El Dortmund Stadtbahn es un sistema de tren ligero en la ciudad alemana de Dortmund y está integrado en la red Rhine-Ruhr Stadtbahn . Su red consta de ocho líneas y es operada por Dortmunder Stadtwerke , que opera bajo la marca DSW21 desde 2005.
Descripción general | |||
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Lugar | Dortmund y Lünen , Renania del Norte-Westfalia , Alemania | ||
Tipo de tránsito | Tranvía | ||
Número de líneas | 8 | ||
Numero de estaciones | 82 [1] | ||
Sitio web | [1] | ||
Operación | |||
Comenzó a funcionar | 1 de junio de 1881 (tranvía) 15 de mayo de 1976 (tren ligero) | ||
Operación finalizada | 26 de abril de 2008 (tranvía) | ||
Operador (es) | Dortmunder Stadtwerke AG (DSW21) | ||
Numero de vehiculos | 121 ( B80C / 6 : 43, B80C / 8: 21, B100S: 10, NGT8 : 47) | ||
Longitud del tren | 28 - 84 metros | ||
Técnico | |||
Longitud del sistema | 75,0 km (46,6 millas) [2] | ||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | ||
Electrificación | 750 V CC Línea aérea | ||
Velocidad máxima | 80 kilómetros por hora | ||
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El sistema de tren ligero se abrió gradualmente entre 1976 y 2008 mediante la reubicación de las vías del tranvía del centro de la ciudad en túneles subterráneos y la apertura de nuevas rutas de tranvía expreso que son independientes del tráfico por carretera (por ejemplo, Kirchderne - Grevel). Opera en 75,0 kilómetros (46,6 millas) de ruta (de los cuales 20,5 kilómetros (12,7 millas) son subterráneos en túneles, y los otros 54,5 kilómetros (33,9 millas) se encuentran sobre el suelo en derechos de paso dedicados). [2] Tiene 23 estaciones subterráneas y 59 en superficie. [1]
La red
El sistema tiene ocho líneas Stadtbahn: [3]
Línea | Ruta |
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U41 | Dortmund-Hörde - Lünen – Brambauer |
U42 | Hombruch - Grevel |
U43 | Dorstfeld - Wickede |
U44 | Marten - Westfalenhütte |
U45 | Westfalenhallen - Dortmund Hbf - (Fredenbaum) |
U46 | Westfalenhallen - Brunnenstraße |
U47 | Westerfilde - Aplerbeck |
U49 | Hacheney - Dortmund Hbf - (Hafen) |
Las líneas ferroviarias U41 y U47 conectan con el autobús 490, que viaja al aeropuerto de Dortmund. [4]
Material rodante
Tipo de tren | Numero de vehiculos | Fabricante | Años construidos | Operación (regular) | Líneas | Notas |
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B80C / 6 ( B-Wagen de seis ejes ; piso alto ) | 43 | Duewag , BBC ; HeiterBlick (2020-presente) | 1986-1993, 2020-presente | 1987-presente | U41, U42, U45, U46, U47, U49 | En 2016, se encargaron 24 nuevos trenes B80C / 6, que se entregarán a partir de diciembre de 2021. Los antiguos trenes B80C / 6 serán completamente renovados en el futuro. |
B80C / 8 (B-Wagen de ocho ejes; piso alto) | 21 | Duewag, BBC, Adtranz | 1994-1999 | 1996-presente | U41, U42 (ocasionalmente), U45, U46, U47, U49 | Los primeros diez trenes B80C / 8 (344–354) se construyeron a partir de los antiguos trenes B80C / 6. Todos los trenes B80C / 8 serán completamente renovados en el futuro. |
B100S (B-Wagen de seis ejes; piso alto) | 13 | Duewag, Kiepe | 1973-1974 | 2005-presente | U42 | Antiguos trenes ligeros de Bonn Stadtbahn . Tres trenes B100S fueron desmantelados para obtener repuestos y desguazados en 2006/2013. |
NGT8 ( Bombardier Flexity Classic ; piso bajo) | 47 | Transporte Bombardier , Vossloh Kiepe | 2007-2012 | 2008-presente | U43, U44 | Renovación de emergencia en 2016 después de que se descubrieron daños en serie en los bogies. |
N8C (piso alto) | 54 | Duewag, BBC | 1978-1982 | 1979-2011 | Toda la red | Vendido parcialmente al Tramwaje w Gdańsku de 2007 a 2012. El número 902 (antes 142) permaneció en Dortmund como vehículo departamental . |
GT8 (piso alto) | 91 | Duewag, Hansa Waggonbau, Kiepe | 1959-1974 | 1959-2001 | Toda la red | Vendido parcialmente a Wuppertal , Karlsruhe , Hiroshima y Reșița . Se han conservado tres trenes GT8 en todo el mundo: No. 76 (Hiroshima), No. 87 y No. 13 (Museo del Transporte Local de Dortmund). |
T4, B4 (piso alto) | 6, 6 | Duewag, Credé, Kiepe | 1953-1954, 1958 | 1954–1992 | Toda la red | Seis prototipos de tranvías de cuatro ejes (T4) basados en el modelo PCC con seis remolques de cuatro ejes (B4). El No. 304 se convirtió en un vehículo departamental (No. 904) en 1982, que actualmente se está restaurando en el Museo del Transporte Local de Dortmund. |
GT4 (piso alto) | 27 | Hansa Waggonbau, Kiepe | 1954-1957 | 1954-1980 | Toda la red | El No. 435 permaneció como vehículo de museo hasta 1998. El No. 431 se convirtió para operación ferroviaria en 1978 y todavía es utilizado por el Museo del Transporte Local de Dortmund en la línea de ferrocarril de Hansa. |
Ver también
Referencias
- ^ a b Robert Schwandl. "Dortmund" . Ferrocarril urbano . Consultado el 18 de junio de 2020 .
- ^ a b "Betriebsstrecken" [Distancias de funcionamiento]. Stadtbahnbauamt (en alemán). Stadt Dortmund. Archivado desde el original el 14 de marzo de 2012 . Consultado el 20 de febrero de 2017 .
- ^ "Descargar Fahrpläne zum: U-Bahn" . Fahrpläne (en alemán). Bus y Bahn Für Dortmund . Consultado el 22 de junio de 2018 .
- ^ "Viajar en transporte público" . Aeropuerto de Dortmund . Consultado el 26 de febrero de 2015 .
enlaces externos
- Dortmund Stadtbahn - sitio oficial (en alemán)
- Dortmund Stadtbahn en urbanrail.net