Double Island Point Light es un faro activo ubicado en la cima de Double Island Point , un promontorio costero dentro de la sección Cooloola del Parque Nacional Great Sandy . Se encuentra en el extremo sur de Wide Bay , a 70 kilómetros (43 millas) al norte de Noosa Heads , Queensland , Australia.
![]() Luz de punto de isla doble, 2006 | |
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Localización | Punto de isla doble , Cooloola , región de Gympie , Queensland , Australia |
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Coordenadas | 25 ° 55′54.3 ″ S 153 ° 11′26.4 ″ E / 25.931750 ° S 153.190667 ° ECoordenadas : 25 ° 55′54.3 ″ S 153 ° 11′26.4 ″ E / 25.931750 ° S 153.190667 ° E |
Construido | 1884 |
Construcción | estructura de madera revestida con hierro galvanizado |
Altura de la torre | 39 pies (12 m) [1] |
Forma de torre | torre cónica con doble galería y farol |
Marcas | torre blanca y linterna, cúpula de linterna roja |
Operador | Autoridad Australiana de Seguridad Marítima |
Herencia | inscrito en el Registro del Patrimonio de Queensland ![]() |
Altura focal | 315 pies (96 m) |
Lente | VRB-25 |
Fuente de luz | energía solar |
Intensidad | 48,430 cd |
Distancia | 17 millas náuticas (31 km; 20 mi) |
Característica | Fl W 7,5 s. |
Almirantazgo no. | K2912 |
NGA no. | 111-5660 |
ARLHS no. | AUS-065 |
Aunque la ubicación fue indicada para un faro en 1864, fue construido en 1884 por WP Clark, quien construyó otros faros de Queensland. Las actualizaciones a la luz alimentada con queroseno y la lente ocurrieron en 1923 y 1925. Se produjo una reconstrucción importante en 1933 cuando la luz se convirtió en electricidad de 110 V, lo que aumentó significativamente su luminosidad, y las nuevas cabañas reemplazaron a las originales. En 1980, la luz se convirtió a 240 V y, finalmente, la conversión solar tuvo lugar en 1991. Double Island Point Light se convirtió en automático al año siguiente.
El faro es típico de Queensland, hecho de estructura de madera revestida con placas de hierro galvanizado , pintado de blanco con una cúpula roja. Está coronado por una linterna Chance Brothers original con una moderna baliza giratoria autónoma VRB-25 montada en el interior. Está rodeado de varias estructuras auxiliares. Las cabañas de los dos fareros, enmarcadas en madera y revestidas con cemento de amianto, están en un nivel inferior, con algunos otros edificios. El sitio está ubicado en el Parque Nacional Great Sandy, pero no hay acceso público al faro.
Historia
La colonia de Queensland se formó en 1859. En 1862, el gobierno de Queensland nombró al primer capitán de puerto, el comandante George Poynter Heath . Sin embargo, no fue hasta 1864 que se nombraron dos comités para tratar el tema de los faros costeros. Una de las ubicaciones indicadas por estos comités como posible sitio adecuado fue Double Island Point. Sin embargo, fueron necesarias casi dos décadas hasta que el gobierno de Queensland tomó medidas sobre esta recomendación. [2]
En 1881 [3] o 1882 [2] Heath hizo un informe al Parlamento indicando la necesidad del faro. En 1883 hizo una visita a la isla [2] y se dio cuenta de que la ubicación originalmente planificada, a la mitad del punto, daría como resultado una luz que no sería visible hacia el norte. Informó que el faro se construirá en la cima del punto, con una luz de 3er Orden, una luz más potente que la planeada originalmente, y advirtió que fue aceptado. [4] Los planes fueron hechos por la Oficina del Arquitecto Queensland colonial, y al final de junio de 1883 se llamó a licitación, para la construcción del faro y el guardián del faro casas de campo, tanto para la isla de doble punto de luz y c. El contrato para ambas estaciones de luz, por un costo de £ 6900, fue otorgado a WP Clark, [2] quien ya construyó el primer faro de Queensland desde la formación de Queensland, Bustard Head Light (en 1868), [5] y quien también recibió el contrato. para Low Isles Light en 1877 [6] y para Cape Cleveland Light y Dent Island Light en 1878. [7]
El faro se exhibió por primera vez el 11 de septiembre de 1884, el decimoctavo construido por el gobierno de Queensland. [2] La lámpara original era un quemador de mecha de aceite con una intensidad de 13.000 cd . [3] Fue fijo, con paneles giratorios. [2] También se construyeron tres cabañas para los fareros, [4] originalmente ubicadas cerca del faro. [3] También se estableció una escuela en el punto al mismo tiempo, que estuvo activa hasta 1922. [8]
En 1923, la luz se convirtió en un manto de gas incandescente de 55 milímetros (2,2 pulgadas) alimentado por queroseno vaporizado , con una intensidad de 100.000 cd. [3] Una actualización adicional en 1925 [4] reemplazó la lente con un aparato giratorio de distancia focal de tercer orden de 500 milímetros (20 pulgadas) [3] flotando en un baño de mercurio . [4] En 1933 [2] la luz se convirtió en electricidad de 110 V, la lámpara tenía una intensidad de 750.000 cd. Las cabañas originales fueron demolidas y se construyeron dos cabañas modernas, más abajo de la colina que las originales, [4] en la antigua ubicación de la escuela, en la cresta de la cresta. [3] También se construyó una nueva cabaña de vigilancia en ese momento. [9]
En 1961, la radio se trasladó del área del faro a una caseta de radio que se construyó cerca de las cabañas. Esta cabaña de radio ahora sirve como cabaña meteorológica. [3] En 1980 se construyó una nueva central eléctrica con dos motores diesel y se instalaron tanques de combustible a granel. [3] En ese momento, la luz se convirtió a 240 V CA y la fuente de luz era una lámpara halógena de tungsteno de 120 V 1000 W con una intensidad de 1,000,000 cd, visible a 26 millas náuticas (48 km; 30 millas). [4]
La luz se convirtió finalmente en un VRB-25 de energía solar el 9 de octubre de 1991, [10] momento en el que se retiraron el aparato óptico de tercer orden y la lámpara. [3] Esto redujo considerablemente la intensidad de la luz, a 48.430 cd, lo que resultó en una reducción del rango de visibilidad a 17 millas náuticas (31 km; 20 millas). [3] [11] La estación se automatizó por completo y se eliminó al personal en 1992. [4]
Pantalla actual
La característica de luz actual es un destello blanco cada 7.5 segundos (Fl.W. 7.5s) visible a 109 ° -037 °, para una distancia de 17 millas náuticas (31 km; 20 mi). [12] El aparato es un VRB-25 que gira a 1,33 rpm . La fuente de luz es una lámpara halógena de 12 voltios y 35 vatios con una intensidad de 48.430 cd. [11]
Estructuras
Las estructuras de la estación se dividen en dos grupos, uno alrededor del faro y el otro cerca de las cabañas.
Cúmulo de faros
El grupo de faros incluye muros de contención bajos de piedra seca al este de la torre, que crean un área nivelada. Incluye la torre, una caseta de vigilancia, una central eléctrica y un parque de tanques. También hay árboles, incluidos dos pinos , hierba y plantas con flores. En esta área también se encuentran instalados un anemómetro y algunas antenas de radio . [2]
La torre tiene 8 metros (26 pies) desde la base hasta la linterna, [13] de forma cónica. Está construido con un marco interno de madera , revestido con placas de hierro galvanizado , de aproximadamente 2 milímetros (0.079 pulgadas) de espesor y pintado de blanco. La base y la planta baja son de hormigón en masa . En la parte superior de la torre hay un balcón redondo de hormigón armado , que sostiene la linterna, [2] un Chance Brothers original de 2,477 m (8 pies y 1,5 pulgadas) de diámetro, [11] hecho de hierro fundido y forjado . [2] Una linterna VRB-25 está montada dentro de la linterna en el pedestal del flotador de mercurio original, pero sin el mercurio. [11] La linterna está coronada por una cúpula de cobre , pintada de rojo. [2]
La caseta de vigilancia de 1933 tiene un marco de madera noble y está revestida con cemento de amianto. Está construido sobre una base de hormigón y tiene un techo de fibrocemento ondulado. [2] La casa de máquinas de 1980 es una estructura de ladrillo con paredes huecas , un piso de concreto reforzado y una viga circular. Alberga dos motores diesel . El parque de tanques a granel de 1980 utiliza varios tanques pequeños. [3]
Grupo de cabañas
El grupo de cabañas incluye las dos cabañas de 1933, una para el jefe de iluminación y otra para su asistente, una cabaña para el clima, un garaje, un taller / tienda, pozos de servicio, un asta de bandera y una pantalla Stevenson . [2]
Las cabañas tienen marcos de madera noble y láminas de fibrocemento. El piso de madera dura está construido sobre tocones de concreto elevados y los techos son de acero corrugado. Los tanques de agua de lluvia están instalados al lado de las cabañas. [3] La cabaña meteorológica de 1961, que actúa principalmente como una oficina para registrar las observaciones meteorológicas, tiene un marco de madera, está revestida con fibrocemento, con piso de concreto y techo de fibrocemento ondulado. El asta de la bandera es un 75 milímetros (3,0 pulgadas) de diámetro galvanizado conjunto de tubo de acero en el hormigón, con madera dura vigas y acero inoxidable estancias . El garaje es de ladrillo con piso de concreto y techo de chapa de aluminio con entramado de madera. Los vehículos de los guardianes están protegidos en una cochera adjunta con piso de concreto, columnas de tubos de acero galvanizado y un techo de fibrocemento corrugado con estructura de madera. El taller es una estructura prefabricada de armazón de acero galvanizado, revestida con láminas de aluminio y piso de concreto. [2] [3]
Al sur de las cabañas se encuentra la tumba de Fanny Byrn, esposa de George Byrne, quien fue el guardián de la luz principal desde febrero de 1886 hasta julio de 1900. Está rodeada por una valla y marcada con una lápida de mármol. [3]
Operación y visita del sitio
La luz es operada por la Autoridad de Seguridad Marítima de Australia . El sitio es propiedad y está operado por el Servicio de Parques y Vida Silvestre de Queensland como parte del Parque Nacional Great Sandy. Se puede acceder al sitio en vehículos todoterreno desde Rainbow Beach , pero la torre está cerrada al público. [14]
Ver también
- Lista de faros en Australia
Notas
- ^ Lista de luces . Rowlett dice 40 pies (12 m).
- ^ a b c d e f g h i j k l m n CHIMS16464 .
- ^ a b c d e f g h yo j k l m n RNE19398 .
- ^ Un b c d e f g Faros de Australia Inc .
- ^ AHD19181 .
- ^ Luz de las islas bajas .
- ^ AHD100383 .
- ^ Imagen de Australia .
- ^ RNE19398 dice que la cabaña anterior estaba en 1932 y la nueva en 1940 y deduce que la nueva cabaña probablemente se construyó en 1933 con las cabañas.
- ^ AN363-01 . Tenga en cuenta que Lighthouses of Australia Inc dice que esto sucedió en 1992, pero podría estar refiriéndose a la demanda real.
- ^ a b c d AN363-01 .
- ^ Lista de luces
- ^ AN363-01 . CHIMS16464 dice "unos siete metros".
- ^ Rowlett .
Referencias
- Lista de luces, pub. 111: Las costas occidentales de América del Norte y del Sur (excepto EE. UU. Continental y Hawai), Australia, Tasmania, Nueva Zelanda y las islas de los océanos Pacífico Norte y Sur (PDF) . Lista de luces . Agencia Nacional de Inteligencia Geoespacial de los Estados Unidos . 2010. p. 115.
- Rowlett, Russ. "Faros de Australia: sur de Queensland" . El directorio del faro . Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill . Consultado el 14 de noviembre de 2010 .
- "Luz de punto de isla doble, QLD, AN363-01" (PDF) . Programa de ayudas a la navegación Edición 14 . Autoridad Australiana de Seguridad Marítima . Diciembre de 2006.
- "El faro de Double Island Point" . Faros de Queensland . Faros de Australia Inc.
- "Estación de luz de Double Island Point (listado RNE19398)" . Inventario de lugares patrimoniales de Australia . Departamento de Sostenibilidad, Medio Ambiente, Agua, Población y Comunidades .
- "Estación de luz Double Island Point (entrada 601722)" . Registro del patrimonio de Queensland . Consejo del Patrimonio de Queensland . Consultado el 13 de julio de 2015 .
- "Bustard Head Lightstation, Turkey Beach, Queensland, Australia (ID de lugar 19181)" . Base de datos del patrimonio australiano . Departamento de Medio Ambiente .
- "Precinto de la estación de luz del cabo Cleveland, cabo Cleveland a través de Townsville, Queensland, Australia (lugar ID 100383)" . Base de datos del patrimonio australiano . Departamento de Medio Ambiente .
- "Registro para imagen de la escuela en Double Island Point" . Imagen de Australia.
- "El faro de Low Isles" . Faros de Queensland . Faros de Australia Inc.
enlaces externos
- Searle, Garry. "Lista de faros - Queensland" . Faros de Australia . Luces SeaSide.