredación de las granjas y proporcionar hábitat para otros animales salvajes.
Durante la Segunda Guerra Mundial, Estados Unidos ayudó a la Unión Soviética contra Alemania enviando aviones y suministros autorizados por la Ley de Préstamo y Arrendamiento a la Unión Soviética a través de Alaska hacia el Lejano Oriente ruso. La autopista Alaska se construyó para conectar una carretera existente en Dawson Creek, Columbia Británica , Canadá, con la autopista Richardson en Alaska, una distancia de 2290 km (1420 millas).
La autopista de Alaska se encuentra con la autopista Richardson en un punto 12 km (7,5 millas) al sur a lo largo del río Delta desde Big Delta. El lugar donde se unían las carreteras se conoció como Delta Junction. El aeródromo del ejército de Allen se construyó a 8 km (5 millas) al sur de Delta Junction para enviar suministros a Rusia. La autopista Glenn se construyó desde Anchorage hasta lo que ahora es Glennallen , donde se encuentra con la autopista Richardson. Esta conexión creó una ruta de motor entre Anchorage y Fairbanks, Alaska.
Después de la Segunda Guerra Mundial, se construyó una base del ejército estadounidense, Fort Greely , junto al campo aéreo. La base, y una gran extensión de tierra a su alrededor, se utilizó para entrenar soldados para el combate en clima frío durante la Guerra Fría con la ex Unión Soviética.
En 1957, se pavimentó la autopista Richardson. Aproximadamente en este momento, también se pavimentaron partes de la carretera de Alaska. La base militar y el turismo traído a las carreteras, provocaron un auge en la economía de la zona y el centro comercial de la zona se trasladó de Big Delta a Delta Junction. Después de la Segunda Guerra Mundial, algunas personas también comenzaron a cultivar y criar ganado en el área de Delta Junction. Esta agricultura requirió nuevas técnicas para adaptarse a la corta temporada de cultivo y los inviernos fríos y oscuros del interior de Alaska.
Delta Junction se incorporó como municipio en 1960. Se descubrió petróleo en la vertiente norte de Alaska en 1968. En 1974, se inició la construcción del oleoducto para transportar el petróleo desde la vertiente norte hasta Valdez. La construcción del oleoducto también ayudó a la economía de la zona. Delta Junction experimentó un auge temporal, similar a la fiebre del oro, que resultó en una ola de nuevos residentes y negocios en la comunidad. El costo de vida durante este período estuvo muy por encima del promedio nacional debido a los costos de transporte, así como a los excesos. Florecieron la prostitución y los bares, al igual que las iglesias y las comunas religiosas.
A fines de la década de 1970 y principios de la de 1980, el valle de Tanana fue designado como un área agrícola potencial para Alaska. Luego, el estado de Alaska puso grandes extensiones de tierra a disposición de los futuros agricultores para la compra. Significativo fue el establecimiento del "Proyecto Cebada" al este de la ciudad. Se hicieron planes para cultivar cebada, enviarla a Valdez a través de una futura terminal ferroviaria y, desde allí, enviarla al extranjero a Asia. Aunque se establecieron granjas y se construyó una instalación de almacenamiento en Valdez, el ferrocarril nunca llegó, lo que resultó esencialmente en el fracaso del proyecto. La presión política y los costos crecientes dieron como resultado que el proyecto se desfinanciara con el cambio de gobernadores. Hoy en día, estas granjas originales se utilizan principalmente como pastos o para la producción de heno, aunque todavía se cultivan cebada , patatas , zanahorias e incluso trigo con un éxito comercial limitado. Con la disponibilidad de una instalación de procesamiento de carne cercana (Delta Meat and Sausage Company), muchos agricultores recurrieron al ganado con un éxito limitado. Además, el área ahora es conocida por la producción de carnes exóticas como el yak , el bisonte y el alce .
En 1971, se completó la autopista George Parks Highway entre Anchorage y Fairbanks. Esta carretera seguía la ruta del ferrocarril y era una ruta más corta para los automovilistas que viajaban entre Anchorage y Fairbanks que la ruta Glenn y Richardson Highway. Muchos viajeros utilizaron la nueva carretera, sin pasar por Delta Junction. En 1977, terminó la construcción del oleoducto. La Guerra Fría también terminó con el colapso de la Unión Soviética en 1991. Estos eventos provocaron un declive en la economía de Delta Junction.
Durante las décadas de 1990 y 2000, inmigrantes de las ex repúblicas soviéticas llegaron al área, cambiando significativamente la composición de la población local.
Fort Greely fue incluido en la lista Base Realignment and Closure (BRAC) en 1995. De 1995 a 2002, Fort Greely fue realineado gradualmente a través de una reducción gradual del personal tanto militar como civil. Una vez que se completó BRAC en 2002, Fort Greely permaneció abierto pero contaba con menos de 100 militares y civiles. Durante este tiempo, los trabajadores restantes se asociaron con funciones de obras públicas o con el Centro de pruebas de Cold Regions, que continuó probando la instalación. La sede del Centro de Pruebas de las Regiones Frías y el Centro de Entrenamiento de Guerra del Norte se trasladó a Fort Wainwright en Fairbanks en 2002. Las viviendas de la base y los numerosos edificios excedentes permanecieron vacíos, aunque el Ejército continuó calentándolos y manteniéndolos.
La realineación de Fort Greely dio como resultado una acalorada discusión en toda la comunidad de Delta Junction sobre una propuesta para ubicar una prisión estatal de operación privada dentro de los edificios excedentes en Fort Greely. Finalmente, la ciudad de Delta Junction celebró un contrato con Allvest Corporation para operar esta prisión. Los planes para la prisión finalmente fracasaron. Posteriormente, Allvest Corporation demandó a Delta Junction por $ 1 millón por incumplimiento de contrato.
Poco después de que se completara BRAC, el gobierno de los Estados Unidos anunció planes para construir una instalación de defensa antimisiles en Ft. Greely. Luego, la instalación se dividió en dos partes operadas por dos comandos diferentes: la guarnición del ejército de EE. UU. En Alaska y el comando de defensa espacial y de misiles. El puesto principal conservó el nombre de Fort Greely y es operado por el Comando de Defensa Espacial y de Misiles. Las áreas de alcance, entrenamiento e impacto periféricas fueron absorbidas por Fort Wainwright y fueron rebautizadas como Área de Entrenamiento Donnelly.
De 2002 a 2005, Delta Junction experimentó un auge económico similar a los días del oleoducto cuando Fort Greely volvió a estar en pleno funcionamiento y se construyó el banco de pruebas de misiles. Firmas nacionales como Boeing , Bechtel y Brown and Root , así como firmas regionales, incluida Chugach, abrieron oficinas en la instalación, bajo contrato con el gobierno. La construcción de la mina de oro Pogo, justo al norte de Delta Junction, cerca del río Goodpaster , también contribuyó significativamente a la fortuna económica de la ciudad. Los depósitos minerales cerca de Tangle Lakes, al sur de Delta Junction, probablemente resultarán en un desarrollo adicional de la minería en el área.
Geografía
Delta Junction se encuentra en 64 ° 2′52 ″ N 145 ° 43′7 ″ O / 64.04778 ° N 145.71861 ° W / 64.04778; -145.71861(64,047669, −145,718655). [5]
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene un área total de 45 km 2 (17.3 millas cuadradas ), todo terreno.
"Big Delta" se encuentra en la intersección del río Delta y el río Tanana . La ciudad de Delta Junction se encuentra en el río Delta en la intersección de la autopista Richardson y la famosa autopista de Alaska (en realidad, el final de la autopista de Alaska). La ciudad y la comunidad del Delta se encuentran dentro del fértil valle del río Tanana . Tres cadenas montañosas (las Montañas Blancas al norte, las Montañas de Granito al sureste y la Cordillera de Alaska al suroeste) y el río Delta al oeste rodean la ciudad.
Una vez cubierta por glaciares, la geología está marcada por morrenas glaciales, así como depósitos aluviales de los ríos Delta y Tanana. Numerosos depósitos minerales se encuentran en las cercanías de Delta Junction que van desde oro hasta molibdeno y carbón. Una característica natural prominente en el paisaje es Donnelly Dome , ubicado dentro del área de entrenamiento Donnelly de Fort Wainwright (anteriormente una parte del cercano Fort Greely hasta 2001), al sur de Delta Junction. Esta cúpula se formó como un glaciar proveniente de la Cordillera de Alaska dividido en dos, tallando los lados de una antigua montaña.
Clima
Como es típico del interior de Alaska, Delta Junction tiene un clima subártico ( Köppen Dwc ). La temperatura alta promedio está por debajo del punto de congelación desde mediados de octubre hasta fines de marzo, y durante el apogeo del frío invernal, ya que la ciudad está ubicada en la Zona de Resistencia a las Plantas 2a del USDA , las condiciones más frías del año suelen tocar fondo en los −45 a - Rango de 50 ° F (−43 a −46 ° C), [6] con temperaturas por debajo de-0 ° F (−18 ° C) una ocurrencia común. Los promedios de precipitación son de solo 11,62 pulgadas (295 mm) al año, y más de la mitad de este total se produce de junio a agosto. La nieve, que generalmente cae de octubre a abril y, a veces, de mayo a septiembre, generalmente no es pesada debido al clima seco y tiene un promedio de 54 pulgadas (140 cm) por temporada. Las temperaturas extremas han oscilado entre -63 ° F (-53 ° C) el 30 de enero de 1947 hasta 92 ° F (33 ° C) el 15 de junio de 1969. [7] Delta Junction tiene un mínimo récord no oficial de -72 establecido el 6 de enero de 1975 (como se ve en el gran termómetro en el centro de la ciudad), pero la estación meteorológica Delta Junction y la NOAA se niegan a reconocer este registro como legítimo, ya que tales temperaturas son atípicas para la región y las lecturas de temperatura atípicas suelen ser inexactas.
Delta Junction era conocida como la "Ciudad de los Vientos" y la "Pequeña Chicago" por muchos soldados en Fort Greely. [ cita requerida ] En Delta Junction, pero no en las áreas cercanas, el viento sopla muchos días desde el sur por el río Delta desde el golfo de Alaska , trayendo sedimentos del río en el verano y ventisqueros en el invierno. Por lo general, hay varios días en el invierno cuando la temperatura está en el rango de -40 ° F / ° C cuando comienza a soplar un viento (conocido como viento Chinook ). Unos minutos más tarde, la temperatura sube por encima de la marca de congelación. Cuando el viento se detiene, la temperatura vuelve a rangos más fríos.
Los vientos dominantes de Delta Junction son del este. [ cita requerida ]
Datos climáticos de Delta Junction, Alaska ( Big Delta Army Airfield ), normales de 1981 a 2010, [a] extremos de 1917 a la actualidad | |||||||||||||
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Mes | ene | feb | mar | abr | Mayo | jun | jul | ago | sep | oct | nov | dic | Año |
Registro alto ° F (° C) | 54 (12) | 51 (11) | 58 (14) | 72 (22) | 90 (32) | 92 (33) | 91 (33) | 90 (32) | 79 (26) | 74 (23) | 52 (11) | 55 (13) | 92 (33) |
Máximo medio ° F (° C) | 33,8 (1,0) | 39,9 (4,4) | 42,7 (5,9) | 59,7 (15,4) | 72,1 (22,3) | 80,3 (26,8) | 81,2 (27,3) | 78,0 (25,6) | 66,0 (18,9) | 52,0 (11,1) | 35,3 (1,8) | 35,3 (1,8) | 83,0 (28,3) |
Promedio alto ° F (° C) | 5,7 (−14,6) | 13,0 (−10,6) | 24,4 (-4,2) | 42,3 (5,7) | 57,5 (14,2) | 67,2 (19,6) | 69,2 (20,7) | 63,7 (17,6) | 52,3 (11,3) | 30,7 (−0,7) | 12,9 (−10,6) | 8,6 (−13,0) | 37,4 (3,0) |
Media diaria ° F (° C) | −1,0 (−18,3) | 4,9 (−15,1) | 14,1 (−9,9) | 32,2 (0,1) | 47,6 (8,7) | 57,6 (14,2) | 60,2 (15,7) | 54,8 (12,7) | 43,9 (6,6) | 24,1 (-4,4) | 6,2 (−14,3) | 2,1 (−16,6) | 28,9 (−1,7) |
Promedio bajo ° F (° C) | −7,8 (−22,1) | −3,1 (−19,5) | 3,8 (−15,7) | 22,2 (−5,4) | 37,7 (3,2) | 48,0 (8,9) | 51,2 (10,7) | 45,9 (7,7) | 35,4 (1,9) | 17,5 (−8,1) | −0,4 (−18,0) | -4,4 (-20,2) | 20,6 (−6,3) |
Mínimo medio ° F (° C) | −38,2 (−39,0) | −31,0 (−35,0) | −22,3 (−30,2) | −3,6 (−19,8) | 25,7 (−3,5) | 37,5 (3,1) | 42,4 (5,8) | 32,2 (0,1) | 19,1 (−7,2) | −6,8 (−21,6) | −24,8 (−31,6) | −33,2 (−36,2) | −44,8 (−42,7) |
Grabar bajo ° F (° C) | −63 (−53) | −60 (−51) | −49 (−45) | −37 (−38) | −1 (−18) | 26 (−3) | 32 (0) | 22 (−6) | −2 (−19) | −39 (−39) | −47 (−44) | −62 (−52) | −63 (−53) |
Precipitación promedio pulgadas (mm) | 0,31 (7,9) | 0,28 (7,1) | 0,18 (4,6) | 0,23 (5,8) | 0,90 (23) | 2,31 (59) | 2,68 (68) | 1,89 (48) | 1,03 (26) | 0,80 (20) | 0,63 (16) | 0,38 (9,7) | 11,62 (295) |
Nevadas promedio pulgadas (cm) | 5,8 (15) | 6,4 (16) | 3,1 (7,9) | 2,8 (7,1) | 1,1 (2,8) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 2,2 (5,6) | 13,0 (33) | 13,1 (33) | 6,7 (17) | 54,2 (138) |
Días de precipitación promedio (≥ 0.01 pulgada) | 5,6 | 5.3 | 3,5 | 3.6 | 7.5 | 12,2 | 14.3 | 12,4 | 8.8 | 9.1 | 8.0 | 6.5 | 96,8 |
Promedio de días de nieve (≥ 0,1 pulgada) | 6.6 | 6.5 | 4.6 | 2.5 | 0.4 | 0 | 0 | 0 | 1,5 | 9,7 | 10.0 | 7.2 | 49,0 |
Fuente: NOAA [7] [8] |
- Notas
- ^ Promedio de máximos y mínimos mensuales (es decir, las lecturas de temperatura más alta y más baja durante un mes o año completo) calculadas en función de los datos en dicha ubicación desde 1981 hasta 2010.
Demografía
Población histórica | |||
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Censo | Música pop. | % ± | |
1970 | 703 | - | |
1980 | 945 | 34,4% | |
1990 | 652 | −31,0% | |
2000 | 840 | 28,8% | |
2010 | 958 | 14,0% | |
2019 (est.) | 928 | [4] | −3,1% |
Censo decenal de EE. UU. [9] |
Delta Junction apareció por primera vez en el censo estadounidense de 1970 como una ciudad incorporada (a pesar de haber sido incorporada en 1960).
Raza y etnia
En el censo [10] de 2000, había 840 personas, 312 hogares y 208 familias que residen en la ciudad. La densidad de población era de 48,7 habitantes por milla cuadrada (18,8 / km 2 ). Había 422 unidades de vivienda en una densidad media de 24,4 por milla cuadrada (9,4 / km 2 ). La composición racial de la ciudad era 91,43% blanca , 1,07% negra o afroamericana , 4,05% nativa americana , 0,95% asiática , 0,12% de otras razas y 2,38% de dos o más razas. 0.83% de la población eran hispánicos o Latino de cualquier raza.
Delta Junction tiene el porcentaje más alto de habitantes de Ucrania en los Estados Unidos , con un 16,4% de los residentes nacidos en Ucrania y un número total aún mayor con ascendencia ucraniana . [11] Según el censo de 2000, el 19,64% de la población general y el 31,10% de las personas de entre 5 y 17 años utilizaban el ruso o el ucraniano como lengua materna. [12]
Edad y género
De las 312 casas, el 35,6% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 52,6% eran parejas casadas que vivían juntas, el 9,0% tenía una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 33,3% no eran familias. El 28,8% de todas las familias se componían de individuos y el 6,4% había alguien que viven solas que fue de 65 años de edad o más. El tamaño promedio del hogar era 2,69 y el tamaño promedio de la familia era 3,32.
En la ciudad, la distribución por edades de la población muestra 32,6% menores de 18 años, 6,5% de 18 a 24, 26,5% de 25 a 44, 26,5% de 45 a 64 y 7,7% de 65 años o más. mayor. La mediana de edad fue de 36 años. Por cada 100 mujeres, hay 112,1 hombres. Por cada 100 mujeres mayores de 18 años, hay 109,6 hombres.
Ingreso
La renta mediana para un hogar en la ciudad era $ 43.500 y la renta mediana para una familia era $ 58. Los hombres tenían unos ingresos medios de 50 469 dólares frente a los 25 750 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $ 19.171. Aproximadamente el 12,3% de las familias y el 19,4% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluyendo el 28,8% de los menores de 18 años y el 13,2% de los 65 años o más.
Economía
La construcción y el mantenimiento de las instalaciones militares, la minería, la agricultura, el turismo y sus industrias de apoyo forman la columna vertebral de la economía del área.
Se ha propuesto un ramal de ferrocarril de Fairbanks a Delta Junction para transportar material al sitio de defensa antimisiles. Esto debería estimular otros tipos de industria en Delta Junction, ya que el ferrocarril podría transportar productos agrícolas fuera del área y promover los viajes turísticos al área por ferrocarril.
Muchas personas en Delta Junction complementan su suministro de alimentos cazando alces , caribúes , ovejas de Dall y bisontes en la zona, así como pescando. Algunos explotan pequeñas minas de oro o cazan o atrapan animales con pieles para obtener ingresos adicionales.
Delta Junction, como la mayoría de las comunidades de Alaska, tiene una pequeña pista de aterrizaje donde se encuentran disponibles vuelos chárter para hacer turismo, cazar y pescar.
Debido a la disponibilidad limitada de compras, muchos residentes viajan a Fairbanks a través de la autopista Richardson para comprar bienes y servicios. Aunque Delta tiene una clínica, la atención médica primaria también se encuentra en Fairbanks.
Parques de la zona
El área alrededor de Delta Junction alberga varios parques. Justo al norte de la ciudad se encuentra el Área Recreativa Estatal de Quartz Lake . Al sur de la ciudad se encuentra el sitio recreativo Clearwater State , un parque de 11 ha (27 acres) con un campamento y acceso al río Delta Clearwater. [13] Más al sur se encuentra el Sitio de Recreación del Estado de Delta , un parque de 23 acres (9,3 ha) directamente frente al río Delta . Tiene un campamento, una pista de aterrizaje cercana y vistas de la Cordillera de Alaska . [14] El sitio de recreación estatal de Donnelly Creek es un parque aislado de 46 acres (19 ha) en un entorno alpino. El parque tiene un campamento y se considera un lugar privilegiado para la observación de la vida silvestre y está adyacente a los terrenos de parto de la manada de bisontes. [15]
Educación
La educación pública en Delta Junction es proporcionada por el Distrito Escolar Delta-Greely, que combina la ciudad con comunidades vecinas como Big Delta , Deltana , Fort Greely Gerstle River School y Healy Lake .
En 2007, la Escuela Primaria Delta Junction fue nombrada Escuela Nacional Blue Ribbon . [dieciséis]
Persona notable
- Ben Grossmann - creció en Delta Junction, ganador del Premio de la Academia 2012 por su trabajo sobre Hugo
Galería
El cartel de bienvenida en el centro de visitantes de Delta Junction hace referencia a las manadas de búfalos de la zona.
Un letrero en el centro de visitantes de Delta Junction ilustra las temperaturas invernales más frías registradas en varios inviernos.
El poste indicador en Delta Junction marca el final de la autopista ALCAN .
Referencias
- ^ 1996 Directorio de funcionarios municipales de Alaska . Juneau : Liga Municipal de Alaska / Departamento de Asuntos Regionales y Comunitarios de Alaska . Enero de 1996. p. 46.
- ^ 2015 Directorio de funcionarios municipales de Alaska . Juneau: Liga Municipal de Alaska. 2015. p. 51.
- ^ "Archivos de diccionario geográfico de EE . UU. 2019" . Oficina del censo de Estados Unidos . Consultado el 30 de junio de 2020 .
- ^ a b "Estimaciones de población y unidades habitacionales" . Oficina del censo de Estados Unidos. 24 de mayo de 2020 . Consultado el 27 de mayo de 2020 .
- ^ "Archivos de diccionario geográfico de EE. UU .: 2010, 2000 y 1990" . Oficina del censo de Estados Unidos . 2011-02-12 . Consultado el 23 de abril de 2011 .
- ^ "Mapa de zona de rusticidad de plantas del USDA" . Centro de Investigación Agrícola, PRISM Climate Group de la Universidad Estatal de Oregón. Archivado desde el original el 27 de febrero de 2014 . Consultado el 1 de septiembre de 2020 .
Ingrese el código postal 99737
- ^ a b "NOWData - Datos meteorológicos en línea de la NOAA" . Administración Nacional Oceánica y Atmosférica . Consultado el 1 de septiembre de 2020 .
- ^ "Nombre de la estación: AK BIG DELTA AIRPORT" . Administración Nacional Oceánica y Atmosférica . Consultado el 1 de noviembre de 2019 .
- ^ "Censo de Población y Vivienda" . Census.gov . Consultado el 4 de junio de 2015 .
- ^ "Sitio web del censo de EE . UU . " . Oficina del censo de Estados Unidos . Consultado el 31 de enero de 2008 .
- ^ "Top 101 ciudades con la mayoría de los residentes nacidos en Ucrania (población 500+)" . city-data.com . Consultado el 12 de agosto de 2008 .
- ^ Asociación de lenguas modernas - Delta Junction, Alaska
- ^ Departamento de recursos naturales de Clearwater SRS Alaska
- ^ Delta SRS , Departamento de Recursos Naturales de Alaska
- ^ Donnelly Creek SRS , Departamento de Recursos Naturales de Alaska
- ^ "2007 Ningún niño se queda atrás - Escuelas Blue Ribbon: Todas las escuelas primarias públicas" (PDF) . Departamento de Educación de EE. UU. pag. 9 . Consultado el 1 de marzo de 2011 .
enlaces externos
- Sitio web de la ciudad
- Web de noticias de Delta