El Toyota Corolla WRC es un World Rally Car construido para el Toyota Castrol Team por Toyota Motorsport GmbH para competir en el World Rally Championship . Se basa en la versión E110 del automóvil de carretera Toyota Corolla . El coche debutó en el Rally de Finlandia de 1997 y reemplazó al Toyota Celica Turbo ST205 . Obtuvo un total de cuatro victorias en rally y el título mundial de fabricantes de 1999 .
Categoría | Coche de rally mundial | ||||||||
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Constructor | Toyota Motorsport GmbH | ||||||||
Predecesor | Toyota Celica GT-Four ST | ||||||||
Sucesor | Toyota Yaris WRC | ||||||||
Especificaciones técnicas [1] | |||||||||
Largo | 4.100 mm (161,4 pulgadas) | ||||||||
Ancho | 1.770 mm (69,7 pulgadas) | ||||||||
Altura | 1365 mm (53,7 pulgadas) | ||||||||
Vía del eje |
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Distancia entre ejes | 2.465 mm (97,0 pulgadas) | ||||||||
Motor | 1.972 cc (120,3 pulgadas cúbicas) I4 turbocarga Delantero transversal | ||||||||
Transmisión | Tracción secuencial de cuatro ruedas de seis velocidades | ||||||||
Peso | 1.230 kg (2.711,7 libras) | ||||||||
Neumáticos | Michelin | ||||||||
Historia de la competición ( WRC ) | |||||||||
Participantes notables | Equipo Toyota Castrol | ||||||||
Conductores notables | |||||||||
Debut | 1997 Rally de Finlandia | ||||||||
Primera victoria | Rally de Montecarlo 1998 | ||||||||
Última victoria | 1999 Rally de China | ||||||||
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Campeonatos de constructores | 1 ( 1999 ) |
Historia de la competencia
El Toyota Corolla WRC ( World Rally Car ) es un automóvil de rally de propósito especial basado en el Corolla Hatchback europeo de 3 puertas (E110), y propulsado por un motor 3S-GTE modificado con sistema turbo refrigerado por agua que produce 223 kW (299 hp) y 4WD. sistema copiado del Toyota Celica GT-Four ST205 . [2]
Fue lanzado en julio de 1997 e hizo su debut en el Rallye de Finlandia de 1997 con Didier Auriol y Marcus Grönholm al volante. [3]
Para la temporada 1998 del WRC , los dos campeones del mundo de rallies Carlos Sainz y Luis Moya se unieron al Toyota Team Europe y ganaron el Rally de Montecarlo de 1998 . Fue la primera victoria del Corolla WRC. [4] Didier Auriol ganó el Rally de China de 1999 , y Toyota ganó el título de fabricante de 1999 mientras la compañía dejó de participar en los rallies, con el fin de prepararse para un cambio a la Fórmula Uno en 2002 . [5]
Resultados del Campeonato del Mundo de Rallyes
Títulos de campeonato
Año | Título | Competidor | Entradas | Gana | Podios | Puntos |
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1999 | Campeonato del mundo de rallyes de la FIA para fabricantes | Equipo Toyota Castrol | 30 | 1 | 15 | 109 |
Victorias del WRC
No. | Evento | Estación | Conductor | Copiloto |
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1 | Rally de Montecarlo 1998 | 1998 | Carlos Sainz | Luis Moya |
2 | 1998 Rallye de Cataluña | 1998 | Didier Auriol | Denis Giraudet |
3 | 1998 Rally de Nueva Zelanda | 1998 | Carlos Sainz | Luis Moya |
4 | Rally de China 1999 | 1999 | Didier Auriol | Denis Giraudet |
Referencias
- ^ "Corolla WRC" . juwra.com . Consultado el 12 de noviembre de 2019 .
- ^ "Especificaciones del Toyota Corolla WRC (1997)" . coches de rally . Consultado el 10 de enero de 2010 .
- ^ "47. Neste Rallye de Finlandia 1997" . e-wrc.com . Consultado el 12 de noviembre de 2019 .
- ^ "66. Rallye Automobile de Monte-Carlo 1998" . e-wrc.com . Consultado el 12 de noviembre de 2019 .
- ^ "Toyota listo para debutar en F1" . BBC Sport . 5 de febrero de 2001 . Consultado el 5 de julio de 2007 .
enlaces externos
- Página web oficial
Premios | ||
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Precedido por Mitsubishi Lancer Evo V | Autosport Rally Car of the Year 1999 | Sucedido por el Ford Focus RS WRC |