Dolio
Un dolium (plural: dolia) es un gran jarrón o recipiente de barro utilizado en la época romana antigua para el almacenamiento o transporte de mercancías . Son similares a los kvevri , grandes vasijas georgianas utilizadas para fermentar el vino.
Aunque muchos autores modernos [ ¿quién? ] comete el error de traducir un dolium como un barril de madera , en realidad era un cántaro o recipiente muy grande hecho de arcilla cocida . De forma ovalada, con boca y borde anchos, era mucho más grande que el ánfora , un recipiente de cerámica similar. El dolium no tenía cuello ni asas y, en muchos casos, podía medir hasta dos metros de altura. Algunos dolia tienen un cuerpo redondeado que se estrecha hacia un fondo plano, mientras que, con mayor frecuencia, los dolia mantienen un fondo redondeado. Estaban revestidos con brea o cera para contener o procesar líquidos y alimentos sólidos. Algunas fuentes mencionan dolia sosteniendo hasta 50 cuadrantes, equivalente a 346,5 galones [ ¿cuál? ] . Aunque no había un tamaño estándar para la dolia, incluso la capacidad más pequeña registrada por Plinio el Viejo era grande para los recipientes de barro romanos.
Mucho de lo que los eruditos modernos saben sobre el dolium proviene de la literatura latina antigua . Las fuentes que abordan la agricultura, significativamente De agri cultura de Cato the Elder , Res rustica de Varro , Res rustica de Columella y Res rustica de Palladius , nos ayudan a determinar el tamaño, la apariencia y los propósitos de la dolia. Debido a que estas fuentes tratan sobre asuntos rurales de la época, también brindan a los estudiosos una idea de la vida y la cultura de la antigua Roma , además de información específica sobre el uso del dolio. Otra fuente digna de mención es el Digesto deJustiniano I. Es una colección de citas de trabajos anteriores de juristas romanos que discuten la importancia de la integración de dolia en la antigua sociedad romana. Estas fuentes, junto con una variedad de otras fuentes menos significativas donde la dolia se menciona solo brevemente, caracterizan a la dolia como el tipo de vasija de barro más grande hecha por los romanos. [1]
Existe evidencia que respalda la afirmación de muchos arqueólogos clásicos de que las dolia se usaban exclusivamente en la tierra para el procesamiento y almacenamiento de alimentos. Por ejemplo, las dolia fueron fabricadas en su mayor parte por alfareros especialistas itinerantes o por talleres que se dedicaban principalmente a la producción de cerámica arquitectónica . Dolia se utilizó en áreas de producción de alimentos, como granjas y puntos de venta como tabernas y almacenes de la ciudad. Dolia también se utilizó en teatros por sus cualidades acústicas (presumiblemente para efectos de sonido especiales ).
Los dos métodos para almacenar dolia eran enterrarlos a la mitad del suelo o colocarlos bajo un techo. Se utilizaban para contener mercancías como vino , cascara de uva, aceite de oliva , amurca , trigo y otros cereales comunes. Muchos dolia tienen cantidades récord de 40-50 cuadrantes (los cuadrantes son la cantidad general contenida en un ánfora). A diferencia del ánfora, el dolio no se consideraba un accesorio y se vendía junto con el vino que contenía. Más bien, las dolia eran instalaciones fijas que no se empleaban para la distribución de vino. Su objetivo principal era la capacidad de almacenamiento permanente de mercancías. [2]
Sin embargo, las dolia también se usaban comúnmente junto con instalaciones de transporte como barcos mercantes .y lugares de almacenamiento temporal como almacenes portuarios. Sorprendentemente dada su construcción, las dolia se usaban a menudo en el transporte al extranjero. Descubrimientos arqueológicos recientes indican que a veces se colocaban dos o tres filas de dolia a lo largo de la quilla de un barco mercante, aparentemente cementadas en el lugar para evitar que se movieran con el movimiento del barco en el mar. Esta técnica permitió que las dolia sirvieran como receptáculos fijos para el transporte de vino. Los altos precios de la dolia son evidencia para indicar que su incorporación al transporte marítimo representó una importante inversión de fondos. Además, dado su gran peso y volumen, la sustitución debió representar tanto un inconveniente como un gasto. Por lo tanto, se debe haber tenido una precaución extraordinaria al manipular las dolia para preservar y mantener su vida útil.
