Dunston Power Station se refiere a un par de centrales eléctricas de carbón adyacentes en el noreste de Inglaterra , ahora demolidas. Fueron construidos en la orilla sur del río Tyne , en las afueras occidentales de Dunston en Gateshead . Las dos estaciones se construyeron en un sitio que ahora está ocupado por el MetroCentre . La primera central eléctrica construida en el sitio se conoció como Dunston A Power Station , y la segunda, que la reemplazó gradualmente entre 1933 y 1950, se conoció como Dunston B Power Station.. La Estación A fue, en su época, una de las más grandes del país, y además de quemar carbón contaba con turbinas de gas de ciclo abierto. La estación B fue la primera de un nuevo diseño de estación de energía y se mantuvo como un hito en Tyne durante más de 50 años. Desde la apertura de la Estación A en 1910 hasta la demolición de la Estación B en 1986, operaron colectivamente desde los primeros días de la generación de electricidad en el Reino Unido, a través de la nacionalización de la industria y hasta una década antes de su privatización .
Central eléctrica de Dunston | |
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Nombre oficial | Centrales eléctricas Dunston A y B |
País | Inglaterra |
Localización | Dunston |
Coordenadas | 54 ° 57′37 ″ N 1 ° 39′32 ″ W / 54,96028 ° N 1,65889 ° WCoordenadas : 54 ° 57′37 ″ N 1 ° 39′32 ″ W / 54,96028 ° N 1,65889 ° W |
Estado | Demolido |
Comenzó la construcción | 1908 (estación A) 1930 (estación B) 1947 (turbina de gas) |
Fecha de comisión | 1910 (estación A) 1933-51 (estación B) 1955 (turbina de gas) |
Fecha de baja | 1975-81 |
Propietario (s) | Compañía de suministro eléctrico de Newcastle-upon-Tyne ( 1910-1947 ) Autoridad británica de electricidad ( 1948-1954 ) Autoridad central de electricidad ( 1954-1957 ) Junta central de generación de electricidad ( 1957-1981 ) |
Central de energía térmica | |
Combustible primario | Carbón |
Combustible secundario | Gas natural |
Generación de energía | |
Unidades operativas | Una estación: Dos 7,2 MW AEG , uno 6,25 MW Brown Boveri , uno 13,2 MW Brown Boveri y más tarde uno 15 MW CA Parsons y de la compañía de turbina de gas estación B: Seis 50 MW CA Parsons y de la compañía |
Capacidad de la placa de identificación | 1910: 33,85 MW 1951: 333,85 MW 1955: 348,85 MW 1981: 98 MW |
enlaces externos | |
Los comunes | Medios relacionados en Commons |
- A veces se confunde con las cercanas centrales eléctricas de Stella .
Dunston A tenía una capacidad de generación de 48,85 megavatios (MW) en 1955, y Dunston B tenía una capacidad de generación de 300 MW. La electricidad de las estaciones alimentaba un área que cubría Northumberland , County Durham , Cumberland , Yorkshire y tan al norte como Galashiels en Escocia. [1]
Central eléctrica de Dunston A
Historia
Con la expansión de la industria del suministro eléctrico a principios del siglo XX, se construyeron centrales eléctricas para suministrar iluminación eléctrica a los hogares. Alrededor de Newcastle upon Tyne, esto llevó a la construcción de centrales eléctricas en Lemington , The Close y Carville . Dos empresas de suministro construyeron las estaciones, Newcastle-upon-Tyne Electric Supply Company (NESCo) al este de Newcastle, y Newcastle and District Electric Lighting Company (DisCo) al oeste. [2] Para satisfacer la creciente demanda de electricidad, NESCo encargó la central eléctrica de Dunston (más tarde la central eléctrica de Dunston A) en Derwent Haugh, una gran llanura aluvial al oeste de Gateshead , para equilibrar el suministro del área de Newcastle con la estación de Carville. . [3] [4] La construcción de la nueva estación comenzó en 1908, el trabajo realizado por la compañía de Sir Robert McAlpine . Completaron la construcción en el corto tiempo de 20 meses, y esta iba a ser la primera de un gran número de construcciones de centrales eléctricas, tras el declive de la industria ferroviaria. [5] [6] En 1910, la estación se abrió y comenzó a generar electricidad. [4] [7]
Diseño y especificación
La estación tenía un diseño similar al de otras centrales eléctricas locales en Carville y Lemington, y era un gran edificio de ladrillos de tres aguas . [3] [8] Sin embargo, Dunston A se construyó varios años después de las otras estaciones locales, por lo que debido a los avances en el diseño de las centrales eléctricas, era más grande y podía producir más electricidad que las otras. La estación estaba originalmente equipada con dos turboalternadores con una potencia de 7,2 megavatios (MW), fabricados por AEG de Alemania, y dos turboalternadores con una potencia de 6,25 MW y 13,2 MW, fabricados por Brown Boveri de Suiza, para una capacidad de generación total de 33,85. MW. [3] [9] Los turbo alternadores se alimentaron con vapor de 24 calderas marinas de tubos de agua Babcock & Wilcox que queman carbón .
Planta de carbonización a baja temperatura
En 1925, NESCo instaló una planta separada en la central para el tratamiento de carbonización a baja temperatura del carbón, antes de quemarlo en calderas y utilizar el vapor para la generación de electricidad. La planta de tratamiento fue fabricada por Babcock & Wilcox y se instaló en una sala de calderas autónoma que contenía cuatro calderas, cuatro retortas y molinos pulverizadores. El edificio también se equipó con plantas de extracción de gases y de subproductos. La planta de carbonización podía manejar hasta 100 toneladas de carbón por día, mientras que sus calderas producían 78.000 libras de vapor por hora. [10] Esta planta se amplió en 1931. [11]
Planta de turbina de gas
Entre 1947 [3] y noviembre de 1955, [12] se amplió la estación y se instaló un turboalternador de turbina de gas Parsons de 15 MW , lo que elevó la capacidad de la estación a 48,85 MW. [3] [13] [14] El gas fue suministrado por tubería desde Norwood Coke Works, a 1,5 millas (2,4 km) de distancia en Team Valley . [3] [15]
La producción de electricidad de la estación A fue la siguiente. [dieciséis]
Año | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 |
---|---|---|---|---|
Salida de electricidad, GWh | 53.032 | 56.967 | 46.991 | 25.461 |
Central eléctrica Dunston B
Como parte de una transición del sistema de 40 Hertz (Hz), utilizado por Newcastle-upon-Tyne Electric Supply Company, al sistema de 50 Hz, utilizado por la nueva Red Nacional del Reino Unido , que tuvo lugar en 1932, una nueva central eléctrica fue construido para reemplazar la central eléctrica A. [17]
Diseño y especificación
La nueva central eléctrica Dunston B fue diseñada por los ingenieros consultores Merz & McLellan . [18] Su diseño era diferente del diseño de otras centrales eléctricas en ese momento porque encerraba la maquinaria en un marco de acero revestido con vidrio. [1] Esto fue una desviación de los diseños habituales de centrales eléctricas, que normalmente encerraban la maquinaria en una pared de hormigón o ladrillo. Se cree que Dunston B es la primera central eléctrica en el Reino Unido y posiblemente incluso en el mundo que se construye de esta manera. [4] La estación también fue la primera en el mundo en utilizar aparamenta revestida de metal a un voltaje de hasta 66.000 V. [19]
La construcción de la nueva central eléctrica comenzó en 1930, pero la Segunda Guerra Mundial retrasó su finalización total hasta 1951. La central se inauguró por etapas a lo largo de su construcción, ya que las unidades generadoras pudieron ponerse en producción mientras las otras secciones aún estaban en construcción. . Las primeras unidades se encargaron en enero de 1933. [7] [14]
La nueva estación tenía una capacidad de 300 megavatios (MW), producidos por seis grupos electrógenos de 50 MW. Estos fueron fabricados por CA Parsons and Company y fueron las máquinas más grandes jamás construidas bajo la supervisión de Charles Algernon Parsons . [14] [20]
Las unidades de la estación fueron la primera aplicación de vapor recalentado en turbinas de vapor en el mundo, una mejora que les dio un consumo de calor de solo 9.280 BTU por kilovatio hora , el sistema más eficiente en el Reino Unido. En 1939 se decía que la central estaba "a la cabeza de todas las centrales eléctricas de Gran Bretaña en cuanto a eficiencia térmica". [21] La estación siguió siendo uno de los sistemas más eficientes de Gran Bretaña hasta la década de 1950. [1] [14]
Los edificios de las estaciones tenían alrededor de 30 m (100 pies) de altura. El gas de combustión se descargó a través de seis chimeneas de 76 m (250 pies) de altura , una para cada una de las seis unidades generadoras de la estación. [22] La estación fue equipada con dos precipitadores electrostáticos en 1953, uno completado en junio de ese año y el otro en septiembre. Fueron instalados para reducir el humo y la contaminación de la estación. [23]
Operaciones
El sistema de agua de la planta se enfrió usando el cercano río Tyne, en lugar de usar un sistema de torre de enfriamiento . [1] El carbón para la estación se suministró desde varias minas de carbón en las cuencas de carbón del norte de Durham , y se trajo a la estación en tren, en lo que era una línea de carga únicamente. Desde el cierre de la estación, esta línea se ha mejorado para su uso por trenes de pasajeros y ahora se utiliza como parte del ferrocarril de Newcastle y Carlisle . [1] Una vez entregado a la estación, el carbón fue desviado por CEGB No. 15 "Eustace Forth", que fue construido por Robert Stephenson y Hawthorns en 1942, y No. 13 "The Barra", que fue construido por Hawthorn Leslie & Company. en 1928. Estas dos locomotoras se almacenan ahora en Shildon Locomotion Museum y Tanfield Railway respectivamente. [24] [25]
Varios barcos eliminaron los desechos de cenizas de la estación, llevando las cenizas volantes río abajo y arrojándolas al Mar del Norte . Estos buques incluían "Bobby Shaftoe" , "Bessie Surtees" y "Hexhamshire Lass" , que también fueron utilizados por las cercanas centrales eléctricas de Stella ; así como varios remolcadores que remolcan barcazas con tolva , incluido "Mildred" . [26] [27]
En 1971, la central tenía una capacidad instalada de 282,5 MW, que comprendía dos grupos electrógenos de 52 MW y cuatro de 44 MW. [28] Las calderas tenían una capacidad de salida de 2,250,000 libras por hora (283.4 kg / s) de vapor a 600 psi (41.4 bar) y 427/454 ° C. En 1971, la estación entregó 508,83 GWh de electricidad. [28]
La capacidad de generación de electricidad y la producción de la central eléctrica Dunston B se muestran en las tablas. Se dan cifras separadas para la planta de la Parte I (1933-39) y la planta de la Parte II (1949-50). [16] [29] [30]
Año | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 |
---|---|---|---|---|---|
Capacidad instalada, MW | 184 | 184 | 184 | 184 | 184 |
Salida de electricidad, GWh | 1.057.600 | 1.014.282 | 872.428 | 695.021 | 583.341 |
Año | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1967 | 1971 | 1979 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Capacidad instalada, MW | 96 | 96 | 96 | 96 | 96 | 282,5 (total I y II) | 282 (total I y II) | 104 |
Salida de electricidad, GWh | 743.548 | 725.263 | 672.284 | 495.410 | 632.392 | 576.899 | 508.831 | 117.145 |
Cierre, demolición y presente
En su momento, la central eléctrica Dunston B se clasificó constantemente entre las principales estaciones de Inglaterra, tanto en términos de eficiencia térmica como de costo por unidad de electricidad. [14] Sin embargo, la estación finalmente quedó obsoleta, y la notificación de su cierre parcial se dio en octubre de 1975, y algunas unidades se cerraron en octubre siguiente. [31] Entonces solo se usó como una estación de reserva, operando solo en los momentos de máxima demanda eléctrica. Finalmente, después de que algunas unidades llevaran funcionando unos 40 años, la central dejó de generar electricidad el 26 de octubre de 1981. En el momento del cierre, sólo se utilizaban 98 MW de la capacidad de la central. [32]
La estación fue demolida en 1986 para dar paso al MetroCentre , que se convirtió en el centro comercial y de ocio más grande de Europa. [33] El terreno en el que se construyó el MetroCentre se compró por sólo £ 100.000, porque el sitio estaba anegado y se había utilizado para verter las cenizas producidas por la central eléctrica. Desde entonces, la cadena estadounidense de clubes de almacenes Costco ha construido una tienda en el sitio real de la central eléctrica. [34] La gran subestación interior de la central eléctrica todavía se encuentra junto a ella, como el único rastro del uso anterior del sitio.
Debido al cierre de la central eléctrica de Dunston, junto con los cierres posteriores de las centrales eléctricas en Stella y Blyth , la parte norte del noreste de Inglaterra se ha vuelto muy dependiente de la Red Nacional para el suministro eléctrico. Sin embargo, en el sur de la región todavía hay dos grandes centrales eléctricas en Hartlepool y Teesside , lo que significa que el sur de la región no depende de la Red Nacional para el suministro eléctrico tanto como el norte de la región. [35]
Impacto visual y cultural
Las seis chimeneas de la central eléctrica eran un hito local prominente, visible a lo largo de un tramo de 13,8 km (8,6 millas) del valle de Tyne que va desde Bensham en Gateshead hasta Heddon-on-the-Wall en Northumberland. [36]
Cuando estaba en funcionamiento, la estación B apareció brevemente en Get Carter , una película policial de 1971 protagonizada por Michael Caine . Dunston B aparece como parte del telón de fondo de la película, visto desde la ahora demolida Frank Street en Benwell , mientras el cortejo fúnebre del hermano del personaje principal, Frank, sale de una casa en la calle. [34] [37]
La estación también fue un tema popular para los fotógrafos . Apareció en el trabajo del fotógrafo de documentales y prensa Bert Hardy , quien lo fotografió desde Benwell, usándolo como telón de fondo mientras fotografiaba a una madre y su hijo. [38] También fue fotografiado por el fotógrafo documental galés Jimmy Forsyth (fotógrafo) como parte de su colección Scotswood Road . [39]
Ver también
- Lista de centrales eléctricas en Inglaterra
- Cronología de la industria de suministro de electricidad del Reino Unido
- Uso y conservación de energía en el Reino Unido
- Ley de electricidad de 1947
- Ley de electricidad de 1957
- Northern Electric
Referencias
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enlaces externos
- iSee Gateshead - Varias fotografías de la construcción de la estación B
- Apelación - Una apelación para ex empleados de la central eléctrica, luego de que un ex trabajador de la central murió de mesotelioma peritoneal, una forma rara de cáncer causado por la exposición a fibras de asbesto .
- YouTube : imágenes de un tren que pasa por la central eléctrica en 1983