Didier Auriol (nacido el 18 de agosto de 1958) es un francés antiguo de rally conductor. Nacido en Montpellier e inicialmente conductor de ambulancias , compitió en el Campeonato del Mundo de Rally a lo largo de la década de los noventa. Se convirtió en Campeón del Mundo de Rallyes en 1994, el primer piloto de su país en hacerlo. Fue candidato de fábrica para Lancia , Toyota y Peugeot, entre otros, antes de perder su asiento en Škoda a finales de 2003. Su hermana Nadine también participó en los rallies como copiloto. [1]
Informacion personal | |
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Nacionalidad | francés |
Nació | Montpellier , Francia | 18 de agosto de 1958
Récord del Campeonato del Mundo de Rally | |
Años activos | 1984-2003, 2005 |
Copiloto | Denis Giraudet Bernard Occelli |
Equipos | Austin Rover , Ford , Lancia , Toyota , Subaru , Mitsubishi , SEAT , Peugeot , Škoda |
Manifestaciones | 152 |
Campeonatos | 1 ( 1994 ) |
Rally gana | 20 |
Podios | 53 |
Victorias de etapa | 554 |
Puntos totales | 747 |
Primer rally | Tour de Córcega de 1984 |
Primera victoria | 1988 Tour de Corse |
Última victoria | 2001 Rally de Cataluña |
Último rally | Rally de Montecarlo 2005 |
Carrera profesional
A la edad de 21 años, Auriol comenzó a correr en un viejo Simca 1000 . Condujo el Simca 2 años, luego consiguió un Renault 5 Turbo . Con este coche, participó en el Campeonato de Francia de Rallyes. En 1986 compitió en un Metro 6R4 . Con este coche ganó su primer Campeonato de Francia de Rallyes. Lo volvió a disputar al año siguiente, el primero de los años del Grupo A , en un Ford Sierra RS Cosworth y con su coche fue Campeón de Francia de Rallyes 1987 y 1988.
Auriol ganó su primer evento del Campeonato del Mundo, el Tour de Corse de 1988 , mientras conducía un Ford Sierra RS Cosworth de fábrica. Fue la única vez en esa temporada en que Lancia fue derrotado en una pelea directa, y el equipo Lancia lo fichó para el año siguiente. Permaneció con el equipo durante cuatro temporadas, conduciendo tres versiones sucesivas del entonces dominante Lancia Delta Integrale . En 1992, conduciendo la evolución final del coche, ganó seis eventos en una temporada (un récord hasta que fue batido por Sébastien Loeb en 2005), pero malos resultados en otras rondas y se retiró en el último evento de la temporada, el RAC Rally . entregó el campeonato mundial a Carlos Sainz .
En 1993, Auriol se cambió a Toyota y ganó su primer evento para el equipo, el Rally de Montecarlo. No volvió a ganar esa temporada, pero al año siguiente ganó los rallies de Córcega, Argentina y San Remo y pasó a la ronda final, en Gran Bretaña, compitiendo de nuevo con Sainz por el campeonato. A pesar de una mala actuación en el rally, emergió como Campeón del Mundo después de que el piloto español se saliera de la carretera en el último día. En 1995, obtuvo la primera victoria para el Celica GT-Four ST205 en el Tour de Corse con Denis Giraudet , quien reemplazó a su copiloto habitual Bernard Occelli, que estaba experimentando un problema familiar en ese momento. [2] Sin embargo, más tarde en la misma temporada, en el Rallye de Cataluña , se descubrió que Toyota había usado un dispositivo ilegal en el turbocompresor para aumentar la potencia del motor, y fueron excluidos de los resultados del campeonato de 1995 y prohibidos para el próximo. año. 1996 Auriol disputó sólo dos eventos del Campeonato del Mundo. Condujo para Subaru en Suecia y para Mitsubishi en San Remo. En 1997 entró en Montecarlo con un Ford privado y condujo un par de rallyes con el nuevo Corolla WRC de Toyota. Auriol condujo para Toyota dos años siguientes, obteniendo dos victorias. Cuando Toyota se retiró del Campeonato del Mundo de Rallyes después de 1999, Auriol se trasladó a SEAT , conduciendo el SEAT Córdoba WRC E2 . Utilizando la experiencia de Auriol, SEAT logró hacerse con el tercer podio en el Safari Rally de Kenia y, más tarde esa temporada, lanzar su tercera evolución del Córdoba WRC. Sin embargo, al final de la temporada, el fabricante español se retiró del WRC para centrarse en el desarrollo de una serie especial de coches de alto rendimiento. Auriol consiguió una unidad con Peugeot para la temporada 2001, pero tuvo una temporada bastante difícil; sólo en los rallies de asfalto pudo Auriol ser más rápido que su compañero de equipo, Marcus Grönholm. La única victoria de Auriol ese año llegó en España. 2002 fue una especie de año sabático para Auriol, y para 2003, Auriol fichó por Skoda y jugó un papel notable en el trabajo de desarrollo del Škoda Fabia WRC.
Auriol es seis veces ganador del Tour de Corse , un récord que ostenta conjuntamente con Bernard Darniche .
Victorias del WRC
Número Evento Estación Copiloto Carro 1 32ème Tour de Corse - Rallye de Francia 1988 Bernard Occelli Ford Sierra RS Cosworth 2 33ème Tour de Corse - Rallye de Francia 1989 Bernard Occelli Lancia Delta Integrale 3 58ème Rallye Automobile de Monte-Carlo 1990 Bernard Occelli Lancia Delta Integrale 16V 4 34ème Tour de Corse - Rallye de Francia 1990 Bernard Occelli Lancia Delta Integrale 16V 5 32º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia 1990 Bernard Occelli Lancia Delta Integrale 16V 6 33º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia 1991 Bernard Occelli Lancia Delta Integrale 16V 7 60ème Rallye Automobile de Monte-Carlo 1992 Bernard Occelli Lancia Delta HF Integrale 8 36ème Tour de Corse - Rallye de Francia 1992 Bernard Occelli Lancia Delta HF Integrale 9 39 ° Rally de la Acrópolis 1992 Bernard Occelli Lancia Delta HF Integrale 10 12º Rally de Argentina 1992 Bernard Occelli Lancia Delta HF Integrale 11 42 ° Rally de los 1000 lagos 1992 Bernard Occelli Lancia Delta HF Integrale 12 5to Rally de Telecomunicaciones de Australia 1992 Bernard Occelli Lancia Delta HF Integrale 13 61ème Rallye Automobile de Monte-Carlo 1993 Bernard Occelli Toyota Celica Turbo 4WD 14 38ème Tour de Corse - Rallye de Francia 1994 Bernard Occelli Toyota Celica Turbo 4WD 15 14º Rally de Argentina 1994 Bernard Occelli Toyota Celica Turbo 4WD dieciséis 36º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia 1994 Bernard Occelli Toyota Celica Turbo 4WD 17 39ème Tour de Corse - Rallye de Francia 1995 Denis Giraudet Toyota Celica GT-Four ST205 18 34º Rallye Catalunya-Costa Brava (Rallye de España) 1998 Denis Giraudet Toyota Corolla WRC 19 3er Rally de China 1999 Denis Giraudet Toyota Corolla WRC 20 37º Rallye Catalunya-Costa Brava (Rallye de España) 2001 Denis Giraudet Peugeot 206 WRC
Resultados del WRC
Año | Entrante | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | WDC | Puntos |
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1984 | Didier Auriol | Renault 5 Turbo | LUN | SWE | POR | CONOCIDO | FRA Ret | GRC | ARG | SOSTÉN | ALETA | ITA | CIV | GBR | - | 0 | ||||
1985 | Didier Auriol | Renault 5 Maxi Turbo | LUN | SWE | POR | CONOCIDO | FRA Ret | GRC | NZL | ARG | ALETA | ITA | CIV | GBR | - | 0 | ||||
1986 | Equipo del Campeonato Mundial Austin Rover | MG Metro 6R4 | LUN | SWE | POR | CONOCIDO | FRA Ret | GRC | NZL | ARG | ALETA | ITA | GBR | EE.UU | - | 0 | ||||
1987 | Ford Francia | Ford Sierra RS Cosworth | LUN | SWE | POR | CONOCIDO | FRA 8 | GRC | EE.UU | NZL | ARG | ALETA | CIV | ITA 4 | GBR | 22 | 13 | |||
1988 | Ford Francia | Ford Sierra RS Cosworth | LUN | SWE | POR Ret | CONOCIDO | Séptimo | 32 | ||||||||||||
Ford Motor Co | FRA 1 | GRC | EE.UU | NZL | ARG | FIN 3 | CIV | ITA Ret | GBR | |||||||||||
1989 | Martini Lancia | Lancia Delta Integrale | SWE | LUN 2 | POR Ret | CONOCIDO | FRA 1 | GRC 2 | NZL | ARG | FIN Ret | AUS | Quinto | 50 | ||||||
Lancia Delta Integrale 16v | ITA Ret | CIV | GBR | |||||||||||||||||
1990 | Martini Lancia | Lancia Delta Integrale 16v | LUN 1 | POR 2 | CONOCIDO | FRA 1 | GRC Ret | NZL | ARG 3 | FIN Ret | AUS Ret | ITA 1 | CIV | GBR 5 | 2do | 95 | ||||
1991 | Jolly Club | Lancia Delta Integrale 16v | MON Ret | SWE 9 | POR 2 | CONOCIDO | FRA 2 | GRC 4 | NZL 3 | ARG 3 | FIN 2 | AUS Ret | ITA 1 | CIV | ESP | GBR 12 | Tercero | 101 | ||
1992 | Martini Racing | Lancia Delta HF Integrale | LUN 1 | SWE | POR Ret | CONOCIDO | FRA 1 | GRC 1 | NZL | ARG 1 | FIN 1 | AUS 1 | ITA Ret | CIV | ESP 10 | GBR Ret | Tercero | 121 | ||
1993 | Equipo Toyota Castrol | Toyota Celica Turbo 4WD | LUN 1 | SWE Ret | POR | CONOCIDO | FRA 2 | GRC Ret | ARG 3 | NZL 3 | FIN 3 | AUS Ret | ITA | ESP 2 | GBR 6 | Tercero | 92 | |||
1994 | Equipo Toyota Castrol | Toyota Celica Turbo 4WD | MON Ret | POR 2 | KEN 3 | FRA 1 | GRC Ret | ARG 1 | NZL 5 | FIN 2 | ITA 1 | GBR 6 | 1er | 116 | ||||||
1995 | Equipo Toyota Castrol | Toyota Celica GT-Four ST205 | MON Ret | SWE 5 | POR 5 | FRA 1 | NZL 2 | AUS Ret | ESP DSQ | GBR | DSQ | 51 | ||||||||
1996 | 555 Subaru World Rally Team | Subaru Impreza 555 | SWE 10 | CONOCIDO | IDN | GRC | ARG | ALETA | AUS | 25 | 4 | |||||||||
Equipo Mitsubishi Ralliart | Mitsubishi Lancer Evo III | ITA 8 | ESP | |||||||||||||||||
1997 | Deporte RAS | Ford Escort RS Cosworth | MON Ret | SWE | CONOCIDO | POR | ESP | FRA | 11º | 6 | ||||||||||
HF Grifone | Toyota Celica GT-Four ST205 | ARG 5 | GRC | NZL | ||||||||||||||||
Equipo Toyota Castrol | Toyota Corolla WRC | FIN 8 | Ret IDN | ITA 8 | AUS 3 | GBR Ret | ||||||||||||||
1998 | Equipo Toyota Castrol | Toyota Corolla WRC | LUN 14 | SWE 6 | KEN 4 | POR Ret | ESP 1 | FRA 6 | ARG Ret | GRC 2 | NZL 2 | FIN 4 | ITA Ret | AUS 3 | GBR Ret | Quinto | 34 | |||
1999 | Equipo Toyota Castrol | Toyota Corolla WRC | LUN 3 | SWE 4 | KEN 2 | POR 3 | ESP 2 | FRA 5 | ARG 3 | GRC Ret | NZL 4 | FIN Ret | CHN 1 | ITA 3 | AUS Ret | GBR Ret | Tercero | 52 | ||
2000 | SEAT Sport | SEAT Córdoba WRC Evo2 | MON Ret | SWE 10 | KEN 3 | POR 10 | ESP 13 | ARG Ret | GRC Ret | NZL Ret | 12 | 4 | ||||||||
SEAT Córdoba WRC Evo3 | FIN 11 | CYP Ret | FRA 8 | ITA 17 | AUS 8 | GBR 9 | ||||||||||||||
2001 | Peugeot Total | Peugeot 206 WRC | MON Ret | SWE Ret | POR 8 | ESP 1 | ARG Ret | CYP Ret | GRC Ret | KEN Ret | FIN Ret | NZL 6 | ITA 3 | FRA 3 | AUS 3 | GBR 7 | Séptimo | 23 | ||
2002 | Didier Auriol | Toyota Corolla WRC | MON Ret | SWE | FRA | ESP | CYP | ARG | GRE | CONOCIDO | ALETA | GER | ITA | NZL | AUS | GBR | - | 0 | ||
2003 | Škoda Motorsport | Škoda Octavia WRC Evo3 | LUN 9 | SWE 18 | TUR Ret | NZL 8 | ARG 6 | GRE 9 | CYP Ret | 13 | 4 | |||||||||
Škoda Fabia WRC | GER Ret | FIN Ret | AUS 12 | ITA 12 | FRA Ret | ESP Ret | GBR 11 | |||||||||||||
2005 | Didier Auriol | Peugeot 206 WRC | MON Ret | SWE | MEX | NZL | ITA | CYP | TUR | GRE | ARG | ALETA | GER | GBR | JPN | FRA | ESP | AUS | - | 0 |
Referencias
- ^ https://www.ewrc-results.com/coprofile/36006-nadine-auriol/
- ^ https://dirtfish.com/rally/1995-rewind-auriol-win-thirys-corsican-heatbreaker/
enlaces externos
- rallybase.nl - Perfil de Dider Auriol
Premios y logros | ||
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Precedido por Carlos Sainz | Premio al piloto de rallyes de Autosport International 1992 | Sucedido por Juha Kankkunen |
Posiciones deportivas | ||
Precedido por Andrea Aghini | Carrera de campeones Campeón de campeones 1993-1994 | Sucedido por François Delecour |
Precedido por Juha Kankkunen | Campeón del Mundo de Rallyes 1994 | Sucedido por Colin McRae |
Precedido por François Delecour | Carrera de Campeones Campeón de Campeones 1996 | Sucedido por Carlos Sainz |
Precedido por Colin McRae | Carrera de Campeones Campeón de Campeones 1999 | Sucedido por Tommi Mäkinen |