Hay muchos sistemas para clasificar tipos de motocicletas , que describen cómo se utilizan las motocicletas , la intención del diseñador o alguna combinación de los dos. [1] Seis categorías principales son ampliamente reconocidas: cruiser, sport, touring, estándar, de doble propósito y dirt bike. [2] [3] [4] [5] A veces, las motocicletas de turismo deportivo se reconocen como una séptima categoría. [1] A veces se trazan fuertes líneas entre las motocicletas y sus primos más pequeños, ciclomotores, scooters y underbones, [6] pero otros esquemas de clasificación los incluyen como tipos de motocicletas. [7]
No existe un sistema universal para clasificar todo tipo de motocicletas. Existen estrictos sistemas de clasificación aplicados por organismos de sanción de motocicletas deportivas competitivas , o definiciones legales de una motocicleta establecidas por ciertas jurisdicciones legales para el registro de motocicletas , las emisiones , las reglas de seguridad del tráfico vial o las licencias de motociclistas . También hay clasificaciones informales o apodos utilizados por los fabricantes, los motociclistas y los medios de comunicación del motociclismo. Algunos expertos no reconocen subtipos, como la moto desnuda, que "pretenden estar clasificados" fuera de las seis clases habituales, porque encajan dentro de uno de los tipos principales y son reconocibles solo por cambios estéticos. [8]
calle
Las motocicletas de calle son motocicletas diseñadas para circular por carreteras pavimentadas. Tienen neumáticos lisos con un dibujo ligero de la banda de rodadura y motores generalmente de 125 cc (7,6 pulgadas cúbicas) y más de rango. Por lo general, las motocicletas de calle son capaces de alcanzar velocidades de hasta 160 km / h (100 mph) y muchas de velocidades superiores a 201 km / h (125 mph). Las motocicletas de calle impulsadas por motores eléctricos son cada vez más comunes, y firmas como Harley-Davidson ingresan al mercado.
Estándar
Los estándares, también llamados bicicletas desnudas o roadsters , son motocicletas de calle versátiles y de uso general. [1] Se reconocen principalmente por su posición de conducción erguida, a medio camino entre la postura del ciclista reclinado de los cruceros y las bicicletas deportivas inclinadas hacia adelante. [3] Los reposapiés están debajo del ciclista y los manubrios son lo suficientemente altos para no forzar al ciclista a estirarse demasiado hacia adelante, colocando los hombros por encima de las caderas en una posición natural. [2] Debido a su flexibilidad, costos más bajos y potencia moderada del motor, los estándares son particularmente adecuados para los principiantes en motocicletas. [1]
Los estándares generalmente no vienen con carenados o parabrisas, o si los tienen, son relativamente pequeños. [1] Estándar es a menudo un sinónimo de desnudo, un término que se usó en referencia a las bicicletas de carreras de los años 50 . [9] [10] El estándar ha experimentado un resurgimiento desde el cambio de siglo, con motocicletas "clásicas modernas" de Triumph, Ducati, Honda, Kawasaki y otras. Esto marca un regreso a la esencia de las motocicletas más antiguas antes del surgimiento de diferentes estilos, y está ejemplificado por la motocicleta japonesa universal . [1] Los estándares son conocidos y admirados por su simplicidad, calidad y versatilidad. [3] [4] [6]
Muscle bike es un apodo para un tipo de motocicleta, derivado de un diseño de bicicleta estándar o deportiva, que le da una prioridad desproporcionadamente alta a la potencia del motor. [1] [11] [12] Roadster es equivalente a estándar o desnudo. [13]
Crucero
Los cruceros tienen el estilo de las máquinas estadounidenses desde la década de 1930 hasta principios de la de 1960, como las fabricadas por Harley-Davidson , Indian y Excelsior-Henderson . [1] Las Harley-Davidson definen en gran medida la categoría de crucero, y los motores V-twin de gran cilindrada son la norma, aunque también existen otras configuraciones de motor y cilindradas pequeñas a medianas. [1] Sus motores están ajustados para un par de baja potencia, lo que los hace menos exigentes de manejar porque no es necesario cambiar con tanta frecuencia para acelerar o mantener el control. [14]
La posición de conducción coloca los pies hacia adelante y las manos relativamente altas, de modo que la columna vertebral está erguida o ligeramente inclinada hacia atrás. [1] [3] A velocidades bajas a moderadas, los cruisers son más cómodos que otros estilos, [3] [4] pero viajar durante períodos prolongados a velocidades de autopista puede provocar fatiga al tirar hacia atrás del manillar para resistir la fuerza del viento contra el pecho del jinete. [15] Los cruceros tienen una capacidad limitada para tomar curvas debido a la falta de distancia al suelo. [3] [14]
Los helicópteros son un tipo de crucero, así llamado porque son una versión "cortada" o recortada de un crucero de producción. Los helicópteros suelen ser proyectos personalizados que dan como resultado una bicicleta modificada para adaptarse a los ideales del propietario y, como tales, son una fuente de orgullo y logro. Estereotípicamente, un helicóptero puede tener horquillas rastrilladas, tanques de combustible pequeños y manillares altos. Los helicópteros se popularizaron en la película Easy Rider de Peter Fonda . Al estar diseñados principalmente para efectos visuales, los helicópteros no suelen ser las máquinas de montar más eficientes.
Relacionado con la motocicleta chopper está el bobber que se crea "balanceando" una bicicleta de fábrica quitando el peso muerto y la carrocería de una motocicleta para reducir la masa y aumentar el rendimiento. Un elemento común de estas motocicletas es un guardabarros trasero acortado que crea un aspecto "ondulado".
Power cruiser es un nombre que se usa para distinguir las bicicletas de la clase cruiser que tienen niveles de potencia significativamente más altos. A menudo vienen con frenos y suspensiones mejorados, mejor distancia al suelo y acabados de superficie premium, así como con un estilo más exótico o no tradicional. [16] [17] [18] [19] [20] [21] [14]
Bicicleta de deporte
Las bicicletas deportivas son bicicletas de carretera que enfatizan la velocidad máxima, la aceleración, el frenado, el manejo y el agarre, [3] [5] [22] [23] típicamente a expensas de la comodidad y el ahorro de combustible en comparación con otros tipos de motocicletas. [1] [6] Las bicicletas deportivas tienen motores de rendimiento comparativamente alto soportados dentro de un marco liviano. Los motores de cuatro cilindros en línea dominan la categoría de las motos deportivas, con una presencia significativa de los V-twin y los gemelos paralelos ; y la mayoría de las otras configuraciones de motor aparecen a veces en pequeñas cantidades. [1] Los sistemas de frenado de alto rendimiento pueden utilizar pastillas de freno mejoradas, pinzas de varios pistones y rotores ventilados más grandes. [1] Los sistemas de suspensión de las bicicletas deportivas pueden ser más sofisticados, con mayores ajustes de compresión y rebote. [1] Algunas motos deportivas tienen carenados , que pueden encerrar completamente el motor, junto con parabrisas que desvían eficazmente el aire a alta velocidad, minimizando así la resistencia general. [1]
Las bicicletas deportivas pueden tener estribos más altos y más atrás que en una bicicleta estándar, lo que mejora la distancia al suelo en las curvas y permite una posición más propensa para el ciclista. Puede haber un largo alcance para los controles manuales, que colocan el cuerpo y el centro de gravedad hacia adelante, por encima del tanque de combustible. El ciclista se inclina hacia adelante en dirección al viento, cuya fuerza puede soportar el peso del ciclista a altas velocidades. Sin embargo, a velocidades más bajas, un ciclista puede experimentar un peso excesivo en los brazos y muñecas, lo que causa fatiga.
Los Streetfighters se derivan de las motos deportivas, originalmente eran motos deportivas personalizadas con los carenados quitados y los manillares más altos reemplazando los manillares bajos con clip. [24] [25] Desde la década de 1990, se han producido luchadores callejeros de fábrica. [26] Al igual que con la bicicleta desnuda y la bicicleta muscular (abajo), el nombre streetfighter se usa para ayudar a aclarar el término medio que ocupan los diseños que combinan elementos de bicicletas deportivas y estándares. [27]
Turismo
Aunque cualquier motocicleta puede equiparse y utilizarse para turismo, las motocicletas de turismo están diseñadas específicamente para sobresalir en cubrir largas distancias. [1] Tienen motores de gran cilindrada, carenados y pantallas que ofrecen buen clima y protección contra el viento, tanques de combustible de gran capacidad para distancias largas entre repostajes y una posición de asiento relajada y erguida. [1] El alojamiento de los pasajeros es excelente y el espacio para equipaje expansivo es la norma para esta clase. [1] Estas bicicletas pueden tener un peso húmedo de 850 a 900 lb (390 a 410 kg) y un máximo de 1300 a 1,400 lb (590 a 640 kg) completamente cargadas con un ciclista, pasajero y equipo. [14]
Bagger , full dresser , full dress tourer o dresser son varios nombres para las motocicletas de turismo, que a veces se usan de manera despectiva o jocosa, y originalmente se refieren a una Harley-Davidson u otras cruceras con juegos completos de alforjas. Ahora puede referirse a cualquier motocicleta de turismo. [14] [28] [29] [30]
Turismo deportivo
Las motocicletas deportivas de turismo combinan los atributos de las motocicletas deportivas y las motocicletas de turismo. La postura del ciclista es menos extrema que la de una bicicleta deportiva, lo que proporciona una mayor comodidad en largas distancias. [1] El alojamiento para un pasajero también es superior a una bicicleta deportiva, junto con una mayor capacidad de equipaje. [1] Al ser más livianos, con 250-330 kg (550-720 lb) mojados, [14] que una bicicleta de turismo pura y, a menudo, tienen motores, suspensiones y frenos más veloces, los tourers deportivos toman las curvas mejor y se sienten más como en casa cuando se conduce de forma agresiva. en carreteras con curvas del cañón. [1] La distinción entre turismo y turismo deportivo no siempre es clara, ya que algunos fabricantes incluirán la misma bicicleta en cualquier categoría en diferentes mercados. La Honda ST1300 Pan-European , por ejemplo, fue catalogada por Honda como una motocicleta de turismo deportivo en los Estados Unidos y Australia, pero como una motocicleta de turismo en Europa.
Deporte dual
Los deportes duales, a veces llamados motocicletas de doble propósito o dentro / fuera de la carretera o motocicletas de aventura, son máquinas legales en la calle que también están diseñadas para entrar en situaciones fuera de la carretera. [1] Por lo general, se basan en el chasis de una moto de cross, y tienen luces, espejos, señales e instrumentos agregados que les permiten obtener una licencia para circular por las vías públicas. [3] Son más altas que otras bicicletas de calle, con un centro de gravedad alto y una altura de asiento alta, lo que permite un buen recorrido de la suspensión en terrenos accidentados. [1]
Las motocicletas de aventura son motocicletas con capacidad de turismo en carreteras pavimentadas y sin pavimentar. Como deporte dual, tienen un sesgo significativo en el pavimento y funcionan bien en el pavimento a velocidades más altas, a diferencia de la mayoría de los deportes duales. [3] [31] Sin embargo, su tamaño, peso y, a veces, sus neumáticos, limitan su capacidad todoterreno. La mayoría de las motocicletas de aventura funcionan bien en caminos de tierra y grava nivelados, pero no son ideales en terrenos más difíciles fuera del pavimento.
Las motocicletas Supermoto fueron diseñadas para competir en un solo recorrido que alternaba entre tres géneros de carreras de motos : carreras en carretera , carreras en pista y motocross . Este tipo de motocicleta cada vez más popular es a menudo un deporte dual que ha sido equipado por el fabricante con llantas y neumáticos de carretera más pequeños. Las supermotos están ganando popularidad rápidamente como bicicletas de calle debido a su combinación de peso ligero, durabilidad, costo relativamente bajo y manejo deportivo.
Fuera de la carretera
Existen varios tipos de motocicletas todoterreno, también conocidas como motos de cross , especialmente diseñadas para uso todoterreno . El término todoterreno se refiere a superficies de conducción que no están pavimentadas de forma convencional. Se trata de superficies rugosas, a menudo creadas de forma natural, como arena, grava, un río, barro o nieve. A veces, estos tipos de terreno solo se pueden recorrer con vehículos diseñados para conducción todoterreno (como SUV , ATV , motos de nieve y bicicletas de montaña en las últimas décadas, y minibicicletas incluso antes) o los vehículos están diseñados para manejar mejor las condiciones todoterreno. En comparación con las motocicletas de carretera, las máquinas todoterreno son más livianas y flexibles, por lo general tienen un recorrido de suspensión largo , una gran distancia al suelo y están adaptadas a mayor velocidad para proporcionar más torque en situaciones todoterreno. [32] Las ruedas (por lo general 21 "delanteras, 18" traseras) [ cita requerida ] tienen neumáticos nudosos , a menudo sujetos a la llanta con un bloqueo de llanta . [1]
Han surgido muchos eventos competitivos [ ¿cuándo? ] y se convirtió en una variedad de deportes de motocicleta todoterreno , para los cuales se han construido una serie de motocicletas especializadas:
- Motocross: estas motos se compiten en pistas todoterreno cortas y cerradas con una variedad de obstáculos. Las motocicletas tienen un pequeño tanque de combustible para mayor ligereza y compacidad. La suspensión de largo recorrido permite a los ciclistas realizar saltos a alta velocidad. Los motores de motocross son unidades monocilíndricas de dos o cuatro tiempos , que varían en tamaño desde 50 cc hasta aproximadamente 500 cc. A nivel profesional, las bicicletas se dividen en dos niveles en función de sus desplazamientos: MX y MX Lite. La clase MX Lite contiene motores de dos tiempos de 125 cc y motores de cuatro tiempos de 250 cc, mientras que la clase MX enfrenta motores de dos tiempos de 250 cc contra motores de cuatro tiempos de 450 cc. Las diferencias de potencia, cilindrada , par y peso son variables que equilibran la competencia entre los motores de dos y cuatro tiempos. [33] Los equipos de sidecar de motocross tienen motores más grandes, generalmente de cuatro tiempos y, a menudo, de dos cilindros. Las bicicletas de motocross también se utilizan en el motocross de estilo libre .
- Enduro : una motocicleta de motocross modificada y legal para la carretera, que tiene la adición de una bocina, luces, silenciamiento efectivo y una placa de matrícula. Los ciclistas de enduro compiten en un recorrido más largo (que puede incluir carreteras); y un evento de enduro puede durar entre un día y seis días (como el International Six Days Enduro ). Algunos eventos de enduro (conocidos como "multi-lappers") se llevan a cabo en circuitos más cortos, no a diferencia de las pistas de scramble . Los "multi-lappers" son especialmente populares entre los motociclistas novatos.
- Rally raid , o "rallies": un tipo especial de motocicleta de enduro con un tanque de combustible significativamente más grande para carreras de muy larga distancia, generalmente a través de desiertos (por ejemplo , el rally París-Dakar ). Las capacidades del motor tienden a ser mayores, generalmente entre 450 cc y 750 cc.
- Dual-Sport: una bicicleta de doble deporte es una bicicleta de usos múltiples, hecha para conducción en carretera y todoterreno recreativa. Una bicicleta de doble deporte puede parecerse a una de enduro, pero dado que una bicicleta de doble deporte no está diseñada para competir, puede ser menos resistente y estar equipada con neumáticos de doble propósito y con más equipamiento legal para la carretera, como intermitentes. , espejos e instrumentos extra. La mayoría de las bicicletas de doble deporte requieren una matrícula para circular en las carreteras estatales y del condado.
- Pruebas: la conducción de pruebas es una forma especializada de pruebas de competencia todoterreno que equilibran las habilidades y la precisión en lugar de la velocidad. Para una bicicleta de trial, se prioriza el bajo peso y la potencia de respuesta del acelerador nítida, por lo que las bicicletas de trial tienden a tener un motor pequeño (de 125 cc a 300 cc), siendo común el de dos tiempos. Durante la prueba, el ciclista se para en los reposapiés, por lo que una bicicleta de trial tendrá solo un asiento vestigial, o ningún asiento. [34] Los tanques de combustible son muy pequeños, lo que da un alcance muy limitado.
- Carreras en pista: carreras ovaladas de alta velocidad, generalmente sin frenos ni suspensión trasera. Los motores, alimentados con metanol, son simples de cuatro tiempos de carrera larga, como JAP y Jawa . Tienen como máximo dos marchas. Algunos tipos, como las de pista de carreras y de pista de hierba, están diseñadas para girar únicamente a la izquierda.
- Bicicletas para la nieve: una bicicleta para la nieve toma una bicicleta todoterreno típica y reemplaza la rueda trasera con un sistema de una sola banda de rodadura similar a una moto de nieve y la rueda delantera con un esquí grande. Son mucho más pequeños y ágiles que una moto de nieve, y tienen un radio de giro más estrecho, lo que permite al ciclista ir donde muchas motos de nieve no pueden. El primer prototipo de motocicletas con banda de rodadura trasera se remonta a la década de 1920, con intentos fallidos de llevarlas al mercado hasta hace poco tiempo. Muchas motocicletas fabricadas después de la década de 1990 o posteriores pueden equiparse con un kit que las transforma en una bicicleta de nieve. [35]
Scooters, underbones y ciclomotores
Los scooters de motor se clasifican en muchos casos como un vehículo separado de las motos, dada su gran cantidad de diferencias y diferente evolución. [36] Los tamaños de los motores de los scooters son más pequeños que los de las motocicletas, 50–850 cc (3,1–51,9 pulgadas cúbicas), y tienen una carrocería totalmente envolvente que los hace más limpios y silenciosos que las motocicletas, además de tener más espacio de almacenamiento incorporado. [14] Los scooters modernos tienen embragues automáticos y transmisiones continuamente variables (CVT), lo que facilita el aprendizaje y la conducción. [14] Los scooters suelen tener ruedas más pequeñas que las motocicletas. Por lo general, tienen el motor como parte del basculante, de modo que sus motores se mueven hacia arriba y hacia abajo con la suspensión.
Underbones son motocicletas de pequeño desplazamiento con un bastidor de paso, descendientes de la Honda Super Cub original . Se diferencian de los scooters por sus ruedas más grandes y el uso de estriberas en lugar de una tabla del suelo. A menudo tienen una palanca de cambios con un embrague automático.
El ciclomotor solía ser un híbrido de la bicicleta y la motocicleta, equipado con un motor pequeño (generalmente un motor pequeño de dos tiempos de hasta 50 cc, pero ocasionalmente un motor eléctrico ) y una transmisión de bicicleta, y la potencia motriz puede ser suministrada por el motor, el piloto o ambos. También hay ciclomotores deportivos , un tipo de ciclomotor que se asemeja a una bicicleta deportiva .
En muchos lugares, los ciclomotores están sujetos a licencias menos estrictas que las bicicletas con motores más grandes y son populares como motocicletas muy baratas, y los pedales son prácticamente inútiles. Los ciclomotores fueron muy populares en los Estados Unidos durante la crisis del combustible de finales de los setenta y principios de los ochenta, pero su popularidad ha caído drásticamente desde mediados de los ochenta. En respuesta al aumento de los precios del combustible en la primera década de la década de 2000, el número de usuarios de scooters y ciclomotores en EE. UU. Experimentó un resurgimiento. [14] Las ventas de motocicletas y scooters disminuyeron un 43,2% en 2009, y continuaron disminuyendo en el primer trimestre de 2010, y las ventas de scooters fueron las peores, un 13,3% en comparación con una caída del 4,6% para todos los vehículos de dos ruedas. [37]
Otros tipos de motocicletas pequeñas incluyen minibike , monkey bike , Welbike , pocketbike y pit bike .
Cerrado y pies hacia adelante
Las motocicletas cerradas incluyen motocicletas de cabina y motocicletas aerodinámicas .
Las motocicletas Feet Forwards incluyen la Wilkinson TMC de 1911 y la Ner-A-Car de 1918 . Los ejemplos contemporáneos incluyen el Quasar , propulsado por un motor Reliant Robin, y la gama Peraves propulsada principalmente por motores BMW Serie K.
Utilidad
Algunas motocicletas están especialmente adaptadas para funciones laborales específicas, como las que utilizan las ambulancias , las bicicletas de sangre , los bomberos y los servicios militares, y para servicios de entrega especializados, como la entrega de pizzas . A partir de la década de 1960 con la Mountain Goat, se desarrollaron motocicletas especializadas para su uso en granjas. El Motocrotte (o cainette ) se usó en París para recolectar excrementos de perros con succión al vacío en las décadas de 1980 y 1990, y todavía estaba en uso en otras ciudades francesas en 2016. [38] [39]
Un derny es una bicicleta motorizada que se utiliza para eventos de ciclismo a ritmo de motor .
Triciclos
Si bien las motocicletas suelen tener dos ruedas, algunos triciclos motorizados se clasifican como motocicletas de tres ruedas. Algunas marcas han fabricado varios tipos de vehículos de tres ruedas directamente de fábrica. La mayoría de estos vehículos se tratan como motocicletas a efectos de registro o licencia.
Los vehículos de tres ruedas inclinables mantienen las tres ruedas en el suelo cuando se inclinan para sortear las curvas. Estos incluyen la gama Gyro de Honda , todos los cuales tienen una rueda delantera que se inclina y un par de ruedas traseras que no, y el Piaggio MP3 , que tiene dos ruedas delanteras y una sola rueda trasera, todas las cuales se inclinan. La Yamaha Niken también es un vehículo de tres ruedas basculante, pero tiene un ancho de vía más pequeño, por lo que algunas autoridades la consideran una motocicleta.
Ver también
- Motociclismo
- Esquema de motocicletas y motociclismo
- Lista de fabricantes de motocicletas
- Lista de fabricantes de scooters
- Lista de triciclos motorizados
Notas
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x Maher, Kevin; Greisler, Ben (1998), Chilton's Motorcycle Handbook , Haynes North America , págs. 2.2–2.18 , ISBN 0-8019-9099-8
- ^ a b Kresnak, Bill (2008), Motociclismo para tontos , Hoboken, Nueva Jersey : Para tontos , Wiley Publishing , págs. 63–64, 66–70, 132–141, ISBN 0-470-24587-5
- ^ a b c d e f g h yo Domino, Kevin (2009), La motocicleta perfecta: cómo elegir, encontrar y comprar la bicicleta perfecta nueva o usada , 671 Press, págs. 47–58, ISBN 0-9821733-3-4
- ^ a b c Holmstrom, Darwin (2001), The Complete Idiot's Guide to Motorcycles (2ª ed.), Alpha Books, págs. 20-21, 33-41, 334-358, 407, ISBN 0-02-864258-9
- ^ a b McCraw, Jim (julio de 2005), "Acerca de esa bicicleta ..." , Popular Mechanics , Hearst Magazines , vol. 182 no. 7, págs. 68–70, ISSN 0032-4558 , consultado el 4 de junio de 2010
- ^ a b c Bennett, Jim (1995), The Complete Motorcycle Book: A Consumer's Guide , Facts on File, págs. 15-16, 19-25 , ISBN 0-8160-2899-0
- ^ El informe MAIDS , utilizando lametodología del Programa de Investigación de Transporte por Carretera dela OCDE , utiliza las siguientes nueve clasificaciones para motocicletas, ciclomotores y scooters, proporcionando una ilustración de cada una:
- Ejemplo de calle convencional : Triumph Bonneville T100
- Ejemplo deportivo : Triumph Daytona 955i
- Ejemplo de crucero : Suzuki Marauder
- Ejemplo de helicóptero : un helicóptero Harley-Davidson en rojo David Mann
- Ejemplo de turismo : Honda Gold Wing GL1800
- Ejemplo de scooter : Vespa Granturismo 200
- Ejemplo de paso a paso : un ciclomotor
- Ejemplo de Sport Touring : Ducati ST4s
- Ejemplo de enduro : KTM 950 Adventure S
- Comité Internacional de Coordinación del Grupo de Expertos para Investigaciones de Accidentes de Motocicletas (2001), Motocicletas: Metodología Internacional Común para la Investigación de Accidentes en Escena y en Profundidad , París: Programa de Investigación de Transporte por Carretera; de la Dirección de Ciencia, Tecnología e Industria; de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos, OCDE / DSTI / RTR / RS9 / ICC
- Informe final 2.0 de MAIDS (Motorcycle Accidents In Depth Study) , ACEM, Asociación Europea de Fabricantes de Motocicletas, abril de 2009, págs. 15–20
- ^ Broughton, Paul; Walker, Linda (6 de mayo de 2009), Motociclismo y ocio; Comprensión del ciclista recreativo de PTW , Ashgate Publishing, Ltd., p. 7, ISBN 9780754675013, consultado el 14 de septiembre de 2013
- ^ EspecialTT '78 A Motor Cycle News , publicación EMAP, 1978. Regreso a casa de Hailwood, pp.57-61. Consultado el 18 de junio de 2018.
- ↑ Motorcyclist Illustrated , octubre de 1974, p.13, Bomber , John Player Norton road test por Dave Minton (pp.10-15)
- ^ Stermer, Bill (diciembre de 2002), "The Next Wave; El futuro del motociclismo está en exhibición en Alemania Itermot Show" , de Motociclistas Americanos , Asociación Americana de Motociclistas ., Pp 32-35, 55 , recuperado 2010-06-04
- ^ "Ducati Monster" , de Motociclistas Americanos , Asociación de Motociclistas Americanos , p. 29, Feb. 1993 , recuperada 2010-06-04
- ^ Henshaw, Peter (2012), Cómo funciona su motocicleta: su guía para los componentes y sistemas de las motocicletas modernas , Veloce Publishing , p. 8, ISBN 9781845844943, consultado el 23 de julio de 2014
- ^ a b c d e f g h yo Stermer, Bill (2006), Streetbikes: Everything You Need to Know , Saint Paul, Minnesota : Motorbooks Workshop / MBI, págs. 8–17 , ISBN 0-7603-2362-3
- ^ Ash, Kevin (1 de mayo de 2011), "Ducati Diavel Reino Unido prueba de carretera" , la ceniza en las bicis , recuperada 2011-05-01
- ^ 2015 EICMA: Ducati revela la motocicleta XDiavel Power Cruiser
- ^ PRIMER MIRADA: 2016 DUCATI XDIAVEL FROM EICMA 2015 | MOTOCICLISTA
- ^ "Yamaha V Max - Motorcycle.com" . Archivado desde el original el 22 de septiembre de 2016 . Consultado el 11 de diciembre de 2015 .
- ^ Prueba de carretera 2009 Yamaha / Star Vmax | Revista Rider | Revista Rider
- ^ 2015 Ducati Diavel First Ride - Motocicleta EE. UU.
- ^ PRUEBA DE COMPARACIÓN: Ducati Diavel Carbon contra Honda Gold Wing Valkyrie contra Star VMAX
- ^ Hough, David L. (2003), Motociclismo más competente: La guía definitiva para conducir bien (2ª ed.), EE.UU .: BowTie Press, p. 253, ISBN 1-931993-03-3,
sportbike: una motocicleta diseñada para un rendimiento agresivo, especialmente en las curvas
- ^ "moto deportiva" . Diccionario de inglés de Oxford (edición en línea). Prensa de la Universidad de Oxford. (Se requiere suscripción o membresía en una institución participante ) ("... una motocicleta potente y liviana, diseñada para una velocidad y un manejo óptimos")
- ^ Wallis, Michael; Clark, Marian (2004), Hogs on 66: Best Feed and Hangouts for Road Trips on Route 66 , Council Oak Books, ISBN 9781571781406,
Streetfighter: también conocida como ciclo 'hooligan', esta es una bicicleta deportiva despojada de toda la carrocería superflua.
- ^ Doeden, Matt; Leonard, Joe (2007), Choppers , Publicaciones de Lerner, ISBN 9780822572886,
streetfighter: un tipo de superbike personalizado para máxima velocidad y rendimiento.
- ^ Inman, Gary (junio de 2008), "Freedom Fighter; la moto deportiva simplificada de Triumph llegó de la calle", Cycle World , págs. 36–7, ISSN 0011-4286
- ^ Fraser, Colin (12 de mayo de 2000), "Puede que esté desnudo y sea un luchador callejero, pero no llames UJM a Buell", National Post , Don Mills, Ontario, p. F.4
- ^ Kelly, Howard, Motocicletas personalizadas: Choppers, Bobbers, Baggers , pág. 161, ISBN 9781616730994
- ^ Duglin Kennedy, Shirley (2005), La guía inteligente de motocicletas , Indy Tech Publishing, p. 232, ISBN 978-0-7906-1316-1
- ^ Joans, Barbara (2001), Bike lust: Harleys, women, and American society , Univ of Wisconsin Press, pág. 259, ISBN 9780299173548
- ^ Duke, Kevin (15 de enero, 2006), "2006 Aventura que viaja Comparo" , MotorcycleUSA , recuperada 2011-11-19
- ^ Clymer, administrador (10 de mayo de 2017). "Street Bike vs Dirt Bike - ¿Cuál es la diferencia?" . Manuales de Clymer . Consultado el 20 de noviembre de 2019 .
- ^ Steinke, Gared (29 de junio de 2016). "Martes de dos tiempos de MXA: la regla de desplazamiento de AMA" . Revista Motocross Action . Consultado el 20 de noviembre de 2019 .
- ^ ¿Qué es MotoTrials? AMA / NATC USA National Championship MotoTrials Series, 2013
- ^ Rose, Brent (29 de noviembre de 2017). "¿Qué son las motos de nieve y cómo son tan impresionantes?" . Mecánica popular . Consultado el 2 de diciembre de 2019 .
- ^ Michael A. Regan, Gavan Lintern, Robin Hutchinson, Christine Turetschek, "Uso del análisis del trabajo cognitivo para la exploración de la gestión de la seguridad en la operación de motocicletas y scooters" Volumen 74, 2015, páginas 279-289
- ^ Carpenter, Susan (18 de mayo de 2010), "Concesionarios de motocicletas sigue luchando para encontrar clientes, las ventas caen un 4,6% en el primer trimestre en comparación con el año anterior" , Los Angeles Times , recuperada 2010-06-14
- ^ McNeil, Donald G. Jr. (1999-11-09), "Paris Journal; Una ciudad sucia pone su pie hacia abajo, pero con cuidado" , The New York Times , consultado el 1 de marzo de 2017
- ^ Hoad, Phil (12 de abril de 2016). "Cuidado con la merde: ¿por qué las ciudades francesas no pueden limpiar los desechos de sus perros?" . The Guardian . Consultado el 1 de marzo de 2017 .