El Aeropuerto Destin – Fort Walton Beach ( IATA : VPS , OACI : KVPS , FAA LID : VPS ) es un aeropuerto ubicado dentro de la Base de la Fuerza Aérea de Eglin , en el límite municipal de Valparaíso , y cerca de Destin y Fort Walton Beach en el condado de Okaloosa, Florida . El aeropuerto se llamaba anteriormente Aeropuerto Regional del Noroeste de Florida hasta el 17 de febrero de 2015 y Aeropuerto Regional de Okaloosa hasta septiembre de 2008.
Aeropuerto de Destin – Fort Walton Beach Base de la Fuerza Aérea de Eglin | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público / Militar | ||||||||||||||
Operador propietario | Fuerza Aérea de los Estados Unidos | ||||||||||||||
Sirve | Playa de Fort Walton , Destin | ||||||||||||||
Localización | dentro de la Base de la Fuerza Aérea Eglin, adyacente a Valparaíso | ||||||||||||||
Ciudad de enfoque para | |||||||||||||||
AMSL de elevación | 87 pies / 27 m | ||||||||||||||
Coordenadas | 30 ° 29′00 ″ N 086 ° 31′31 ″ W / 30,48333 ° N 86,52528 ° WCoordenadas : 30 ° 29′00 ″ N 086 ° 31′31 ″ W / 30,48333 ° N 86,52528 ° W | ||||||||||||||
Sitio web | www.FlyVPS.com | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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Estadísticas (2020) | |||||||||||||||
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El aeropuerto está a menos de dieciséis millas de distancia de Destin y tarda aproximadamente veinticinco minutos en llegar a Destin. [3] En 2008, la FAA registró más de 373,808 embarques en el aeropuerto. [4] Solo se permite el tráfico aéreo comercial. Las operaciones no comerciales de la aviación general y las aeronaves de negocios deben utilizar el cercano aeropuerto Destin Executive .
Historia
En 1957 , la Terminal Aérea del Condado de Okaloosa abrió en la Base de la Fuerza Aérea de Eglin en el edificio 89 con 3 personas (Gerente del Aeropuerto, Seguridad y Apoyo Administrativo). Southern Airways era la única aerolínea de pasajeros, con Douglas DC-3 directo a Atlanta a través de varias paradas. [5] Los pasajeros ingresaron a la base por la Puerta Este cerca de Valparaíso , de ahí el código de aeropuerto de VPS. Southern luego actualizaría su servicio en el aeropuerto con propliners Martin 404 para 40 pasajeros antes de iniciar los primeros vuelos programados en jet de pasajeros en VPS.
1967 : Southern Airways introdujo el servicio de avión de pasajeros Douglas DC-9-10 en VPS, convirtiéndose así en la primera aerolínea en operar aviones en el aeropuerto.
1968: De acuerdo con el horario del sistema Southern Airways del 3 de septiembre de 1968, la aerolínea operaba un servicio diario sin escalas de aviones DC-9-10 a Atlanta y Nueva Orleans con vuelos directos, sin cambio de avión DC-9, dos veces al día a Nueva Orleans. El aeropuerto LaGuardia de la ciudad de York y el aeropuerto Dulles de Washington DC a través de paradas intermedias en Dothan, AL y Columbus, GA. [6]
Febrero de 1975 : El nuevo edificio de la terminal James E. Plew de la terminal aérea de Okaloosa, en la carretera estatal 85 , se inauguró a mediados de febrero de 1975, y se inauguró el 22 de febrero. El representante Bob Sikes y el presidente de Southern Airways , Frank Hulse, fueron algunos de los oradores. [7] La instalación de 32.000 pies cuadrados (3.000 m2) costó 1,7 millones de dólares. Las subvenciones federales totalizaron $ 472,000, el estado $ 80,000, la venta de bonos del condado de Okaloosa $ 1,1 millones y Southern Airways $ 190,000. Los pasajeros embarcados en el primer año totalizaron 97,000 con Southern Airways como la única aerolínea que presta servicios a VPS con 12 vuelos de salida diarios.
1977 : South Central Air Transport (SCAT), un transportista aéreo de cercanías, prestaba servicios al aeropuerto con vuelos a Nueva Orleans, LA, Mobile, AL, Montgomery, AL y Ciudad de Panamá, FL con propulsores Handley Page Jetstream . [6]
1979 : El 1 de julio de 1979, Southern Airways se fusionó con North Central Airlines para formar Republic Airlines . En julio de 1979 Republic voló aviones Douglas DC-9-10 y McDonnell Douglas DC-9-30 sin escalas desde VPS a Atlanta, GA; Dothan, AL; Mobile, AL; Nueva Orleans, LA; Orlando, FL y Tallahassee, FL. Republic también operaba un servicio de jet DC-9 directo a Baton Rouge, LA; Chicago, IL ( Aeropuerto O'Hare ), Fort Lauderdale, FL; Memphis, TN; Monroe, LA; Nueva York ( Aeropuerto LaGuardia ) y Washington DC ( Aeropuerto Dulles ). [8] Antes de la fusión, Southern también volaba todas estas rutas directas y directas DC-9 y también operaba el servicio de jet DC-9 directo a Birmingham, AL; Miami, FL y Nashville, TN. [9]
Década de 1980 : a principios de la década de 1980, solo Republic Airlines operaba un servicio sin escalas entre VPS y Atlanta. Republic estaba operando aviones DC-9-10 , DC-9-30 y DC-9-50 en la ruta. [10] A medida que avanzaba la década, Delta Air Lines y Eastern Air Lines agregaron servicio sin escalas entre el aeropuerto y Atlanta a través de sus respectivas aerolíneas regionales asociadas con códigos compartidos , Delta Connection y Eastern Metro Express, que operaban aviones turbohélice en VPS. [10] El servicio Delta Connection fue volado por Atlantic Southeast Airlines (ASA) que operaba los turbohélices de Havilland Canada DHC-7 Dash 7 y Embraer EMB-120 Brasilia . El servicio Eastern Metro Express fue realizado por Metro Airlines que operaba con los turbopropulsores British Aerospace BAe Jetstream 31 y de Havilland Canada DHC- 8-100 Dash 8 . Air New Orleans , una aerolínea de cercanías, también sirvió VPS durante la década de 1980 con aviones de cercanías como el turbohélice Beechcraft C99 y el avión de hélice Piper . Los destinos servidos por Air New Orleans desde VPS incluyen Birmingham, AL; Mobile, AL; Nueva Orleans, LA; Orlando, FL; Ciudad de Panamá, FL; Pensacola, FL y Tampa, FL. [10]
1986-1987 : El 1 de octubre de 1986, Northwest Airlines completó su fusión con Republic Airlines . Northwest voló solo una ruta desde VPS: sin escalas a Memphis, un centro de Northwest que también fue un antiguo centro de Republic y Southern Airways. En septiembre de 1987, Northwest tenía cuatro vuelos directos al día a Memphis con McDonnell Douglas DC-9-30 y DC-9-50 extendidos . [11] Más tarde, Northwest reduciría su horario de VPS a tres DC-9 diarios sin escalas a Memphis. [12] Ninguna otra aerolínea voló aviones a VPS hasta que apareció Valujet / Airtran en la década de 1990.
1998 : AirTran Airways estaba sirviendo al aeropuerto en este momento con servicio de jet. Según el horario del sistema AirTran del 1 de agosto de 1998, se operaban dos vuelos sin escalas al día a Atlanta con un servicio directo de una escala una vez al día al aeropuerto de Washington, DC Dulles . AirTran operaba aviones McDonnell Douglas DC-9-30 en VPS. [10] Sin embargo, a finales de 2001, AirTran había cesado todos los servicios en el aeropuerto después de comenzar el servicio a Pensacola. [10]
Noviembre de 2004 : El actual Aeropuerto Regional del Noroeste de Florida abrió sus puertas luego de una expansión con más estacionamiento, una plataforma de estacionamiento de aviones más grande, una segunda calle de rodaje paralela, paisajismo y una nueva terminal de pasajeros de 110,000 pies cuadrados (10,000 m 2 ).
Enero de 2010 : Delta Air Lines completó su fusión con Northwest Airlines el 31 de enero de 2010. Delta luego redujo la operación del centro de operaciones del Noroeste en Memphis, y el servicio entre VPS y MEM se suspendió en favor de vuelos sin escalas al centro de Delta en Atlanta.
2011: Vision Airlines comenzó una pequeña operación de centro de pasajeros programada en VPS con vuelos a Asheville, NC; Atlanta, Georgia; Baton Rouge, LA; Columbia, SC; Fort Lauderdale, FL; Fort Myers, FL; Greenville / Spartanburg, SC; Huntsville, AL; Knoxville, TN; Lafayette, LA; Las Vegas, NV; Little Rock, AR; Louisville, KY; Sanford / Orlando, FL; Savannah, GA; Shreveport, LA; St. Louis, MO; y San Petersburgo, FL. Vision voló aviones Boeing 737 y turbopropulsores Dornier 328 . [13] Vision luego terminó todos los vuelos en el aeropuerto y cerró su centro de VPS.
17 de febrero de 2015 : el Aeropuerto Regional del Noroeste de Florida cambió su nombre a Destin – Fort Walton Beach Airport en una votación de 3 a 2.
Marzo de 2016 : GLO Airlines comenzó un servicio de temporada menos que diario desde VPS a Little Rock (LIT) y Nueva Orleans (MSY) utilizando aviones turbohélice Saab 340B de 30 asientos . Desde entonces, GLO ha cesado todos los vuelos y ya no está en funcionamiento.
Mayo / junio de 2016 : Allegiant Air inició el servicio programado a VPS desde Cincinnati (CVG), Ft Lauderdale (FLL), Oklahoma City (OKC), Knoxville (TYS), Memphis (MEM) y St Louis / Belleville (BLV) volando Airbus A319. , A320 y McDonnell Douglas MD-80 aviones a reacción de la línea principal. El aeropuerto de Destin-Fort Walton Beach se convirtió en una ciudad de enfoque para la aerolínea en este momento.
Septiembre de 2016 : Contour Airlines comenzó a volar menos de un servicio diario de temporada desde Bowling Green, KY (BWG) a VPS utilizando aviones turbohélice British Aerospace BAe Jetstream 41 de 30 asientos .
Enero de 2017 : Allegiant Air anunció una importante expansión con una nueva base de operaciones que se ubicará en el aeropuerto con un total de dieciocho (18) destinos nacionales que serán atendidos sin escalas por temporada con aviones a reacción de línea principal para junio de 2017 con la mayoría de los destinos planeados. nuevo servicio que comenzará en mayo de 2017. [14]
Mayo de 2019 : Silver Airways comenzó el servicio diario a Orlando, FL (MCO) desde VPS utilizando un avión turbohélice Saab 340 de 34 asientos . [15] Silver dejó de servir VPS en 2020 debido a la pandemia de Covid-19.
El 6 de mayo de 2021 , Southwest Airlines comenzó a prestar servicio a VPS con vuelos a Dallas (DAL), Nashville (BNA), Baltimore / Washington (BWI) y Chicago / Midway (MDW).
Instalaciones
El aeropuerto de Destin-Fort Walton Beach y Eglin AFB cubre 6.500 acres (2.630 ha) y comparten dos pistas : 12/30 es 11,987 pies × 300 pies (3,654 m × 91 m) de asfalto / concreto y 1/19 es 10,001 pies × 300 pies (3.048 m × 91 m) de asfalto. [2]
Terminal
El aeropuerto tiene una terminal de pasajeros de 116,000 pies cuadrados (10,800 m 2 ) con cinco puertas de segundo nivel con vías para aviones de pasajeros y tres puertas de pasajeros a nivel del suelo con vías para aviones de pasajeros.
La terminal de dos niveles se inauguró en noviembre de 2004. El antiguo edificio de la terminal fue demolido poco después. La terminal cuenta con áreas para emisión de boletos y reclamo de equipaje y cursos superiores e inferiores con puertas. El primer nivel tiene las puertas A1, A2 y A3 y áreas de espera y concesiones. El vestíbulo del segundo nivel tiene las puertas B1, B2 y B3 y un restaurante y áreas de concesión. La terminal fue diseñada para permitir una futura expansión.
Transporte terrestre
El acceso a la terminal se encuentra en la State Road 85. El estacionamiento está a la izquierda, la terminal o el circuito está en línea recta y el regreso del automóvil de alquiler está a la derecha. La carretera circular del aeropuerto tiene dos carriles de paso a la izquierda y tres carriles de llegada y salida frente a la terminal. La carretera circular es una carretera asfaltada de dos carriles de aproximadamente ¾ de milla de largo. Hay plazas de aparcamiento disponibles para estancias cortas y largas. Las instalaciones de estacionamiento se mejoraron a principios de la década de 2000 como parte de la expansión de la nueva terminal. Estos fueron diseñados teniendo en cuenta la "regla de los 300 pies" de la Administración de Seguridad en el Transporte y satisfacen la distancia de 300 pies (91 m) entre los vehículos estacionados y el edificio de la terminal.
Aerolíneas y destinos
‹Se está considerando la eliminación de la plantilla de la lista de destinos del aeropuerto .›
aerolíneas | Destinos | Refs |
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Aire leal | Baltimore , Belleville / St. Louis , Cincinnati , Fayetteville / Bentonville , Grand Rapids , Newark , Oklahoma City Estacional: Asheville , Austin , Bloomington / Normal , Boston , Clarksburg , Charlotte – Concord , Chicago – Midway , Chicago – Rockford , Cleveland , Columbus – Rickenbacker , Dayton , Des Moines , Evansville , Houston – Hobby , Huntington , Indianápolis , Kansas City , Knoxville , Lexington , Little Rock , Louisville , Memphis , Nashville , Newburgh , [14] Omaha , Peoria , Pittsburgh , Shreveport , Springfield / Branson , St. Cloud , Toledo , Tulsa , Wichita | [dieciséis] |
aerolíneas americanas | Charlotte , Dallas / Fort Worth | [17] |
Águila americana | Charlotte , Dallas / Fort Worth , Washington – Temporada nacional : Austin , Chicago – O'Hare , Filadelfia , Raleigh / Durham | [17] |
Aerolíneas delta | Atlanta | [18] |
Aerolíneas suroeste | Baltimore , Chicago – Midway , Dallas – Love , Houston – Hobby , Kansas City , Nashville , St. Louis [19] Estacional: Austin , Milwaukee [20] | [21] |
United Express | Houston – Intercontinental de temporada: Chicago – O'Hare , Denver | [22] |
Estadísticas
Principales destinos
Rango | Ciudad | Pasajeros | Transportistas |
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1 | Atlanta, Georgia | 86.000 | Delta |
2 | Dallas / Fort Worth, Texas | 85.000 | americano |
3 | Charlotte, Carolina del Norte | 65.000 | americano |
4 | Cincinnati, Ohio | 29.000 | Leal |
5 | St. Louis – Belleville, Illinois | 26.000 | Leal |
6 | Houston – Intercontinental, Texas | 22.000 | Unido |
7 | Columbus, Ohio | 10,000 | Leal |
8 | Oklahoma City, Oklahoma | 8.000 | Leal |
9 | Louisville, Kentucky | 8.000 | Leal |
10 | Washington – National, Virginia | 7.000 | americano |
Referencias
- ↑ Tony Judnich (14 de febrero de 2018). "llegiant, VPS anuncian nueva base, nuevas rutas, nuevos puestos de trabajo" . Noticias diarias del noroeste de Florida. Gannett Co., Inc.
- ^ a b Formulario 5010 de FAA Airport para VPS PDF , efectivo 2008-07-31.
- ^ "Aeropuertos a utilizar cuando se vuela a Destin, Florida | Destin Florida" . destinflorida.com .
- ^ "Aeropuertos de servicios comerciales (primarios y no primarios), año calendario 2008" (PDF) . Administración Federal de Aviación . 17 de diciembre de 2009 . Consultado el 15 de mayo de 2011 .
Rango 137; identificado como "Eglin AFB"
- ^ scheduleimages.com 7 de enero de 1958 Horario meridional
- ^ a b "Imágenes de horarios de aerolíneas" . www.timetableimages.com .
- ^ Fort Walton Beach, Florida, "Sábado de dedicación de terminal", Playground Daily News , viernes 21 de febrero de 1975, volumen 30, número 13, página 1A.
- ^ departedflights.com, 1 de julio de 1979, horario de la República
- ^ departedflights.com, 1 de julio de 1978, horario del sur
- ^ a b c d e "índice" . www.departedflights.com .
- ^ departedflights.com, 9 de septiembre de 1987, horario del noroeste
- ^ departedflights.com, Guía oficial de la aerolínea de abril de 1995 (OAG), edición norteamericana
- ^ Comunicados de prensa
- ^ a b "Mejores ofertas de viajes, vuelos baratos, descuentos en hoteles, alquiler de coches y más" . Aire leal .
- ^ "Artículo" . www.silverairways.com . Consultado el 23 de julio de 2019 .
- ^ "Mapa de ruta interactivo de Allegiant" . Archivado desde el original el 17 de julio de 2017 . Consultado el 7 de marzo de 2018 .
- ^ a b "Horarios de vuelos y notificaciones" . Archivado desde el original el 2 de febrero de 2017 . Consultado el 7 de enero de 2017 .
- ^ "HORARIOS DE VUELOS" . Archivado desde el original el 21 de junio de 2015 . Consultado el 7 de enero de 2017 .
- ^ "Reserve ahora: el servicio de Southwest Airlines a Destin / Ft. Walton, Florida, y Bozeman, Montana, comenzará en mayo de 2021 con tarifas de ida de tan solo $ 39" . Aerolíneas suroeste.
- ^ "Reserve hoy: Southwest Airlines despega hacia Myrtle Beach, Carolina del Sur, a partir del 23 de mayo; ¡tarifas tan bajas como $ 69 por viaje sencillo y bolsas de golf vuelan gratis! *" . Sala de prensa de Southwest Airlines .
- ^ "Consultar horarios de vuelos" . Archivado desde el original el 2 de febrero de 2017 . Consultado el 7 de enero de 2017 .
- ^ "Horario" . Archivado desde el original el 28 de enero de 2017 . Consultado el 7 de enero de 2017 .
- ^ "10 principales aeropuertos de destino (sólo EE.UU., pasajeros (000))" . Mercado nacional T-100 (transportistas estadounidenses).
enlaces externos
- Destin - Aeropuerto de Fort Walton Beach , sitio oficial
- Base de la Fuerza Aérea de Eglin , sitio oficial
- Servicio de transporte al aeropuerto regional del noroeste de Florida. , Transporte terrestre a VPS
- Diagrama del aeropuerto de la FAA ( PDF ) , vigente desde el 15 de julio de 2021
- Procedimientos de la terminal de la FAA para VPS , vigentes a partir del 15 de julio de 2021
- Recursos para este aeropuerto:
- Información aeroportuaria de la FAA para VPS
- Información del aeropuerto AirNav para KVPS
- Historial de accidentes de ASN para VPS
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector , Procedimientos terminales
- Servicio de transporte al aeropuerto regional del noroeste de Florida. , Lanzaderas de transporte terrestre