Donut (conducción)
Un donut o rosquilla es una maniobra que se realiza mientras se conduce un vehículo. Realizar esta maniobra implica girar la parte trasera o delantera del vehículo alrededor del juego de ruedas opuesto en un movimiento continuo, creando (idealmente) un patrón circular de huellas de neumáticos en una calzada y posiblemente incluso haciendo que las llantas emitan humo por la fricción . [1]
El movimiento fue popularizado como una celebración de la carrera por Jeff Gordon . Lo hizo por primera vez después de ganar el campeonato de la NASCAR Cup Series en Atlanta Motor Speedway en 1995, aunque Ron Hornaday Jr. también lo había hecho antes de ese año después de ganar una carrera en la NASCAR SuperTruck Series . Alex Zanardi también hizo girar sus llantas después del Gran Premio de Long Beach de 1997 , donde realizó la maniobra como una forma de retribuir a Long Beach .aficionados y el ambiente que generaban para los equipos y corredores. Continuó usándolo como una forma de celebración a lo largo de su carrera deportiva. El movimiento ahora se ha convertido en la celebración posterior a la carrera elegida por muchos pilotos victoriosos. [2] Otros pilotos populares conocidos por estar entre los primeros en realizar esta maniobra son Tony Stewart después de ganar la Exide NASCAR Select Batteries 400 de 1999 y Dale Earnhardt después de ganar las 500 Millas de Daytona de 1998 . En la Fórmula Uno , hay límites en la cantidad de motores y transmisiones que un equipo puede usar en una temporada, por lo que las celebraciones de donuts normalmente se reservan para la última carrera de la temporada en la que ya no se necesitará el hardware.
Los donuts se realizan más fácilmente sobre superficies mojadas y congeladas ( hielo y nieve ), así como sobre superficies sueltas, como la tierra. Cuando se realiza en la nieve, se hace más a menudo para divertirse que para hacer un intento serio de crear el patrón circular de marcas de derrape. [ cita requerida ] En Australia , las donas realizadas en polvo o barro se conocen coloquialmente como " trabajo en círculo ".
Realizar la maniobra de la dona puede ser peligroso. Se ejerce presión sobre la suspensión y el tren motriz del vehículo, lo que puede provocar una avería mecánica con pérdida de control. Los neumáticos también están sujetos a un desgaste severo que puede provocar una pérdida repentina de presión o un reventón . [ cita requerida ] En la nieve, sin embargo, la tensión ejercida sobre el vehículo es mucho menor. Por lo tanto, los pilotos de rally prefieren aprender a controlar el coche en tales situaciones.
