Aeropuerto de Turku
El aeropuerto de Turku ( IATA : TKU , OACI : EFTU ), está ubicado en Turku , Finlandia , 8 kilómetros (5,0 millas) al norte del centro, [2] en el distrito de Lentokenttä ( finlandés para aeródromo ; sueco : Flygfältet ) en Maaria-Paattinen distrito de Turku. Atiende aproximadamente a 450.000 pasajeros al año, siendo el cuarto aeropuerto más transitado de Finlandia por número de pasajeros (en 2019) y el segundo aeropuerto más transitado por cantidad de toneladas de carga (en 2012). [3]El aeropuerto de Turku es operado exclusivamente por la empresa estatal Finavia . Dentro de la operación normal, el aeropuerto ofrece un servicio diferenciado diseñado específicamente para aerolíneas de bajo costo desde 2008.
El aeropuerto de Turku y sus alrededores se comercializan como LogiCity [4] con la esperanza de atraer empresas de logística y fabricantes cerca del aeropuerto.
El aeropuerto de Turku fue el primer aeropuerto civil de Finlandia cuando se construyó en Artukainen en 1935, pero ya en la década de 1920 había un aeropuerto acuático en la isla de Ruissalo . Artukainen sirvió como aeropuerto principal de Turku hasta que se construyó el nuevo aeropuerto en el municipio de Rusko en 1955. La ubicación se convirtió en parte de Turku en 1957. Se inauguró un nuevo edificio terminal en 1978. La pista se actualizó a 2500 m en 1980. En 1991 se inauguró una terminal de carga aérea y una placa de carga aérea. La Terminal 1 fue renovada y ampliada en 1999. En la década de 1990, Lufthansa CityLine operaba vuelos a Hamburgo y ELK Airways a Tallin .
Se abrió una segunda terminal de carga en 2003 y una segunda terminal de pasajeros para aerolíneas de bajo costo en 2008. Wizz Air lanzó vuelos a Turku en abril de 2008 y AirBaltic en julio de 2009. Wingo xprs operó vuelos a Estocolmo-Bromma en la primavera de 2009 y Jet Air a Gdańsk en 2009-2010.
Norwegian Air Shuttle voló a Estocolmo-Arlanda y Flybe Nordic a Tallin durante la temporada de invierno 2011-2012. Ryanair operó vuelos a Bruselas-Charleroi , Londres-Stansted , Málaga y Barcelona-Girona solo durante la temporada de verano de 2012. Según Ryanair, el período fue muy exitoso pero no pudieron tolerar los costos aeroportuarios elevados de Finavia y prometieron devolver todas las rutas como tan pronto como se retire el aumento de precio. Durante la estancia de Ryanair hubo un crecimiento del 27% en las estadísticas de pasajeros. [5]El aeropuerto de Turku se cerró parcialmente en julio de 2014 por la renovación de la pista y las calles de rodaje. También se renovaron la Terminal 1 y la plataforma de pasajeros; Finavia presupuestó 14 millones de euros para las reformas y mejoras. [6] Sin embargo, los vuelos de Scandinavian Airlines a Copenhague , uno de los destinos más importantes operados desde 2006, se suspendieron después de las renovaciones. Esto tuvo un impacto inmediato en el volumen de pasajeros. [7]
La Terminal 2 se cerró y sus servicios de pasajeros migraron a la terminal principal debido a una limpieza de una fuga de aceite de una unidad de energía de repuesto en otoño de 2014. En junio de 2015, Finavia anunció que la terminal de bajo costo sería demolida por completo y el concepto de bajo costo continuaría en el primer piso de la terminal principal en un nuevo local. [8]
