East India Dock Road es una ruta principal desde Limehouse hasta Canning Town en Londres. La carretera toma su nombre de los antiguos muelles de las Indias Orientales en el puerto de Londres , y en parte sirve como la calle principal de Poplar . Al oeste se convierte en Commercial Road y al este en Newham Way. Forma parte de la A13 , una carretera principal que conecta la histórica ciudad de Londres con Tilbury y Southend .
El camino comienza en el oeste en Burdett Road y continúa hasta el puente del río Lea en el este en Bow Creek . [2] Fue construido con el fin de conectar la recién construida Commercial Road en Limehouse con East India Docks , que se inauguró en 1806, sin pasar por Poplar High Street . [3] Pasó por terrenos no urbanizados y se asumió que su construcción era barata, pero los costos de compra de terrenos para huertos resultaron más altos de lo previsto. [2]
El plan original requería que la carretera se construyera hasta el río Lea , y se muestra que termina allí en el mapa de Londres de 1807 de Richard Horwood . En junio de 1809, se aprobó una ley del Parlamento para construir un cruce sobre el Lea hacia Barking , con el fin de mejorar las comunicaciones entre Londres y Tilbury Fort . John Rennie diseñó un puente de hierro , pero el plan final elegido fue de James Walker y Alfred Burges . Fue construido en 1810 y fue el primer puente de carretera en utilizar hierro fundidocolumnas. El puente tenía 150 pies (46 m) de largo y 28 pies (8,5 m) de ancho. El puente originalmente cobraba un peaje de 2d, que fue abolido en 1871. El Consejo del Condado de Londres y la Corporación de West Ham construyeron un nuevo puente entre 1893 y 1896. Este a su vez fue reemplazado por el actual puente hacia el norte, construido en 1930-1932 de hormigón armado. [2]
El camino fue diseñado para tener 70 pies (21 m) de ancho y fue construido como tal desde Limehouse hasta East India Docks. Más allá de esto, su ancho era de 40 pies (12 m) debido a la imponente geografía de Bromley Marsh . La iluminación de gas se instaló parcialmente a lo largo de la carretera en 1826. [2]
El London and Blackwall Railway buscaba competir con la carretera. En 1827, se estableció un servicio de autobuses cada hora entre la ciudad de Londres y los muelles de las Indias Orientales, cubriendo la ruta en 45 minutos. El ferrocarril se construyó como se anticipó, pero bien hacia el sur, lo que permitió que East India Dock Road compita como una importante vía de transporte. [2]
All Saints Church, Poplar se construyó en el lado sur de East India Dock Road y se consagró en 1823. Fue reconstruida después de ser bombardeada en la Segunda Guerra Mundial. [3]