El Detroit Electric SP.01 es un modelo de vehículo eléctrico de batería diseñado por la compañía Detroit Electric y producido en Inglaterra a partir de 2016. Está alimentado por una batería de polímero de litio refrigerada por aire . Su velocidad y aceleración máximas son comparables a las del Tesla Roadster .
Detroit Electric SP.01 | |
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Descripción general | |
Fabricante | Detroit Electric |
Carrocería y chasis | |
Plataforma | Lotus Elise |
Tren motriz | |
Batería | Batería de polímero de litio de 37 kWh |
Rango electrico | 290 km (180 mi) ( (NEDC) |
Historia
El Detroit Electric fue un modelo de automóvil eléctrico producido por Anderson Electric Car Company en Detroit, Michigan, de 1907 a 1939. La marca fue revivida en 2008 para producir automóviles modernos totalmente eléctricos por Detroit Electric Holding Ltd. de los Países Bajos. [1] [2]
La marca Detroit Electric fue revivida en 2008 por Albert Lam, ex director ejecutivo de Lotus Engineering Group y director ejecutivo de Lotus Cars of England. [3]
Detroit Electric se relanzó al mundo el 19 de marzo de 2013, con la firma de su nueva oficina en Estados Unidos en el Edificio Fisher en Detroit, Michigan. [ cita requerida ]
El sitio web de la compañía no contiene noticias después de septiembre de 2017, por lo que se desconoce el estado actual de la compañía. [4]
Detroit Electric SP.01
El roadster totalmente eléctrico de dos asientos SP.01 [5] de Detroit Electric es el primer producto de Detroit Electric y las ventas estaban programadas originalmente para comenzar en los Estados Unidos en agosto de 2013 a un precio que comienza en 135.000 dólares estadounidenses . La producción se retrasó porque, a agosto de 2013 [actualizar], la empresa no había podido obtener un acuerdo para una instalación de fabricación. [6] El SP.01, como el Tesla Roadster , se construirá sobre un chasis de aluminio Lotus Elise con cuerpo de fibra de carbono , y la producción se limitará a 999 unidades. Los prototipos SP.01 se están ensamblando en Europa. La versión comercial debía haberse construido en una fábrica en el condado de Wayne, Michigan , pero Detroit Electric anunció que inicialmente se construiría en los Países Bajos. En junio de 2014, Detroit Electric anunció que el SP.01 se construiría en Royal Leamington Spa , Inglaterra, y que sus instalaciones en los Países Bajos se encargarían de las ventas y el marketing de la operación. [7]
El SP.01 tendrá un peso total de 2.354 lb (1.068 kg) y estará propulsado por un motor eléctrico de 150 kW (201 bhp) montado detrás de la cabina de pasajeros que entrega 225 N · m (166 lb-ft) de esfuerzo de torsión. El motor eléctrico impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades, y las relaciones de transmisión de quinta y sexta en la caja de cambios son redundantes y están disponibles como opción. La velocidad máxima es de 155 mph (249 km / h) y su tiempo de 0 a 60 mph (0 a 100 km / h) es de 3,7 segundos, lo mismo que el Tesla Roadster. El automóvil eléctrico tendrá una batería de polímero de litio de 37 kWh capaz de ofrecer una autonomía de 290 km (180 mi) según el estándar del Nuevo ciclo de conducción europeo (NEDC). Una unidad de carga doméstica de 7,7 kWh cargará completamente el coche en 4,3 horas, una carga a través de una fuente de alimentación estándar de 13 A tardará 8 horas. [8] [9]
La primera unidad de producción se exportó a China en febrero de 2016 para ser utilizada como demostrador. [10] Se planeó que la producción en volumen comenzara en las fábricas de Leamington a finales de 2017, como el primero de una serie de modelos de Detroit Electric. [11]
Tecnología
Único en el SP.01 es su sistema de gestión térmica, desarrollado internamente por Detroit Electric. A diferencia del refrigerante líquido, Detroit Electric ha optado por aire acondicionado para enfriar y calentar la batería, ya que esto no solo prolonga la vida útil de la batería, sino que también hace que todo el sistema de transmisión sea más liviano y seguro en caso de accidente. El SP.01 tiene un enlace de telemetría al portal central de la compañía para el monitoreo continuo del estado de la batería y el tren motriz.
Una aplicación de Android, la aplicación de infoentretenimiento administrada para teléfonos inteligentes ('SAMI'), proporcionará acceso a todas las funciones auxiliares que van desde el reproductor de música, la navegación por satélite, el ajuste de frenado regenerativo y el acceso al estado de los sistemas del vehículo, el nivel de carga de la batería, el rango de recarga y otros. telemetría de vehículos. A través de GSM, SAMI también podrá detectar la ubicación del vehículo.
El SP.01 tiene tecnología de carga bidireccional ('360 Powerback') que puede detectar la pérdida de corriente de entrada y la alimentación inversa al circuito doméstico. La carga de otros vehículos eléctricos también es posible con 360 Powerback (es decir, de vehículo a vehículo).
Ver también
Referencias
- ^ Healey, James (19 de marzo de 2013). "Nuevo coche deportivo de batería de Detroit Electric planea pronto" . USA Today . Consultado el 30 de mayo de 2013 .
- ^ "Descripción de la empresa de Detroit Electric Holdings Ltd" . Bloomberg Businessweek . Consultado el 30 de mayo de 2013 .
- ^ Detroit Electric: 10 cosas que debe saber sobre la nueva compañía de vehículos eléctricos (MLive.com, 20 de marzo de 2013)
- ^ "Página de listados de noticias - Detroit Electric" . detroit-electric-group.com . Consultado el 23 de agosto de 2020 .
- ^ "Especificaciones SP: 01" . Archivado desde el original el 14 de marzo de 2016 . Consultado el 16 de octubre de 2016 .
- ^ Karl Henkel (23 de agosto de 2013). "Planes de producción de Detroit Electric para nuevos puestos de vehículos" . Las noticias de Detroit . Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2013 . Consultado el 25 de agosto de 2013 .
- ^ Brad Anderson (30 de junio de 2014). "Detroit Electric confirma la producción británica para SP: 01" . www.gtspirit.com . GTspirit . Consultado el 1 de julio de 2014 .
- ^ Paul Stenquist (1 de abril de 2013). "Un nuevo coche eléctrico con un nombre antiguo" . The New York Times . Consultado el 4 de abril de 2013 .
- ^ Comunicado de prensa de Detroit Electric (01/04/2013). "Detroit Electric presenta SP: 01 coche deportivo eléctrico de dos asientos; rango de 190 millas en NEDC; característica V2H" . Congreso de coches ecológicos . Archivado desde el original el 7 de abril de 2013 . Consultado el 4 de abril de 2013 .
- ^ Kane, Mark (27 de febrero de 2016). "Ironía: primer Detroit Electric SP: 01 construido en el Reino Unido, vendido a China" . InsideEVs.com . Consultado el 28 de febrero de 2016 .
- ^ "Los deNaewls de coches eléctricos PS300m crearán 200 nuevos puestos de trabajo; el coche deportivo basado en el Lotus Elise tendrá un alcance de 180 millas y una velocidad máxima de 155 mph". Coventry Evening Telegraph (Inglaterra). MGN Ltd. 11 de marzo de 2017. Recuperado el 20 de febrero de 2018 de HighBeam Research.
enlaces externos
- Sitio web de Detroit Electric