Dromon
Un dromon (del griego δρόμων, dromōn , "corredor") fue un tipo de galera y el buque de guerra más importante de la armada bizantina de los siglos V al XII d.C., cuando fueron sucedidos por galeras de estilo italiano. Se desarrolló a partir del antiguo liburniano , que fue el pilar de la armada romana durante el Imperio . [2]
El dromond del inglés medio y el dromont del francés antiguo se derivan del dromon y describen cualquier barco medieval particularmente grande. [3]
La aparición y evolución de los buques de guerra medievales es un tema de debate y conjetura: hasta hace poco, no se habían encontrado restos de un buque de guerra a remo de la antigüedad ni de la época medieval temprana, y la información tuvo que recopilarse analizando pruebas literarias, toscas representaciones artísticas y los restos de algunos buques mercantes (como el naufragio Pantano Longarini del siglo VII de Sicilia , el barco Yassi Ada del siglo VII y el naufragio Serçe Limanı del siglo XI). Solo en 2005-2006 las excavaciones arqueológicas para el proyecto Marmaray en la ubicación del puerto de Teodosio (actual Yenikapi) descubrieron los restos de más de 36 barcos bizantinos de los siglos VI al X, incluidas cuatro galeras ligeras del tipo galea . [4]
La opinión aceptada es que los principales desarrollos que diferenciaron a los primeros dromones de los liburnios, y que a partir de ahora caracterizaron a las galeras mediterráneas, fueron la adopción de una cubierta completa ( katastrōma ), el abandono de los carneros en la proa en favor de una plataforma sobre el agua. espuela, y la paulatina introducción de las velas latinas. [5] Las razones exactas del abandono del carnero (en latín : tribuna , en griego : ἔμβολος ) no están claras. Representaciones de picos que apuntan hacia arriba en el Virgilio del Vaticano del siglo IVEl manuscrito bien puede ilustrar que el carnero ya había sido reemplazado por una espuela en las galeras romanas tardías. [6] Una posibilidad es que el cambio se produjo debido a la evolución gradual de la antigua shell-primera caja y espiga casco método de construcción, contra el cual habían sido diseñados carneros, en el método esqueleto-primero, que produjo un casco más fuerte y flexible , menos susceptible a los ataques de ram. [7] Ciertamente, a principios del siglo VII, la función original del carnero se había olvidado, si juzgamos por los comentarios de Isidoro de Sevilla de que se usaban para proteger contra colisiones con rocas submarinas. [8]En cuanto a la vela latina, varios autores han sugerido en el pasado que fue introducida en el Mediterráneo por los árabes, posiblemente con un origen último en la India . Sin embargo, el descubrimiento de nuevas representaciones y referencias literarias en las últimas décadas ha llevado a los estudiosos a anteceder la aparición de la vela latina en el Levante al período helenístico tardío o romano temprano. [9] [10] No solo se conocía la versión triangular, sino también la cuadrilátera, utilizada durante siglos (principalmente en embarcaciones más pequeñas) en paralelo con velas cuadradas. [9] [11]
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