La Operación Controlada por el Conductor , similar a la Operación Solo por Conductor (DOO), es donde el conductor de un tren lleva a cabo todas las funciones esenciales necesarias para operar un tren. La principal diferencia con DOO es que otros miembros del personal también trabajan a bordo, por ejemplo, los recaudadores de ingresos. [1]
Actualmente, solo alrededor del 30% de los viajes de Gran Bretaña son DCO o DOO, lo que significa que el resto requiere un guardia para operar y, por lo tanto, si no hay un guardia disponible, el servicio se cancelaría. [2] DCO significa que solo la falta de disponibilidad de un conductor daría lugar a la cancelación de un tren. [1]
Ferrocarriles que utilizan DCO
Un acuerdo acordado entre Greater Anglia (compañía operadora de trenes) y el sindicato RMT significó que todos sus servicios interurbanos y regionales cambiarían a DCO; sin embargo, a diferencia de otros DCO existentes en el Reino Unido, un guardia aún podría operar las puertas en circunstancias excepcionales y debe todavía estar presente para que el servicio se ejecute. [3] [4] Las únicas excepciones son los servicios interurbanos entre Liverpool Street e Ipswich , y los servicios regionales entre Ely y el aeropuerto de Stansted , donde los trenes ya estaban autorizados para circular sin guardias. Arriva Rail North también esperaba llegar a un acuerdo similar, sin embargo, esto no se logró y el 1 de marzo de 2020 elEl Departamento de Transporte asumió las operaciones como Northern Trains , que también buscan implementar DCO, por lo que podría implementarse en el futuro. [5] [6]
Otros ejemplos de DCO dentro del Reino Unido incluyen Abellio ScotRail y rutas y servicios de mayor distancia del sur y sureste .
South Western Railway (compañía operadora de trenes) planea implementar DCO en los servicios suburbanos de Londres para cuando llegue su nueva flota de trenes British Rail Class 701 . [7] [8] El RMT se ha opuesto a estos cambios y ha realizado varias huelgas en muchas ocasiones, incluidos 27 días en diciembre de 2019. [9] [10] En marzo de 2020 se suspendieron otras huelgas para permitir más negociaciones [11]
Referencias
- ^ a b "Operación controlada por el conductor (DCO) | Oficina de ferrocarril y carretera" . www.orr.gov.uk .
- ^ https://webarchive.nationalarchives.gov.uk/20140103201050/http://www.rail-reg.gov.uk/upload/pdf/rail-vfm-detailed-report-may11.pdf
- ^ "Conductores y guardias de tren de Greater Anglia están de acuerdo en trato" . 19 de julio de 2018 - a través de www.bbc.co.uk.
- ^ "RMT lanza un nuevo expediente que expone los riesgos de seguridad de DOO" . RMT .
- ^ https://www.railway-technology.com/news/uk-goverment-northern-rail/#:~:text=UK%20Secretary%20of%20State%20for,Credit%3A%20Northern .
- ^ "¿Northern planea hacer el 100% de su red DOO? | Northern" . www.northernrailway.co.uk .
- ^ "Invitación a licitación de franquicia del suroeste" (PDF) . Reino Unido: Departamento de Transporte. Junio de 2016 . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
- ^ "Revisión de rendimiento independiente | Ferrocarril del sur occidental" . www.southwesternrailway.com .
- ^ "EL PAPEL DE LA GUARDIA Y LA EXTENSIÓN DE DOO - FERROCARRIL DEL SUR OCCIDENTAL" . RMT .
- ^ "Todo lo que necesita saber sobre las huelgas de diciembre de South Western Railway" . Estándar de noche . 2 de diciembre de 2019.
- ^ "Huelgas ferroviarias del sur occidental suspendidas" . 3 de marzo de 2020 - a través de www.bbc.co.uk.
