DeSoto Firedome
El DeSoto Firedome era un automóvil de tamaño completo producido entre 1952 y 1959 por DeSoto automobiles, una división de Chrysler Corporation. Introducido como la línea premium de vehículos de DeSoto en 1953 y 1954, el Firedome también ocupó la posición menos costosa en la línea de modelos durante los años modelo 1955 y 1956 antes de ser reclasificado como un vehículo de rango medio ofrecido por DeSoto entre 1957 y 1959.
El Firedome de 1953 se introdujo justo antes del 25 aniversario de DeSoto en 1953, y llegó como la nueva serie superior, reemplazando la placa de identificación personalizada que se retiró a fines del año modelo 1952. Toda la línea de modelos De Soto fue rediseñada y los precios de Firedome comenzaron en US $ 2,740 ($ 26,504 en dólares de 2020 [2] ). Durante el año modelo 1953, se produjeron aproximadamente 64,211 ejemplares.
El Firedome podía acomodar a seis pasajeros. Estaba disponible como sedán de 4 puertas , camioneta de 5 puertas, cupé de 2 puertas y convertible de 2 puertas . La radio AM costaba 85 dólares estadounidenses (822 dólares en dólares de 2020 [2] ). [3]
El Firedome estaba propulsado por un motor Hemi V8 que producía 160 hp (120 kW) y tenía una velocidad máxima de 100 mph (160 km / h). El automóvil pesaba 1700 kg (3700 lb) y tenía un tiempo de 100 km / h (0 a 60 mph) de 15,5 segundos. Esta fue la primera vez que DeSoto ofreció un motor de 8 cilindros en uno de sus modelos desde 1931. En 1953, el Firedome Hemi V-8 de DeSoto producía 170 caballos de fuerza. [4]
En 1955, Chrysler abandonó su serie DeSoto Powermaster de 6 cilindros y agregó la serie Fireflite de primera línea , empujando al Firedome al estado de nivel de entrada. Aún así, el Firedome no fue una oferta barata, conservando su motor V8 , pero aumentando el desplazamiento de 276 ci a 291 ci con un diámetro más grande, un aumento de potencia a 185 caballos de fuerza, [6] y viene con una serie de características y mejoras interiores que faltaban en la serie Powermaster. Si bien las automáticas Powerflite de 2 velocidades se anunciaban como equipo de transmisión opcional en el Firedome, oficialmente el automóvil también se ofrecía con una manual de 3 velocidades.como equipo estándar, aunque se produjeron pocos. En 1956, el Firedome V-8 recibió otro impulso en caballos de fuerza, a 230 HP, un aumento de 45 caballos de fuerza con respecto al año anterior. [7]
La serie se movió nuevamente en el mercado superior en la oferta de modelos cuando se introdujeron los DeSotos de 1957, con el nuevo Firesweep de nivel de entrada basado en Dodge . Se ofreció un nuevo acondicionador de aire. [8]
