Ferrocarril | Cantidad | Números de carretera | Notas |
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Ferrocarril de Arkansas y Louisiana Missouri | 1 | 11 | |
Ferrocarril de la línea de la costa atlántica | 9 | 643–651 | |
Ferrocarril central de Nueva Jersey | 4 | 1080–1083 | |
Ferrocarril de Charleston y Western Carolina | 2 | 800–801 | |
Ferrocarril de Chesapeake y Ohio | 26 | 5214–5239 | Ex-C & O 5236 sobrevive (a julio de 2021) en un elevador de granos en Chemung, Illinois , renumerado 202. |
Ferrocarril de Chicago y el este de Illinois | 6 | 126-131 | |
Chicago y el este de Illinois ( terminal de Chicago Heights y ferrocarril de transferencia ) | 2 | 132-133 | |
Ferrocarril occidental de Chicago e Illinois | 3 | 101-103 | |
Ferrocarril de Chicago, Burlington y Quincy | 20 | 9249–9268 | hasta Burlington Northern 115-134 |
Chicago, Milwaukee, St. Paul y Pacific Railroad | 1 | 1646 | renumerado 623 |
Ferrocarril de Clinchfield | 6 | 350–355 | |
Colorado y ferrocarril del sur | 1 | 154 | |
Ferrocarril Conemaugh y Black Lick | 15 | 103-117 | |
Ferrocarril de Cornualles | 3 | 120-122 | |
Ferrocarril de la línea costera de Detroit y Toledo | 3 | 116-118 | |
Terminal de Detroit | 1 | 116 | |
Ferrocarril de Detroit, Toledo e Ironton | 5 | 920–924 | |
Ferrocarril de Erie | 6 | 428–433 | |
Gran ferrocarril del norte | 11 | 163-170, 11-13 | hasta Burlington Northern 135-145 |
Ferrocarril central de Illinois | 50 | 9300–9319, 9400–9429 | |
Ferrocarril del sur de Kansas City | 10 | 1300–1309 | |
Ferrocarril del sur de Kansas City (Ferrocarril de Louisiana y Arkansas ) | 6 | 1310-1315 | |
Ferrocarril Lakeside y Marblehead | 1 | 12 | |
Ferrocarril de Lehigh Valley | 5 | 220–224 | |
Ferrocarril de Louisiana Midland | 1 | 10 | |
Ferrocarril de Louisville y Nashville | 22 | 2245–2266 | |
Ferrocarril central de Maine | 3 | 331–333 | |
Ferrocarril del Pacífico de Missouri | 5 | 9142–9146 | |
Ferrocarril del suroeste de Monessen | 1 | 21 | |
Ferrocarril de Montour | 1 | 72 | |
Ferrocarril de Nashville, Chattanooga y St. Louis | 10 | 24–33 | |
Ferrocarril Central de Nueva York | 34 | 8851–8855, 8880–8897, 8911–8921 | |
Nueva York Central ( Indiana Harbor Belt Railroad ) | 40 | 8835–8850, 8856–8879 | |
Nueva York Central ( río Chicago y ferrocarril de Indiana ) | 6 | 8898–8903 | |
Nueva York Central ( Peoria y Eastern Railway ) | 7 | 8904–8910 | |
Ferrocarril de Nueva York, Chicago y St. Louis ("Nickel Plate Road") | 3 | 230–232 | |
Ferrocarril del Pacífico Norte | 8 | 107-114 | a Burlington Northern mismo |
Ferrocarril de Pensilvania | 48 | 8861–8868, 8871–8872, 9358–9395 | |
Peoria y Pekin Union Railway | 5 | 406–410 | |
Phelps Dodge Corporation (mina sucursal de New Cornelia) | 1 | 6 | |
Ferrocarril de Filadelfia, Belén y Nueva Inglaterra | 4 | 31–34 | |
Ferrocarril de la terminal fluvial | 2 | 61–62 | |
Ferrocarril del Sur ( Gran Ferrocarril del Sur de Alabama ) | 5 | 6505–6509 | |
Southern Railway ( Cincinnati, Nueva Orleans y Texas Pacific Railway ) | 14 | 6060–6073 | |
Ferrocarril del sur (Ferrocarril del sur de Georgia y Florida ) | 4 | 8200–8203 | |
Southern Railway ( Nueva Orleans y North Eastern Railway ) | 12 | 6852–6863 | |
Ferrocarril del suroeste de St. Louis ("Cinturón de algodón") | 4 | 1054-1057 | renumerado 2200-2203 |
Ferrocarril St. Louis-San Francisco ("Frisco") | 5 | 300-304 | |
Ferrocarril de Texas y el Pacífico | 4 | 1020-1023 | |
Ferrocarril Union Pacific | 25 | 1800–1824 | |
Union Railroad | 4 | 571–574 | |
Ferrocarril de Wabash | 8 | 355–362 | |
Empresa maderera Weyerhaueser | 2 | 300–301 | |
Woodward Iron Company | 2 | 50–51 | Construido con motores 567B |
Youngstown y Southern Railway | 2 | 70–71 | |
Total | 489 | | |
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