Ensamblaje Detroit / Hamtramck
Coordenadas : 42 ° 22'52.0278 "N 83 ° 2'49.3002" W / 42.381118833 83.047027833 ° N ° W Detroit Hamtramck Asamblea /, también llamadocero de fábrica, es unade General Motorsa horcajadas sobre la planta de montaje de automóviles (GM) la frontera entreDetroityHamtramck, Michigan. Se encuentra a unas tres millas (cinco km) de la sede corporativa de GM. Cuando se inauguró la instalación, se construyó en laubicaciónoriginal deDodge Factoryque se construyó en 1911, [1] que se cerró en 1980 y se demolió en 1981, y la nueva fábrica de GM construyó vehículos para el "BOC" de GM (Buick / Oldsmobile / Cadillac) Grupo. El primer vehículo, unCadillac Eldorado , salió de la línea de montaje el 4 de febrero de 1985. [2]
Reemplazó a la Asamblea de Detroit de GM en Clark Avenue, al sur de Michigan Avenue ( Ruta estadounidense 12 ) en Detroit, que fue la instalación principal para todos los Cadillacs a partir de 1921. Está aproximadamente a una milla al oeste de la antigua Planta Automotriz Packard .
La planta fabrica vehículos para las divisiones Chevrolet , GMC y Cadillac de GM y tenía aproximadamente 1.800 empleados asalariados y por horas a principios de 2017. [3] Desde su apertura en 1985, se han fabricado más de 4 millones de vehículos en la planta. [2]
A partir de mayo de 2020, la planta se está remodelando para producir vehículos eléctricos , incluido el GMC Hummer EV completamente nuevo . [4]
La fábrica de Dodge, o "Dodge Main", como se le conoció, ocupaba 67 acres (0,27 km 2 ) en el borde del pueblo de Hamtramck, que está rodeado por la ciudad de Detroit. [5] La planta 4, en Conant Avenue, estaba separada solo de las estructuras de la planta principal por un derecho de vía de ferrocarril, que también era la línea fronteriza entre las dos ciudades. La planta comenzó con solo unos pocos edificios, pero creció rápidamente según las necesidades, donde terminó en 35 edificios separados, para incluir una fundición , antes de que fuera demolido. La planta original fue diseñada por el destacado diseñador industrial y arquitecto Albert Kahn Associates, pero fue reemplazada en 1912 por el estudio de arquitectura Smith, Hinchman & Grylls., debido a un desacuerdo con los hermanos Dodge. Como reflejo de una filosofía de ingeniería que compartían los hermanos, la planta estaba muy sobreconstruida. [6]
Había dos ferrocarriles que cruzaban el área y mucho terreno abierto en ese momento. Una de las líneas de ferrocarril se dirigía hacia el norte hasta la cercana Planta Ford de Highland Park, que acababa de abrir antes. La intención original era continuar proporcionando piezas y subconjuntos y enviarlos a Ford. También incluyó la primera vez que un fabricante de automóviles utilizó una pista de prueba de vehículos, incluida una parte donde los automóviles recién fabricados subirían por una rampa, para probar la durabilidad del tren motriz y los frenos en el camino hacia abajo.
