Coordenadas :52 ° 35′02 ″ N 1 ° 59′06 ″ W / 52.5840 ° N 1.9851 ° W
La estación de tren de Walsall es la principal estación de tren de Walsall , West Midlands , Inglaterra y está situada en el corazón de la ciudad. Es operado por West Midlands Trains , con servicios prestados por West Midlands Railway y desde 2019, London Northwestern Railway opera un servicio desde Rugeley a London Euston que hace escala en la estación. La entrada principal se encuentra dentro del Centro Comercial Saddlers .
Walsall | |
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Localización | Walsall , Walsall Inglaterra |
Referencia de cuadrícula | SP010984 |
Gestionado por | Trenes de West Midlands |
Autoridad de tránsito | Transporte para West Midlands |
Plataformas | 3 |
Otra información | |
Código de la estación | WSL |
Zona de tarifa | 4 |
Clasificación | Categoría DfT D |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril del sur de Staffordshire |
Preagrupación | Londres y ferrocarril del noroeste |
Posagrupación | Ferrocarril de Londres, Midland y Escocia |
Fechas clave | |
9 de abril de 1849 ( 09/04/1849 ) | Abrió |
Pasajeros | |
2015/16 | 1,404 millones |
2016/17 | 1,468 millones |
2017/18 | 1,451 millones |
2018/19 | 1,565 millones |
2019/20 | 1,517 millones |
Localización | |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Descripción general
Los servicios de la estación van a Birmingham New Street 10+3 ⁄ 4 millas (17.3 km) al sur en la línea Walsall , (operada en nombre de Transport for West Midlands ), y al norte hasta Cannock y Rugeley .
La estación tiene tres plataformas:
- Plataforma 1: servicios operativos en dirección norte a Rugeley;
- Plataforma 2: operación de servicios semirrápidos en dirección sur desde Rugeley hasta Birmingham New Street;
- Plataforma 3: (una plataforma terminal) que opera servicios locales a Birmingham New Street.
Los andenes 2 y 3 han sido rehabilitados recientemente, añadiendo una nueva sala de espera y enigmática "poesía" en las paredes de las escaleras de los andenes. Las plataformas de la línea principal están electrificadas a una potencia aérea de 25 kV CA.
Se colocó una máquina expendedora de boletos de autoservicio de S&B en la Plataforma 1, pero ya no estaba en su lugar en abril de 2011; sin embargo, una máquina similar permanece en la sala de reserva de la estación, que se encuentra al nivel de la calle sobre el andén 3. La estación tiene una taquilla con personal.
Servicios
Hasta mayo de 2019, Walsall, a diferencia de otras estaciones en West Midlands, no estaba muy bien servida en términos de conexión de línea principal, ya que anteriormente tenía servicios a Wolverhampton , Wellington y Stafford, pero todos estos se retiraron en 2008 debido a los bajos números y, como resultado, Walsall perdiendo su conexión con Shropshire y Staffordshire. Solo un servicio directo de Wolverhampton a Walsall llama ahora a las 6:00 am el sábado por la mañana, pero solo de ida. Walsall conserva conexiones cercanas a Rugeley Trent Valley para la línea principal de la costa oeste y había tres servicios al día a Stafford, pero solo en los servicios pico a Liverpool Lime Street . Desde entonces, este servicio se suspendió después del cambio de horario de mayo de 2019. Sin embargo, se pueden hacer conexiones en Birmingham New Street o Rugeley Trent Valley para servicios a Liverpool Lime Street.
También hubo dos servicios matutinos al día a Telford y Shrewsbury vía Birmingham y Wolverhampton. Este servicio también se introdujo en el cambio de horario en mayo de 2019. Fueron operados como extensiones de la línea Shrewsbury a Birmingham. Esto reemplazó al antiguo servicio de Liverpool Lime Street. Sin embargo, en diciembre de 2019, luego de problemas con los servicios e interrupciones, el servicio de Walsall se retiró una vez más. Esto fue reemplazado por un servicio a través de Rugeley Trent Valley a Wolverhampton.
De lunes a sábado, cuatro trenes por hora corren hacia el sur desde Walsall hasta Birmingham New Street (dos rápidos y dos con paradas) y la mayoría de los servicios de todas las estaciones continúan pasando Birmingham para formar el servicio de parada de Birmingham a Wolverhampton. [1] Los trenes rápidos solo hacen escala en Tame Bridge Parkway (con uno también en Bescot Stadium ) y se enrutan a través de la línea directa a través de Soho y Winson Green , mientras que los trenes que paran pasan por Aston .
Desde Walsall hasta Rugeley Trent Valley, el servicio es cada media hora.
También hay un servicio a Londres que hace escala en todas las estaciones de la línea Chase y luego de Walsall a Birmingham antes de continuar hacia Coventry , Rugby , Hampton-in-Arden , Northampton , Milton Keynes y London Euston .
A partir de diciembre de 2020, Walsall contará con un único servicio directo desde y hacia London Euston, por Avanti West Coast como parte de la franquicia West Coast Partnership y a partir de diciembre de 2022 habrá un servicio adicional en dirección norte desde London Euston. [2] (A partir de 2021 los cambios previstos para diciembre de 2020 no han entrado en vigor).
Historia
El ferrocarril Grand Junction proporcionó a la ciudad su primer servicio ferroviario, aunque indirectamente a partir de 1837. Su línea de Birmingham a Warrington pasaba hacia el sur y contaba con una estación en Bescot Bridge (cerca del actual Estadio Bescot ), desde donde los viajeros podían tomar un Conectando diligencia. La compañía Grand Junction instaló un ramal desde Bescot hasta un depósito temporal en la ciudad de Bridgeman Place una década más tarde, pero no fue hasta el 9 de abril de 1849 que se abrió una estación permanente en el sitio actual. [3] Esto fue completado por South Staffordshire Railway como parte de su ruta desde Wichnor Junction (al sur de Burton-upon-Trent ) hasta Dudley , que abrió el mismo día. Siguió un mayor desarrollo de la ruta: la SSR agregó una rama hacia el norte a Cannock en 1858 (que se extendió a Rugeley el otoño siguiente), mientras que la línea de ferrocarril de Wolverhampton y Walsall unió la ciudad a Wolverhampton a través de North Walsall en 1872. La red fue completada por el Midland Railway , cuya línea desde Castle Bromwich a través de Aldridge se abrió en 1879. [4] Midland también había comprado el W&WR al rival London and North Western Railway , aunque el LNWR todavía ofrecía servicios ocasionales hasta la Agrupación de 1923. [5] La estación fue reconstruida en 1883, debido al aumento de los niveles de tráfico, con cinco plataformas y oficinas de reserva independientes para cada una de las dos empresas que la utilizan. [3] Un incendio dañó la sala principal de reservas en 1916, pero no fue hasta después de que terminó la Primera Guerra Mundial en 1918 que se pudo llevar a cabo una reconstrucción completa de la explanada. La nueva sala de reservas se completó y abrió en 1923.
Bajo los auspicios de LMS, la línea Midland a Wolverhampton vía Wednesfield y Willenhall Stafford Street se cerró a los pasajeros en 1931 [5] (siendo menos directa que la antigua línea Grand Junction vía Darlaston ).
La línea de Birmingham se electrificó en 1966 como parte del programa de electrificación de la región London Midland. [6] La activación real de la línea de Coventry a Walsall a través de Aston tuvo lugar el 15 de agosto de 1966. [7]
A finales de la década de 1980 y principios de la de 1990, se realizaron grandes mejoras en la calidad de los servicios de Walsall. En abril de 1989, British Rail reintrodujo los servicios de pasajeros en la línea que antes solo era de carga a Hednesford, 24 años después de su retirada. [3] El número de trenes a Birmingham se incrementó gradualmente de uno a cuatro trenes por hora y el servicio de Hednesford se extendió a Rugeley en 1997 (y posteriormente a Stafford), pero el servicio a Stafford se redujo en 2008 a Rugeley Trent Valley. en virtud de un acuerdo con London Midland y los operadores de WCML. Sólo los servicios diarios de Liverpool Lime Street, ahora retirados, conectaban Walsall directamente con Stafford.
Los servicios de pasajeros a Wolverhampton se reintrodujeron en 1998, que también se dirigieron en ocasiones a Wellington , pero este servicio fue de corta duración y el servicio regular por hora se retiró nuevamente en 2008 debido al bajo número de pasajeros. Sin embargo, un tren por día corría directamente a Wolverhampton desde Walsall, por la noche (saliendo de Walsall a las 19.36) hasta el cambio de horario de mayo de 2013 como un tren parlamentario para evitar la necesidad de procedimientos formales de cierre. Esto ahora corre en la dirección opuesta solo los sábados (06.38 ex-Wolverhampton). [8] La Autoridad Combinada de West Midlands todavía tiene la ambición de restablecer un servicio de lunes a viernes regular (media hora) en la ruta y reabrir la estación en Willenhall y Darlaston, pero los problemas de financiación han impedido que se tomen medidas sobre las propuestas.
Beeching Axe y cierres
Walsall fue una de las ciudades más afectadas por el Beeching Axe, lo que provocó la retirada de los servicios de pasajeros en las líneas a Sutton Coldfield , Lichfield , Dudley y Wolverhampton a través de Willenhall . El servicio a Rugeley Trent Valley también estaba cerrado a los pasajeros que salían de ciudades como Bloxwich , Cannock , Hednesford y Rugeley sin conexión ferroviaria. El servicio a Birmingham también se redujo y casi se retiró hasta que se salvó y luego se mejoró.
La sección a Lichfield permaneció abierta al tráfico de mercancías hasta 1984 cuando la línea de Ryecroft Junction a Newtown, Brownhills se cerró a todo el tráfico y se levantó la línea y se demolieron las estaciones (excepto Hammerwich ). La sección de Newtown, Brownhills continuó prestando servicio a Charringtons Oil Terminal hasta el cierre de la terminal en 2001. La línea fue suspendida y fuera de uso. La sección a Stourbridge permaneció abierta para servir como desvío de carga y sirvió a la ahora demolida Dudley Freightliner Terminal hasta 1993, que vio una disminución en el tráfico. La línea de Bescot a Harts Hill fue suspendida.
Propuestas futuras
Las propuestas verían la reintroducción de servicios a Wolverhampton a través de Willenhall con nuevas estaciones en Darlaston (James Bridge) y Willenhall operadas por West Midland Railway, brindando a los viajeros un servicio más rápido a Wolverhampton en comparación con el servicio actual a través de Birmingham New Street.
También hay planes para reabrir una plataforma única terminal en Aldridge para trenes a Birmingham New Street a través de Walsall, pero no a Sutton Coldfield y Water Orton .
En una estrategia que ha sido llevada a cabo por la Autoridad Combinada de West Midlands, la línea de Walsall a Lichfield se ha identificado como un corredor ferroviario en desuso y esto significa que es una ambición a largo plazo reabrir la línea de Walsall a Lichfield, ya sea un ferrocarril / pasillo de tren ligero. También hay aspiraciones de volver a conectar la línea en desuso en Wednesbury a Walsall como ferrocarril o tranvía. [9]
Walsall recibiría nuevos servicios directos, a cargo de Avanti West Coast , a London Euston . [10]
Galería
Una vista desde la plataforma 1 mirando al norte hacia el túnel debajo del Saddlers Center
Una unidad múltiple eléctrica de clase 304 en Walsall en 1979
Referencias
- ^ GB National Rail Timetable 2015-16 Edition, Table 70R (Network Rail)
- ^ Departamento de transporte del mapa de mejoras de franquicia de West Coast Partnership ; 14 de agosto de 2019.
- ^ a b c "Historia de la estación de tren de Walsall " Consejo de Walsall ; Consultado el 6 de abril de 2016
- ^ "Estaciones en desuso - Sutton Park" Estaciones en desuso ; Consultado el 6 de abril de 2016
- ^ a b "Estaciones en desuso - North Walsall. Consultado el 6 de abril de 2016".
- ^ Nock, OS (1966). El nuevo ferrocarril de Gran Bretaña . Londres: Ian Allan. págs. 147-159.
- ^ Gillham, JC (1988). La era del tren eléctrico: trenes eléctricos en Gran Bretaña desde 1883 . Shepperton: Ian Allan. pag. 169.
- ^ GB eNRT Edición de diciembre de 2015, Tabla 70 (Network Rail)
- ^ "Movimiento para el crecimiento: Plan de ejecución 2026 para el transporte, Anexo 1 - Corredores" (PDF) . págs. 26, 28, 34 . Consultado el 16 de julio de 2019 .
- ^ "Así es como los servicios ferroviarios de la costa oeste cambiarán a medida que un nuevo operador reemplace a Virgin Trains" . Birmingham Live . Consultado el 15 de agosto de 2019 .
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Walsall de National Rail
- Historia de la estación de tren de Walsall
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Bloxwich | Ferrocarril de West Midlands Línea de persecución | Estadio Bescot | ||
Término | Tame Bridge Parkway | |||
Bloxwich | Ferrocarril de West Midlands Línea de persecución | Término | ||
Término | Ferrocarril de West Midlands Wolverhampton-Walsall | Estadio Bescot | ||
Wolverhampton | Ferrocarril de West Midlands Wolverhampton a Walsall | Término | ||
Ferrocarriles en desuso | ||||
Rushall Línea y estación cerradas | Londres y ferrocarril del noroeste Línea South Staffordshire | Wednesbury Town Línea y estación cerradas | ||
Término | ||||
Aldridge Línea y estación cerradas | Ferrocarril Midland Línea Sutton Park | Término | ||
North Walsall Línea y estación cerradas | Ferrocarril Midland Ferrocarril de Wolverhampton y Walsall | Término |