Estación de Dortmund-Dostfeld
Dortmund-Dorstfeld es una estación de S-Bahn en Dortmund en el estado alemán de Renania del Norte-Westfalia . Es el segundo nodo de S-Bahn más importante de la ciudad después de Dortmund Hauptbahnhof . Tiene cuatro vías sobre el suelo, a las que se accede a través de dos plataformas de isla y dos vías subterráneas a las que se accede a través de plataformas laterales. La estación está clasificada como una estación de categoría 3 . [2] Es servida por las líneas S1 , S2 y S4 de S-Bahn Rin-Ruhr .
La estación cuenta con tres líneas del S-Bahn Rin-Ruhr, la S1 de Dortmund a Solingen , la S2 de Dortmund a Herne (y continuando hasta Recklinghausen o Essen ) y la S4 de Dortmund-Lütgendortmund a Unna . Las tres líneas son operadas por DB Regio NRW y circulan a intervalos de 30 minutos (intervalos de 15 minutos en el pico en la sección a través de Dortmund-Dorstfeld). La estación es un cruce ferroviario y es particularmente importante porque la línea S4 utiliza una ruta histórica (el ferrocarril Welver-Sterkrade , que fue construido por la Royal Westphalian Railway Company) y por lo tanto no pasa por la actual Dortmund Hauptbahnhof. Los servicios S4 que parten de Unna y los servicios S2 que parten de Dortmund Hauptbahnhof, por lo tanto, espere en la estación para permitir el intercambio; Del mismo modo, los servicios S4 que se ejecutan desde Lütgendortmund y los servicios S2 que se ejecutan desde Herne también esperan. El intercambio es posible en cada caso a través de la misma plataforma. La S1 pasa por una estación de metro y está conectada por escaleras y ascensores con los andenes de las otras líneas.
Además, la estación de S-Bahn también está conectada por tres rutas de autobús operadas por Dortmunder Stadtwerke ( DSW21 ). Las rutas 447, 465 y 466 también circulan con intervalos de veinte minutos de lunes a viernes durante el día y cada media hora durante la madrugada y la madrugada y los sábados, domingos y festivos.
La primera estación en Dortmund-Dorstfeld ya se abrió en 1874, pero ya no existe. La estación actual se inauguró el 24 de septiembre de 1983, cuando la S1, que hasta entonces terminaba en Bochum , se prolongó hasta Dortmund. No utiliza la antigua línea de la compañía ferroviaria Bergisch-Märkische, sino una nueva línea construida en la década de 1980 que atraviesa túneles y muchas estructuras para dar acceso a la Universidad Técnica de Dortmund . El 25 de mayo de 1984, el servicio S4 comenzó en una ruta sobre el suelo, que anteriormente había sido operada por locomotoras de la clase 212 , que transportaban Silberling .carruajes El 3 de junio de 1991, se inauguró la línea S2 entre Dortmund-Dorstfeld y Dortmund-Mengede, que no discurre sobre la antigua línea de la Colonia-Minden Railway Company , sino sobre una nueva línea, que fue construida por Deutsche Bundesbahn para mejorar los servicios a noroeste de Dortmund. [5]
El edificio de entrada está construido sobre las vías y dispone de escaleras y ascensores para todos los andenes. Fue construido por Deutsche Bundesbahn en los años 80, cuando se introdujo el S-Bahn en Dortmund. No hay edificio histórico de la estación. La estación solo cuenta con el servicio de la línea S1 del Rin-Ruhr S-Bahn. Está clasificada por Deutsche Bahn como una estación de categoría 3. [2]
La caja de señales Ddf (que significa Dortmund-Dorstfeld, Fahrdienstleiter , "despachador") (clase Sp Dr S 60 ) se inauguró en 1983 con la estación. [8] Está situado en la parte aérea de la estación. Además de la estación de Dorstfeld, controla la estación de Lütgendortmund, el cruce de Huckarde Süd y la parte restante del cercano patio de clasificación de Dortmunderfeld. [9] La parte de la línea principal de la caja de señales Ddf se controla de forma remota desde la caja de señales Dhf (en Dortmund Hauptbahnhof).
