Estación del centro de New Britain
El centro de New Britain es una estación de autobús de tránsito rápido y la terminal de la línea CTfastrak , ubicada justo al sur de la Ruta 72 en Columbus Boulevard y Main Street en New Britain, Connecticut . Se inauguró con la línea el 28 de marzo de 2015. [1] La estación consta de una plataforma lateral y una plataforma de isla , que comprende un total colectivo de 19 bahías de autobuses para los servicios locales y expresos de CTfastrak, más los autobuses locales de CT Transit que no utilizan la vía de buses. [2] La estación está ubicada en el sitio de la antigua estación de ferrocarril de New Britain, que estuvo en servicio desde 1850 hasta 1960.
El ferrocarril de Hartford y New Haven (H&NH) se abrió a través del extremo este de New Britain en 1839. [3] El ferrocarril estableció rápidamente una estación de New Britain en lo que ahora es New Britain Avenue ( CT-174 ) justo sobre la frontera de Wethersfield. posiblemente en un edificio o casa de propiedad privada. [4] Fue reemplazado por una estación dedicada en el mismo lugar en 1848. [4]
El ferrocarril de Hartford, Providence y Fishkill (HP&F) abrió en 1850; compartía el derecho de paso de H&NH al norte de Newington Junction , pero se desviaba hacia el sur y llegaba al centro de New Britain y más allá. [3] HP&F estableció su propia estación al este de Main Street; H&NH luego trasladó su estación de New Britain al norte de Newington y finalmente Newington Junction. [4] El H&NH estableció su propia sucursal desde Middletown hasta New Britain vía Berlín en 1865, compartiendo la estación HP&F. [3] [4]
Es posible que la estación se haya ampliado en 1876, pero en la década de 1880 estaba en malas condiciones y fue difamada públicamente. La legislatura estatal ordenó una nueva estación de unión en 1884, que se completó en 1887. Una galería comercial que se extiende al oeste de la estación, única en el ferrocarril de New Haven , se completó en los siguientes tres años. Resultó rentable, pero el ferrocarril se negó a buscar espacios comerciales dedicados similares en otras estaciones, afirmando que "no estaban en ese tipo de negocio". [4]
El servicio de pasajeros disminuyó en el siglo XX; el servicio en la rama a Middletown terminó en 1932. [3] El servicio interurbano de Waterbury-Boston a través de New Britain, incluida la Nutmeg , funcionó hasta 1955. [3] La ciudad compró la estación en noviembre de 1956; fue demolido a fin de mes y reemplazado por un estacionamiento semanas después. A partir de entonces, las entradas se vendieron en una oficina de la sala de juegos. [4] El servicio local de Waterbury-Hartford terminó el 22 de enero de 1960, reemplazado por autobuses a Newington Junction. La taquilla cerró el 16 de septiembre de 1960, dejando solo autobuses locales que sirven a Nueva Bretaña. [4]
El Estudio Ferroviario Central de Connecticut de 2013 , que analizó la posibilidad de un tren de cercanías desde Waterbury a Hartford a través de New Britain y Berlín , recomendó colocar una plataforma ferroviaria en la sección recta de la vía justo al sur de las plataformas de autobuses. Esto permitiría una transferencia multiplataforma entre trenes y autobuses. [5]
