El Double Eagle II , pilotado por Ben Abruzzo , Maxie Anderson y Larry Newman , se convirtió en el primer globo en cruzar el Océano Atlántico cuando aterrizó el 17 de agosto de 1978 en Miserey , cerca de París , 137 horas y 6 minutos después de salir de Presque Isle , Maine . [1]
Puede considerarse un cruce exitoso en el punto en que el Double Eagle II cruzó la costa irlandesa , en la tarde del 16 de agosto, un evento que el aeropuerto de Shannon notificó a la tripulación cuando sucedió. Newman originalmente destinado a volar en ala delta desde el globo a un aterrizaje, mientras que Anderson y Abruzos seguido volar, pero el planeador tuvo que ser dejado caer como lastre antes del 16 de agosto. Mientras volaban sobre Francia , escucharon por radio que las autoridades habían cerrado el aeródromo de Le Bourget , donde Charles Lindberghhabía aterrizado, para ellos. La tripulación rechazó la oferta porque se estaban quedando sin lastre y sería demasiado arriesgado (para ellos y para cualquiera que estuviera debajo) pasar por los suburbios de París. Aterrizaron en un campo de cebada , propiedad de Roger y Rachel Coquerel, en Miserey, 60 millas (97 km) al noroeste de París. Las imágenes de televisión mostraron una carretera cercana, sus arcenes y carriles exteriores repletos de autos detenidos, personas que cruzaban rápidamente el campo agrícola hacia el lugar de aterrizaje. La góndola estaba protegida, pero la mayoría de los registros y gráficos fueron robados por cazadores de recuerdos.
El vuelo, el decimocuarto intento conocido, fue la culminación de más de un siglo de intentos previos de cruzar el Océano Atlántico en globo. Algunas de las personas que lo habían intentado nunca fueron encontradas. Larry Newman ganó un sorteo entre los tres para dormir en la misma cama en la Embajada de los Estados Unidos en la que durmió Lindbergh. Los aeronautas británicos Don Cameron y Christopher Davey agasajaron al trío en una fiesta que incluyó un globo con forma de Double Eagle II . El trío y sus esposas planeaban regresar a Estados Unidos a bordo del supersónico Concorde . Tras el cruce exitoso, Air France se encargó del viaje sin cargo para el trío y los cónyuges.
Una crónica completa del viaje se puede encontrar en la edición de diciembre de 1978 de National Geographic . El aeropuerto Double Eagle II en Nuevo México lleva el nombre del globo. La góndola se exhibe en el Centro Steven F. Udvar-Hazy del anexo del Museo Nacional del Aire y el Espacio Smithsonian en el Aeropuerto Internacional Washington Dulles en el área de Chantilly del condado de Fairfax , Virginia , Estados Unidos . [2] Se construyó un monumento, que contiene un modelo del globo, para conmemorar el Águila Doble IIy su cruce del Atlántico en el campo desde donde despegó el globo [3] ( 46°37′36.54″N 68°1′16.66″W / 46.6268167 °N 68.0212944°W ).
En enero de 2015, la tripulación del globo Two Eagles completó un vuelo a través del Océano Pacífico. Su récord de duración de vuelo de 160 horas y 34 minutos fue verificado por la Fédération Aéronautique Internationale , rompiendo oficialmente el récord de tiempo en vuelo del Double Eagle II . [4]
Double Eagle fue un globo de helio pilotado por Ben Abruzzo y Maxie Anderson en un intento fallido de cruzar el Océano Atlántico en 1977. Fue el undécimo intento registrado de realizar la travesía, que había sido un desafío abierto en globo durante más de un siglo. [5] El globo se lanzó desde Marshfield , Massachusetts , el 9 de septiembre. Después de que una tormenta lo desviara de su rumbo, el equipo se vio obligado a amerizar tres millas frente a la costa de Islandia el 12 de septiembre, 65 horas y media después del despegue. [1]