Un drive-through o drive-thru (una ortografía sensacional de la palabra through ) es un tipo de servicio de comida para llevar proporcionado por una empresa que permite a los clientes comprar productos sin salir de sus autos. El formato fue pionero en los Estados Unidos en la década de 1930 por Jordan Martin, [1] pero desde entonces se ha extendido a otros países. Hillcrest State Bank, Dallas, Texas, instaló el primer sistema bancario de autoservicio en Estados Unidos. Era un edificio diseñado por George Dahl , construido en la década de 1920, frente a SMU. [ cita requerida ]El segundo uso registrado de un banco con un cajero automático fue el del Grand National Bank de St. Louis, Missouri en 1930. El cajero automático solo permitía depósitos en ese momento. [2]
Los pedidos generalmente se realizan con un micrófono y se recogen en persona en la ventana. Un drive-through es diferente de un drive-in en varias formas: los autos crean una línea y se mueven en una dirección en los drive-through, y normalmente no se estacionan , mientras que los drive-ins permiten que los autos estacionen uno al lado del otro, Por lo general, un mesero, llamado carhop , lleva la comida a la ventana , y el cliente puede quedarse en el automóvil estacionado para comer. Sin embargo, durante los períodos pico, para mantener la cola baja y evitar problemas de flujo de tráfico , los recorridos en automóvil cambian ocasionalmente a un modelo de "orden en la ventana, luego estacionen en un espacio designado" donde el cliente recibirá su comida de un asistente cuando está listo para ser servido. Esto da como resultado una relación percibida entre los dos modelos de servicio.
Los drive-through generalmente han reemplazado a los drive-ins en la cultura popular y ahora se encuentran en la gran mayoría de las cadenas modernas de comida rápida estadounidenses . A veces, una tienda con servicio de autoservicio se denomina "autoservicio", o el término se adjunta al servicio, como "restaurante de autoservicio". o "banco drive-through".
Los autoservicio generalmente tienen señales sobre los carriles de autoservicio para mostrar a los clientes qué carriles están abiertos para el negocio. Los tipos de señalización que se utilizan suelen estar iluminados para que el mensaje "abierto" se pueda cambiar a un mensaje "cerrado" cuando el carril no esté disponible.
Restaurantes de autoservicio
Un restaurante de autoservicio generalmente consta de:
- Un altavoz y un micrófono para que los clientes realicen sus pedidos.
- Un altavoz y micrófono o un sistema de auriculares inalámbricos para que los empleados escuchen el pedido del cliente (cuando se usa un altavoz)
- Una almohadilla de activación debajo del concreto para activar el micrófono y los auriculares, posiblemente aumentada con una cámara CCTV
- Uno o más letreros independientes que enumeran los elementos del menú, llamado tablero de menú
- Los drive-through más nuevos cuentan con una pantalla LCD o LED dentro del sistema de parlantes para mostrar el pedido completo y el costo total para evitar errores de pedido por falta de comunicación. En muchas marcas de restaurantes, una pantalla secundaria con el total se coloca directamente al lado de la ventana de pedidos. Esto es para asegurar que el cliente sepa si el cajero le cobra de más intencionalmente.
- Windows donde los empleados interactúan con los clientes procesando el pago del cliente y entregándoles su pedido. La mayoría de los drive-through tienen una ventana que sirve para ambas funciones o dos ventanas, la primera se usa para el pago y la segunda se usa para recuperar el pedido.
- La mayoría de los restaurantes tienen espacios de estacionamiento marcados justo después de la última ventana. Si hay una demora significativa en el pedido de un cliente individual (por ejemplo, un pedido especial), un empleado puede indicarle al cliente que se estacione en esta área, despejando el carril de acceso para el siguiente cliente y evitando demoras indirectas para otros clientes. Cuando el pedido está listo, un empleado entrega personalmente el pedido al cliente. Por lo tanto, este servicio ocasionalmente tiene algunas similitudes con el servicio drive-in , pero solo durante los períodos pico.
Los diseños de drive-through son diferentes de un restaurante a otro; sin embargo, la mayoría de los autoservicios pueden acomodar de cuatro a seis automóviles o camiones de pasajeros a la vez (lo que se denomina cola ). [ cita requerida ] La mayoría de los carriles para vehículos están diseñados para que las ventanas de servicio y el altavoz estén en el lado del conductor del automóvil, por ejemplo, en países con tráfico por la izquierda (conducción por la derecha) como el Reino Unido, Irlanda, Australia, India y Nueva Zelanda, las ventanas estarán en el lado derecho del carril de paso, y viceversa en países con tráfico por la derecha (volante a la izquierda) como América del Norte y Europa continental. Hay algunos carriles de paso diseñados con las ventanas de servicio en el lado del pasajero, pero estos carriles están desfavorecidos ya que no pueden ser utilizados fácilmente por automóviles con solo un conductor.
El café a veces se vende en cafeterías de autoservicio. [ cita requerida ]
Historia
En 1921, Kirby's Pig Stand introdujo el restaurante autocine , en el que los talleres entregaban las comidas. En 1931, una franquicia de California Pig Stand introdujo un servicio de autoservicio que pasó por alto los talleres de autoservicio. En la década de 1970, el servicio de autoservicio había reemplazado a los restaurantes de autoservicio en los Estados Unidos. [3]
El primer drive-through de McDonald's se creó en 1975 en Sierra Vista, Arizona , cerca de Fort Huachuca , una instalación militar, para servir a los militares a quienes no se les permitía salir de sus autos fuera del puesto mientras usaban uniforme de faena. [4] El McDonald's original fue cerrado y demolido en mayo de 1999 y un nuevo McDonald's lo reemplazó.
En 1981, Max Hamburgers abrió el primer autocine del norte de Europa en Piteå . [5]
El primer restaurante de autoservicio en Europa, un autoservicio de McDonald's, abrió en el centro comercial Nutgrove en Dublín, Irlanda en 1985. [6]
En los EE. UU., Los autoservicio representan el 70 por ciento del negocio de McDonald's y el pedido promedio de autoservicio se completa en menos de tres minutos y medio. [7] Fuera de los Estados Unidos, los drive-through de McDonald's se conocen como "McAuto", "McDrive" y "AutoMac". [ cita requerida ]
En 2010, la franquicia de McDonald's en Casa Linda, Texas, abrió una tienda solo para autoservicio sin asientos en el interior, aunque tiene un pequeño patio con mesas. [8]
En McDonald's en el Reino Unido, todos los McDonald's están pasando por una transformación EOTF (Experience of the Future), donde todos los McDonald's con Drive-Thru's tendrán una tercera ventana. Aquí sería donde en la segunda ventana, el presentador les diría a los clientes que se acerquen a la tercera ventana (si tienen un pedido más grande y tienen que esperar más), esto se conoce como la "ventana de avance rápido". Esto reduce los tiempos de espera de los clientes.
Banca de autoservicio
En 1928, el City Center Bank, que se convirtió en UMB Financial Corporation , el presidente R. Crosby Kemper abrió lo que se considera la primera ventana de autoservicio. [ cita requerida ] Poco después, el Grand National Bank en St Louis abrió un drive-through, que incluía una ranura al lado para depósitos nocturnos. [9] Westminster Bank abrió el primer banco de autoservicio del Reino Unido en Liverpool en 1959, seguido pronto por el Ulster Bank que abrió el primero de Irlanda en 1961 en Finaghy. [10]
En los últimos años, ha habido una disminución en la banca de autoservicio debido al aumento de la congestión del tráfico y la mayor disponibilidad de cajeros automáticos y banca por teléfono e Internet. [ cita requerida ] Sin embargo, muchos edificios bancarios ahora cuentan con cajeros automáticos para autoservicio.
Tiendas de autoservicio
Compras de comestibles
Harold Willis y su padre, Robert Willis, incorporaron por primera vez un servicio de recolección de huevos y productos lácteos en Redlands, California, a principios de la década de 1940, suministrando leche y huevos de manera rápida y eficiente a los clientes que conducían; esto utilizó una cinta transportadora de lácteos que había inventado Harold Willis. [11] Algunos supermercados ofrecen instalaciones de autoservicio para comprar comestibles . En el Reino Unido, Tesco anunció por primera vez este servicio en agosto de 2010. [12] En los Estados Unidos, la tienda de comestibles Crafty's Drive-Buy en Virginia comenzó a ofrecer el servicio. En 2012, la cadena holandesa Albert Heijn introdujo un "Punto de recogida" donde se pueden recoger los alimentos comprados en línea. [13]
Los productos lácteos están disponibles en una tienda de productos lácteos de autoservicio (en particular, las tiendas Skinner Dairy del noreste de Florida o Dairy Barn en Long Island ). [ cita requerida ]
Tiendas de licores
Se han vendido bebidas alcohólicas en una licorería de autoservicio (llamada "Beer Through", "Cruise Through", "Brew Thru" en la costa este del Atlántico medio de EE. UU. [14] o " Pony Keg " en ciertas áreas; generalmente ilegal en el noreste y el oeste)
Pruebas médicas de conducción
Durante la pandemia de COVID-19 , las pruebas de acceso directo se convirtieron en un método común en todo el mundo para realizar pruebas a las personas que estaban potencialmente infectadas con el virus. [15] En 2020, se establecieron instalaciones de prueba para vehículos en muchos países para comprobar si los pasajeros estaban infectados con COVID-19 (el primero en Corea del Sur). [16] [17]
Este enfoque permitió a los trabajadores médicos procesar grandes volúmenes de pruebas rápidamente al tiempo que reducía la exposición y el riesgo de infección entre los que estaban siendo evaluados al mantener a los pacientes aislados en sus vehículos. [18]
El proceso generalmente vio a los pacientes presentar su identificación antes de ser limpiados mientras permanecían en sus vehículos, antes de conducir una vez que se completaba la prueba. Por lo general, sus resultados se compartían con ellos a través de mensajes de texto o de su médico. [19]
Emisiones de paso
En los últimos años, los restaurantes de autoservicio y otras instalaciones de autoservicio se han enfrentado a un mayor escrutinio debido a los niveles más altos de emisiones que generan, en comparación con los equivalentes de autoservicio. Un estudio de 2018 de la revista QSR encontró que el tiempo de espera promedio en un restaurante McDonald's en los EE. UU. Tomaba 3 minutos y 15 segundos, con un promedio de 3.8 autos esperando a la vez. [20] Esta cifra aumentó a un promedio de 4 minutos y 25 segundos en 2019. [21]
Si el automovilista medio evitara estar en ralentí durante solo 3 minutos todos los días del año, las emisiones de CO2 se reducirían en 1,4 millones de toneladas anuales, o el equivalente a sacar 320.000 coches de la carretera [22] [23] [24]
En respuesta a la evidencia emergente del papel que juegan los drive-through en la contribución al cambio climático , Minneapolis prohibió la construcción de nuevos drive-throughs en 2019, mientras que varias otras ciudades de EE. UU., Como Creve, Coeur, Fair Haven y Orchard Park, han promulgado ordenanzas para restringir o prohibir los restaurantes de comida rápida. [25] [26]
Fuera de los EE. UU., Un total de 27 municipios han prohibido los restaurantes de autoservicio por motivos ambientales y de salud por el motor al ralentí [27].
Otros ejemplos
Algunos otros ejemplos de negocios de autoservicio incluyen:
- Servicios postales en un buzón para autoservicio [ cita requerida ]
- Recetas en una farmacia de autoservicio [ cita requerida ]
- Matrimonio (principalmente en capillas matrimoniales especiales en Las Vegas en los Estados Unidos) [ cita requerida ]
- Funeraria donde los dolientes pueden pasar, ver y hacer ofrendas a los restos de sus seres queridos a través de las ventanas. [28] [29]
- El representante del estado de Pensilvania, Kevin P. Murphy, instaló una ventana de acceso directo diseñada para acelerar el servicio a los electores. [30]
- Procesamiento de fotografías en Fotomat . [ cita requerida ]
Uso no automovilístico
Peatonal
Los peatones a veces intentan atravesar el camino para pedir comida después de que la sección de asientos de un restaurante de comida rápida ha cerrado. Muchos establecimientos rechazan el servicio de acceso directo a los peatones por motivos de seguridad, seguros y responsabilidad. [31] A los ciclistas generalmente se les niega el servicio con la misma justificación dada. [32] Sin embargo, en el verano de 2009, Burgerville dio el uso de la ventana de acceso directo a los ciclistas. [33] Pueden surgir problemas similares en las zonas rurales para las personas a caballo o en un carruaje tirado por caballos. [34]
El 20 de julio de 2013, una mujer fue multada por llevar su caballo al interior de un restaurante McDonald's en Greater Manchester , Reino Unido, después de que se le negara el servicio en el drive-through. El caballo acabó defecando en el interior del restaurante lo que provocó malestar a los demás clientes. [35]
En mayo de 2016, de Scott McGee presentó una federal de los Estados Unidos de acción de clase de acción demanda contra McDonald prosecución de la empresa debido a no estar dispuesto a servir a las personas que están con discapacidad visual , cuando sólo la unidad a través de carril está abierto. [36] A octubre de 2018[actualizar], el asunto aún estaba en litigio. [ cita requerida ]
El 24 de mayo de 2018, entró en vigencia una ley en Portland, Oregón, que requiere el acceso multimodal a los recorridos en automóvil. [37] La nueva ley de zonificación establece: "Cuando una instalación de acceso para vehículos está abierta y otras entradas de clientes orientadas a peatones a la empresa no están disponibles o están cerradas, la instalación de acceso para vehículos debe atender a los clientes que utilicen modos que no sean un vehículo, como los peatones. y ciclistas ". [38]
Ventanas sin ascensor
En su lugar, algunos establecimientos ofrecen una ventana de acceso directo cuando el acceso en automóvil puede no ser práctico. Sin embargo, las ventanas sin ascensor no deben confundirse con pequeños establecimientos en los que los clientes están alineados para servicios como cocinas móviles , quioscos o puestos de comida . Estas ventanillas son servicios de valor agregado además de los servicios completos que se brindan dentro de las tiendas. [39]
Las ventanas de acceso directo generalmente brindan una experiencia similar al cliente con los accesos directos al permitir que los clientes reciban servicios desde el exterior de las instalaciones a través de una ventana. Hay muchas razones para que los propietarios proporcionen estos servicios. Un ejemplo es cuando McDonald's ingresó a un nuevo mercado en Rusia donde la mayoría de las familias no tenían automóviles, los propietarios desarrollaron las ventanas sin ascensor como alternativa. [40] Otra razón es tener una experiencia de tránsito en los lugares que no son factibles para construir un carril de tránsito, como en el centro de las ciudades. Es posible que algunos establecimientos deseen utilizar ventanas sin ascensor para atraer a ciertos datos demográficos de los clientes, como los clientes más jóvenes que necesitan un servicio rápido durante la noche. [39] Otra razón es ofrecer horas de servicio extendidas y mantener un ambiente seguro para los empleados, como una ventana a prueba de balas en áreas de alta criminalidad. [41]
Ski-through
McDonald's abrió por primera vez un centro de esquí llamado McSki en la estación de esquí de Lindvallen , Suecia en 1996. [42]
Ver también
- Conducir en
- Envasado de alimentos desechables
- Efectos del automóvil en las sociedades
Referencias
- ^ Robert J. Sickels (ed.), La década de 1940 , Greenwood Press, 2004, p. 107.
- ^ "Mecánica popular" . Books.google.com . Revistas Hearst. Julio de 1930. p. 13 . Consultado el 2 de junio de 2016 .
- ^ Witzel, Michael Karl (2013). La enciclopedia de Oxford de alimentos y bebidas en Estados Unidos . Prensa de la Universidad de Oxford . págs. 654–655. ISBN 978-0-19-973496-2.
- ^ "Nuestra Historia" . McDonalds.com. 2010-10-01 . Consultado el 27 de enero de 2013 .
- ^ "Historial | Max" . Maxarabia.com . 2015-10-23 . Consultado el 2 de junio de 2016 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2010 . Consultado el 6 de junio de 2009 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Purdy, Chase (20 de junio de 2017). "Los estadounidenses no esperarán más de cuatro minutos por una hamburguesa un poco menos repugnante" . Cuarzo (publicación) . Consultado el 20 de junio de 2017 .
- ^ "Casa Linda - Casa Linda" . Mctexas.com. Archivado desde el original el 28 de enero de 2013 . Consultado el 27 de enero de 2013 .
- ^ "Mecánica Popular" . Books.google.com . Revistas Hearst. Julio de 1930. p. 13 . Consultado el 2 de junio de 2016 .
- ^ "Ulster Bank - conducir a través de la banca" . 2008-06-23. Archivado desde el original el 23 de junio de 2008 . Consultado el 2 de junio de 2016 .CS1 maint: URL no apta ( enlace )
- ^ "Obituario de Harold Wendt Willis - REDLANDS, CA" . www.emmersonbartlett.com . Consultado el 26 de enero de 2016 .
- ^ "Tesco prueba el primer supermercado drive-through del Reino Unido" . The Guardian . 22 de agosto de 2010 . Consultado el 29 de octubre de 2012 .
- ^ "Punto de recogida de Albert Heijn" . YouTube. 2012-10-31 . Consultado el 2 de junio de 2016 .
- ^ "¿Soda o Pop? Los mapas muestran las coloridas diferencias de dialecto de los estadounidenses - DiscoverMagazine.com" . discovermagazine.com .
- ^ "Coronavirus: centro de pruebas drive-through lanzado en Gales" . www.bbc.com . BBC. 6 de marzo de 2020.
- ^ Bicker, Laura (12 de marzo de 2020). "Coronavirus en Corea del Sur: cómo 'rastrear, probar y tratar' puede salvar vidas" .
- ^ " " 하차 없이 10 분 만 에 OK "... 드라이브 스루 선별 진료소" . 메디칼 업저버 (en coreano). 2020-03-06 . Consultado el 16 de abril de 2021 .
- ^ Flynn, EF; Kuhn, E .; Shaik, M .; Tarr, E .; Scattolini, N .; Ballantine, A. (29 de mayo de 2020). "Prueba de COVID-19 durante la pandemia de 2020: un modelo seguro, eficiente y escalable para pacientes pediátricos y trabajadores de la salud" . Pediatría académica . Biblioteca Nacional de Medicina de EE. UU., Institutos Nacionales de Salud. 20 (6): 753–755. doi : 10.1016 / j.acap.2020.05.018 . PMC 7256536 . PMID 32479895 .
- ^ "¿Vas a un sitio de prueba de Covid-19 drive-thru? Aquí tienes un vistazo paso a paso de lo que puedes esperar" . www.usatoday.com . EE.UU. Hoy en día. 20 de marzo de 2020.
- ^ "El estudio Drive-Thru de QSR 2018" . www.QSRmagazine.com . Revista QSR. 2 de octubre de 2018.
- ^ "Drive-thrus de comida rápida: ¿Qué cadenas son las más rápidas y las más lentas?" . www.usatoday.com . EE.UU. Hoy en día. 2 de octubre de 2019.
- ^ "Impactos de las emisiones resultantes del ralentí del vehículo" . www.nrcan.gc.ca . Gobierno de Canadá. 20 de septiembre de 2016.
- ^ "Por qué reabrir drive-thrus pone en riesgo la salud de Irlanda" . www.irishevs.com . IrishEVs. 12 de mayo de 2020.
- ^ "¿Qué tan grande es el problema al ralentí?" . www.cbc.ca . CBC. 7 de noviembre de 2019.
- ^ "Las ciudades prohíben nuevos drive-thrus para luchar contra el cambio climático" . www.CBSnews.com . CBS. 14 de octubre de 2019.
- ^ "Por qué las ciudades de EE. UU. Están prohibiendo los nuevos autoservicio de comida rápida" . www.npr.org . NPR. 10 de octubre de 2019.
- ^ Nykiforuk, CI; Campbell, EJ; MacRidis, S .; McKennitt, D .; Atkey, K .; Raine, KD (15 de enero de 2018). "Adopción y difusión de los estatutos de zonificación que prohíben los servicios de autoservicio de comida rápida en los municipios canadienses" . Salud Pública de BMC . Institutos Nacionales de Salud. 18 (1): 137. doi : 10.1186 / s12889-018-5061-1 . PMC 5769538 . PMID 29334935 .
- ^ Hendin, David (1973). La muerte como hecho de la vida . Nueva York, NY: WW Norton & Company, Inc. p. 221 . ISBN 0-393-08540-6.
- ^ "La funeraria de Nagano drive-thru para servir a los dolientes con movilidad limitada" . Agencia de Noticias Kyodo . Japan Times . 16 de diciembre de 2017 . Consultado el 26 de diciembre de 2017 .
- ^ "¿Quieres papas fritas con esa ayuda legislativa?" . Gaceta del poste de Pittsburgh . Prensa asociada de PG Publishing Co. 2009-04-18. Archivado desde el original el 5 de mayo de 2009.
- ^ Ver Chude v. Jack in the Box , 185 Cal. App. 4 ° 37 (2010). En este caso, Jack in the Box invocó con éxito la Ley de Responsabilidad Personal de California de 1996 contra un conductor sin seguro que se derramó café caliente en el drive-through y luego sufrió quemaduras de segundo grado porque la pared del restaurante le impidió abrirla. puerta del coche y escapando del café caliente en el asiento del coche. Según la Ley, la falta de seguro de vehículo de la demandante leimpidió recuperar daños no económicos, que constituyen la mayor parte de los daños en muchos casos de lesiones personales en los Estados Unidos. El Tribunal de Apelaciones razonó que la lesión por quemadura estaba razonablemente relacionada con la operación de un vehículo motorizado porque Jack in the Box, de acuerdo con su estricta política, no le habría servido si se hubiera acercado a la ventanilla del vehículo a pie; y porque sus heridas se agravaron por el hecho de que estaba sentada en un automóvil.
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 9 de julio de 2006 . Consultado el 2 de abril de 2006 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Rose, Joseph (13 de agosto de 2009). "Burgerville para mamá en bicicleta: ¡No hay hamburguesas para ti!" . Oregon Live . Consultado el 28 de agosto de 2011 .
- ^ https://www.bbc.com/news/uk-england-derbyshire-13548984
- ^ "Caballo en McDonald's: jinete multado después de la negativa de 'drive-thru'" . BBC News . 2013-07-22 . Consultado el 2 de junio de 2016 .
- ^ "Ciego demanda a McDonald's por negarse al servicio de autoservicio" . Usatoday.com . Consultado el 16 de junio de 2016 .
- ^ Elise Herron (30 de mayo de 2018). "Ahora es una violación del código de la ciudad de Portland que Drive-Thru Windows se niegue a servir a las personas que pedalean o caminan hacia la ventana" . Semana de Willamette . Consultado el 19 de octubre de 2018 .
- ^ "33.224 Instalaciones de tránsito" (PDF) , Código de Zonificación de Portland , Oficina de Planificación, Ciudad de Portland, Oregon, 22 de agosto de 2018 [1991], §33.224.070 Acceso multimodal
- ^ a b Luna, Taryn (19 de diciembre de 2013). "Ventana sin ascensor de McDonald's para ofrecer servicio las 24 horas" . Boston Globe . Consultado el 8 de mayo de 2014 .
- ^ Hoskisson, Michael A. Hitt, R. Duane Irlanda, Robert E. (2013). Gestión estratégica: competitividad y globalización (10ª ed.). Mason, OH: South-Western Cengage Learning. págs. 212-213. ISBN 978-1133495239.
- ^ "ABC Board Shutters Calera Package Store" Drive-Through " " . La Junta de Control de Bebidas Alcohólicas de Alabama (Comunicado de prensa) . 14 de febrero de 2014. Archivado desde el original el 21 de septiembre de 2015 . Consultado el 8 de mayo de 2014 .
- ^ "Los 14 McDonald's más locos del mundo" .