Promedio de transporte Dow Jones

El Dow Jones Transportation Average ( DJTA , también llamado "Dow Jones Transports") es un índice bursátil estadounidense de S&P Dow Jones Indices del sector del transporte , y es el indicador más reconocido del sector del transporte estadounidense . Es el índice bursátil más antiguo todavía en uso, incluso más antiguo que su pariente más conocido, el Dow Jones Industrial Average (DJIA). ^[1]

Componentes

Promedio de transporte Dow Jones 1896-2012

El índice es un promedio móvil de los precios de las acciones de veinte empresas de transporte, con el precio de cada acción ponderado para ajustarse a la división de acciones y otros factores. ^[1] Como resultado, puede cambiar en cualquier momento en que los mercados estén abiertos. La cifra mencionada en las noticias suele ser la cifra derivada de los precios al cierre del mercado del día.

Los cambios en la composición del índice son raros y generalmente ocurren solo después de adquisiciones corporativas u otros cambios dramáticos en el negocio principal de un componente. Si tal evento requiere la sustitución de un componente, se revisa todo el índice. ^[2] Al 12 de noviembre de 2016 ^[actualizar], el índice consta de las siguientes 20 empresas: ^{[2] [3]}

Compañías de componentes de DJTA, que muestran los símbolos de cotización y el sector del transporte

Compañía	Corazón	Sector
Alaska Air Group, Inc.	ALK	aerolíneas
American Airlines Group Inc.	AAL	aerolíneas
Avis Budget Group, Inc.	CARRO	servicios de alquiler y arrendamiento
CH Robinson Worldwide, Inc.	CHRW	camionaje
CSX Corp.	CSX	ferrocarriles
Aerolíneas delta	DAL	aerolíneas
Expeditors International	EXPD	servicios de entrega
FedEx Corporation	FDX	servicios de entrega
Servicios de transporte de JB Hunt, Inc.	JBHT	camionaje
JetBlue Airways Corp.	JBLU	aerolíneas
Kansas City Sur	KSU	ferrocarriles
Kirby Corp.	KEX	transporte marítimo
Landstar System, Inc.	LSTR	camionaje
Matson, Inc.	MATX	transporte marítimo
Norfolk Southern Corp.	NSC	ferrocarriles
Ryder System, Inc.	R	servicios de transporte
Southwest Airlines, Inc.	LUV	aerolíneas
Union Pacific Corporation	UNP	ferrocarriles
United Airlines Holdings	UAL	aerolíneas
United Parcel Service, Inc.	UPS	servicios de entrega

Alaska Air Group reemplazó a AMR Corporation el 2 de diciembre de 2011, después de AMR corp. solicitó protección por quiebra. ^{[ cita requerida ] A} partir del 30 de octubre de 2012, Kirby Corp. reemplazó a Overseas Shipholding Group , Inc. ^{[4] A} partir del 1 de octubre de 2014, Avis Budget Group Inc. reemplazó a GATX Corporation. ^[5] El 15 de octubre de 2015, American Airlines Group reemplazó a Con-way . ^[6]

Historia

El promedio fue creado el 3 de julio de 1884 por Charles Dow , cofundador de Dow Jones & Company, como parte de la "Carta de la tarde del cliente". En sus inicios, estaba formado por once empresas de transporte : nueve ferrocarriles y dos no ferroviarias:

• Ferrocarril de Chicago, Milwaukee y St. Paul
• Chicago y ferrocarril del noroeste
• Delaware, Lackawanna y Western Railroad
• Lake Shore y Michigan Southern Railway
• Ferrocarril de Louisville y Nashville
• Ferrocarril del Pacífico de Missouri
• Ferrocarril Central de Nueva York
• Acciones preferentes de Northern Pacific Railroad
• Pacific Mail Steamship Company (no un ferrocarril)
• Ferrocarril Union Pacific
• Western Union (no un ferrocarril)

Como resultado de la presencia dominante de los ferrocarriles, el promedio de transporte a menudo se denominó "rieles" en las discusiones financieras a principios y mediados del siglo XX.

Uso en la teoría de Dow

El promedio de transporte es un factor importante en la teoría de Dow .

Historial de precios

En 1964, el índice rompió por primera vez 200, ligeramente por encima de donde estaba en 1929.

En 1983, el índice rompió por primera vez 500. En 1987, el índice rompió 1000. Cerró en 2146,89 el 9 de marzo de 2009, con un mínimo coincidente con algunos otros índices; esto estaba un poco por encima de su mínimo de 1942.19 el 11 de marzo de 2003.

El índice superó los mediados de los 5000 para comenzar una racha de máximos históricos el 15 de enero de 2013, en un momento en que los industriales más conocidos se ubicaban alrededor de un 5% por debajo de los máximos históricos alcanzados más de cinco años antes. En mayo, los índices industriales y todos los demás índices principales, excepto el grupo NASDAQ, estaban alcanzando máximos históricos, incluido el transporte, que alcanzó nuevos registros de cierre e intradía por encima del nivel de 6.500. El 24 de octubre de 2013, los Transportes cerraron en 7.022,79, para su primer cierre por encima de los 7.000 puntos. Cerró el año con un récord de 7.400,57. El 27 de mayo de 2014, cerró por primera vez por encima de los 8.000 puntos. ^[7] El índice cerró por encima de 9000 el 10 de noviembre de 2014. ^[8] Al cierre de 2014, el índice llegó a 9139,92. Al cierre de 2015, el índice llegó a 7508,71, una pérdida del 17,85% en el año.

Devoluciones anuales

La siguiente tabla muestra el desarrollo anual del Promedio de Transporte Dow Jones, que se calculó desde 1924. ^[9]

Valores de cierre de fin de año para DJTA, clasificables

Año	Valor de cierre	Cambio de puntos	Cambio en porcentaje
1924	98,33
1925	112,93	14.60	14,85
1926	120,86	7,93	7.02
1927	140.30	19.44	16.08
1928	151,14	10,84	7.73
1929	144,72	−6,42	−4,25
1930	96,58	−48,14	−33,26
1931	33,63	−62,95	−65,18
1932	25,90	−7,73	−22,99
1933	40,80	14,90	57,53
1934	36,44	−4,36	−10,69
1935	40,48	4.04	11.09
1936	53,63	13.15	32,49
1937	29,46	−24,17	−45,07
1938	33,98	4.52	15.34
1939	31,63	−2,35	−6,92
1940	28.13	−3,50	−11,07
1941	25.42	−2,71	−9,63
1942	27,39	1,97	7.75
1943	33,56	6.17	22.53
1944	48,40	14,84	44.22
1945	62,80	14.40	29,75
1946	51,13	−11,67	−18,58
1947	52,48	1,35	2,64
1948	52,86	0,38	0,72
1949	52,76	−0,10	−0,19
1950	77.64	24.88	47.16
1951	81.70	4.06	5.23
1952	111.27	29.57	36.19
1953	94.03	−17.24	−15.49
1954	145.86	51.83	55.12
1955	163.29	17.43	11.95
1956	153.23	−10.06	−6.16
1957	96.96	−56.27	−36.72
1958	157.65	60.69	62.59
1959	154.05	−3.60	−2.28
1960	130.85	−23.20	−15.06
1961	143.84	12.99	9.93
1962	141.04	−2.80	−1.95
1963	178.54	37.50	26.59
1964	205.34	26.80	15.01
1965	247.48	42.14	20.52
1966	202.97	−44.51	−17.99
1967	233.24	30.27	14.91
1968	271.60	38.36	16.45
1969	176.34	−95.26	−35.07
1970	171.52	−4.82	−2.73
1971	243.72	72.20	42.09
1972	227.17	−16.55	−6.79
1973	196.19	−30.98	−13.64
1974	143.44	−52.75	−26.89
1975	172.65	29.21	20.36
1976	237.03	64.38	37.29
1977	217.18	−19.85	−8.37
1978	206.56	−10.62	−4.89
1979	252.39	45.83	22.19
1980	398.10	145.71	57.73
1981	380.30	−17.80	−4.47
1982	448.38	68.08	17.90
1983	598.59	150.21	33.50
1984	558.13	−40.46	−6.76
1985	708.21	150.08	26.89
1986	807.17	98.96	13.97
1987	748.86	−58.31	−7.22
1988	969.84	220.98	29.51
1989	1,177.81	207.97	21.44
1990	910.23	−267.58	−22.72
1991	1,358.00	447.77	49.19
1992	1,449.21	91.21	6.72
1993	1,762.32	313.11	21.61
1994	1,455.03	−307.29	−17.44
1995	1,981.00	525.97	36.15
1996	2,255.67	274.67	13.87
1997	3,256.50	1,000.83	44.37
1998	3,149.31	−107.19	−3.29
1999	2,977.20	−172.11	−5.47
2000	2,946.60	−30.60	−1.03
2001	2,639.99	−306.61	−10.41
2002	2,309.96	−330.03	−12.50
2003	3,007.05	697.09	30.18
2004	3,798.05	791.00	26.30
2005	4,196.03	397.98	10.48
2006	4,560.20	364.17	8.68
2007	4,570.55	10.35	0.23
2008	3,537.15	−1,033.40	−22.61
2009	4,099.63	562.48	15.90
2010	5,106.75	1,007.12	24.57
2011	5,019.69	−87.06	−1.70
2012	5,306.77	287.08	5.72
2013	7,400.57	2,093.80	39.46
2014	9,139.92	1,739.35	23.50
2015	7,508.71	−1,631.21	−17.85
2016	9,043.90	1,535.19	20.45
2017	10,612.29	1,568.36	17.34
2018	9,170.40	−1,441.89	−13.59
2019	10,901.28	1,730.88	18.87
2020	12,506.93	1,605.65	14,73

Registrar valores

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Categoría	Máximos históricos
Clausura	13.175,09	Viernes, 12 de febrero de 2021
Intradía	13.180,97	Viernes, 12 de febrero de 2021

Invertir

El índice es seguido por un fondo cotizado en bolsa , iShares Transportation Average ( NYSE Arca :  IYT ). ^[10]

Ver también

• Promedio compuesto Dow Jones
• Teoría de Dow

Referencias

1. "Promedio de transporte Dow Jones" . Sitio web de Street Authority . Archivado desde el original el 6 de febrero de 2009 . Consultado el 28 de abril de 2010 .
2. "Promedio de transporte Dow Jones" . sitio web oficial . Dow Jones & Company. Archivado desde el original el 14 de abril de 2009 . Consultado el 28 de abril de 2010 .
3. Buscando alfa, índice de transporte Dow Jones en nuevos máximos . 19 de mayo de 2008.
4. "Sala de prensa de índices Dow Jones | Kirby Corp listo para unirse al promedio de transporte Dow Jones" . Índices S&P Dow Jones. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2014 . Consultado el 30 de agosto de 2014 .
5. "Avis Budget Group se unirá al Dow Jones Transportation Average y American Water Works para unirse al Dow Jones Utility Average" (PDF) . www.spice-indices.com. 23 de septiembre de 2014 . Consultado el 14 de agosto de 2017 .
6. "American Airlines se unirá al promedio de transporte Dow Jones" . www.spice-indices.com. 7 de octubre de 2015 . Consultado el 21 de octubre de 2020 .
7. S&P 500 se queda atrás de un récord, rompe cuatro días de ganancias
8. "Noticias del mercado de valores del 11 de noviembre de 2014 - Noticias del mercado - NASDAQ.com" .
9. "Datos históricos del promedio de transporte Dow Jones (^ DJT) - Yahoo Finance" . finance.yahoo.com . Consultado el 2 de mayo de 2020 .
10. "Página de iShares para ETF medio de transporte de iShares" .

Enlaces externos

• Página web oficial
• Yahoo! Página de finanzas para ^ DJT
• Página de Bloomberg para TRAN: IND
• Sitio web de Dow Jones & Company
• Yahoo: Gráfico de rendimiento de DJTA (1928-presente)
• gráfico de DJT vs SPX de Yahoo! Finanzas