En la guerra, la embestida es una técnica que se utiliza en el combate aéreo, marítimo y terrestre. El término se originó en el ariete , un arma de asedio que se usa para derribar fortificaciones golpeándola con la fuerza del impulso del carnero y, en última instancia, de un cordero macho . Por lo tanto, en la guerra, embestir se refiere a golpear un objetivo corriendo uno mismo hacia el objetivo.
Hoy en día, los arietes de mano son una herramienta entre las muchas que utilizan las fuerzas del orden y el personal militar para abrir puertas . [1] La entrada forzosa de delincuentes se ha implementado utilizando métodos tales como vehículos embestidos contra edificios . [2]
Las armadas en la antigüedad usaban comúnmente el carnero: el "pico" (en latín : tribuna ) se convirtió en una parte importante del armamento de las galeras de la Roma Imperial . Los antiguos griegos también usaban sus vasijas trirreme para embestir. En la antigua China , los carneros eran en gran parte desconocidos, ya que la falta de quilla y la forma plana de la proa del junco no permitían construir un espolón submarino alargado.
El primer uso registrado de un ariete en los tiempos modernos en la lucha entre los principales buques de guerra ocurrió en la Guerra Civil Estadounidense en la Batalla de Hampton Roads en marzo de 1862, cuando el buque de guerra confederado blindado CSS Virginia embistió la fragata Union Cumberland , hundiéndola casi de inmediato.
Otro uso significativo del ariete naval ocurrió durante la Tercera Guerra de Independencia de Italia (junio a agosto de 1866) en la batalla de Lissa , entre Italia y Austria . El acorazado italiano Re d'Italia , dañado en la popa por los disparos, no tenía timón en funcionamiento. Yaciendo indefensa en el agua, fue golpeada tres veces por el austriaco Erzherzog Ferdinand Max , el buque insignia del comandante en jefe austríaco, el almirante Tegetthoff . El barco austríaco se retiró ileso cuando el barco italiano se volcó y se hundió.
Durante la Guerra del Pacífico de 1879-1884, el acorazado peruano Huascar embistió repetidamente a la corbeta chilena Esmeralda , hundiendo el barco de madera a vapor y viento (mayo de 1879).
Durante la Primera Guerra Mundial (1914-1918), el HMS Dreadnought embistió y hundió el submarino alemán U-29 en 1915. Sin embargo, este fue un uso incidental de la proa del barco. En 1918, el buque de tropas británico HMT Olympic embistió al SM U-103 ; el submarino sufrió daños tan graves que su tripulación se vio obligada a hundirse y abandonar el barco.
En la Segunda Guerra Mundial (1939-1945), los barcos de guerra a menudo embestían a otros barcos, aunque esto a menudo se debía a las circunstancias, ya que el barco atacante podía sufrir daños considerables. El daño que los destructores de construcción ligera sufrieron al usar la táctica llevó a la Royal Navy a desalentar oficialmente la práctica desde principios de 1943, después de que el HMS Hesperus pasara tres meses en dique seco después del hundimiento del U-357 en diciembre de 1942, y después de que el HMS Harvester fuera destruido. torpedeado y hundido después de dañar sus hélices durante el apisonamiento de U-444 en marzo de 1943. USS Buckley apisonada y fue embestido por U-66 en de mayo de 1944; y el HMS Easton embistió al U-458 en 1943.
El 29 de enero de 1943, los arrastreros navales neozelandeses , Kiwi y Moa, embistieron y hundieron el submarino japonés I-1 en aguas poco profundas en la bahía de Kamimbo, Guadalcanal , durante la Operación Ke . El submarino de 2135 toneladas era mucho más grande y estaba más fuertemente armado que los arrastreros barreminas de 607 toneladas cada uno.
El 5 de noviembre de 1942, el submarino finlandés Vetehinen embistió al submarino soviético Щ 305
en el Mar de Åland y lo hundió. Vetehinen estaba en una patrulla nocturna en busca de submarinos soviéticos. Se encontró un contacto y, después de la confirmación de un contacto con el enemigo, Vetehinen lanzó un torpedo, que falló, probablemente debido al lanzamiento a una distancia demasiado corta. Vetehinen luego abrió fuego con sus cañones de cubierta y logró dañar el submarino soviético, que para entonces había comenzado una inmersión de emergencia. El capitán de Vetehinen , decidido a no dejar escapar al otro submarino, ordenó a su submarino que embistiera al otro barco, lo que finalmente fue un éxito.Durante la acción antisubmarina, la embestida era una alternativa si un destructor estaba demasiado cerca de un submarino en la superficie para que sus cañones principales dispararan al agua. El famoso especialista británico en antisubmarinos, el capitán Frederic John Walker, utilizó esta táctica desde diciembre de 1941 hasta el final de la Segunda Guerra Mundial.
El destructor británico HMS Campbeltown (anteriormente USS Buchanan , suministrado bajo Lend-Lease ) se disfrazó de destructor alemán con el propósito de embestir las puertas del dique seco de Normandía en St. Nazaire el 28 de marzo de 1942. Esta acción tenía como objetivo evitar la Normandía muelle utilizado por el acorazado alemán Tirpitz . (Era el único muelle en la costa atlántica ocupada por la Wehrmacht capaz de reparar un buque tan grande). La operación tuvo éxito, y una gran carga explosiva de bomba de tiempo oculta en la proa del barco explotó al día siguiente, poniendo el muelle fuera de servicio. de comisión por cinco años.
El 2 de agosto de 1943, mientras regresaba de una misión de refuerzo nocturno del " Tokyo Express " en las Islas Salomón , el destructor japonés Amagiri avistó botes USN PT a una distancia de aproximadamente 1.000 yardas. En lugar de abrir fuego y revelar su posición, el capitán del destructor, el teniente comandante Kohei Hanami, se volvió para interceptar y se acercó en la oscuridad a 30 nudos. El destructor japonés más lento y menos maniobrable embistió y aplastó al PT-109 , comandado por el teniente John F. Kennedy . [3]
El teniente comandante Gerard Roope , el capitán del destructor clase G HMS Glowworm , ganó póstumamente la Victoria Cross por la embestida en 1940 del crucero alemán Admiral Hipper luego de una acción a corta distancia con mal tiempo frente a la costa noruega. Recientes afirmaciones sugieren que el almirante Hipper estaba intentando embestir Glowworm y que las dos naves simplemente chocaron. [ cita requerida ]
Durante las llamadas Guerras del Bacalao de 1958 a 1976 entre Gran Bretaña e Islandia, los arrastreros pesqueros británicos desarmados se encontraron con la oposición de los buques guardacostas islandeses y los arrastreros convertidos. Además de los guardacostas de la Royal Navy , Gran Bretaña envió grandes remolcadores y fragatas para proteger a sus súbditos, y se produjeron numerosos incidentes de embestidas contra ambos lados, a veces con consecuencias muy graves. Toda la flota islandesa de arrastreros navales y al menos 15 fragatas de la Royal Navy sufrieron daños solo en el tercer conflicto (1975-1976).
En 1988, la fragata ligera de clase Mirka II soviética (FFL 824) y la fragata de clase Burevestnik Bezzavetny (FFG 811) embistieron ligeramente dos barcos de la armada estadounidense (el destructor Caron y el crucero Yorktown ) dentro de las disputadas aguas territoriales soviéticas en el Mar Negro. cerca del puerto de Foros . Ninguno de los barcos involucrados sufrió daños importantes.
El 30 de marzo de 2020 la patrullera venezolana Naiguatá embistió al crucero RCGS Resolute tras no conseguir dañarlo con una andanada de disparos. El Naiguatá sufrió graves daños al golpear el casco reforzado del Resolute , construido para romper el hielo, y se hundió poco después.
Guerra aérea
Embestir en combate aéreo es una táctica de último recurso que se utilizó cuando todo lo demás había fallado. El piloto de embestida podría usar todo su avión como un ariete o podría intentar destruir los controles del enemigo usando la hélice o el ala para cortar la cola o el ala del enemigo. La embestida tuvo lugar cuando un piloto se quedó sin municiones, pero todavía estaba ansioso por destruir a un enemigo, o cuando su avión ya había sido dañado más allá de su salvación. La mayoría de las embestidas ocurrieron cuando la aeronave del atacante era económica, estratégica o tácticamente menos valiosa que la del enemigo, como cuando los pilotos volaban aviones obsoletos contra aviones superiores o aviones de un solo motor contra bombarderos de varios motores. Los defensores embestían con más frecuencia que los invasores.
Un ataque de embestida no se consideró suicida de la misma manera que los ataques kamikaze : el piloto de embestida tiene posibilidades de sobrevivir, aunque es muy arriesgado. A veces, la aeronave embestida en sí podía sobrevivir para realizar un aterrizaje controlado, aunque la mayoría se perdieron debido a daños en combate o al piloto que rescató. La embestida se utilizó en la guerra aérea en la primera mitad del siglo XX, tanto en las guerras mundiales como en el período de entreguerras. En la era de los reactores, a medida que aumentaba la velocidad de los combates aéreos, la embestida se producía con mucha menos frecuencia: la probabilidad de ejecutar con éxito (y sobrevivir) un ataque de embestida se acercaba a cero.
Guerra terrestre
En la Segunda Guerra Mundial, se informó al menos de un incidente de un tanque que embistió a un tanque enemigo. En 1944, un Sherman de la Guardia Irlandesa embistió a un Tiger II durante la Operación Goodwood . [4]
Guerra de asedio
Terrorismo y embestidas de vehículos
El FBI describe "ataques con embestidas de vehículos, utilizando vehículos modificados o no modificados, contra multitudes, edificios y otros vehículos". [5] A menudo, estos ataques los llevan a cabo terroristas solitarios . [6] Ejemplos de ataques con embestidas como actos de terrorismo político incluyen los ataques del 11 de septiembre , el ataque con tractor en Jerusalén en 2014 , el ataque con SUV de la UNC en 2006 , el ataque con una excavadora en Jerusalén en 2008 y el ataque con vehículos en Jerusalén en 2008 .
A veces, los delincuentes utilizan las incursiones de carnero para entrar en las tiendas y robar dinero en efectivo o mercancías.
Referencias
- Notas
- ^ Mensajero del este de Arizona. Jon Johnson. 31 de agosto de 2008. La policía atrapa a un acosador en el ático de mujeres
- ^ [1]
- ^ "PT-109" .
- ^ Daglish. págs. 177̣ – 178. Falta o vacío
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( ayuda ) - ^ Departamento de Seguridad Nacional, Oficina Federal de Investigaciones. "Advertencia de DHS-FBI: uso terrorista de tácticas de embestida de vehículos" . Departamento de Seguridad Nacional, Oficina Federal de Investigaciones . Consultado el 7 de septiembre de 2014 .
- ^ Personal (29 de agosto de 2011). "Antecedentes: embestidas terroristas en los últimos años" . Jerusalem Post . Consultado el 7 de septiembre de 2014 .
- Bibliografía
- Difícilmente, Von. Fénix rojo: el auge del poder aéreo soviético 1941-1945 . Smithsonian, 1991. ISBN 0-87474-510-1
- Hastings, Max (2008). Retribución . Nueva York: Knopf. ISBN 978-0-307-26351-3.
- Sakaida, Henry. Ases de la Fuerza Aérea del Ejército Japonés 1937–45 . Botley, Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing, 1997. ISBN 1-85532-529-2
- Sherrod, Robert. Historia de la aviación del Cuerpo de Marines en la Segunda Guerra Mundial . Washington, DC: Prensa de las fuerzas de combate, 1952.
- Takaki, Koji y Sakaida, Henry. B-29 Cazadores de la JAAF . Botley, Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing, 2001. ISBN 1-84176-161-3
- Tillman, Barrett. Corsair . Instituto Naval de los Estados Unidos, 1979. ISBN 1-55750-994-8